простор салона, управляемость, качество сборки, динамика, расход топлива
дорожный просвет, качество материалов, стоимость обслуживания
простор салона, управляемость
в первую зиму, в сильные морозы, лопалось зеркало от включенного обогрева, причем дважды. Заменили у официального дилера по гарантии без проблем(причем в день обращения). На следующий(2008) год перед зимой на БК загорелось " неисправность систем двигателя", обследовали снова у дилера- толком ничего не нашли. проблему устранил сам через пару дней(заменил топливный фильтр, в корпусе которого оказалось полно воды). До сих пор проблем с моим федором семенычем больше не было.Вообще не было. А , забыл, на последнем ТО обнаружили "погибающюю" заднюю стойку стабилизатора, и тоже заменили сразу(по гарантии), всетаки сервис контракт рулит. Одним словом- просто езжу и наслаждаюсь машинкой !!! доволен я и вся моя семья.
федя мне лично нравится.управляемость предсказуемая(надежная),удобство на высоте(особенно для водителя),правда(на мой взгляд) не очень удобны задние сидения в очень длительных поездках(супруга жалуется при поездке в отпуск).по утверждению товарища с работы места сзади побольше перед коленями, чем в AUDI A6(сам не сравнивал-спорить и обсуждать не буду). в остальном все вроде норм. ну можно посетовать на багажник- маловат(у фокуса универсала он однозначно больше). кстати , когда прихватило мою спину, оценил все прелести этого компактвэна(хоть везде и пишут ошибочно,мол минивэн), я в салон авто не "влазю", как в простые легковушки, а практически "вхожу", благодаря высокой линии крыши.этот показатель- супер. опять-же довольно экономичен(у меня 2L дизель+ 6МКПП).цвет заказывал tonik(светло-серо-голубой в ПТСе так написано), на нем практически не видно пыли, да и грязь не так в глаза бросается. Вобщем в моих глазах- достойный претендент на роль семейного автомобиля.
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, цена
маленький клиренс, довольно приличный расход (типтроник 2.0 л - около 13 л/100 км город) по гарантии заменили эл. блок педали газа через 60000 заменил передние диски и колодки, ТО каждые 15000 км...
Все СУПЕР, сочетание цена-качество идеальное,
ходовые качества отличные,
обзорность отличная так же как и посадка,
на дороге чувствует себя отлично, сиденья расчитаны на "крупных" пассажиров (жена маленькая, устает в пассажирском сиденье быстро)
большой багажник, в общем все хорошо.
если бы клиренс был побольше, цены бы ему не было!!!
а так есть цена... :-))))
машина отличная!!!!
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
менял свечи на улице в мороз.очень трудно снимать резинки.у бензонасоса фильтр забивается нашим бензином и приходится с снимать бак ,разбирать бензонасос и промывать фильтр,т.к. бензонасос продается только в сборе.
прекрасно управляемая шустрая машина.набить в салон можно кучу.машина путешественника по шоссе.спать в машине неудобно.шумные арки.очень не хватает чтения мр3 в магнитоле.при обгоне на скорости более 110 понижаю передачу в ручную.так расход меньше.очень долго привыкал к габаритам.поставил парктроник.
управляемость
Низкий клиренс. Из за плохого бензина пришлось промыть дросельный корпус.
Два года эксплуатации авто произвели на меня неплохие впечатления. Дорогу держит отлично но тут одна причина низкий центр тяжести но правда из за этого низкий клиренс Салон вместительный сидишь даже кажется высоко Зимой никаких проблем с запуском двигателя. Но лучше не эксплуатировать после -30 выдавила сальник полуоси. Так что форд на твердую 4
дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
качество материалов
Машину покупал в 2008 году по акции как семейное авто, комплектация для нас редкая по ходу остатки из Европы, двигатель дизель на 2 литра с механикой (шестиступка), на официальном сайте такая в страну не поставлялась. Минивэн со стороны кажется маленьким, но внутри пространство распределено отлично, при переезде в новый офис вместилось пять человек и большое кресло руководителя))) На месте водителя хороший обзор, сказывается высокая посадка и большое переднее стекло.Материалы отделки на уровне, пластик торпеда мягкий, все под рукой. Минус один - иногда сверчки в салоне, устраняются по гарантии если сможете их локализовать. У меня появились на 20тысячах км, к 30т. самоустранились, в салоне (Белгород) как обычно ничем помочь не смогли, сейчас обслуживаю машину либо в Курске или в Харькове, народ попроще и по приятней. Многие знакомые поступают так же. Подвеска настроена на динамику и управляемость, кочки довольно хорошо ощущаются седалищным нервом. Но возможно у меня повышенная привередливость к плавности после тойоты камри. Управляемость на отлично однозначно! Турбированный дизель 136 лошадок, как приятно смотреть на вытянутые заточки водителей на трассе (минивэн и обогнал), на магистрали от Харькова на Крым разгонял до 200 км, заметил до 175 разгон шел бодро... потом резкий спад, наверное особенность дизельного двигателя.И еще, он у меня горки любит, в гору дизелек прет как танк. Тьфу, тьфу, тьфу... проблем не было, купил поставил защиту на днище (спасала не раз), по мелочи накладки и т.п. Летом в дизель присадок не лью, сейчас хорошее топливо есть в любой крупной сети заправок, зимой с присадками заводился при -28. Говорят на 40000 км сыпятся стойки, проверялся недавно вроде все нормально. Низковат клиренс - эта зима доказала полностью, но клиренс является платой за управляемость. на компе расход в смешанном цикле 6,3 литра на 100 км, больше чем заявлено, но для 136 лошадей... при покупке это было одним из основных критериев По моему мнению самое главное для семейной машины вместительность и безопасность, при чем безопасность должна быть в том числе активной т.е. возможность обрулить или резко ускориться/затормозить. В 2009 ездил, дорога просто ужас, горки подъемы и всего две полосы, грузовики на подъем идут на скорости 30 км в час, постоянные встречки, симакс испытание выдержал на пять баллов. Не скрою иногда хочется купить более дорогую машину, того же туарега, но потом поднимается рука и как в поговорку, а ну его... налоги, обслуживание, топливо, под двором стремно бросать, слишком много минусов за кучку понтов.Заметил одну особенность, машину не видят сотрудники гббд, ну не вписывается она в представления о правонарушителях, даже если явно нарушаешь. Сегодня ехал с товарищем мимо поста, человек был в шоке. Останавливали все машины (проверка документов), гаец уже выбежал на трассу с палочкой, отвел на секунду глаза и все - взгляд у него стал рассеянный, потерял фокусировку, как будто на дороге никого нет и так постоянно. Ловят только если есть камеры, видимо на них не действует технология стелс)))
Да в общем-то особых изысков отметить и не удастся. Удобный алгоритм круиз -контроля. Зимой двигатель быстро нагревается после холодного запуска. Работает без поломок, сервис в Полтаве вполне приличный и доброжелательный.
огромная передняя панель летом сильно нагревается и работает как горячая батарея, что требует включать климат на третью скорость вентилятора
Удачная семейная машина, вполне приличная для длительных поездок ввиду удобства посадки, невысокого шума и умеренного аппетита двигателя. Компоновка кузова позволяет перевозить большое количество габаритных грузов. При этом машина не проседает. можно смело покупать как семейную машину.
Простор салона, экономичность (с климат-контролем не более 9 литров по городу). Резвость и мягкость хода
Низкий клиренс, но учитывая, что это не внедорожник, то даже зимой в снегу проблем не испытывал (на зимней резине).
Купил авто летом 2007 года, приехав в салон за Маздой 3, но после тестдрайва был поражен простору салона, мягкости хода и резвости двигателя. За этот период проблем не испытывал. Проанализируйте место эксплуатации...., если для города, то проблем не будет!
Отличное рулевое управление, хорошие тормоза, комфорт в салоне
Небольшой клиренс, левая передняя стойка перекрывает обзор.
Покупал Форд в салоне в 2007 году. За два с половиной года проехал 80 тыс. км. За это время, проблем с машиной никаких не было, на серис обращался только для прохождения ТО и один раз для замены плафона подсветки номера по гарантии. Эксплуатируется ежедневно: с работы - на работу, по городу, а также с семьёй (5 человек) по Украине. На трассе отлично держит дорогу, достаточно острое рулевое управление. Двигатель 1, 8 довольно динамичный, золотая середина между 1, 6 и 2, 0, его минус - любит хороший бензин. Ходовая довольно-таки крепкая, наши дороги выдерживает пока без проблем. В салоне комфортно и уютно, удобные сиденья, управление климатом, магнитолой и круизом, всё на своём месте. Приходилось пользоваться всеми возможностями трансформации салона для перевозки габаритных вещей типа холодильников, шкафчиков и т.п., могу сказать, что снимать и устанавливать сиденья заднего ряда не очень легко, хотя, когда это делаешь не в первый раз, привыкаешь. Ну и не хватает регулировки угла наклона спинки задних сидений, на мой взгляд, очень было бы удобно. В целом - это действительно универсальный семейный автомобиль, если и придётся его менять, то на более новый, либо Гранд Си-Мах. Если не нужен большой семиместный сарай, то Си-Мах отличный выбор
Объем кузова, посадка, дизайн в целом.
Клиренс, передние стойки (особенно при поворотах), докатка.
В целом нормальная машина. Вполне может справиться и с зимними дорогами в Карпатах (без фанатизма, конечно), даже не смотря на "мега" клиренс. Универсальный вместительный кузов выручал не раз, задние седухи просто и быстро убираются. Хорошо, что их три, легче вынимать из салона. Правда, где-то между ними регулярно поселяется "сверчок". Расход в городе не больше 10, за городом 7. Удобная посадка, хотя сзади взрослому не очень комфортно, особенно на длинные расстояния. Еще один хит - докатка. В обычном Фокусе нормальная запаска, а в этом вэне... Однажды зимой поехали в Почаев. С шиномонтажками там не очень. Так что с двумя детьми и не пустым багажником найти место для спустившего колеса во всей его "красе" было затруднительно.
Серьезных поломок пока не было (потекший сальник на коробке не в счет, за полдня заменили). Кстати, отмечу улучшения в качестве сервиса на донецком Виннер Алекс. Машина хорошая, но стоимость ее завышена процентов на 10, поэтому если покупать, то в конце года, со скидками.
динамика, объем багажника, простор салона, управляемость
Из недостатков - небольшой дорожный просвет - второй раз отрывается передний брызговик, заднее стекло при ненастной погоде моментально загрязняется, не совсем удобно заливать жидкость в бачок омывателя - узкая горловина, да и сам бачок всего лишь 3 литра. Докатка также не самый лучший вариант. Но в целом я очень доволен.
Прекрасный авто. Долго выбирал, остановился именно на этом варианте. Очень динамичный, управляемость на высоте. Просторный и салон и багажник. У меня резиновая лодка с мотором (достаточно большая - 3,6 м.) помещается в багажник+удочки, зонтики, кресла и т.д., надо лишь сложить в салоне среднее заднее кресло. Вчетвером достаточно свободно умещаемся в салоне.
Их очень много, поэтому скажу об основных: 1. Очень классная комплектация, где можно особо выделить датчики дождя и света, автоотключения электричества через 30 мин. "молчания" водителя, очень удобное расположение подрулевого блока управления магнитолой, электро-ручник. 2. Очень хорошая управляемость. 3. Супер-тормоза. 4 Отличный разгон.
!. Очень маленький клиренс. 2. Для сидения водителя не хватает настройки наклона подушки. 3. Шумновато в салоне (хотя и не критично в сравнении с другими авто).
Очень хороший автомобиль со своим характером и нравом. Как и к любому авто, к нему следует некоторое время привыкать. В моем случае недолго, кроме пожалуй широкого торпедо. Супер авто для семьи независимо от возраста.
1. Стойки стабилизатора меняют по гарантии с завидной регулярностью - за 16 месяцев эксплуатации уже три комплекта 2. Не держится краска на задних арках - перекрашивают в четвертый раз.
Машина - как машина... Но это при условии, что она в комплектации Титаниум)))) Отличная посадка при поездке на дальние расстояния, за раз преодолевал по 750 км. Хотя на Мондео больше 300 км проехать за раз не мог. Отличная управляемость при наличии всяких разных фенечек, типа противозаносной системы и антибукса. Они не раз выручали меня в сложных ситуациях при поездках по зимним дорогам нашей области, когда проезжаешь по 200 км по голому льду. Расход топлива не слишком маленький: лето 10.5 по городу, зима 13.5-14 по городу. В целом я машиной доволен.
Из недостатков для меня как потребителя:
1.Маленькая - на семейный автомобиль не тянет,а если учесть, что до этого у меня был Мондео-УНИВЕРСАЛ, то точно неайс...
2.Низкий просвет - я не сторонник джипов, но во двор нормально заехать проблематично. Хотя может стоит рассмотреть вариант и поменять место жительства ))))
3.Свет - из-за этих фар в стиле "кинетик-дизайн" при движении в туман или снег идет засветка, т.е. едешь почти вслепую. Установка ксенона в ближний свет отчасти помогла, а вот установка четырех Хелла Микро ДЕ с ксеноном решила проблему напрочь!!!
4.Заднее стекло всегда грязное
динамика, качество материалов, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
низкий клиренс машины
На трассе ведет себя отлично - хорошо управляема на скорости до 180 -190 км. Отличные тормоза, мощности на обгоне вполне хватает (конечно хотелось бы поболее - мощи много не бывает). Превосходная маневренность для такой машины, хороший обзор. Очень низкая - малый клиренс - просто беда. Машина абсолютно не приспособлена к бездорожью, бордюрам и т.п. Вместительность впечатляет - я спокойно перевозил в багажнике холодильник, проблем с дополнительным весом не возникает - даже на оборот нагруженая машина на трассе на высокой скорости ведет себя ещё более уверенно. Отличная городская и трассовая семейная машина. Но в лес на пикники на ней ездить все же не стоит - может статься трактор вызывать надо будет. Большой ресурс между ТО.
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
Гидроудар блока цилиндров,замена маховика и сцепления
В принципе машина хорошая.Если бы во время продажи машины была бы информация о том,что воздухозаборник расположен так низко то и не было бы гидроудара блока цилиндоров.Посадка низковато для наших дорог.Салон объемный что не скажешь по внешнему виду,просторно и удобно.
Даже не подозревал, что когда-нибудь куплю себе Ford. Искал минивэн, ради интереса посмотрел С-макс, прокатился на тест-драйве и оказался приятно удивлен. Купил, владею им уже 3 месяца, впечатления от первоночальных не изменились. Вместительный, семья довольна, всем места хватает, и багажник вместительный.
Автомобильчик не плохой. Пробег 21 тыс. Купил перед новым годом по акции. По управляемости вообще супер. У меня 2.0 автомат -145 "кобыл". Зз всех cmax`ов берите этот, не пожалеете. Машина - самолет, "сунит" шо дурная. Я сначала хотел брать 1.6 за 16 тыс евро, но потом подумал - лучше на 4 тыс дороже, но фарш. Не прогодал. Недостатки: маленький клиренс любит хороший бензин при пробеге 21 тыс полетела рулевая колонка. Меняют по гарантии - заводской брак! качество сборки не на высоте! Достатки: автомобиль этих денег стоит! все есть. гарантия 3 года без ограничения пробега все бесплатно меняют! По гарантии. очень удобен при дальних поездках благодоря круиз контролю!
Динамичный Комфортный Вместительный изнутри Компактный снаружи Низкая угоняемость
Низкий клиренс Отсутствие штатного места под полноценную запаску
Авто пришлось покупать в срочном порядке в связи с продажей старого. Предыдущий VW Sharan эксплуатировал 6 лет. Хотелось именно что-то похожее, но поменьше, т.е. минивэн без третьего ряда сидений, средней вместительности. Езжу в основном по городу - на работу, по магазинам и т.п. Чаще всего один, но бывает и семьей - вчетвером.
Покупал авто нетрадиционно: поехал в салон - там штук 6-7 салонов. На последней стадии остались Тойета Карола Версо, Мазда5 и Форд Си Макс. В Форде менеджер оказался очень душевным + наличие коробки-автомата определили в итоге мой выбор.
Хочу не только поделиться впечатлениями, но и рассказать о проделанных мелких доработках.
Сразу не понравилось отсутствие штатного места под запаску, только под докатку, соответственно штатный диск толще. В моей комплектации - вообще только рем комплект - авангардизм! Прямо в салоне заказал 5-ый диск. Позднее закажу типа толстого коврика, чтобы выровнять дно багажника. После Шарана было немного тесновато, учитывая мои габариты, но регулировкой руля, сиденья и привыканием достиг вполне комфортного уровня.
Не понравилась горловина для заливки омывателя - уровень видно только за секунду до перелива. И капот, поддерживаемый упором - архаично, зато запирается отдельно. Зеркало заднего вида дает приличное увеличение, поэтому когда смотришь то в него, то в боковые, картина все время меняется. Навесил на штатное зеркало панорамное, без увеличения. Картина - супер, вижу края боковых передних стекол, а обзор вперед почти не изменился. Раньше не пристегивался, теперь противный писк заставил приобрести эту полезную привычку. И еще - раньше у меня была полочка, где очень удобно располагался мобильник.
Управление подогревом и вентиляцией простое и не отвлекает, а моментельный электроподогрев переднего стекла для минивэна очень нужен, да и подогрев сидений позволяет не дубеть при старте. Вообще салон прогревается быстро. Ну и конечно о езде - разгоняется вполне, АКПП позволяет двигаться редко превышая 2, 5 тыс.оборотов, ощущение устойчивости и некоторого запаса неиспользуемых возможностей. Расход бензина примерно 10л. Первые впечатления превзошли мои ожидания!
качество сборки, простор салона, цена
Достаточно низкое авто, по разбитым проселочным дорогам не поездиш.....
Этот автомобиль создан специально для меня, т.к. с моими габаритами (рост 2.05, вес 137 кг.) в большинстве других автомобилей чувствую себя некомфортно. А сравнивать есть с чем (это авто у меня уже восьмое, а по роду своей деятельности я связан с автомобилями и катался на огромном количестве авто очень многих марок), так что по соотношению цена - качество + удобство это для меня оптимальный выбор!
P.S.
Существует еще несколько моделей, где я себя чувствую комфортно, но они стоят на порядок дороже.....
Всем, кто любит активный отдых и ищет для этого автомобиль- РЕКОМЕНДУЮ. Очень хороший семейный автомобиль. На трассе ведет себя не хуже мерседеса. 190 км/ч без напрягов. Есть и недостатки, но они не значительны. Только приехал с салона, как передние брызговики остались держаться только на одном саморезике. Поставил большие шайбы и проблема решена. Скрип уплотнителя дверей, но к этому привыкаешь. Будущим владельцам, все же порекомендовал бы объем двигателя 2 литра. Великолепный двухзонный климат. Музыка, хоть и простенькая, но звучание очень впечатляет. Кто заинтересуется больше- пишите. Отвечу на все вопросы.
качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
Брызговики в салоне не продают поштучно, только комплект (а зачем мне еще 3 шт., в запас????). Защиту картера поставили ну уж очень нежную, чуть зацепился и она прогнулась к двигателю и теперь вибрация передается на копрус.
Машина хорошая, вместительная, устойчивая на трассе.
На заднем сиденье можно устроить целый пикник (в комплектации trend).
Багажник -класс. Моя собака особенно довольна.
Но брызговики плохо крепятся и клиренс маленький (даже за лежачих полицекйских иногда цепляюсь).
