Высокий уровень комфорта
Владельцы этих автомобилей считают их комфортными
стоимость обслуживания
Основной минус этого авто, но в моем случае это плюс, - это его почтенный возраст. Естественно, что детали на него «днем с огнем не найти», привести его в полный порядок также очень дорого.
Я увлекаюсь раритетными авто, поэтому приобрел себе в коллекцию Ford Consul. Его производство закончилось еще в 1962 году. Для того времени это был достаточно бюджетный седан с небольшим двигателем и расходом топлива. У меня он приведен в порядок и находится в отличном состоянии так, что даже может дать фору многим современным малолитражкам. Кузов у него достаточно оригинальный – огромный капот для такого небольшого двигателя.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов, тормоза, шумоизоляция
маю авто 2015 року з мотором 3.7, чудово керується, не вистачає тормозів, тому міняв на 4х поршневу систему. Досить комфортний, що не очікуєш від такого авто, пожирач кілометрів.. Дизайн стильний, агресивний, розхід траса 8л, місто 13-14л якшо тошнити по трасі 80-90 то можна і в 7л влізти. Єдиний мінус саме в 3.7 версії в цьому поколінні це комплектація - вона сама бідна, приходиться все доставляти самому. Вартісь ТО в середньому 5 тисяч грн.
