расход топлива, динамика, дизайн кузова, простор салона, цена
дорожный просвет
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, объем багажника, шумоизоляция
Дуже достойне та приємне авто. Дуже дуже економне по трасі можна досягти витрат в 3.5 л на 100 км при швидкості 80-90км/час. Кліренс був малий, збільшив проставками по 3см, тепер ніяка бордюра нестрашна. За час володіння міняв тільки розхідники.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Прекрасне авто економічне для сім‘і 5 місць великий багажник дизель 3.5-4.5 л на 100 км кращого авто немає !!!!!
динамика, простор салона, расход топлива, тормоза
объем багажника
Чудове сімейне авто. При компактних зовнішніх габаритах достатньо простору в салоні. Зручна посадка. Завдяки заднім дверям на роликах ваші діти не подряпають чуже авто при щільному паркуванні. Чудова маневреність.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Улюблений автомобіль в сім\'ї.
При любій нагоді за кермо сідає жінка - без варіантів.
- Їй це авто дуже сподобалось, не зважаючи, а можливо і - завдяки, на ручне перемикання коробки передач.
Неймовірно провокуючий моторчик: бачив дуже мало в місті автомобілів здатних вирватись вперед на світлофорі.
Перевезти з міста на дачу всю родину: швидко, зручно, з малими витратами - це про нього.
Жодного разу не підвів: ні взимку, ні влітку - в кожній поїздці все прогнозовано, чітко та без пригод.
Надійний, місткий, жвавий сімейний автомобіль.
- Мої рекомендації.
- Особливо жіночій частині водійської громади.
Форд дорого в обслуживании, очень маленький расход топлива. Шустрый при старте
расход топлива
дорожный просвет, объем багажника
Очень удобная посадка пассажиров. Экономичная, бодрая, как для такого движка. В целом очень приятный автомобиль.
динамика, расход топлива
дорожный просвет, объем багажника
Очень удобная посадка пассажиров. Экономичная, бодрая, как для такого движка. В целом очень приятный автомобиль.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Замечательная машина, экономная и резвая. За 5 лет эксплуатации никаких нареканий.. ни на мотор, 1литрвый экобуст, отличный мотор!!!, ни на ходовку- кузов!!! На сейчас я машину продал, и, поверьте, до сих в восторге от нее. Купил на класс выше. Продавал- плакал...
дизайн кузова, динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дорожный просвет, тормоза, управляемость
Отличный компактный автомобиль. За 5 лет ничего не ломалось. Поменял только прокладку термостата. Заправляй-катайся.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
простор салона
Мой третий автомобиль, и третий из салона. Перед покупкой прочитал и пересмотрел все что можно. Пугал объем двигателя и его ресурс. Купил только после того как нашел все ответы на мои вопросы. И еще поверил европейцам, которые любят качество и экономию. Машинкой доволен. Динамика для семейного авто отличная. Расход только радует, особенно по трасе 4,0 л/100 км, конечно если не гнать. Отличная шумка. Расходники не дорогие, как для нового авто. Если можно выделить как минус, то задняя дверка при морозе больше -5С, туговато открывается. А в остальном все замечательно. Особенно нравится решение с задней дверью. Очень удобно на парковке и на узкой дороге. Без стойки реально лучше стала посадка на заднее сидение. Вообщем, если думаете о покупке, однозначно берите. В трех словах: современная, экономная, городская.
Машина компактная по своим размерам и габаритам учитывая постепенную загрузку городских дорог, при этом автомобиль геометрически больше, выше, вместительнее и длинее чем подобные автомобили этого класса. Также стоит отметить очень качественную отделку в салоне - торпеда мягкая, что редкость в подобном классе. Салон автомобиля полный трансформер позволяет сделать прямую площадку на уравне дна багажника. За счет усиления кузова автомобиля сверхпрочной сталью - отсутствуют междверные стойки что очень удобно при доступе и посадке в салон. Максимальная защита 5 звезд по NCAR, что очень важно учитывая последние тенденции. И главный плюс это конечно же расход дизеля 5 литров в спокойном режиме.
Защитная "губа" переднего бампера расположена низко в результате чего можно каснуться среднего бордюра, обычно их снимают сразу. С самого начала эксплуатации начинают дрибежать супорта передних колес, убирают дрибежание путем фирменной смазки но не надолго на 1 тыс. км. может это не у всех а только у меня. Машина вышла после 3-й Фиесты в последнем кузове но при этом дизайн передней части остался ближе к предыдущей 2- Фиесте. Жесткая ходовая, практически при наезде на неглыбокую яму ощущается стук колеса. Колеса с завода для этой комплектации идут на 15, что не сильно красиво смотрится, хотя колесные арки позволяют резину на 16, у меня такие стоят. Родной резины хватает буквально до 50 тыс. км.
Подитоживая плюсы и минусы можно сделать вывод, что Форд Б-Макс это семейный, качественный, безопасный компактвен который в себе смог обьеденить практичность и экономичность дополненую инновационной конструкцией кузова и салона, что делает его незаменимым в городских условиях в настоящее время при ежедневной эксплуатации. Такой автомобиль не нужно бояться - напротив став, его владельцем уверенно идти в ногу со временем, а указанные недостатки легко устраняются при желании в домашних условиях, что предаст еще более удовольствия от его эксплуатации!
экономичен в расходе, правда! Легкий в управлении (машина послушная, маневренная), удобные двери купе не заденут на парковке соседнюю машину + отсутствие средней стойки и складывающиеся сидения позволяют загрузить в салон крупногабаритные вещи при необходимости. Несмотря на литровый двигатель быстро разгоняется, хорошо держит скорость, резво стартует. Установила камеру заднего вида, теперь я мастер парковки)). Удобная посадка, приятная простота и эргономичность салона. Сзади достаточно много места, чтобы комфортно разместить троих взрослых рослых людей.
багажник, конечно, маловат, но в такого класса машинах он и не бывает большим.
купила этот автомобиль в 2013 году..., просто рискнула, потому что понравился внешне и по характеристикам экономии топлива. Много выслушала от бывалых автомобилистов о рисках, связанных с новым двигателем, но ни разу не пожалела о своем выборе! Думаю, что при бережном уходе, а именно, регулярной плановой замене рекомендованного масла, ресурс двигателя достаточно большой. Хороший автомобиль, я довольна.
Не смотря на маленький обьем двигателя,очень резвый автомобиль. Наездили более 200 тис.км . за 3 года))и дальше ездим..по сей день никаких серьезных поломок. Берите,,не пожалеете!!!
дизайн кузова
Из недостатков можно выделить роликовые двери, открывающиеся как шкаф-купе. В принципе, особой сложности они не представляют, единственное, что такие очень сложно мыть, так как если осуществлять мойку снаружи, можно залить всю машину. Опять же плюс такой двери в том, что ребенок ее просто так не откроет, а значит, она более безопасна. Для нашей семьи это крайне актуально, так как ездить на этом Форде планирует супруга с сыном.
О новой модели от Forda я прочитал уже все, что только можно. Жена очень загорелась иметь именно такую компактную и симпатичную машинку. Теперь я активно ищу варианты, где можно его купить за границей. Ведь, по заявлению, представителей автомобильной компании в Россию он поставляться не будет. Форд B-Max – машина небольшая и малолитражная. И именно это нас в ней и привлекает.
