качество сборки, простор салона, управляемость, динамика, расход топлива
качество материалов, объем багажника, дорожный просвет, шумоизоляция
Всем автолюбителям добрый день. Читал много отзывов и решил написать свой, про владение Матиком. Начну с прошлых владений. До этого владел очень крупными авто, Ауди 200 кватро 200сил, но она ела не только много денег, но и бензина, потом пересел на более новый Пассат В5, тачка классная, экономичная, но с такими размерами в городе не очень удобно парковаться постоянно тертые крылья, да битый об авто бампер меня напрягал. И вот продан пассат, и куплена заветная мечта, Матиз. Об этой машине я вспоминал при каждом зацепи. Я выбирал между Смартом, Купером, и Матизом. И я выбрал Матиз с автоматом. Так как это новая машина, она конечно дороговата среди одноклассников, ноя купил ее. Это очень мощное авто, дешевые запчасти высокое качество отделочных материалов, что удивило, так это отсутствие шумо и виброизоляции во всей машине, не пойму в такой машине, да и за такие деньги не могли шумку кинуть. А так тачкой доволен, динамика отменная, рулится классно, набор уверенный (все таки 64 силы, и малый вес делают свое дело), автомат переключает мягко, без рывков и толчков. ездил как то , почти 1000 километров не устал вообще, в потоке едет легко, расход порадовал 5 литров и это при постоянных прострелах на обгон до 130 км/час, кик даун так ваще радует нажал и обогнал. Двигатель не прихотливый, колодки часто не приходится менять, так как вес малый. Максималку не пробывал выжимать, так как нет у нас таких дорог для таких машин, максималка я думаю высокая, что будет страшно на ней ехать. Двигатель когда раскручиваешь за 5 тысяч начинается такой бешеный рывок, сто я не поверил что здесь 64 силы, такое ощущение что турбина подключается. Классная, авторитетная, разбойническая тачка, для реальных людей.
64 лошади (разгонял до 165, после 120 плохо держит дорогу) пробег 31000.
машинка хорошая и юркая, расход не большой. огорчает клиренс (спасибо защите рартера, не раз выручала).
езжу 5-6 раз в год к морю (10 часов за рулём тяжеловато, но терпимо). своих денег стоит.
для города лучше варианта нет.
буду менять на другую модель, но исключительно из-за малого клиренса и багажника.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Очень негативное отношение других водителей (особенно ВАЗов) к машинке.
После эпопеи с продаже разбитой Нексии, наконец-то, получили все деньги (в том числе со страховой компании) и поехали выбирать Матиз. Присмотрели его уже давно, прокатились и он нам очень понравился. Поэтому Матиз и только Матиз.
4 дилера занимаются продажей Дэу, Матизки в нужной комплектации (ГУР, Кондиционер,2 электростеклоподъемника, магнитола CD|MP3) были только в Uz-Daewoo . Выбор стоял между 3 цветами (бежевый, серебристый и черный). Взвесив все за и против - выбрали черный. Их не так много в городе. Внесли предоплату, через 2 дня уже забрали машинку. Особенность дилера в том, что машинки продаются на летней резине, поэтому пришлось резину докупать. Коврики в салон и сигнализацию нам подарили (пустячок, а приятно).
После Нексии очень хорошо себя чувствую в салоне, места реально больше. Небольшой багажник - это да, но продукты увезти хватаеТ, а недавно возил штукатурку в мешках, влезла без проблем. Руль легкий, обзор хороший, разгон (пока идет обкатка) достаточный. Скоро ТО 2000, потом, думаю, добавлю еще отзыв
динамика великолепная. много раз гонял на 402метра.
разгон - 12,5сек/100
обходит вазы, таврии, и все малолитражки до 1,5л.
отстает от приоры на два корпуса.
выигрывает у матиза 0,8мех семь корпусов!!!!!
вывод 1,0 намного сильнее, чем 0,8, но трассу держит также плохо.
пробег 33тыс. поломок пока нет.
настоятельно советую брать только 1,0 4цил. , который намного мощнее, но не прожорливее, чем 0,8 3цил.
замеры по жпс 1,0мт бест
0-100 12,5сек.
максималка - 162км/ч.
замеры по жпс 0,8мт
0-100 16,7сек
максималка - 144км.
2 года мечтала об автомобиле, и вот наконец-то 23 июля 2009 года моя мечта сбылась!
3 недели до покупки своей ненаглядной Моти (я ее всегда так ласково называю) я выбирала автомобиль ЛАДА Калина! Так как в наличии у меня набиралось по максимуму 230 тысяч руб., а заработаны они были мною кровью и потом, то я могла себе позволить только подержанную Калину. Какие только Калины я не пересмотрела на рынке и по объявлениям, ездила все время смотреть со знакомым автомехаником, который сам торгует машинами на рынке, не поверите, но абсолютно все авто попались мне битые! Спустя 3 недели я просто отчаялась, и мне наконец-то в голову пришла здравая мысль: значит это не моя машина, и покупать мне ее не нужно. Мне давно советовали Матиз, но я отвергала его, так как не устраивал его внешний вид, маленькие колёсики и невместительный багажник. Плюнув на все эти минусы, я пошла в автосалон UZ-DAEWOO, зашла и увидела её, осмотрев внимательно машину и приняв окончательно решение, я внесла залог, а спустя неделю, когда пришли ПТС, я забрала свою крошку из автосалона и поехала на автостоянку. Мотя моя красивого бирюзового цвета (хотя по паспорту написано "зеленая глазурь"), таких цветов сейчас пока еще очень мало, и многие таких матизов скорей всего еще не видели, комплектация средняя - MX, взяла без кондиционера, так как машина покупалась строго на определенную сумму. Сейчас с момента покупки прошло уже 4 месяца, и я могу сказать только одно: я просто влюблена в свою Мотю. Насчет габаритов, расхода бензина и проходимости по городу здесь есть много исчерпывающих отзывов. Я могу еще добавить от себя следующие моменты:
1) По сравнению с нашими машинами Матиз гораздо легче в управлении, все как игрушечное, нужны минимальные усилия, чтобы тронуть машинку с места, самое оно для хрупкой девушки!
2) Приборная панель очень четкая, информативная.
3) Печка нагревает меньше чем за минуту.
4) Заводится мгновенно, не нужно долго прогревать.
И еще много, много, много разных плюсов!
Из минусов:
1) Очень чуткая к кочкам на дорогах, складывается ощущение, что она буквально подпрыгивает, поэтому приходится постоянно сбавлять скорость.
2) Не хватает на панели шкалы оборотов двигателя, чтобы лучше ориентироваться в переключении скоростей. Хотя я уже по звуку двигателя могу спокойно определить на какой передаче едет моя Мотенька :)
P.S. В заключении хочу добавить: уважаемые автовладельцы, любите свою машинку, и она ответит Вам только взаимностью!
P.P.S. Пока сам не заработаешь, не начнешь ценить. Вот поэтому и ценю.
Всем спасибо за внимание и удачи!
Я покупала Мотю в силу обстоятельств не в том городе где живу. В первый раз села за руль автомобиля после автошколы и проехала 400 км сама. На стекло сразу наклеила У и Туфлю. В городе подрезают только маршруточники. Остальные водители не обижают крошку. У меня механика и кондиционер. Могу сказать смело - от грузовиков не заносит на трассе и не сдувает в сторону. Мотя спокойно шел 120 км/ч. А в городе очень удобный. Багашник такой же как и в Шевролете Авео. Только в Авео порог выше. По поводу расхода сложно что-то говорить. Но Мотей довольна и не жалею ни минутки, что купила этого малыша. Сначала желела, что не автомат, а потом привыкла к коробке передач и проблем с переключением скоростей нет.
