47 отзывов о Daewoo Nexia 2004 года

Последнее время постоянно читаю отзывы, т. к. решал вопрос о замене Нексии на другой автомобиль. В настояще время решился, записался на Короллу.Сразу хочу сказать, что решение поменять автомобиль продиктовано желанием новой "игрушки" для взрослых, а не недовольством прежним автомобилем. В настоящее время пробег нексии составляет 28 тыс., никаких проблем с автомобилем не было, сравнивать с нашим автопромом смысла нет, по крайней мере по надежности. Комфорта за эту сумму вполне достаточно, желать большего и на что-то жаловаться просто глупо. Не стал описывать особенности эксплуатации автомобиля, т. к. об этом все написано, хочу лишь помочь сделать выбор, как мне помогли все ранее высказавшиеся. Рекомендую всем, кто имеет в своем распоряжении 8-10 тыс. и хочет обязательно новый автомобиль покупать не задумываясь.

Сочетание цена-качество-надежность - идеальное. За 2 год эксплуатации - только плановые ТО. Конечно, это не та машина, которая поразит Вас комфортом и управляемостью, но после русского автопрома Вы просто расслабитесь. После привычки к своей НЕКСИИ, имела опыт езды на русской десятке. Если честно, не сяду больше никогда. Несмотря на маленькую разницу в цене топорность нашего создания просто убила. А в метель было даже страшно на ней передвигаться. Из минусов Нексии: - плохая звукоизоляция (по сравнению, конечно с более дорогими машинами) - мелкие недоработки в сборке: может поскрипывать пластмасса и отходить контакты в дверях, т. е пимпочка не отщелкивается. - заводские рулевые наконечники лучше поменять - это недорого, будут через 10000 скрипеть и постукивать. Это не опасно, просто неприятно. - на скорости свыше 120-130 км не очень комфортно - руль очень легкий. Машина плохо управляема, т. е можно ехать только по совершенно пустой трассе. Но может, это чисто женская осторожность - расход топлива не очень маленький, но бензин 92. Не покупайте десятку, покупайте Нексию.

Нексия стала моей второй машиной. После получения прав ездил на девяносто девятой 1998 года. Как только расходы на ежемесячный реонт перевалили за две тысячи понял, что пора менять железного коня. Сначала хотел приобрести 2112 б/у, но полазил в инете, прикинул все "про" и "контра" и приобрел в кредит новую Нексию. На сегодняшний день накатал 11 тысяч прошел два ТО у официального дилера. Машина без усилителя и кондея. Усилитель руля, в общем, мне и не нужен. Руль крутится гораздо лучше, чем на Вазах. Двигателя в 85 л/с хватает любом режиме, тем более что я езжу расчетливо и стараюсь не рисковать. Салон устарел, но все удобно и эргономично. С самого начала отходит накладка на дверной ручке водителя, но возиться с ней лень. Сиденье не удобно для водителя выше среднего роста и это я связываю с невозможностью регулировать рулевую колонку.Антикор и локеры не делал, думаю проржаветь до продажи не успеет. Поставил защиту двигателя - помогает, хотя езжу в основном по асфальту. Поменял музыку на бюджетный вариант "Пионера" с МП-3. Машина продавалась на летних шинах Континенталь, никаких нареканий не вызвали. Зимой поставил клонированные шипованные шины, вроде тоже ОК пока. Зимой была проблема. Не завелся на стоянке. Отволок на сервис, сказали свечи забросало. Продули - завелся. После этого на трассе начала подергиваться и на следующее утро не завелась опять. Загорелась лампа неисправности двигателя. Оттащил к дилеру и оказалось, что в вакуумной трубке, которая идет на датчик, замерз конденсат и свечи забрасывало. После этого проблем не стало. Это все, с чем пришлось столкнуться при эксплуатации Ксюхи. В целом, выбор этой машины разумен и за эти деньги лучший вариант.

Хочу поделиться приятным опытом эксплуатации Daewoo Nexia. Машину купили у диллера, в июне 2004 г., серебристый металлик, стоила 9000, комплектация ГУР. Сейчас кажется, столько же стоит. На кондиционер пожадничал 700 гринов, т. к. полагал, что на дешевой машине он будет неважного качества, да и жаркое лето в столице недолгое. На сегодняшний день машина прошла 20 000, готовлюсь к 3 ТО. За это время установил передние эл. стеклоподъемники и заменил штатную магнитолу на Alpine, а больше делать лень, т. к. уже думаю про новую машину. Общие впечатления: простой, но надежный автомобиль, соотношение цена-качество идеальное. За год ни малейшей проблемы с тем, чтобы сесть и поехать. К слову: всю зиму машина простояла под открытым небом и снегом. Машина устроена очень незамысловато, даже примитивно. Едет ровно, для движка 75 л. с. довольно бодро, когда не нагружена. Разгоняется без проблем до 140-160, максимум разгонялся 170, больше страшновато. В быстрых поворотах заметно кренится. Говорят, что слабые задние пружины, но я ничего такого за год не заметил. Проблем никаких не было за год, так, мелочи: зеркало водителя не поворачивалось до нужного положения (заменили по гарантии), пара лампочек перегорело, да, пожалуй, и все. Очень рекомендую машину всем, кто думает про отечественный автопром. Поверьте, ездить, не думая о том, что у тебя сейчас отвалится - это уже здорово, и только с этого начинается нормальная езда и жизнь. Не покупайте полуфабрикат, пытаясь сэкономить 1-1.5 тыс, вы истратите их на ремонт, простои и собственные нервы. Нексия - старая, в чем-то примитивная, заслуживает все-таки названия: машина.

Хотел бы поделиться впечатлениями о Нексии.Машина куплена в конце марта 2004 и пробежала 9000 км, комплектация базовая без кондея и гидроусилителя.Ежу постоянно, но на небольшие расстояния, за это время у меня возникли следующие проблемы: 1) Выехал из автосалона на Дубнинской (УЗ-ДЭУ), сразу не растормаживались передние колеса, с большим трудом поставил на учет, с таким запахом гари и раскаленными дисками в ГАИ не хотели ставить на учет (по гарантии исправили); 2) Расход бензина 13-15 литров на 100 км. Регулировка двигателя (по гарантии исправили); 3) Развалился протектор одного колеса (не гарантийный случай); 4) Загорелся датчик неисправности двигателя (исправили по гарантии). Прошел ТО1, за такие деньги, ребята масла не пожалели и на следующей день оно просто брызгало из всех щелей. 5) Течь масла из коробки передач, на сервисе исправляли ТРИ РАЗА, но исправить не смогли (пришлось самому гайки крутить); 6) Замена части глушителя, шумел так, что ехать не возможно (исправили по гарантии);За 14 месяцев обращался в сервис 10 раз, мое мнение это много (сервис безобразный, но это отдельная история). К плюсам можно отнести: простата конструкции, большое количество запчастей и как следствие можно самому исправить, или ХОРОШИЙ механик все “болячки” за небольшие деньги Вам “вылечит” и машина будет служить долго. К минусам: Комплектация некачественными запчастями, безумно дорогое официальное ТО, которое нужно делать раз в пол года, а то у Вас не будет гарантии.Гарантия - оплачивается Вашими ТО, даже еще остается. Испортили машину, была очень надежной.

Приобрел новую машину в ноябре 2004 г., у диллера "Гермес-Лада", комплектации GLE с гидроусилителем и кондиционером. Ожидал, что после ВАЗ 21103 почувствую, что значит ездить на иномарке, но очень сильно разочаровался.... Перед покупкой про Нексию расспрашивал знакомых, что, зачем, да почему... и все говорили, что машина хороша и стоит своих денег (мне она обошлась с сигнализацией, антикором, ковриками в салон и защитой двигателя в 10980$). Но я с этим не согласен.Все дело в том, что эта машина отличается от "Наших" конструкторов только качеством сборки, на этом преимущества заканчиваются.На моей Нексии пробег уже 8900 км. После ТО-1 (2500 км) отказал тахометр. После начала движения, через 20-30 км. стрелка "падала" на ноль. Приехал в сервис, сказали, что не исправен датчик скорости, но делать будут только после того, как тахометр совсем умрет. Мелочь, но очень неприятно. До ТО-2 не дотянул, поехал еще раз. Оказалось, что на коробке передач просто слетели две клемы проводов. На пробеге 5600 улетучилось почти все масло из двигателя. Оказалось, что после ТО-1 "мастер" не закрутил до конца масляный фильтр. По гарантии поменяли фильтр, но масло на долив покупал за свой счет. На 6000 км пробега застучала рулевая рейка (задам вопрос на ТО-2), но если честно, то уже боюсь доверять машину этим чудо "мастерам"!!!Еще из недостатков, это то, что при движении по кочкам да по ямкам в задней части автомобиля "проскакивают" странные стуки, как-будто задние амортизаторы не закреплены на кузове. Про скрип и дребезжание в салоне я вообще молчу. Во всех дверках при движении что-то постоянно дребезжит, задние пластмассовые накладки, которые между дверкой и стеклом издают аналогичные звуки. Двери закрываются со второго раза. В сервисе сказали, что это норма (печальная норма для иномарки). Пожалуй единственное, что порадовало, это расход топлива и работа системы отопления салона. Делайте выводы. А я о покупке жалею.

Купил авто 8 сентябре 2004 года в автосалоне УзДЭУ. Цветовая гамма представленная на выбор более чем скромная, темно-красный и серо-зеленый, остановился на серо-зеленом. Движок 8-ми клапанный комплектация GLE - короче все есть кроме кондея. Первые впечатления после 4-х месяцев эксплуатации (до этого ездил на ВАЗ-21011 и ВАЗ 21213): - при наличии большого числа пластмассовых деталей в салоне тихо, нет того эффекта погремушки с набором разнообразнейших поскрипываний, пошуркиваний, побрякиваний и т. д. - приятно удивил острый угол поворота автомобиля, - аккуратный салон без элементов кубизма, что присущ Вазам (до покупки Нексии присматривался к 9-кам и 10-кам), - великолепная проходимость машины по снегу и бездорожью (в разумных пределах конечно я не сравниваю в этом случае с Нивой тут Ниве конкурентов нет), - очень емкий багажник (телевизор 15" в упаковке вошел как с добрым утром), - машина идет мягко движка почти не слышно.Были конечно и некоторые разочарования, но это связано с гарантийной СТО. При установке сигнализации поцарапали лобовое стекло, вроде царапина незначительная но постоянно взглядом в нее упираешься. После прохождения первого ТО машина стала "жрать" бензин как сумашедшая - 20 литров на 110 км, после вторичного обращения на СТО оказалось, что забыли вытащить фишку регулирующую октановое число - было выставлено на 80-й бензин, а заливал 92. После ликвидации этой забывчивости расход пришел в норму. При первом же морозе перестали откраваться двери с дистанционки, при обращении на СТО оказалось что нет смазки на некоторых элементах замков, после их смазки все пришло в норму. На спидометре пока около 3000 км, нареканий к машине, опять-таки пока, нет - время покажет. Во всяком случае Нексия лучше ВАЗов и по качеству и по цене на этот автомобиль. В общем покупкой доволен.