качество сборки, стоимость обслуживания, цена, управляемость, динамика
качество материалов, шумоизоляция, дорожный просвет
Машина - супер!!!!! А вот СТО "ПИСОЧИН" в нашем городе - это собрание тех, кого на нормальное СТО не взяли или выгнали из-за тупости. Убедился на своем горьком опыте.Они четыре раза машину перетонировали,а первый раз вообще забыли про стекло заднего вида.Сожгли половину предохранителей когда ставили сигнализацию, запачкали антикором весь салон при обработке,мультилок искали три месяца,а при его установке сломали переднюю консоль, и в итоге окозалось что мультилок с АВЕО(думали подойдет).Ну и часть того что я просил они просто не нашли. Так что если у вас есть лишние деньги и время - СТО ПИСОЧИН ждет ВАС! Могу дать телефоны тех к кому не надо обращаться.
За такие деньги лучшей машины для наших условий просто не сыскать
жестковатая подвеска, салон тесноват, слабая шумоизоляция, при несвоевременной замене ремней гнет клапана - проверено, не повторять.
Машинка с гидроусилителем руля, передники стеклоподъемниками, кондиционером. Сборка корейская - довольно удачная, в городе и по бездорожью ведет себя безукоризнено. При моем пробеге расход горючки 6, 8 (смешанный). Вставил под стойки передние и задние вставки увеличил клиренс вооще супер. Отделка салона желает лучшего, пластик на плохой дороге скрипит. У меня нет, но наверное с шумоизоляцией дополнительной было бы лучше в салоне. советую покупайте, МАШИНКА ОТЛИЧНАЯ, только не украинской сборки
цена, простота, надежность
расход 10-11л.Киев, скрипы в салоне, дорогое сервисное обслуживание
Долго выбирал между 10 и ланосом, прочитал кучу отзывов. Взял ланос и не жалею: за 43 000км менял только масла, фильтра, свечи и колодки ВСЕ!!! Сразу обработал, поставил сигн., цз. потом газ, сделал обезшумку, стеклопод. получилась ляля!!! Всем кто хочет качественый не дорогой автомобиль советую!!! если стоит выбор авто до 50000грн советую взять ланос, китайцы рядом не стоят
Хороший мягкий, автомобиль, а главное прост и в эксплуатации дешев. Купил в мае 2008г. обкатал, все как положено, есть сейчас одна маленькая проблемка, если кто в курсе помогите. Не работает 4-е положение переключателя печки. Первые три включаются все как положено, как только врубаешь 4 и все, тишина. Прдполагаю, что это возможно сам переключатель, либо реле выделывается. Кстати такая проблема довольно часто возникает и у других щастливых обладателей Ланосов! Ну а вобщем класс!
Быстрый разгон, оборотистый двигатель
Хотелось бы салон поудобнее и пластик получше
Отличный бюджетный автомобиль. Баланс цена-качество соответствует правде. Клиренс позволяет ездить по легкому бездорожью. Двигатель оборотистый, можно разганять до 5000 оборотов без последствий для него. Короче 160 км/ч он едет в принципе без проблем. Отлично вписывается в работу и в семью. Давайте движку просраться хоть раз в неделю. Будет лучше ездить!!!
добавил все что нужно для езды, за такую цену оччень хорошая машинка, при плавной езде не пугает расходом топлива
не очень большой багажник, расход бензина чуть больше среднего, вяловат мотор при разгоне
машиной оччень доволен, брал как первую машину для того чтобы обучиться, поездив годик решил продавать, советую всем кому нужна недорогая, надежная в эксплуатации машина, нравится то, что все что нужно можно добавить в эту машинку, благо что рынок это предлагает, былобы желание. машина для каждодневной езды, и небольшой семьи илиже для холостяка
При установке ГБО плюс - это его экономность. Мягок в езде, удобен как для поездок на длинные дистанции, так и для кратких ходок на дачу и т.п. Удобен и прост в эксплуатации.
Разве что внешний вид мог быть по лучше
Довольно хороший семейный автомобиль. Соотношение цена/качество оптимальное. При правильной эксплуатации послужит верой и правдой очень долго. Также подходит для новичков. Покупая любой автомобиль необходимо задумыватья о его предназначении. Необдуманная покупка - это всё равно что купить Порш для езды в селе по кочкам. )
Неплохое качество, надежность, вместительность, невысокая цена, неплохая динамика.
Ощутимый резонанс двигателя на определенной частоте, немного шумный салон, маловато места для ног задних пассажиров, великоват расход бензина в городе. Летом очень не хватает кондиционера!
Оптимальное авто за свою цену. Неприхотливое, в меру комфортное и вместительное. Идеальный вариант для небольшой молодой семьи с невысоким уровнем доходов, для не очень дальних поездок 100-200 км в день. Имеет смысл посмотреть на автомобили более новых моделей. Хотя по надежности Ланос -- супер!
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
Автомобиль соответствует цене /бюджетный/ .Пластик рыхлый легко царапается, тоже можно сказать о кузове. Низкий клиренс ставит под угрозу бампера, окрашенные в цвет кузова. Расход топлива для данного обьема великоват. Шумо изоляция могла бы быть получше. В принципе машиной не доволен. Она больше подходит для молодежи,как первая машина и для пенсионеров, как последняя.
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
На ямах подскрипывает задняя спинка сиденья,а так никаких проблем в эксплуатации нету
хороший автомобиль,намного лучше чем ВАЗы.не желею что купил.конечно сдвигателем в 1.6 машина намного ярче,шкода октавиа 1.6 даже близко не взлетает.одно не нравится,что 1.5 на трассе слабоват на обгонах,иногда приходиться переходить с 5 на 4 что бы быстро обогнать
простота в обслуживании, детские болезни вылезут в гарантийный период. вместительный для семьи. хорошо держит дорогу. нормальная динамика.
низкий просвет. немного шумный салон.
автомобиль понравился. ездить приятно. динамика в норме. на второй тысяче потекло масло из коробки передач. оказалось, что при сборке была перетянута крышка пятой передачи. по гарантии поменяли крышку и прокладку. больше проблем нет. маленький клиренс. салон устраивает. при росте 180см достаточно места мне и пассажиру сзади. звукоизоляция оставляет желать лучшего. вообще впечетления приятные. хороший выбор для наших дорог по соотношению цена/качество. советую брать. нормальная машина. если не давить на "газ", берет не много. за такие деньги - брать и не думать.
Все знают - Ланос это надежнось.
Немного (совсем чуть-чуть) побольше бы места в салоне.
31 гривна на 100 км. Вполне нормально добраться до Одессы за 150 грн из Киева. Но это лирика. Зачем платить лишнее за всякие блестяшки и прибамбасы? Жена очень хотела, чтобы мы купили Пыжа, ей кто-то промыл мозги французами. Слава Богу я не повелся, как подумаю, что влетел бы на 20 с хвостиком штук зелени, аж аппетит удваивается. Взали Ланос 1.5, базу, обработал, защиту поставил, подкрылки, ГБО, цз, ездию уже 5 месяцев, 22 тысячи накрутил. И очень доволен. Зачем платить лишнее?? Ездить с удовольствием, без проблем, не разоряя кошелёк - берите Ланос. Банально звучит? Да, но это так.
Надежность подвески, двигателя. Комфортный салон. Высокая динамика. Полная комплектация.
Считаю что цена завышена, особенно с высокой конкурентностью на данный момент в этом сегменте (китайцы атакуют) Расход топлива по городу великоват.
Cчитаю. что это один из лучших авто для нашего норода и дорог. Максимально сбалансированая подвеска для наших ужасных дорог, хоть машина и низковата. Двигатель 1, 6 i и 106 л.с. это просто бомба. Динамика на высоте. Полная комплектация это большой плюс, конечно при работе кондера расход увеличивается существенно.За все время эксплуатации проблем не было никаких, заливайте нормальное масло и бензин и все будет ОК! Один маленький совет для специалистов СТО и владельцев модели SX - если периодически обороты двигателя не падают до холостого хода проверте проводку в районе ABS, т.к этот блок не много эти провода натягивает и они на контактах отходят. Что касаемо салона - большой, обьемный и комфортный, посадка и сами сидения не очень удобные, но это налюбителя. Если добавить шумоизоляцию, то класс!. Внешний вид на любителя но мне не очень. При покупке б/у авто будьте внимательны по поводу не была ли машина под такси (Sens и Lanos1, 5 особенно)
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
На первых 1500 км. пробега была течь тосола из под крышки блока цилиндров, которую бесплатно устранили по гарантии. Сильно запотевают стекла.
Давно хотел купить, привлекла цена, качество кузова не подкачало чего не скажешь про двигатель, по началу не обошлось без небольших проблем. Удобный салон, резвый на старте, по топливу особо не экономный (город ~ 8-10л., за городом ~ 5,5-6,5).
Новый автомобиль, за сумму которую он стоит, лучше не найти. ИМХО.
1)Отличная машина для молодой семьи , состоящей из двух человек для передвижения по городу так и для путешествия. 2)Не дорогая в обслуживании.
маленький клиренс.
Могу сказать в двух словах Ланос - это классная первая машина.
Получив права , сел за руль Ланоса и достаточно быстро привык к сцеплению оно короткое и хорошо чувствуется когда хватает- это первый плюс как для чайника.
Каждый день познавал Ланос и каждый день в него всё больше и больше влюблялся.В городе достаточно живая , в салоне как ни странно достаточно просторная, на трассе хорошо держит дорогу 150 км/ч это крейсерская скорость , ни какого дискомфорта.
2 года ездил менял только расходники, за два года ни каких проблем не было и это машина стоила 55 тыс грн, по моему просто супер!!!
Но конечно чудес не бывает , на 60 тыс полетели задние амортизаторы, рулевые наконечники , лопнула задняя пружина, ну в принципе и все.
Заменил и всё мне это обошлось если не изменяет память в районе 300 дол с работой.
Минус это конечно очень маленький дорожный просвет, но если при ловчиться, то можно нормально залазить на бровки и парковаться на тротуаре. Машина супер ездил бы на ней до упорного конца , если бы не супер увлечение семь :)
мало ломается и дешево чинится
скрипы в салоне, рулевая рейка, амортизаторы, расход(если жмёшь), не устойчива после 130...
ну что вам сказать господа.... машине чуть меньше полутора лет, на её пути да и на моём с ней тоже было многое, если взять авто в целом то как для наших дорог машина показала себя с наилучшей стороны, конечно поскрипывает в салоне, расход по езде, если давиш на гашетку то она и расходует соответственно, на 12000 поменяли передние амортизаторы по гарантии( ? ), сейчас что то не понятное происходит с рулевой рейкой, но пока ездяю, а так в принципе всё ок, конечно хочется поменять на что то более поприёмистей но пока довольствуюсь тем что есть (но только пока)..... НО из вышеперечисленного должен отметить что авто подняв на капот человечка на скорости около ... не совсем медленно спасло этому человечку жизнь, да и мне тоже... так что делайте свой выбор господа и ездите пожалуйста поосторожней... пожалуйста а... авто не плохое
- Не загибает клапана- Быстро прогревается- Зимой не "замерзает"- Двигатель переварит всё, даже дизель
- КПП расчитана на 100 000 км. пробега- Заводская прошивка - КРИВАЯ!- Кузов служит до первого удара. После повреждения оцинковки - рыжеет не по дням, а по часам!- Крышка багажника со временем перестаёт держаться и больно бьёт по затылку- Лючок бензобака держися на двух пластиковых петлях толщиной не больше стержня шариковой ручки- Радиатор печки держится на одной пластиковой клипсе толщиной с 5-рублёвую монету
Знакомимся: ЗАЗ SENS, он же DAEWOO SENS, он же DAEWOO LANOS 1.3i :) (Не путать с Chevrolet Lanos)Экстерьер: Классика по - европейски. Заимствован у Laeganza. Ничего нового, ничего особенного, в потоке не выделяется, а на фоне морской волны выглядит весьма симпатично. Как говорится, скромность украшает...От Chevrolet отличают комбинированная радиаторная решетка, эмблема на капоте, молдинги по кругу и задние фонари с горизонтальным расположением ( прям Mazda 6 :) )Интерьер: опять - же скромно и со вкусом. Классика по-американски: классический климат-контроль, 2DIN, подстаканники...но вот чего не ожидаешь от бюджетного седана, так это качества материалов. "Торпеда" и некоторые детали интерьера выполнены из мягкого приятного на ощупь "под кожу" пластика (у брата в Chevrolet - просто пластик. Что за "косяк"?), а вот обшивка дверей стандартная: дешевый пластик с велюровыми вставками (а в стандартной комплектации даже вставки не предусмотрены!). От Chevrolet отличают рулевое колесо, доставшееся по наследству от DAEWOO NEXIA и цифровые часы с "умной" подсветкой (которые на Chevrolet Lanos одно время тоже были, но потом, как водится, куда-то исчезли...)Двигатель: MeMZ 307. Двигатель украинской конструкции. За основу взят двигатель от "Славуты" (301) 1.3 SOHC, в который были внесены некоторые доработки. 70.5 "лошадей", 4 цилиндра, 8 клапанов, 300 000 км. моторесурса. Система впрыска - на основе ЭБУ МИКАС с MAP-сенсором. Двигатель довольно экономичен (особенно в сравнении с DAEWOO 1.5 SOHC), и при малом объёме весьма тяговит. Передаточные числа подобраны удачно, так что разница между DAEWOO 1.5 SOHС и MeMZ 307 на ходу едва ли ощутима. А вот шумит он сильнее. Особенно это заметно в критических режимах с максимальной нагрузкой. Двигатель стабильно держит температуру ниже средней на всех режимах работы. "Сотню" развивает за 15 секунд, разгоняет авто до 170 км\\ч, кушает 5-6 литров по трассе и 7-8 по городу.КПП: опять-таки же украинская... изначально тугая и нечёткая, но постепенно прирабатывается, а при замене масла на полусинтетику и вовсе радует. Ход больше, чем у оригинальной OPEL-евской, задняя и пятая поменялись местами... Кузов: высший балл. Качество сварки и покраски на очень высоком уровне. Степень подгонки элементов в сравнении с аналогами поражает воображение. От Chevrolet отличает крышка багажника...Подвеска: привет из Германии. Подвеска оригинальная, жестковатая, но надёжная. Спереди - McPherson. От Chevrolet отличают колеса 13-го радиуса.Ходовая: гибрид. Здесь встречаются как оригинальные, так и украинские элементы (шрусы, например)... по ощущениям за рулём отличий от оригинала не наблюдается.Общие ощущения: Салон добротный в своём классе. Пространство в салоне организовано логично, всё очень удобно. Огорчает отсутствие регулировки руля. И тахометра тут тоже нет :(Мягкий руль, мягкие до неприличия педали... На дороге SENS ведёт себя спокойно, ход плавный, разгон уверенный, тормоза - с запасом эффективности. В поворотах особо не кренится, радиус разворота тоже радует. На скоростях до 130 км\\ч дорогу "держит" уверенно, после начинает "плавать", да и двигатель ревёт... На 110 с четырьмя пассажирами и водителем влетает в горку без потери скорости.Общая оценка: если рассматривать автомобиль в той линейке, в которой он позиционируется (малолитражный семейный седан) - автомобиль за свои деньги просто замечательный, а вот намеревающимся сделать из него болид для стрит-рейсинга он не подойдёт.
шустрая, приземистая. дешевая в обслуживании. цвет серебро - не видно ни грязи, ни недостатков. Польская сборка- жирный плюс!
хотелось бы еще подушку пассажира.
более продуманная модель, наличие подушки безопасности, ABS и гидроусилителя при довольно таки низкой стоимости положительно характеризует автомобиль. 1, 6 двигатель разгоняет довольно неплохо, да и расход умеренный даже меньше, чем у 1, 4 .
экономична, сравнительно комфортна , недорогая, неприхотливая,
маленькая!! (как для меня с ростом 1, 90), сидения трудно подстроить, багажник маловат, звукоизоляция от дороги почти не чувствуется.
За все время эксплуатации авто только положительные эмоции и отзывы от меня!
машина трудяга, пригодня как для езды по городу с нашими пробками ! так и в село за парочкой мешков картошки слетать без вопросов! машину берег, больше 130-140 не давал жару!! жалко !! держит дорогу без сюрпризов!! за такую цену машина просто КЛАСС!!! а учиться на ней просто прелесть!
Это мой первый автомобиль.Покупая его выбирала соотношения цена/качество,доступность обслуживания и , конечно же,приспособленность к нашим дорогам. Вполне надежный бюджетный автомобиль,достаточно маневренный и резвый.Заливай бензин,меняй масло и резину и катайся .
