дизайн кузова, качество сборки, управляемость, расход топлива, простор салона
качество материалов, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника
динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
проблем не было.только расходники (цена не на много дороже чем на ваз зато и качество рядом не поставить) p.s. умеют же люди делать!а нашему автопрому насрать бы в руки!!!МАШИНА ДОЛЖНА СЛУЖИТЬ ЧЕЛОВЕКУ а НЕ ЧЕЛОВЕК ЕЙ!!!
отличная машинка соотношение цена-качество вполне устраивает.резвая на первых трех передачах многим даст фору а это при ее 77 лошадках очень тихая в плане шума изоляция отличная.управляемость на высоте при любых дорожных условиях.отличные тормоза встает как вкопанная.экономичная трасса-5.1 город 6.5-7 л но есть на мой взгляд один недостаток слишком низкая посадка да и багажник маловат а в остальном претензий нет!!!
динамика, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость
Недостаток один ест масло двигателя!
Автомобиль за эти три года поражает меня своей функциональностью! Удобно всем и мне как водителю и моим пассажирам!
Тормоза информативные, двигатель ближе к спортивной модели урчит как кошечка!
Скорость набирает до 100 км. за 8 секунд, Много прошла на большие расстояния. моя малышка меня ни разу не подвела!
Салон очень нравится там жить можно, для города да и за городом передвигаться одно удовольствие.
Удивила колесная база, при покупке зимней резины подошла даже ширина 185, что очень удобно для наших зим.
куплен в октябре 2007года, на табло 73000, очень своеобразный итальянский дизайн(похож на Masseraty)-пришёл увидел и купил(понравился) комфорт...зависит в первую очееередь от резины, не экономьте на этом! от качества резины зависит комфорт, ну тот, когда нет такого чувства, что едешь ты на медном тазике, тресёт, долбит, стучит-это всё они, шины.пластик...да как у всех-твёрдый жёсткий, но хоть выкрашен не в поршивый бледно-серый цвет. Вообщем то всё в салоне не имеет такой особенности раздрожать. Дизайн современный-радует. В задней части бывает дребезжит пластик, этоможно конечно разобрать и что нить сделать(у меня не дотягиваются руки). Задние складывающиеся сиденья тоже могут поскрипывать. всё они-шины:)КПП что надо-переключаю скорость на 3700, без толчков, плавно.можно топить-переключение на 4500-4700. тоже класс на перед шины 185-60-15 управляемость ой как улучшается ну а назад можно другие чуть побольше как у меня(зимой)короче управляемость хорошее-руль не информативен конечно-я бы сказал КОМФОРТ вот... динамика разгона уверенностремительная, для города хватааает. 3 года-только масло, фильтры, ну и сальники(2) зимой в мороз.люблю её за это не ломается, такая хорошая, надёжная! летом----город скорость 60-90(7.3)зима------скорость 50-80(8.2) пойдётесть конечно альтернативы-но выбор за вами вполне-вполне-удовлетворительно2007 год точно удачный.
Оцинкованный кузов,бортовой компьютер,удобная посадка,хорошая динамика и маневренность,встроенная акустика,двери с доводчиком,функция\'Проводи меня домой\'как в Mercedes.Мощная светотехника.Хорошая комплектация за такие деньги плюс кандер.
Нет защиты двигателя,большой радиус разворота,мало предложений по тюнингу!
У меня Punto с 2007г.Пробег 41000км.Кроме масла с фильтрами ничего не меняли.До этого было много машин,но Фиат себя оправдывает с лихвой!Расход по трассе 4.3-4.8л./100км.по городу 5.6-7.0л/100км.Руль вообще невесомый что очень удобно при парковке,а на трассе можно отключить електроусилитель отдельной кнопкой.Хорошая шумоизоляция и просторный салон.Возить задницу на дальние расстояния и по городу одно удовольствие!Только бензин нужен хороший!Язаправляюсь95на\'OKKO\'
почему? опель корса; шевроле лачетти;популярны а пунто нет? Внешний вид класс!!!! "мазератти" или мини купер ни очем !!!!Управляемость класс !!опель и шевроле явно проигрывают.Всем не хватает мощщи. Мне хватает .В городе до 140 "делал и бэху и мерина.Да на трассе выше 140 реально еле едет.Но на наших дорогах?? Качество отделки ? перед покупкой очень тщательно искал огрехи не нашел;а в гольфе нашел .Да 16000 тысяч пробег не серьезный поживем увидим.За это время не ломалось ничего совсем.Сервис его величество!!!!! просто стадо идиотов!!!!Замена масла безумно сложная операция;да еще ведь замена фильтра салона .В фирменном автосервисе данные операции просто взрывают мозг персоналу .
Маневренный, хорошая обзорность, в зимних условиях хорошее отопление.
Как недостаток можно отметить отсутствие защиты моторного отсека, отсутствие задних подкрылков, повышенная шумность, оббивка дверей как передних так и задних из материала который сильно загрязняется в районе подлокотников и ручек, отсутствует освещение багажника и моторного отсека, всего один фонарь заднего света, что сосздает определенные неудобства. Кроме того для 1.2 объема большой расход горючего, вкруговую 8 литров на 100км.
Эксплуатирую автомобиль один год, ежедневно и зимой и летом. За период эксплуатации поломок не было.
качество сборки, расход топлива
Ни зап частей ни какого либо сервиса.Спасибо семье Берлускони.Кинули нас опять.Ну сколько же можно?
Слов нет ,машинка супер.Но вы попробуйте найти ей следующего владельца .Так что коллеги запасайтесь терпением,валидолом,и силами торговаться до последнего.Да еще в кризис!!Ну а вцелом,машина имиджевая Очень экономичная Двигатель однозначно слабоват.20лошадок ей жизнено необходимы(как приятное дополнение к имиджу)дополнительно)) Выход один:организовывать клан и предъявлять )))).Всем удачи.
дизайн кузова, простор салона
Вся ходовая очень жесткая, только в минус 25 хорошо себя чувствуешь на наших колдобинах. Печка шумная. Слабая шумка. Подсветка приборов , даже и говорить не хочется. Минусов очень много. Но до этого у меня была волга "кремлевка", после нее 12 модель, после шевроле авео так с ними фиат даже и рядом не стоит. Так что фиат мне все таки нравиться. На трассе себя чувсивует хорошо при 100-120 км. но не более 150-160 ведет себя не очень.
Когда увидел ее в "автосалоне" машина понравилась сразу и внешне и в салоне. В принципе нравиться и сейчас. Интересный дизайн, нравятся фары. При покупке автомобиля рассматривал вариант покупки сеата "ибица". Сейчас уже думаю, а может надо было сеата взять?
А детские болезни - это перестала открываться-закрываться левая задняя дверь (правая задняя тоже стремилась к этому, но пока открывалась). По приезду в сервис мне сказали, что это у них БОЛЕЗНЬ. А вот и цитата из письма по АКЦИИ ПО ОТЗЫВУ: "На некоторых автомобилях FIAT PUNTO и GRAND PUNTO VAN, включая Ваш автомобиль, на электрическом жгуте между блоком отопителя/климат-контроля и щитком приборов отсутствует клип-держатель. Из-за этого возможно перетирание изоляции электропроводки и возникновение замыкания проводов внутри жгута, в результате которого нарушается нормальная работа системы климатизации." Так вот загнал я машину в сервис в 8-55 утра. Все, что с ней делали по акту выполненных работ: 1 Установка клип-держателя проводки. До сих пор не уверен поставили его или нет (вывод такой сделал после общения с мастером, который внятно не мог объяснить что он делал) 2 Диагностика ДВС. Дефект не обнаружен (на холостом ходу двигатель потряхивало, но сказали что диагностика ничего не выявила, но никакую распечатку предоставить не смогли - у них не печатает.) 3 Снятие и установка обшивки двери (регулировка наружных ручек) Это слава богу сделали, двери открываются - закрываются. 4 Установка брызговиков по месту (вырвано крепление) Задний левый привинтили, а про передний левый сказали сначала что сделали, но после осмотра оказалось что нет. причем оказалось, что они его вообще закрепить не могут, т. к. он привинчен к локеру, а оторвался какраз локер от кузова. А ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ!!! ВСЕ ЭТО Я УЗНАЛ КОГДА ПРИШЕЛ ЗАБРАТЬ МАШИНУ В 19-30, ПРИЧЕМ ПО СОБСТВЕННОЙ ИНИЦИАТИВЕ (МНЕ ТАК И НЕ ПОЗВОНИЛИ, ХОТЯ САМ ЗВОНИЛ В 15-00 СКАЗАЛИ ЧЕРЕЗ ЧАС ПЕРЕЗВОНИТЬ, В 16-00 СКАЗАЛИ ЧЕРЕЗ ЧАС ПЕРЕЗВОНИТЬ, В 17-00 СКАЗАЛИ ТО-ЖЕ. Пройдя через охрану и увидев свою машину благополучно стоящей на спущенном подъемнике с открытым капотом и без-каких либо признаков присутствия человека возле нее я и задался вопросом, а что с ней вообще делали сегодня? А в предыдущих постах я уже писал, что ТО1 моей машине делали тоже с утра до вечера, а забрал я ее тогда только утром следующего дня (по просьбе товарищей из сервиса, т. к. сказали что не успевают - работы много). И все это еще после того, как запишешься на ТО дней за 10. Короче кому вот все это надо - рекомендую фиат любой модели.
Не смотря ни на что машина все еще нравится. Конечно первоначальная эйфория уже прошла, но тем не менее не разочарован, хотя детские болезни у машины продолжаются. А сервисный центр официального дилера (а в нашем городе это ООО "Интерпартнерсервис") делает все от него зависящее, чтобы максимально разочаровать своих клиентов и в сервисе и в автомобиле (рекомендую посмотреть его рейтинги в интернете - там только 0 встречается). Если бы сейчас все это знал - купил бы другую машину.
коробка передач
Проблема пока только одна - слишком низкий дорожный просвет! :( При постояннои всесезонном латании городских дорог со всевозможными сюрпризами... Сами понимаете...
Общие впечатления очень даже ничего! При покупке авто долго не думала и не жалею! Идеальный автомобиль для города и городских пробок - роботизированная коробка самое оно для этого безобразия! :) Я за рулем не так давно, да и не особенно безопасно в нашем городе... Но... Машинка юркая, стильная. И главное не хлебает бензин литрами! А безопасность на себе проверена!!! 5 звезд себя оправдывают с лихвой!!! Ну это так... К слову... В общем, приобретете такую - останетесь довольны! :)
не покупайте. Визуально машина хорошая, но после года эксплуатации лакокрасочное покрытие стало облезать, двери заедать и не открываться, сломались дворники.
Хочу отметить отвратительную неквалифицированную работу ДЦ сервисов.
Если Вы решили купить машину этой марки подумайте 100 раз и не покупайте.
машина красивая, экономичная и не надежная.
Лакокрасочное покрытие плохое, множество осколов, на порогах краска отслаивается. Низкая посадка, обязательное применение защиты. Не для наших дорог.
Обивка салона через год износилась местами. Через 1.5 года возникают маленькие поломки механизмов (дворники отказали, замки заедают и т.д) страшно подумать, что может случиться через год. в ДЦ делают все возможное, чтобы машину не делать по гарантии.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки
Из-за наличия двух противоугонных систем приходится мириться с электр. звуком при открытии и закрытии дверей. И очень низкая мордаха, поэтому ставьте обязательно стальную защиту картера. На том все. Резюме: машинка супер!
В своем классе автомобиль хорош. Тем более, что за ту же цену (мне он обошелся в 471500) и в такой комплектации (full + робот), найти похожую машину практически невозможно. Смотрится эффектно (чувствуется, что Джуджаро поработал). Салон: класс говорит обо всем, отсюда и жесткий пластик, хотя обивка сидений совсем не плохая, к тому же крепкая (проверено собакой). Относительно штатной музыки, то лучше ее не брать вовсе, колонки начинают хрипеть уже через 15 тыс., а сама магнитола плохо ловит сигналы радиостанций (очень часто слышны помехи). В остальном нареканий никаких, разгон для 1,4 отличный, расход соответствует объему. На трассе чувствует себя очень уверенно, правда при большой колее начинает нервничать, что скорее связано с шириной шин (штат: 175\\65\\r15).
дизайн кузова
Основная проблема пока официальный дилер у которого проходишь ТО. На мойке убеждают НЕ мыть двигатель (мойка при дилере) - типа потом не заведется совсем:), ну и 1ое ТО продолжалось с 13-00 до 9-00 следующего дня. Сколько будут делать 2ое ТО тогда?
Вот доехал до первого ТО (которое 15000 км или 1 год). Впринципе машина нравится, все нормально за такие деньги. За время эксплуатации, напоминаю просто, при пробеге 3000км заменили свечи (ну видимо бензин такой - 2 шили на корпус). Сейчас на ТО привинтили защиту картера, т.к. дороги не итальянские - маненько оторвалась:) НУ еще двери временами поскрипывать начинают, но это устраняется смазыванием.
качество сборки, простор салона
Датчик заднего хода сдох, долго везли, но привезли! Теперь все отлично!
НА Grande Punto 3-х дверке в максимальной комплектации ездят мои родители! ЧЧумовая машина, правда по ямам повторяет профиль дороги как утюг стоит)), очень бойкий малыш, даже с первого взгляда не скажешь что он больше 4-х метров в длину, радует что сзади куча места для пассажиров!
дизайн кузова, качество сборки, тормоза, управляемость
Низкий клиренс, отсутствие шумоизоляции.
Машина понравилась. Коробка удобная хоть иногда меня и не понимает, помогаю рукой. Тормоза супер. Для резвой езды лошадок маловато, но расход приятно радует по городу 8,4. С кондеем и педаль в пол не привышает 10,2. Зиму ещё не видел незнаю что ждать. Управляемость хорошая. Городской автомобиль 100%.
динамика, тормоза
Низкая подвестка для выездов на природу, понятно что машина для городской среды, ну и за городом по трассе.
Для города и трассы - супер!!! А вот на природу, по грунтовки, здесь нужно призадуматься, а та ли машина? Ещё рядам ли гарантийный сервис? Поведение на дороге. Благодаря системе курсовой устойчивости и отточенным реакциям на руль горные серпантины были только в удовольствие. Динамика разгона хороша, но только в диапазоне 3200—4000 оборотов (у меня был дизельный вариант), в остальном диапазоне — обычная для авто такого класса динамика.
Тормоза — выше всех похвал, как зубами цепляется за диски, АБС вообще не чувствуется, хотя старался вызвать конвульсии педали. Ещё есть EBD!
Включение кондея (а за бортом было 34) не вызывает падения оборотов и мощности даже на 2-й скорости кондея, что удивило, так как «бэха» с кондеем не прёт вовсе.
Ещё есть фишка, удобная для горных дорог: при трогании в гору авто не скатывается назад — это удобно в пробках в горку.
Внешность Внутренность Эргономика Расход топлива
Имидж марки. Почему-то массы считаю Фиат чем-то типа китайского. Относятся с интересом, но с непониманием
Стал владельцем этого чуда месяц назад, куплен в салоне. Оговорюсь, все нижесказанное следует рассматривать через призму предыдущей машины - 21099. Первое, что привлекло - конечно дизайн. Даже сейчас чем больше смотрю - тем больше нравится. Снаружи просто прелесть. Внутри все, или почти все под рукой и интуитивно понятно. С музыкой на руле и управлением климатом все понятно без инструкции. Сама музыка вполне себе, 6 колонок достаточно. Компьютер тоже достаточно прост в управлении. Можно задать лимит скорости (не пробовал, говорят - начинает истошно пищать). С регулировкой сидения и руля проблем нет, с моими 187 см сижу очень удобно. Шумоизоляция на уровне, в Фокусе гораздо шумнее. Вылез один глюк - спинка заднего сидения не фиксируется в вертикальном положении, защелка не срабатывает. Моторчик, конечно, хочется помощнее. Но, во-первых, есть версия с 95 л/с, а во вторых в городе вполне достаточно 77 л/с. Да и с нынешними ценами на 95-й бензин... По набережной (считай - по трассе) под 80-85 км/ч на 5-й передаче по компьютеру расход 5 литров. Сам бы не поверил, но факт. За месяц эксплуатации средний расход по городу 9 литров. Рекомендовано - молодым, без стереотипов. Для тех, кто покупает то, что нравится, а не то что модно.
дизайн кузова, тормоза, управляемость
Заказал брызговики и спойлер ждать пришлось 2 месяца. Расходники вроде все есть в наличии
Езжу 4 месяц. Очень доволен, отменная управляемость , эргономика. Подвеска немного жесковата , Тормоза супер чуть нажал встала как вкопанная . Двиг тянет с низов и оч экономичен (7-8 л по городу).А главное ДИЗАЙН!! Не спутаешь нисчем. Никогда не примелькается в городе и есть в GP своя индивидуальность .
Произошел необъяснимый катаклизм... Развалился корпус замка ремня безопасности на заднем сидении, причем сам и на ходу, когда никого сзади не было. Съездил к дилерам, спросил про гарантийную замену. Там не верят, что сам по себе развалится мог, но телефон записали, сказали будут звонить на завод.
Ну что, проехал теперь 6000, тоже не пробег для того чобы давать рекомендации брать или нет такую машину себе. Но сам доволен. Правда зимой стучали не амортизаторы (как я предпологал, да и ДИЛЕРЫ ТОЖЕ), а, как выяснил методом научного тыка, пластмасска. Она такой чудный стук создавала, что все думали совсем не про нее.
