стоимость обслуживания, цена, расход топлива, качество сборки, управляемость
качество материалов, коробка передач, шумоизоляция, динамика
Для города и начинающего водителя машина СУПЕР!!! Но на скорости 175 КМ/Ч она разлетится, не выдержит ни коробка ни двигатель. Думайте что пишите!Коробка у нее слабое место.
Цена авто Цены на запчасти А вобщем эта машина уже иномарка. По комфорту ВАЗу далеко
Обдув лобового стекла Длинный ход переключения передач
Купил машину 2006 декабрь работал в такси .Ходовая отлично как в городе так и за городом дорогу держит отлично крейсерская скорость 120-130 Расход 100-5.5 трасса 100-7.5 город.за 3.5 года поменял подшипники на левой стороне передний и задний .Совет всем кто купил Сенс от 2006-и до перепрошивать и ставить мазги 2002 года спрашивайте лецензионную на спец СТО незначительно уменьшится расход но тяга увеличется . Был в крыму чувствуется горная коробка был преятно удевлен ЛАНОС дагонял только на спусках а в гору значительно отставал 90 КМ.Ч 3 передача Буду брать еще один Сенс для Брата Советую всем
Экономичность (6, 5 л.бензина /100 км) (7-8 л. газа/100 км) Практичность (благодаря импортной ходовой да и движок не подводил) Доступность в обслуживании Итог: Машшина на каждый день
Низковат Сенс только одной комплектации :(
За эти деньги отличный аппарат, да еще и на газу, я просто человек, который предпочитаю экономие и уважаю окружающую среду. Машина для тех, кому нужна непрожорливая рабочая лошадка на каждый день
Честно сказать , да, мащина не плохая, но мощьность двигателя стоит желать лучшего
Эксплуатация 3 года с пробегом 95000 км.Сменил только передние тормозные колодки ,правый наконечник рулевой тяги и комплект резины.
1. небольшой расход (на межгороде)- до 6 литров 2. дешевое ТО и запчасти 3. большой багажник 4. достаточно вместительный салон 5. однозначно лучше и качественнее ВАЗов 6. ремонт - на любой СТО
1. периодически барахлит датчик хол.хода 2. тугая коробка 3. низкий просвет (был) 4. естественно, нет кондера и г/у (хотя на фирменном СТО можно поставить, но смысл...) 5. низкая посадка
езжу немного, накатал 35 тыс.км. это моя первая машина, может поэтому и доволен. перед покупкой смотрел новые ВАЗы (включая новую Калину с ГУРом) и китайцев- фигня, даже в сравнение не идут. пришлось взять б/у, т.к. на тот момент СЕНСЫ сняли с производства :(
С. Проблемы с просветом и посадкой решаются путем установки проставок (+мин.50 мм)- 150 грн.
Закачал в колеса и запаску prosafe (10 грн.колесо)- стало легче в управлении и подвеска сохраняется.
в общем машинка стоит своих денег. еще чуть покатаюсь- буду менять на ЛАНО
Цена. Простота обслуживания. Доступность и цена запчастей. Ремонтопригодность основных узлов. "Бесшумность" на фоне "Жигулей" и "ЛАД" даже 10-й серии!
Машина не проходит предпродажную подготовку (купил с не отрегулированной кулисой передач, незакреплённым хомутом сайлентблока поперечного стабилизатора). Низкий клиренс при полной паспортной загрузке загрузке.
Цена соответствует качеству. Сервис здесь бессилен. 30000км- замена резонатора после 2-х попыток ремонта. Цена 250гр. Замена рулевых наконечников- 130гр. за пару. 2-ве замены сайлентблоков вертикальных стабилизаторов- 80гр. Замена болта на блоке двигателя + прокладка - 60гр. Регулировка ремня ГРМ- +160грн. за датчики дроссельной заслонки и холостого хода ошибочно заменённых на станции ТО (машина постоянно глохла при сбросе скорости)!Особая благодарность автосервису "Автодом Кривой Рог" за их ненавязчивый сервис - каждое обращение к ним - 50грн. диагностики без устранения причин ("У вас же не "Мерседес!").
если сравнивать с ВАЗом, очень хорошая машина
Смущяет что все внутри от Таврия и частые проблемы с КПП
Отличная на свои деньги машина, дешевле вазов, но даже свиду понятно что лучше них, - кузов лучше собран и лучше покрашен (это видно даже непрофесионалу), салон более качественный, без треска и скрипов, нормально подогнаны детали. Есть некоторые на мой взгляд мелкие глюки, но их гораздо меньше чем у более дорогих вазов. ВАЗ - это СОВЕТСКАЯ машина и это видно сразу, Сенс недорогая, но вполне пристойная иномарка. Плюсы: ТО не дорогое; при обрыве реиня ГРМ не гнет клапана; хорошая устойчивость на высокой скорости; маневринная
Минусы: КПП-ужасная; слабая шумоизоляция; слабый двигатель
Хорошая машина на свои деньги. Хоть еще и не ланос (двигатель и коробка уступает, сборка тоже немного хуже) но уже и далеко не Славута: у кузова и пасивная безопасность совсем на другом уровне, и комфорт, и, конечно, внешний вид. На 120 тысячах, конечно, пришлось сделать капиталку - пошла вода в масо из-за перегрева: из-за неудачного расположения одного патрубка он перетирается об вауумный усилитель тормозов и вытекает охлаждающая жидкость. Проверяйте двигатель при покупке, например, на СТО: компресию, кузов, подвеску. Если около 100 тысяч есть - скоро вас может ждать капиталка, тем более если компресия подгулявшая.
Неприхотлив, не прожорлив, дешев в обслуживании, машинана свои деньги (по ценам 2004 года)
Маловат, особенно сзади, хотя за рулем вполне комфортно. Нет гидроусилителя рудя (заметно если постоянно по городу крутиться по трассе как-то еще и ничего..). Нет как таковой и шумоизоляции (задувать-денег было жалко). Слабая штатная аудио система. Не информативная педаль газа.
Машинка отличная как для небольшой семьи так и для работы. Свою эксплуатировал в основном для поездок на дачю, но по работе использовал тоже Sens, так что могу скзать, что если ездить по городу и много то очень даже ничего. Расход отличный все четко по паспорту я даже удивился. За 5 лет эсплуатации не менял даже колодки, на рабочей правда пришлось поменять переднюю стойку, но это по моей вине а не машины (влетел в огромную яму). Пару раз был на СТО уже после гарантии все мастера хором сказали что кузов собран для такой бюджетной машины очень добротно. Я то в принципе и не замечал... Конечно шумоизоляция оставляет желать лучшего, да и комплектация не ахти.Но за те деньги которые я положил на его покупку лучше машины уж точно не было (тогда выбирал между ВАЗ 21093 и Sens-ом). Если покупать его новый, сейчас наверно смысла нет в такой покупке. А вот выпуск до 2005 года это хороший выбор (если польская сборка), особенно если для работы. Но тогда нужно ставить кондёр - поверьте на слово не пожалеете. Салон маленький жара летом невыносимая (опять же если по городу).
Не дорого, для тех кто любит тихую езду.
Начиная с 35000 км на холостом ходе глохнет, увеличился расход топлива, пытаюсь найти причину и устранить!
Купил Сенс в 2006 в декабре. Поломок пока нет, только расходные, прошел уже 40000 км. Появилась одна проблема, бывает на холстом ходе глохнет, и по моему увеличился расход топлива. Кто подскажет как устранить проблему? А вообще машиной доволен. Бегает хорошо, сразу как купил был маленький просвет, подставил поставки теперь могу спокойно и бордюры брать. На 110 в плавных поворотах машину уносила, поставил усилитель на передней ходовой, машина стало лучше слушаться руля и на поворотах перестало ее выносить, поставил 14 резину и диски трассу держит отлично. На 120 км начинает шуметь коробка, максиму шел 130, только шум коробки сильно увеличился, но проблем с управлением не наблюдал. Но я считаю, больше 110 ездить на ней не стоит, "зачем нужно гробить не плохую машинку".
благодаря двухсторонней оцинковке кузов в отличном состоянии (никакой ржавчины), за 150 000 тыс. пробега мощность двигателя не уменьшилась, компрессия практически как у нового авто
в начале эксплуатации авто проблемное включение коробки передач (2 и 3 скорости), до перепрошивки "мозгов" была проблема с холостым ходом
за 7 лет эксплуатации не было никаких глобальных поломок. Обычная замена масла, торм. колодок.
В целом я остался доволен авто, не дорогое обслуживание, не дорогие запчасти и комплектующие.
Мне не хватило немного мощи и автоматической коробки передач, поэтому решил поменять машину. лучшее авто этой ценовой категории, главное следить за своим автомобилем
Экономичность, достойность интерьера, маневренность, неприхотливость, если обслуживать достойно- служит верой и правдой. Двигатель нормал... шустрый при высоких оборотах.... разрешает регулировать стиль езды. Хорошая подвеска.. ямки проходит приятно
Есть как и у всех машин.... много чего не хватает, всего одна комплектация да и по мелочам...
Автомобиль появился в 2004 году. На то время выбор стоял между БУ машинкой, ВАЗами и прочими машинами этого ценового сегмента. Выбор пал на Сенса.... по началу было скептически воспринято: укр двигатель МЕМЗ КПП.. но в итоге оказалось что не так они уже и плохи, двигатель достаточно шустрый, на трассе ведет себя хорошо- Экономично.... подвеска- мягкова-та, машинка на родных аммортизаторах клюет носом.. по этому было заменено аммортизаторы на Каяба Ексел_Джи газо-масляные и поведение машины изменилось в очень лучшую сторону. комфортность прохождения поворотов, проезд ямок- стало на порядок лучше!
По двигателю- тяга на низах- слабовата, середин и чуть выше середины- отличная как для этого двигателя. Тормоза- с АБС лучше, а так нормально.
Скрипучесть салона- низкая... была сделана полная шумоизоляция машины- тишина и комфорт! Машина полностью стоит своих денег! Оправда цена и качество, 1, 3 неплохой двигатель и шустренький. Вообщем советую!
хочу сказать, что несмотря , что машина нашего производства, в движок я не заглядывал вообще, да и вообще никуда не заглядывал.регулярная смена масла и фильтров и машиннка бежит аж бегом!
сменил через год полностью резонатор на гофру и выхлопная труба просто сгнила и отпала.этой зимой лопнул бачок расширительный, поменял.
для города машина хорошая, особенно после того как она разъездилась, так как новую брал, это конечно испытание не для слабонервных!!!передачи не переключаются, глохнет!!!но тысяч после 20-ти нормально!!!сейчас вообще ляля!!! главное смотреть6чтобы был чистый салон и не протертые сиденья, так как пробег можно скрутить, а с этим сложнее.
Цена, НАДЕЖНОСТЬ, экономичность
Звук коробки в салоне на определенных частотах работы двигателя. Со временем хочеться авто класом выше. Но сравнивая со своей новой (Субару Оутбэк 2008) хочу заметить, что SENS+шумоизоляция по большинству отечественных дорог "звучит" не намного хуже иномарки за 30к.у.
Купил как первый автомобиль (выбирал из ряда ВАЗ2109...Ланос). Решил взять Сенс (Ваз отпугнул своей ненадежностью и щелями в пластике салона+кривые двери) а оставшуюся сумму от пустого Ланоса истратить на звук, диски и резину. Машина за три года отработала на 5 баллов свою стоимость, правда я заменил аммортизаторы и пружины на более жесткие, добавил кондиционер и кожаный руль (оригинал 4 спицы а не то г... которое стоит с завода) и был счастлив. По трассе 150-170 (с кондеем 140). Самое главное это НАДЕЖНОСТЬ. Сел и поехал, не задумываясь. Можно даже экономить топливо-когда жадничал, по городу доводил до 7 л/100 км. Можно брать, если вы не хотите ездить на Таврии или (упаси Бог ВАЗах) но на Ланос не накопили еще 1.5-2 тысячи долларов
Машинка супер на свои деньги самое оно прошла уже 50000 и небыло никаких проблем проблемы с холотым ходом решили путем перепрошивки Мозга замены датчика холосого хода и дросельной заслонки поставили с OPEL Astra Sport GM ехать стала уверенней да и энэргичней правдп расход чуток увеличился из проблем за 5 лет эксплуатации замена трансмиссионных жидкостей тормозных колодок передних и замена помпы накрылся подшипник а так пожалуй все а и еще одно огорчение тонировка выорела но это так к слову ;)
Достаточно комфортная подвеска, небольшой расход, оцинкованный кузов, невысокая стоимость запчастей и обслуживания. Хорошая аэродинамика и устойчивость на трассе.
Отсутствие гидроусилителя и кондиционера
Отличное авто для неприхотливого автолюбителя, который понимает что на жигулях и китайцах далеко не уедешь. Неплохое качество сборки и запчастей для машины данной ценовой категории. Этот автомобиль - отличная рабочая лошадка и для езды в городском цикле ее вполне хватает, особенно для тех, кто не хочет тратить большие деньги на содержание автомобиля и бензин. Безусловно, как и у каждого автомобиля, у деу бывают проблемы, но их критическая масса не превышает среднего показателя.
Ну, что сказать. Для меня это уже не первая машина, а вот дочка села за руль впервые. Конечто, почти сразу стало ясно - для женщины она тяжеловата. Не хватает гидроусилителя руля. К тому же она низкая. На дачу в плохую погоду проехать сложнова-то. Хотя я решил эту проблему приподняв перед и зад машины. А, вот как "тягач" прицепа, машинка что надо. Будете рады иметь надежную машину.
1.Хороший салон (не гремит как у приоры или "девятки"). 2. Достаточно крепкая ходовая.
1.Как для двигателя объёмом 1, 3 л - БОЛЬШОЙ расход( в городе до 9, 5л/100км) 2.Шумная коробка передач. 3. "Хилая" рулевая рейка. 4. Пора менять внешний вид.
В целом машина не плохая.Но есть несколько неприятных моментов:
1. Поменял два генератора;
2. Появился на 20000 непонятний шум в моторном отсеке, который пропадал когда мотор нагревался до 60 градусов. На СТО разобрали(по гарантии) пол движка, но причину не устранили. В конечном итоге на 41 тыс. звук сам исчез.
3. На 30 тыс. поменял реле холостого хода.
4. К сожалению на гарантийных СТО не всегда качественно устранят неполадки или проведут ТО, по этой причине "снял" с гарантийного обслуживания за 7 месяцев до окончания гарантии. Сенс - алтернатива жигулям!!!
Очень экономичная во всех режимах езды, не большие габариты и хорошая ходовая.
Моло грузоподъемная .
Наша первая машина.Отслужила верой и правдой четере года, за что мы ей очень благодарны.За четыре года никаких проблем , главное следить и вовремя менять масло.От общения с нашей Деушкой только хорошие воспоминания она ниразу нас не подвела. Смело берите Деу все кто не хочет платить лишних денег за бензин.
