//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Все про 16 видів перевірок на AUTO.RIA

Рус Укр
4.36 5 6481

Ford 6 480+ отзывов о Ford

Фильтр
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Ford Focus 2005

Ford Focus 2005

- отсутствие очевидных недостатков

- расход топлива - слабый передний обзор

Привет всем автолюбителям, заказал машину в сентябре, пришла в начале февраля. До этого ездил на разных машинах от жигулей и заканчивая RAV 4 и BMW 530.Авто полностью устраивает.Из минусов: 1 расход топлива непомерно высок, иногда бортовой компьютер показывает 13, 5 литров 2 заливать надо 95 бензин 3 передний обзор слабоват, а парктроник на перед не ставятНе смотря на эти минусы машина полностью отбивает свои деньги. Исключая выше указанные минусы машина представлет из себя один большой плюс.Однако, не знаю что будет через 10000 км так как проехал только 1000 надеюсь не будет неприятных сюрпризов. За такую сумму вряд ли найдется автомобиль с такими характеристиками и комплектацией.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Ford Mondeo 2003

Ford Mondeo 2003

- дизайн - качество сборки - размер салона и багажника

- шумноватый двигатель

Автомобиль: Ford Mondeo Hatchback, 1, 8 л., 5-ст ручная КПП, комплектация CORE. Куплен в Рольф-Карлайн (СПб) с нуля, ждал 2 недели. Продан через полтора года с пробегом 30 тыс. км, потому что появился покупатель.Выбор определялся ценой и размерами - на тот момент ничего другого из этого класса за 21 тыс. долл. было не купить. Машина приятно удивила всем: дизайн, качество отделки и сборки, удобство водительского места, размер салона и багажника, динамика, управляемость - все на уровне. До этого ездил на разных Жигулях, Ford-Escort, Mazda-626, Volvo-940 и 850. Сервис Ford в Рольфе – на 4 с плюсом. От человеческого фактора в РФ, конечно никуда не денешься, но здесь Форд даст 100 очков вперед и немцам, и японцам (могу сравнивать с фирменными сервисами Mazda, Mitsubishi, Volvo, BMW, MB - общался по работе). Гарантийное обслуживание - выше всяких похвал. Более того, сейчас обслуживаю Pajero там же в Рольфе (Mitsubishi), так не могу отделаться от ощущения, что станция Форд не в 100 метрах, а где-то на другой планете.Из эксплуатационных затрат могу оценить только расход топлива: 11-13 литров в городе в режиме с работы – на работу. На трассе 6-7 литров.По гарантии за первый год заменены: замок капота (механические проблемы), дверные замки (в межсезонье, когда по ночам около 0, по утрам иногда глючил центральный замок) и генератор (похоже, я сам залил плату управления в глубокой луже).Из явных недостатков: 1) неудобное электронное управление температурой воздуха в салоне - с круглой ручкой было бы удобнее. 2) как-то я медленно въехал в глубокую лужу, так у Форда волной отломило пластиковый фартук под передним бампером. 3) задние брызговики требуют дополнительного укрепления. Считаю, что Mondeo явно стоит своих денег. Хороший автомобиль. Если бы у Форда был дизельный Explorer купил бы его, но 202 л.с. по нашим налогам и 20 л. бензина на 100 км - это явный перебор.

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Ford Explorer 2005

Ford Explorer 2005

- полный привод

- скрип в салоне

Доброго всем дня, хочу поделиться ощущениями от эксплуатации Эксплорера за последний месяц, т. е. и морозы и снегопад. Так и выезды на природу по морозной трассе, льду и прочим радостям зимы. К своему стыду, резину оставил всесезонную, штатную, Мишлен. Долго выбирал что приобрести и дождался первого снегопада, поездил и решил, что и не потребуется. Когда конкретный слой снега на дороге, переключаю на 4х4 Хай, и проблем нет. Одно только ограничение до 120 км/ч. и резко не стартую. В остальных ситуациях использую 4х4 АВТО, т. е. подключаемый передний привод, подключение мягкое, хотя если резко на газ нажать на льду, конечно, зад заносит, все-таки 240 л. с. В самые морозы простоял 3 дня перед домом, завелся без проблем, и в дальнейшем заводился так же, хотя и не понимаю, почему должно быть по другому? Если за машиной смотреть, за состоянием электрики и аккумулятором и т. д.У жены Ауди А4, тоже проблем нет. В морозы средний расход по городу около 23-25 литров 92-го с вкл. печкой, обогревами сидений, заднего стекла. Греется быстро 5-10 мин. Климат работает неплохо.Из минусов - появился какой-то скрип в правой двери, после прогрева исчезает. По трассе средний расход 13-15 от мороза не зависит. Отлично работает обогрев задних сидений, вынесен отдельным блоком на потолок около люка. При 25 С. в авто просто жарко. Пока не могу определиться с покупкой продленной гарантии, хотя склоняюсь к необходимости до 125 000 км. И отдельно по стаховке, комп. "Прогресс - что-то там" полис VIP, обслуживание полное Г., был страховой случай - упало стекло на капот. Вмятина и повреждение краски, вызвал аварийного комиссара, приехал спустя 2 часа и послал в милицию писать заявление и получать бумаги, а он - то зачем вызван? Никаких документов не дал на месте, типа направления на ремонт и т. д., обещал что со мной свяжется отдел обслуживание VIP-клиентов страхвой компании. Прошло 2 недели, они все еще связываются. Позвонил сам, в ответ услышал что справка из милиции отправлена ПОЧТОЙ, ждите и потом поговорим. Полис стоил 3100... А надо оно мне все это, парево за свои деньги? Компания не дорабатывает. Отличный внедорожник, мне очень нравится.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Ford Focus 2005

Ford Focus 2005

- расзносторонний талант

- в салоне очень шумно - плохие тормоза - тонкий слой краски

Закончился режим обкатки и теперь можно подвести итоги. Движек неплохой хорошо разгоняется с 3000 оборотов на всех скоростях, для тех кто хочет что-бы вдавливало в седенье покупайте МИГ-32, кузов у фф2 покрашен тонким слоем уже есть сколы хотя на дорогах снег и лед, лобовое стекло хрупкое - обнаружены 2 скола, что будет весной не знаю но догадываюсь. Придется дополнительно делать шумоизоляцию днища, там по минимуму покрыто с завода видимо поленились. ЭТА машина не для нашей зимы и бензина, все сркепит и трещит как в тазиках, уплотнительная резина дубеет, двери так шмякают будто там вообще ничего нет. Ради подверждения сего заехал на автомойку с полировкой кузова, после чего в машине было тихо и комфортно, но утром сел и срипы-вздохи-букания-хрюкание снова начались.Надежность машины средняя на моей неисправен термостат - буду менять но его нет на складе, проблеммы с кулисой коробки плохо включается 1-я передача, задняя с хрустом, глючит замок ремня безопасности все время орет что ремень не пристегнут даже при стоящей машине!!!! Начал скрипеть перключатель режима обдува салона и снова поеду на НАШ сервис. Мне говорят не повезло с машиной, но извините ребята я заплатил не 8000 а 14000 за такие деньги я НЕ ДОЛЖЕН КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ ездить на сервис. УРА!! теперь можно поставить сигнализацию которую форд соизволил сертефицировать для установки на фф2. Буду ставить надо как-то охранять это чудо СОВКОВОЙ сборки, честное слово лучше купить Шевроле Виву тобиш бывшую ОПЕЛЬ АСТРУ, ее бедную хоть и ТАЗ-ВАЗ собирает но гораздо лучше да и сама машина удачная, ну это мое мнение. Итак если цена ФФ2 перваливает за 17000 гринов покупать не рекомендую - разочаруетесь! Ну а кто хочет фф2 лучше седан с двиглом 1600, движки с системой VVTI не надежны и слишком капризны после больших пробегов.Корбка CVT с ручным режимом неплохая, как ни странно резвая - расход топлива как у механики. Если кто-то хочет дополнительно шумоизолировать кузов то намучаетесь система сборки пластмассовых панелей как на тазиках НА ОДНОРАЗОВЫХ КЛИПСАХ поэтому будьте осторожны! Тормоза гавеные баз ABS. Вообщем чем дешевле фф2 тем меньше будет разочарований от покупки и затраченных денег - это мое мнение. Прежде чем забрать у продавца заказанный вами фф2 настоятельно потребуйте пробной поездки и проверки ВСЕХ систем и ТЩАТЕЛЬНОЙ проверки качества покраски и если что-то не так ОТКАЗЫВАЙТЕСЬ смело и ТРЕБУЙТЕ другой. Закон защиты прав потребителей на ВАШЕЙ стороне. Я не очень доволен автомобилем.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Ford Explorer 2004

Ford Explorer 2004

- высокая посадка - проходимость

- обзор назад

Опыт эксплуатации 1год. До этого был опыт вождения самых разных автомобилей кроме внедорожников (аутлендер - не внедорожник, аутбек тоже).Машина мне понравилась давно и сразу, но смущало мнение практически всех друзей и знакомых - здоровый, бестолковый, американец, ломучий, Форд и т. п.В один прекрасный день, пока моя машина была в ремонте, просто так зашел в салон сел в него и понял что оттуда уже не вылезу. За три дня я продал свой старый пепелац и стал обладателем Экспа 4, 6.Что понравилось: салон - такое ощущение, что автомобиль проектировали специально для меня, высоко сижу- далеко гляжу, третий ряд сидений - удобен для детей и не очень больших взрослых, наличие штатного CD- чейнджера, кочерга на руле и все остальное тоже очень нравится.Что не понравилось: обзор назад - буду ставить парктроник, маленькие боковые зеркала - вот и все.Теперь по езде. По трасе после 120 км/ч раскачивает достаточно сильно, поэтому некомфортно. Очень удобный круиз-контроль. Путешествовали большой компанией - 7 человек, всем места хватило, еще и две палатки плюс шмотьё влезло. Было весело. С проходимостью считаю все в порядке, не Паджеро конечно, но все равно достойно. Считаю данный автомобиль достойным выбором для человека с большой семьёй, с дачей, с многочисленными хобби вокруг активного образа жизни и без погони за понтами.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Ford Escort 1997

Ford Escort 1997

- управляемость - комфортный салон - большой багажник

- расход масла

Автомобиль в самой простой комплектации карбюратор, никакой АВS, ГУР, эл стеклами не укомплектован, подушек тоже нет.Этот автомобиль я преобрел 3 года назад мой личный пробег 60000 км. прям таки скажу в не очень хорошем состоянии. Первые пол года ездил в сервис каждый месяц, заменил кучу всего: начиная от стоявших на нем жигулевских свечей, сектора педали сцепления, которое еще раз потом выходила из строя (объясняю это тем, что корзина сильно изношена), передние рычаги, опору двигателя, задние амортизаторы, катушку зажигания (из-за нее в сырую погоду машина глохла, ее жутко колбасило), передниц тормозной шланг, задние тормоза полностью!!!!, недавно термостат, на ладан дышит рулевая рейка. Ну вот кажется все вспомнил.В целом за первый год вложил в ремонт 50000 руб. (обслуживал в фирменном сервисе).Зато последующие 2 года проблем не знаю. Масло, колодки (всего 500 руб), фильтра. Вот только масло любит 0, 7 литра на 1000 км.Машина отлично управляется, подвеска жесткая. Очень комфортный салон, просторнейший багажник (девятка отдыхает). Печка работает отлично, да и вообще машина прогревается за 5 минут. Всем советую как недорогой аналог отечественных авто с пробегом, только перед покупкой рекомендую обязательно досконально проверить на хорошей СТО

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Ford Focus 2000

Ford Focus 2000

- мягкая подвеска

- шумноват

Форд "американец", приходилось ездить и на моделях нашей сборки. Подвеска "американца" мягче, без ущерба для надежности автомобиля. Летом-осенью по дорогам провел своеобразный тест-драйв, около 8 тыс км. Даже на ужасающих дорогах подвеска вела себя безупречно.Есть болезнь: при жаре очень чувствителен к качеству бензина, жара 24 мая в столице, накануне отключения электричества - заглох на дороге, временно спасло добавление 98. Но потом все-таки пришлось промывать бензонасос. Трудно, т. к. бензонасос в баке. Также глох и на подъемах при жаре - опять из-за качества бензина в провинции.Дорогу до 150 км/ч держит уверенно, после - начинает "мотать" зад, место проверки объездная дорога вокруг .Зима, в прошедшие морозы в городе заводился с полоборота. Первый раз в 32С. Перед этим отстоял 2 недели в ракушке. последующие морозы также заводился без проблем, наверное сказывается "канадский" вариант и бошевские свечи.В зиму 2003-2004 был случай перекрытия сетки бензофильтра в баке замерзшим конденсатом, рекомендация: в морозы бак держать максимально заполненным.Другие замечания: все-таки немного шумноват и из-за автомата несколько тормозит при разгоне на скоростях до 90 км/ч. Надежная машина, трудяга, подвеска надежна даже при "американской" сборке.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Ford Fiesta 2005

Ford Fiesta 2005

- отличная курсовая устойчивость

- великоват расход топлива - багажник маловат - маленький дорожный просвет

Прошел обкатку. Появились впечатления от езды по трассе на дальние так сказать расстояния. Очень хороша курсовая устойчивость, 160-170 идет без проблем, даже незамечаешь, что вобщем-то едешь быстро. Плюс отличная эластичность двигателя, практически не приходится переключатся вниз с пятой передачи. Хотя конечно на пятой ускорение уже слабоватое. Четвертая гораздо мощнее, и разгонятся на ней можно где-то до 140-150. В горах тоже все отлично, легко ускоряешься, отличное торможение, абс работает вовремя и всегда успевает выровнять авто!Расход правда в этой поездке оказался великоват, по трассе около 10 литров!!! Хотя сразу по возвращении резко упал, где-то до 8!Наступила зима. Резина нешипованый зимний Бриджстоун Близзак. Авто отлично слушается руля в скольжении. Т. е. можно и управляемый занос изобразить (на десятке и в голову такое не приходило! ). Чувствуешь машину просто отлично. На гололеде очень легко управлять в поворотах рулем и газом. У машины явно выраженная недостаточная поворачиваемость, при переборе скорости наружу поворота начинает ползти передняя ось, что легко корректируется. Любой снос задней оси спокойно корректируется газом и опять же рулем. Ездил специально провоцируя такой снос, один раз развернуло почти поперек дороги и все равно удалось выправится.Теперь о плохом. Багажник, для поездки к морю в четвером оказался маловат, ели запихались. Задним пассажирам забыли прикрутить ручки на потолке!!! В горах эти бедолаги летали у меня по всему сиденью! Вместо ручек там крючьки для курток или там пиджаков.Ну и конечно главный недостаток - дорожный просвет! Защитой цепляюсь очень часто, особенно зимой, но бамперы вроде целы.Да езда с полной нагрузкой на динамике сказалась незначительно. Мотора вполне хватает. На трассе боковой ветер машина выдерживает достойно, и если опять же сравнивать с моей несчастной десяткой, просто небо и земля. Все гораздо спокойнее. Машина великолепная, советую.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Ford Focus 2004

Ford Focus 2004

- расзносторонний талант

- плохо заводится зимой

Привет всем!Могу поделиться впечатлениями о Focuse. Пробег 50000 км, за это время ломался генератор - ремонт по гарантии, лопнул тормозной шланг (причем через месяц после прохождения ТО в летнее время года) - ремонт за свои кровные (сказали это расходные материалы, а по поводу того, что они должны были увидеть трещину в момент прохождения ТО, развели руками и сказали небыло трещины). Теперь не смог завести в -27, хотел оттащить в сервис, а там очередь и машину могут подчинить только через пять дней (ремонт будет тоже за свои кровные замена свечей - 37 евро и 25 баксов подключение к стенду-диагностики). В принципе автомобиль не плохой, хорошо едет (но в городе ест бензин тоже очень хорошо). Хотя я считаю что автомобиль хороший может быть только когда он двигается, а этот сейчас мертво стоит.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Ford Focus 2003

Ford Focus 2003

- отличная эргономика

- очень большие сроки поставки

Комплектация комфорт, Всеволожск. Покупал за $15.400. Вторая машина в семье, катается, в основном, жена. Пробег за два года 45 т. к.Если бы покупал сегодня - дозаказал бы АБС и электропривод зеркал. Подвеска и движок работают отлично, эргономика на высоте. Поломок небыло, за исключением трижды перегоравшей левой лампы ближнего света. А замена не простая, ездили в сервис. 600  работа+лампа. Однако... Два ТО, только то, что положено + замена фильтра салона на ТО 2. Не дорого. Передние тормозные колодки поменял сам на 40 т. к. на Ремсу (980  ). Пока доволен. Свечи менял один раз на ТО 2 и они были в отличном состоянии, вот что значит хороший 92 бензин. В последнее время несколько раз знакомые предлагали купить его за $12.000, но мы продавать его пока не хотим, еще годик можно покататься, а там видно будет. Два года назад новый ФФ1 - отличный вариант за свои деньги. Но нужно четко понимать, что это - бюджетный автомобиль, а не мерс Е класса.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Ford Mondeo 2004

Ford Mondeo 2004

- отличная управляемость

- шумноватый двигатель

Весной 2004 года встал вопрос об обновлении авто. Долго ходил и выбирал. По соотношению цена-качество остновился на Мондео 1, 8, механика.В целом машиной очень доволен. По трассе - песня. По городу, тоже неплохо, даже очень. Расход приемлемый, по трассе выше 170 не поднимался, расход - в шесть литров - легко, по городу летом 11, зимой - когда как в эту и до 16 доходил.Из недостатков - дворники! Бесит обогрев перднего стекла (нет специального прогрева в моей комплектации) в сырость и мороз как через амбразуру. Но самая большая проблема - скапливается лед зимой под крышкой багажника и он просто поднимается около заднего стекла. приходится чистить, чистить и еще раз чистить. Что не всегда приятно, жалко краску. Из недостатков вроде бы все. В целом машиной очень доволен.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.5
  • Отлично
    4.5
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Ford Maverick 2002

Ford Maverick 2002

- ходовые качества

- небогатая отделка салона

Взял авто в салоне в 2003 году с прилавка, хотя г. в. 2002. Отъездил почти 2 года.За все время эксплуатации случилось следующее: 1) вышел из строя какой-то клапан, устранить неполадку удалось через 6 месяцев по гарантии; 2) пару раз была проблема в электрике, магнитола отключалась, и перегорел кабель подогрева сидения, все устранил по гарантии; 3) поломка в передней стойке, пришлось заменить самому; 4) и последняя неприятность, сгорела контактная группа замка зажигания (очень неприятная поломка, т. к. сижу без авто уже дней 20, жду запчасть). В целом, впечатление от авто очень хорошее. Достоинства - ходовые качества. Недостатки - "небогатая" отделка интерьера салона, отсутствие приятных мелочей, например климат-контроль и т. д. Машину особо не жалею и на шоссе, и при езде по бездорожью (грунтовка, лесные тропы и т. д. все в пределах разумного). Общая оценка 4 балла (из 5). Собираюсь менять на более комфортабельный и вместительный SUV, хотя жена хочет оставить, пока думаю!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Ford Mondeo 2005

Ford Mondeo 2005

- вместимость - хорошая подвеска - управляемость

- слабый двигатель

Ну что, Форд Мондео для себя - на работу ездить да семью возить по городу.1. Ничего выдающегося - Тренд, а потому скромненько, НО! качественно. Все на месте ровненько и солидно, но без понтов - может так и надо. Дизайн прост, если нужны более современные формы, то Мазда 6 - рекомендую.2.2 литра с автоматом - стрит рэйсинг для таких машин категорически противопоказан. Он пытается стартовать, но дальше просто не едет. Хотя отечественный автопром соревноваться с ним не может, но это сравнение не корректно. Тормозит нормально, но вперед не улетишь. Вообще на педали на ОБЕ надо жать, а не поглаживать, но мне так удобнее - это дело вскуса.3. ОН БОЛЬШОЙ! Это откровенно семейная машина - магазины, покупки, недалекие поездки. Поехав с женой в Ашан я думал, что придется пихать что-то в салон, но нет все уместилось в багажник.4. Хорошая подвеска - Мазду 6 сравнивал - в Форде мне лучше и мягче.5. Сиденья - я сел и понял для "немаленького дяди" (115 кг) просто замечательно. Опять сравню с Маздой 6 классно, но слишком "спортивно" - не мое.6. Руль надо крутить - пальчиком не получится. Но управляемость хорошая.В финале 2 жирных плюса:1. Слава Богу у бандюков не "пользуется спросом", а потому спокойно ночует под домом.2. Недорого - соотношение цена/качество очень замечательное. Получилось больше эмоций, чем технических сведений, но просто пока рано после месяца эксплуатации.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Ford Focus 2005

Ford Focus 2005

- комфорт - динамика - удобная посадка

- очень большие сроки поставки

Авто Хетч, 5 дверей, 2.0 литра, Гиа + стабилизация, АБС, зимний пакет, пакет безопасности. Пробег 11100 км. Стаж более 10 лет, рост 186, вес 92. В воскресенье вернулся из поездки. Итого 3300 км за 10 дней. 730 км за 5, 5 часов с учетом всех остановок и наплевательским отношением к ограничениям скорости.Наконец-то был найден источник скрипа в багажнике - скрипит (особенно под тяжестью груза сумок и т. п. ) пенопластовая проставка для полноразмерной запаски. Хочу купить докатку и выбросить пенопласт и дополнительно необходимо сетку в багажник.Все остальное на очень хорошем уровне. Комфорт, динамика, удобство. Сложно понять тот негатив, который пишут об автомобиле.Вчера был у дилера Форд (по вопросам кузовного ремонта - зацепил чуток). Посидел во всех Фордах. Первое, что бросилось в глаза - это архаичность предыдущих моделей. С Фиестой сравнивать сложно - я в ней так и не поместился (неудобно), Мондео по ощущениям по размерам такой же, как Фокус для передних пассажиров (сзади Мондео однозначно крупнее). В Эксплорере совершенно не понравился руль и некоторая тракторность и что нет отдельной кнопки рециркуляции воздуха только внутри салона (для этого требуется переключать весь вентилятор). Фьюжен не для меня - Фокус на порядок комфортнее, выше, быстрее, стремительнее и шире. В Маверике очень удивился тому факту, что руль не регулируется по вылету. И большое количество приятных мелочей, которые отличают Фокус от более старых моделей. На первый взгляд они не видны, но при долгом эксплуатировании включается так называемый "гигиенический фактор", когда привыкаешь к "ненужной мелочи", а потом отвыкнуть сложно.Удобная посадка, удобный подлокотник, меньший ход рычага КПП, чем в Мондео, удобная эргономика. По эксплуатации ничего не скажу. Как удобная обувь. Единственное, хочется поменьше шума. С другой стороны на том же Пежо 406 уровень шума не меньше...Многое Фокусу 2 можно простить за его двигатель. 145 лошадок на трассе или в холмистом Киеве + система стабилизации и АБС заставляют чувствовать себя уверенно. В Базе 4 подушки, приятный велюр, полный эл. пакет и лобовое стекло с подогревом (спешл сэнкс за это! ). Отличный вариант, советую подумать насчет приобретения данного авто.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Ford Mondeo 2005

Ford Mondeo 2005

- мощность - отличная подвеска - просторный салон - огромный багажник - большие интервалы между ТО

- отсутствие ручки на крышке багажника - большой расход топлива

Выбирал между Мондео и СиМаксом. Покатался и на том, и на другом. Так как принципиальным моментом было наличие автомата, то победил Мондео. Комплектация Тренд 2.5 с 5-ступенчатым автоматом + ксенон с омывателями, металлик, складывющиеся зеркала, подогрев сидений, литые диски, пакет "Дождь" и бортовой компьютер.Явных минусов, на мой взгляд, немного: отсутствие ручки на крышке багажника и необходимость открывать капот ключом. Довольно необычная система, когда для складывания задних сидений нужно лезть в багажник. Переключение с ближнего света на дальний не очень удобно, но это такая же "фордовская" примочка, как включение омывателя стекла кнопкой в торце подрулевого переключателя - дело привычки.Все остальные минусы вытекают из плюсов. Например, большой расход топлива для двигателя 2, 5 (в среднем, 15 литров на 100 км) при маленьком баке - 58 литров. С другой стороны, все-таки двигатель V6 и звучит, и ощущается совершенно особенно - всегда чувствуется запас мощности. Или то, что коробка-"автомат" рассчитана на очень спокойных водителей, при том, что она 5-ступенчатая и имеет "ручной" режим, резких переключений не любит. Динамика с "автоматом" на 2 секунды хуже "механики" (10, 4 против 8, 6). Но в городе "автомат" очень удобен и, привыкнув к нему, очень тяжело будет вернуться к механике. Кстати, наличие "ручного" режима абсолютно неоправданно - попробовав пару раз, остался недоволен и езжу на "автомате".Плюсов намного больше: отличная подвеска, просторный салон (ездили вчетвером 500 км, усталости не почувствовали), огромный багажник, интервалы между ТО 20 000 (реже придется ездить на сервис). По опыту сразу стал заправляться 92-м бензином, так как 95-й из-за добавок быстро выводит свечи из строя.Машина ночует на улице, заводится с первого раза.Ездил на Тойоте Авенсисе 2.0 и Камри 3.0, Мицубиси Каризме, Хендэ Матрикс 1.6 и 1.8, Хендэ Туссан 2.0 и 2.7, Вольво V70 2.4. Машиной очень доволен.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Ford Focus 2002

Ford Focus 2002

- расзносторонний талант

- дорогие запчасти

Машина служебная, "домашняя". Получил ее не с "0" - 32000, октябрь 2004. Сейчас 73000. Т. к. служебная сильно не жалел. Зима - завел и включил зим. пакет, минута и в старт. Рельсы трамвая не вижу, дорогу на ямки и выбоины не рассматриваю. ТО каждые 15000 на фирменном FORD. За это время нмчего не ломалось, но появилась тенденция к стучанию стоек, думаю поменять. Как и у многих быстро умерают тормозные колодки, ресурс 12-13 тыс. на форде говорят не так катаешься. Ездил долго в 1999-2001 на 010 менял на 30 тыс. Быстро стираются тормозные диски, думаю есть какой-то дефект, но фордовцы упираются. Т. к. машина на фирме, положил. Удивляет стоимость запчастей. То что менял и покупал: противотуманку 2400 орг. (1740 неориг) менял в гараже с другом, если не знаешь крепление попадаешь еще на 1000, замена тормозных дисков перед + колодки внимание!!! -16 540 (FORD). Замена бампера 7800 ориг. работа в гараже. Покрасил передний и задний бампер - 3000 р - товарищ, если на FORD можно не есть месяц. Качество сборки вопросов нет.По поводу комфорта можно сказать его нет как такового. Нет ГУР, кондей, зим. пакет это вещь, НО отсутствие подстаканников, подлокотников, кармашек, сетки на багажник, в дверях светодиодов, подсветки ног, прогрев на задних пассажиров мне Ташкент, задние на Севере, шум сильный свыше 60-70 км или громко музыку или стой на месте компромисов нет. Убил новый Фокус 2, за такой ТАЗ такие килобаксы. Друг купил, продал 012. Сейчас катается плачет, на 100 км - 13, 4 литра АИ 95. Ему говорят это нормально, ему после 6, 5 АИ 92 как серпом по.... Говорит будь я проклят когда продал свою машу!Сравнивал Фокус с Ауди 100 94 г. (45), Тайоту Карину 92 (леворуль), Тайоту Короллу 2005 г. Ребята Фокус не рядом. Не пойму, что все бросились? Если брать базу, то таже 010 чуть лучше склеина, а если набирать фарш она уходит далеко за финансовые горизонты. Зашел в декабре в Ниссан, смотрю Примьера "0" Комфорт стоит 17600 $, у нее все есть, сел машина класс! Совет, прежде чем брать взять тест драйв и слушать машину, а не манахера. А лучше подойти к другу или знакомому (у кого "пока еще" твоя мечта", поставить пива и поболтать о его машине и спросить А не хочешь мне его продать ? Все станет ясно).

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Ford Focus 2005

Ford Focus 2005

- отличный двигатель - хорошая управляемость - недорогие запчасти

- плохая шумоизоляция задних арок

Мой а/м ФФ2 комплектация. Гиа кожа, ксенон, есп, парктроник. пробег 24000 км. (до этого ездил: свои - Ваз 2109, опель омега 2, 0-116 л. с., омега 3, 0-204 л. с..и многие не свои иномарки среднего класса) отьездил без проблем прошел ТО.+ отличный двигатель хорошо крутиться, резвый (конечно не 3, 0 л) но буду чиповать для увеличения тяги на низах (есть с чем сравнивать мотор зажат 100%), расход 10, 5-11, 5 л в городе трасса - 7-8 л , макс 210 км/ч по спидометру, кондиционер на динамику не влияет (разве после 180 км/ч) + хорошая управляемость + комфортный грамотный салон (у меня кожа) солидно всегда чистый, чтоб было не холодно есть подогрев сидений + ксенон - супер, подогрев переднего стекла (есть не в каждой иномарке) и зеркал + недорогие запчасти особенно в сравнении с японцами митсубиси, тойота, мазда.- подвеска отличная но слабоваты амортизаторы (бывает на волнах раскачку гашу тормозами т. е. имею ввиду амплитуду колебания а не повторное). Дорожный просвет меня устраивает у меня R16 резина Гиславед 205/60 (поставил повыше для зимы) - шумоизоляция задних арок отсутствует - я ее сделал - сейчас гораздо лучше - обивка задней двери держиться слабо на пистонах Все отлично это лидер в классе вне сомнения, а мелкие недостатки есть у любой машины (даже в сравнении с новыми субару оутбэк и фольксваген пассат у моих друзей это достойная машина, тем более за свои деньги).

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Ford Mondeo 2003

Ford Mondeo 2003

- жесткая подвеска - управляемость - качественный салон - большой багажник

- работа АБС

Новый из салона, в лизинг на фирму. Пробег 11 тысяч. Комплектация Ghia.Нравиться: Жесткая подвеска и информативное рулевое, управляемость на отлично. Большой и качественно отделанный салон, ширина салона больше чем у Мерса Е-класса, специально мерил рулеткой. Климат контроль и подогрев переднего стекла, зимой на ура. Большой багажник. Короткий и четкий ход коробки передач. Цены на ТО, у меня на прошлом ВАЗЕ выходило дороже. 6 литровый бачок омывателя, хватает на месяц.Приемлимо: Чувствуется, что движок чуть слабоват на низах, все-таки 2 литра, а машина тяжелая. На высоких оборотах шумит цепь ГРМ. Низкая и хрупкая передняя юбка. Крохотные боковые зеркала. Управление дальним светом, неудобно. Низкопофильная резина, для наших дорог, а у нас сплошные ямы, не подходит.Не нравиться: Алгоритм работы АБС, срабатывает рано, по ощущениям до блокировки колес еще далеко. Машина при этом хорошо управляется, но тормозит очень вяло (резина зимняя Nokian Hklt Q). Поломки: Заклинило CD в штатном ченджере, заменили не охотно (типа диск был не лицензионный). Свист на скорости более 60 км/ч в районе задней двери, сказали не гарантийный случай, причина не известна, уплотнитель в норме. С пятого раза загорается левая фара (ксенон), обещали поменять, когда совсем перестанет работать. Необходима прокатка передних литых дисков, к вопросу о низкопрофильной резине и ямах. В целом машиной доволен, соотношение цена/качество очень высокое. Хорошая рабочая лошадка для города, очень комфортная.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Ford Focus 2003

Ford Focus 2003

- удобный салон и посадка - управляемость

- не значительные

Добрый день!Краткий отзыв об эксплуатации и надежности Форд Фокус. Покупал для жены в 2003 году в максимальной комплектации, 2 литра, автомат, ксенон, плюс масса полезных систем, даже ESP. Стоимость авто если интересно составила 21500 ЕВРО, сборка , правда под заказ. Машинка очаровала всех, удобный и мягкий салон располагал и передних и задних пассажиров, удобная посадка, фантастическая управляемость и цепкость за дорогу, на сервисе был один раз, не считая ТО, поменяли тормозные диски с колодками на 34000 т. пробега, но это расходные, к поломкам не относится.По началу озадачил расход топлива, на трассе при 120-130 около 12-13 литров, но стоило жене проехать тот же путь, но спокойно, без резких ускорений, расход составлял 7-8 литров. Все дело в манере езды и автомате, который прилично увеличивает расход топлива. На данный момент от авто только положительные эмоции, может у меня счастливый выбор, а может все дело в аккуратном обращении, потому как каждые 5000-7000 т. пробега приезжал в сервис просто на общий осмотр и не жалел денег персоналу? Или потому что заправлялся не где дешевле, а где проверено? Как Вы думаете, Господа недовольные?Теперь хочу отметить интересный факт, машины ломаются все и всегда, но если поломка у брэнда типа Ауди, МБ, то сей факт владелец обычно замалчивает, он ведь гордо рассказывал какая у него надежная и крутая машина, не то что какой-то там Фокус или "презрительный" кореец, причем чем гнилее и старее машина, тем восхищеннее отзывы, получается что самые хорошие машины стоят 300 баксов и стоят на ремонте, но это ведь БМВ, и поэтому она лучше! Дешевый понт совка. Поверьте, масса моих знакомых владеют престижными марками авто не позднее 2003 г., но на сервисе бывают регулярно. Так же я, не с Запорожца сел в иномарку, регулярно меняю хорошее на лучшее, поэтому могу сказать, ломаются ВСЕ машины, причем частота поломок зависит не от марки (! ) а от конкретного авто, естественно я рассматриваю новые машины. Надежный авто для ежедневных поездок.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.5
  • Отлично
    4.5
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    4
Ford Taurus 2002

Ford Taurus 2002

- удобный салон - огромный багажник

- прожорливость - слабый свет

За рулем нахожусь практически ежедневно. До этого были разные машины (ВАЗы, Фолькс, Форд Таурус 1994 года). Прошлый Таурус купил пятилетним, отъездил более пяти лет. Поломками машина особо не доставала, так, по мелочи - ходовая, иногда электрика. В общем - как у всех. Думаю, что самая крутая тачка с пробегом приносит те же проблемы, только господам заплатившим за свои машины 20 -30 тысяч килобаксов не всегда удобно об этом говорить.Что привлекало в прошлой машине - это американский комфорт, абсолютная ремонтопригодности и достаточная надежность. По крайней мере, даже десятилетняя машина всегда доезжала до сервиса своим ходом. Обслуживался на специализированной станции . Привлекала квалификация специалистов и отношение к клиенту. Из обычного сервиса его руководители превратили его во что-то вроде клуба, куда приятно заехать. Но время делает свое дело и настала пора смены средства передвижения. Рассматривал разные варианты штатовских машин, остановился на Таурусе в новом кузове с "Вулканом" Машина при покупке обошлась в 14 килобаксов, допю фарш (Ксенон, Парктроник, хорошая музыка) съели еще три. В отличии от предыдущей машина потеряла много шарма, стала более европейской что ли. Салон удобный, хватает места для всего. Огромный багажник. Двигатель хотя и не очень мощный, но тянет с самых низов, иногда удивляя правда своей прожорливостью. Пятнадцать литров на сотню в пробках - не предел. На трассе расход 10-11 на сотню.У машины изначально слабый головной свет, лечится установкой ксенона. Стандартные европейские лампы не подходят ни одна, хотя в специализированных магазинах есть все что надо, и стоят они примерно как европейские. Цены на запчасти примерно как на фолькс, где-то чуть дороже, где-то чуть дешевле. В общем машиной доволен.

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Форд

Отзывы по типу транспорта

Хотите купить Форд и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Ford от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 6 480+ отзывов о Форд любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.