стоимость обслуживания, качество сборки, управляемость, цена, расход топлива
качество материалов, дорожный просвет, шумоизоляция, простор салона
проходимость отличная, особенно по нашим дорогам, легко найти все запчасти без предварительного заказа+тюнинг.
нет гидроусилителя руля в этой модели, нет кондиционера.
Купила машинку в декабре 2006 г. Всё менялось вовремя (масло, фильтры). Мой автомобиль меня ни разу не подводил: ни летом ни зимой. Проходимость хорошая. Не раз приходилось выручать зимой зарывшихся в снег. Конечно это еще и от резины зависит - на чем я не экономлю никогда (летняя - Kumho, зимняя - Nokian W+). Нравится ездить зимой т.к. руль легко крутится, а вот без снега - тяжелее (нет гидроусилителя). Нет кондиционера, поэтому летом приходится выбирать места с тенью. Что касается холодного периода, то проблем нет: печка хорошая, да и накладка на сиденье с подогревом от 12 в -вообще жара. В этом году зимой аккумулятор поменяла, выхлопную (топливо - сами знаете). Заправляюсь на Лукоил "95 евро" около года - вроде ничего, а раньше конденсат с выхлопной как из крана лил. Защита двигателя установлена с 2007 г. Ездила как по трассе, так и по бездорожью (лес, рыбалка и.т.д.). В целом за 6 лет отзывы только положительные, но продавать придется, т.к. у меня гараж один, а хочется купить что-то помощнее... Советую просить диллера установить в данную модель кондиционер и гидроусилитель - больше туда ничего не нужно, поверьте (это при покупке нового авто).
Приемлемая цена, нет проблем с запчастями. В дороге не разу не подвела. 2 дтп, столкновение передним бампером, на моем бампере не было не единой царапины.
описаны в отзове
Эксплуатирую автомобиль в течении 6 лет, особых нарекании нет. Есть минусы. Этой зимой стал замерзать, замок передней пасажирской двери. Протикает вода, через правый воздуозаборник. Ручки стекло подьемников очень быстро ломаються. На 60000 пробега заменил шаровые опоры, причинай стала выход из строя. На 80000 замена подшипника правой ступици. Сверчьки в понели. Штатные колонки с сазади, очень быстро вышли из строя.
Машину использую больше под такси. За все это время поменял шаровые, амортизаторы и задние пружины (сейчас стоят усилиные). Больше ничего не менял (кроме мелких сальников когда стукнуло 5 лет и наша "Киевская зима" ). Расход по Киеву весна-осень 8-9 литров, трасса 6 литров 110-120 километров (прошивка компьютера). Дешевые запчасти, не дорогой ремонт, не дорогие расходники. Машина этих денег стоит.
Дешевые запчасти (неоригинал), надежность, неприхотливость, более менее комфортабельная.
Расход, клиренс, морально устаревает, дороговато для своих лет., отсутствие модернизации.
Машине в ноябре пять лет. Что делалось: замена грм и ролика на 120 тыс. км(просто забыл, а когда разобрали на ремне даже трещин не было, ) заменил на канадский, но менять теперь буду по регламенту. на 118 поменял наконечники, сильно стучали думал рулевому хана, а оказалось нет. На 150 поменял все стойки и задние пружины, причем родные стойки еще работали!! Ни разу не чистил форсунки, лью периодически присадку в бенз и все. Бегает вроде нормально, масло жрет как обычно, салон правда тарахтит немного. На низких слабая тяга надо крутить. Сильно не гоняю, трассу держит неплохо, мягкая это хорошо, низкая это плохо, обязательно нужна зашита двигателя. Подкрылки не ставил и пока не буду вроде не гниет. Расход город 10 трасса 7 может чуть больше или меньше. Печка слабовата. Вообщем машина рабочая и неприхотливая. Надежная (ни разу не подводила даже в лютые морозы) и в меру комфортная если сравнивать с вазами, но за столько лет выпуска ЗАЗ даже не удосужился адаптировать ланос для местных условий (клиренс, печка, зашита и т.д). Сейчас есть варианты интересней, может чуть дороже, но в ногу со временем. Если быть уверенным в машине, то берите, правда не ручаюсь за качество сегодняшней сборки.(у меня поляк)
НАДЕЖНОСТЬ недорогой ремонт простота обслуживания наличие запчастей
маленький салон низкий клиренс
купил авто с салона авто польской сборки базовая модель.до этого ездил на BMW 525 93 года выпуска. приехав на первое ТО был приятно удивлен ценами. первые 50 тыс километров преодалел без проблем меняя лиш масло и фильтра, но на 55 тысячах лопнул ГРМ погнуло все клапана полопались рокера и направляющие. было принято решение поменять ГБЦ ремонт обошелся в 450 доларов после этого в машине ничего не делал машина ведет себя отлично в любой момент сел и поехал. рекомедую людям которым надо много ездить покупайте авто в максимальной комплектации
Надежность, низкая стоимость запчастей, большой выбор. Простота ремонта и обслуживания. Всеядная: от плохого 92 до 100 мустанга и пропана. Отличная эргономика, хороший обзор.
Великоватый расход топлива по городу, причем у каждого свой. Особенно сказывается зимой при прогревах. Лечится прошивкой блока. Неудобные сиденья для дальних поездок, маленький багажник.
Ланос - поляк, но с украинским акцентом. После покупки боролся с расходом - победил перепрошивкой ЭБУ. На 22000км пробега поставил ГБО 2 поколения с лямбда-контролем, уже окупил трижды. За все время заменил глушитель на 30000, верхнюю правую опору на 35000, правый рулевой наконечник и передние амортизаторы на 65000. Никогда не подводила, даже в мороз -23 заводилась легко. Для своей цены лучше не придумаешь. После первого ТО 10000 уходить с гарантии - можно обслуживать качественнее и дешевле. Масло только ...W40. Заменить масло в коробке. Перешивать мозги под Евро-2. Если пробег более 15000 в год, то газ.
Недорогой ремонт и запчасти, надежность
В зимнюю пору довольно таки много "кушает" бензина по городу
Неплоха для города, но и за городом вполне норм, по трассе , если ехать не больше 140кмч, берет не больше 6л бензина на 100км, по городу летом порядка 8л на 100км, зимой до 10л на 100км по городу, кондиционер добавляет к расходу порядка 1.5-2л на 100км, но в жару оно того стоит. По пересеченной местности надо ехать неспеша, мягкая подвеска, но это скорей +, по грязи не оч большой вполне проходит, но очень боится песка, зарывается моментально. Дешевые запчасти, недорогой ремонт, за 5лет эксплуатации помимо ТО поменял только рулевые наконечники и одну противотуманку, камешек разбил, так что считаю вполне надежной машиной, езжу ежедневно. Если выбор стоит между ВАЗом и ланосом то однозначно выберу ланос
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Проблема слабой шумоизоляции,как упоминалось выше.Достаточно высокий расход топлива в уловиях городской эксплуатации(правда после перепрограммирования ПО расход стал на приемлемом уровне).Присутствует проблема подтекания (очень слабо выражено) под торпедой со стороны пасажира при сильном дожде.Для решения этой проблемы вычитал в инете необходимо силиконом пройти стык районе петли капота,но пока не делал.
Общее впечатление от автомобиля вполне пристойное.На мой взгляд авто имеет вполне приятный внешний вид и достаточно комфортабельный салон.Багажник достаточно вместитьльный.В комплектации моего автомобиля есть кондиционер,гидроусилитель руля и подушка безопасности(не мешало бы наличие подушки безопасности пасажира).Есть не большое пожелание к сидениям,хотелось бы более комфортабельные.Шумоизоляция автомобиля оставляет желать лучшего.В ходу машина достаточно мягкая и комфортная.На дороге ведет себя достаточно уверенно.Очень радует большой асортимент запасных частей и их доступность.В плане работоспособности узлов и механизмов машина на достаточно высоком уровне.
Цена-качество.Простота в обслуживании.Хоошая управляемость.
Плохой обзор при езде задним ходом.
Машина надежная, простая в обслуживании.Хорошо управляется и ведет себя на дороге при условии если стоит хорошая резина.Есть недостатки-плохая шумо изоляция, плохой обзор с зади, необходим подогрев зеркал.В целом машина супер за свои деньги.За период эксплуатации поменял тормазные диски, глушитель, сцепление.А так просто менял масло, фильтра и колодки.Правда у меня поляк(польской сборки).Движок супер, проблем нет.Даже католизатор не минал.Вобщем я доволен. Нормальная машина.Вовремя менять масло и фильтра и ездь без проблем.
проблемы для нас автомобилистов всегда одни где и по чём купить запчасти,в магазинах цены гнут,а тут узнал что на рынке тоже торгуют точно такими же запчастями только гораздо дешевле покупал всё от сальника до крыши (придавило дерево). Рынок ИСКРА Бокс 190
Хорошее.Только ломается очень часто.Запчасти очень уж заряженые в магазинах.знаю где продают запчасти по приемлемым ценам Рынок Искра Бокс 190 89630845403 все запчасти всегда в наличии если на заказ то очень быстро хорошие скидки постоянным клиентам даже отправляют иногородним.
Надежный, не прихотливый автомобиль с хорошими ходовыми качествами, достаточно надежный и выносливый двигатель в паре с КПП дает не плохую динамику, вместительный багажник, прекрасная оптика ближнего (дальнего) света и противотуманных фар, не дорогой в обслуживании и хорошее покрытие территории Украины фирменными СТО.
Спинка задних сидений, хоть и отбрасывается, но реально не складывается и перевозить длинные вещи не удобно, а также, если фиксаторы задней спинки не обмотать изолентой, при движении задняя спинка будет постукивать. Не регулируется рулевая колонка.
Народный автомобиль, получивший признание в Украине как недорогого и надежного автомобиля, что привело к быстрому покорению территории Украины этим автомобилем, простота и надежность подвески, двигатели с огромным моторесурсом, также надежные и сравнительно экономичные показатели, приятный дизайн кузова полюбились многими автолюбителями. Надежный бюджетный автомобиль для небольшой семьи, не требующий больших вложений при ежедневной эксплуатации, а также прекрасная альтернатива китайским автомобилям и автомобилям СНГ.
В общем то пока доволен. Главное столько на колесил 190000 нигде ничего не ломалось только плановые ТО. В общем то пока доволен. Главное столько на колесил 190000 нигде ничего не ломалось только плановые ТО.В общем то пока доволен. Главное столько на колесил 190000 нигде ничего не ломалось только плановые ТО.В общем то пока доволен. Главное столько на колесил 190000 нигде ничего не ломалось только плановые ТО.В общем то пока доволен. Главное столько на колесил 190000 нигде ничего не ломалось только плановые ТО.
качество сборки
Все проблемы - по мелочам и не много. Т.е. не задалбывало))) А насчёт цены... Вот стартер пришлось перебирать, так оказалось, что их ЧЕТЫРЕ вида на Ланосах.((((( И у меня стоит самый дорогой и фуфлыжный. Он, дескать, с Авео 1.6. Поэтому щётки я покупал за 260 грн. А на другие модификации шётки стоили от 40 до 120 грн. А быдно было. Но для 300000 пробега - машина - зверь. Зая. Не трусливая, а быстрая)))))))))
Отличная машина. В своём эконом классе мало какая с ней сравнится. А если ещё и вложить чуток средств.......(Имею ввиду шумку, музычку, газонаполненные амортизаторы, Газовое оборудование(отлично ходит), и, конечно, хорошую(не родную) резину и диски - всего можно уложиться в 14 500 грн. = 58 000 руб. В принципе нормально)))
достаточно комфортный авто, двиготель тянет уже с малех оборотов,
недостаточный свет фар, потеря на галогенке правой фары 2, 5 вольта (переделывал ставил дополнительные реле)
Ланос 1.5, базу, обработал, защиту поставил, сигнализацию, цз, ездию уже 5 месяцев, 22 тысячи накрутил. И очень доволен. Зачем платить лишнее?? За 42000 км. ни одной поломки только замена масел и фильтров через каждые 10000 км. Купить для себя довести до ума и прекрасный авто.
дешево и сердито!!!
комфорт оставляет желать лучшего, очень низкая посадка, на седенье проваливаешся как в яму
отличный атомобиль для работы, пасажирских перевозок и недальних поездок. покупал для жены, что-бы она научилась ездить по городу. Остался даволен , машина свою функцию выполнила. Недорогая в ремонте. Надежная по ходовым характеристикам. Правда расход топлива оставляет желать лучшего - по городу 8/100 для такого класса многовато. Отличный учебный автомобиль дешовый разгонный автомобиль!!!!
Ланос устаревшая модель которую берут в бывших странах СНГ.Выпускать авто с 1997г и не сделать никаких дизайнерских изменений это могут только у нас.А выпустить авто с объемом 1.3 и 1.4 МеМЗ это вообще полный отстой.Как говорится Таврию начило пучить.Даже наши "друзья" с UZDAEWOO ПОМЕНЯЛИ ДИЗАЙН.Но даже они не портят авто жигулевскими движками,хотя могли испоганить ее спокойно.Вывод такой что в нашей стране выпускается хлам но по цене хорошего автомобиля.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, управляемость
Проблем было две: ослабшие заклепки крепления шаровой опоры (пришлось заменить на болты). И перемерзший зимой бензонасос (то ли поймал воды на заправке, то ли из-за конденсата - бензина в баке было маловато). Пришлось снимать, отогревать, и лить в бензин присадку "Аквастоп". Вроде помогло. Все описанное ранее - конструктивные недостатки.
При моем росте 193 см - нормальной посадки за рулем не получается. Результат - после 450 км из-за баранки еле вылез. Отсюда вывод - тем, кто выше 180, брать не стоит. Есть претензии к печке - при минус 20-ти салон не прогреть. При небольших морозах и осадках приходится весь поток воздуха направлять на стекло, иначе обмерзает. Но сразу начинают мерзнуть ноги. До Ланоса у меня было три "зубилы" (все с низкой панелью), там таких проблем просто не было. В салоне становилось жарко раньше, чем движок набирал рабочую температуру. Ездил из Харькова в Крым - со спиной порядок. Я предпочитаю вертикальную посадку, в "Ланосе" упираюсь головой в потолок раньше, чем поставлю спинку в нужное положение. Не нравиться управляемость - одни и те же повороты на "зубилах" проходил на куда более высоких скоростях, "Ланос" плывет мордой наружу. В занос проваливается глубже, вытягивыется дольше. Скрипит разрезная спинка заднего сидения (у друга был "Ланос" 1998 г. в. с цельной спинкой, там было тихо). Неинформативный привод КПП, бывает, недовключаю 3-ю и 5-ю передачи. Под полной нагрузкой сильно проедает, однако до пробоя подвески при нормальной езде дело не доходит. Низкая морда - там где на "зубиле" пролетал, не сбрасывая газ, на "Ланосе" крадусь. Из достоинств: движок довольно резвый (1,5 л, ОНС), с 16-тиклапанными десятками тягаться позволяет. "Приору" уже не берет. В салоне тише, чем в "зубиле". Даже при моем росте за мной остается место для ног заднего пассажира. Хорош багажник (по сравнению с 08 и 09).
качество материалов, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Тросики печки, ...мабуть все:)
Машинка БОМБА!! Взял уже вторую. До этого 3 года был Деу Сенс, тоже оставил очень неплохое впечатление. Да, маленький клиренс, но мне для города больше и не надо ( по лесам не катаюсь). Салон отличный, удобный, качество материалов и сборки отличное. Машинка за свои деньги просто супер. Запчасти недорогие и ходят долго (в отличии от вазов).
Цена качество
Слабая шумоизоляция, низкая посадка, высокий расход в городском цыкле
Машина в принципе нормальная, для своей цены. В ремоньте не очень дорогая, запчастей в магазинах достаточно, еще не ломалась, не считая замены стоек и амортизатаров, посадка низкая надо ставить домики, только вот лампочки на панели приборов балуются, сначала лампочка ремня безопасности перестала гореть, потом открытых дверей. из этой ценовой категории лучший вариант
динамика разгона удобство водителя управляемость
маленький дорожный просвет низконекачественный пластик
машина взята с салона польской сборки работает на газу за свои деньги машина стоящая прошла 30000 тысяч гдето на 20ти начались скрипы в салоне дребезжание стекол разгон и динамика отличная на газу едет мягко без рывков при разгоне посадка водителя нормально при росте 185 сижу комфортно но задним пасажирам тесновато в коленях приходится подвигаться с 5ю пасажирами машина сильно садится на неровностях можно поламать брызговики у меня задние поломанные надо менять в обшем грузоподьемность не на высоте а так машина хорошая машина неплохая если особого выбора нет можно брать но лучше в максимальной комплектации избавите себя от лишней суеты чем меньше будут снимать одевать пластик меньше будет дребезжать в салоне
