106 отзывов о Daewoo Gentra

Хорошая машина за свои деньги,брал за 430 под ключ ,с зимней резиной,вполне доволен,расход в норме,первый то 4500р.

Машиной доволен.Цена-качество-комплектация выше ожиданий.После обкатки расход город-трасса 7.5-8 л . в зависимости от качества бензина.Увеличил клиренс путем установки прокладок, на управляемости и ходовых качествах не ощутил изменений. На зиму поставил резину 195/65/R15 контивинтерконтакт тс850 клиренс стал как у внедорожника . Для наших дорог то что надо. Немного шумновато работает движок на 1-2 передачах, при 3000 и выше нормально.Тонковат металл кузова, а так нормальная машина без понтов и прибамбасов

Купили данный автомобиль в конце июля 2014 года и практически сразу разочаровались. Покупали у официального дилера в . При покупке нас заверили, что эта машина - просто мечта (если бы все сказанное ими было бы реальностью, то машина и правда отличная).В итоге, расход топлива вместо заявленных 9 литров (на 100 км в городском режиме) оказался 16-17 литров!!! Причем при покупке расход нас интересовал, пожалуй, больше, чем все остальное, т. к. машина приобреталась для работы. Сколько бы мы с данной проблемой не обращались в автосалон, они только пожимаю плечами и говорят, что этого не может быть. За пару месяцев обращались в салон 6 раз, но ничего так и не изменилось.Это помимо того, что машина тупая, в новой машине обнаружен был обрыв кнопки зимнего режима и многое другое.В итоге... ужасно обидно за зря выброшенные деньги.Достоинства авто: Дешевый для своего класса.Недостатки: С первого дня тарахтит подвеска, машину постоянно тянет в сторону, бьет руль, большие зазоры между деталями кузова, огромный расход топлива, коробка кидает масло (АКПП).Прежде чем покупать, хорошенько подумайте.

купил в 2014 году июне месяце.впечатление отличное.получил то,что ожидал.комлектация SX .

Машина стоит своих денег, но ничего сверх естественного и супер, просто адекватный авто

В последние 4 года у меня была ДЭУ Нексия и поэтому все сравнения будут именно с этой машиной.Купил авто у официального дилера в . Комплектация Оптимум + с АКПП (в комплектации электроподъёмник стекол, электрорегулировка зеркал, обогрев передних сидений, штатная магнитола и 6 колонок, 2 подушки безопасности (фронтальные), кондиционер, регулировка руля по высоте, регулировка сидений по высоте в 2 положениях).У дилера заказал тонировку задних стекол (5 шт. ), сигнализацию с автозапуском, антикор с антишумовым покрытием, подкрылки, коврики, бортовой компьютер, бронирование крышки капота. Все это встало в 542 тыс.По машине. Детали кузова - подогнаны не аккуратно, есть большие зазоры между крылом и крышкой багажника и между передним левым крылом и дверью, в остальном кузов без изъянов, двери закрываются нормально.Салон - приятно удивил, а именно мягкий пластик, удобные сиденья, большое количество карманов и ящиков, руль регулируется по высоте, я ростом 194 см, при этом отрегулировав передние сиденье под себя так же нормально сижу и на заднем сиденье за сиденьем водителя, на сегодняшний день нет никаких посторонних звуков от деталей салона, звучание магнитолы (штатной) вполне себе хорошее.Подвеска - успел проехать по гравийной дороге, ощущение на 5+, в городе идет плавно, но на искусственной неровности трясёт серьезно.АКПП и двигатель - двигатель 1, 5 см3 107 л. с. при АКПП разгон с 0 плавный, без рывков, но медленный (правда машина на обкатке я не сильно жму акселератор), при включенном кондее потеря в мощности ощущается, но не сильно.

я уже писал отзыв с названием "Имейте ввиду!". Теперь можно действительно что-то реальное сказать. 1. Течь лобового стекла-устранили пот гарантии, но советую полить на него водой до подписания документов. Сервисмэн признался, что бывают случаи требующие перевклейки стекла, а запчасти не всегда есть на складе. 2. Пустой кондиционер. Официалы отказались делать по гарантии и отправили в тот салон, где покупал. Ехать было лень, плюнул и сделал за деньги. Где-то 1700р. Самое смешное что через недель кодей опять не работал, я обратно в сервис. Оказалось недолито 500грамм. Как такое могло быть? Пока вроде работает, а вообще плохо охлаждает даже с новым фильтром. Подумываю его вообще выбросить. 3. На 5-ой тысяче застучала задняя подвеска. Жизненный опыт показывает, что ехать к официалам с такими проблемами и таким пробегом это пустая трата времени. И не ошибся. Потому, что причину долго искали даже в проверенном "домашнем" сервисе. Всё оказалось банально: На нулевом ТО официалы ничего не протянули. В итоге попал на сход-развал, т.к у этого авто регулируется задняя ось. После ТО 15000 мне казалось, что детские болезни наконец побеждены, я расслабился и смирился с фантастически тупым двигателем. Каждый раз, когда я выхожу на обгон я спрашиваю себя: "Зачем продал Акцент? Зачем?" И вот финальный гвоздь в гроб репутации этого автомобиля. На 27-й тысяче я обнаружил сухой щуп!!! долить пришлось 1,3л. Что это было? На ТО 30000 к официалам по понятным причинам не поехал. Съездил на днях в Архангельск. Туда 1300км от Москвы. Обратно вернулся за 13 часов. Чтобы получить среднюю скорость в 100км/ч гнать нужно было 170-180. В итоге уровень масла опять ушел. Теперь я точно знаю, что она жрет масло. В глубине души теплится надежда, что если я буду ездить помедленней, то и аппетит на масло снизится. Хотя врядли. Кстати расход топлива при таком скоростном режиме получился около 14л. У меня вообще минимум был 8,5л. И опять спрашиваю себя: "Зачем продал Акцент? Зачем?" Еще тут некоторые пишут, что она потом разъездится, двигатель со временем станет бодрее, мол ждать эффекта следует после пробега в 20000. Ответстенно заявляю: "ВСЁ ВРУТ. ЛУЧШЕ НЕ СТАНОВИТСЯ"

Всем привет! Хотя оценки поставил не самые высокие - лучше новое авто за эти деньги не взять. Купил в январе за 399т.р. Пробег сейчас 36000 км. На 2т.км по гарантии б/п дозаправили кондиционер. Прошёл ТО1. Неоднократно загонял на подъемник - проблем нет.Далее буду обслуживать сам и ремонт в проверенном сервисе. Масло синт, фильтра через 10т.км. Средний расхо 8-9л, более 4000 не кручу. Сделан полный антикор.

Хороший автомобиль за разумные деньги!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Первый авто - по мне все отлично, не слишком мягкий, как OPEL, но и уже не ВАЗ 2105, отличная машина за свои деньги) Надежность и обслуживание пока оценить не могу, ибо пока рано)

Купил Джентру полгода назад (комплектация Оптимум+), на данный момент пробег 10500 км. Расход топлива сейчас по городу составляет 9-10 л/100 км, заливаю 95. Из достоинств - просторный салон. Со слов дилера, это Лачетти с движком от Кобальта. На самом деле оказалось, что это аналог Лачетти.Качество производства неудовлетворительное, все детали вновь произведенные по аналогу Лачетти. Первое же, что произошло в морозы - сломалась пластиковая деталь переключения потоков воздуха, при этом дилер пытался уклонится от ремонта по гарантии.По левой стороне проблема со штампами дверных проемов, водительская дверь закрывалась очень плохо и выступала относительно задней двери, в сервисе отрегулировали, но стало еще хуже. Двери пришлось регулировать на петлях у кузовщиков, и то привели к удовлетворительному состоянию. Между крышкой багажника и задними фонарями большая щель, присмотрелся к Лачетти, у них задние фонари больше по размеру на несколько миллиметров, поэтому и щели нет такой, на Дэу сэкономили несколько миллиметров, поэтому и щель большая. На водительской двери начала отходить вставка с кнопками электроприводов стекол. На полочках дверной обивки велюровая обшивка уже протерлась. Между передними крыльями и пластиковыми подкрылками щели, грязь летит в моторный отсек, также грязь летит в моторный отсек снизу и попадает на электронный блок управления двигателем.При сборке на заводе установили приборную панель, не соответствующую данной комплектации, на панели отсутствовала индикация исправности АБС, ждал два месяца, пока с завода пришлют новую. Начали дребезжать боковые зеркала в движении, оказалось открутились внутри корпуса - крепления. Сколы на лакокрасочном покрытии появляются при малейших ударах камешков, уже имеется около десятка сколов.При пробеге 7000 км начала мокнуть коробка во всех местах, где установлены сальники, сейчас снизу уже появились капли, нужно опять ехать в сервис. В первые полгода эксплуатации автомобиля каждый месяц езжу в сервис, при этом еще возникают споры по отказу в гарантийном ремонте, пишу претензии.По трассе более или менее комфортно ездить со скоростью 100-110 км/ч, на скорости 120 км/ч уже очень шумно в салоне, к тому же на скорости 120 км/ч и выше плохо держит дорогу, но это может быть сход развал. В сервисе нужно опять проверять сход/развал.Достоинства авто: Просторный салон, удобные сиденья. В моем случае кондиционер работает, кондиционер мощнее, чем в Нэксии. Движок цепной, но с таким производством не факт, что она долго проходит.Недостатки: Неудовлетворительное качество производства и сборки. Купив новый автомобиль, приходится постоянно ездить в сервис, вместо того чтобы полноценно его эксплуатировать.Если решите покупать такой автомобиль, посмотрите из тех что есть в наличии желательно с мастером кузовщиком, может они на данный момент устранили хотя бы проблемы по кузову, по левой стороне с водительской дверью. Хотя бы первое время не советую уходить с гарантии, потому что в сервис придется обращаться не один раз.

Купили машину в декабре 2013 г. за 399000. Комплектация - комфорт. Машина супер! За такие деньги ни одна ЛАДА не имеет такое качество и комфорт.

За разумные деньги - разумная машина. Откатал зиму - нет проблем.

Приветствую! Купил Дэу Джентра в январе 2014 года, год выпуска оказался 2013 (по документам ввезена в декабре 2013 года). ПТС ждал ровно 9 дней, потом стал жаловаться в головной офис... на 11-й день - получил. самая первая комплектация, цвет серебро, кстати, мыть очень легко машину (а хотел черный цвет).А теперь проблемы: - не работал обогрев заднего стекла, долго пытался заставить сервисменов решить эту проблему, выручил головной офис. - потом оказалось весной, когда потеплело — не работает кондиционер, заправили, на следующий день снова такая же проблема, дует обычный воздух. Оказалось (со слов приемщика), что не по размеру прокладку установили на охладители и проблема эта на многих авто была. Запись на ремонт за неделю и народ друг за другом приезжает с одинаковой проблемой - лечить свой кондиционер.Я первые два месяца не ездил за город вообще и меня всё устраивало, потом поехал и оказалось, что после 60 км в час начал бить руль, прям трясет, ну конечно это проблема в колесах - нет балансировки. Решил в шиномонтаже.Проблемы закончились. Пока...А теперь о приятном: - отличная копия Лачетти, все то же самое, задние сиденья складываются, все стекла на электроприводе, колеса 15-е, - машина реально просторная, мягкий ход, подвеска вполне комфортная и еще у меня до неё была Нексия 8-кл. 80 л. с. без кондиционера но с ГУР. Отличия в худшую сторону: - на Нексии руль крутить было чуть легче, - педали на Нексии были гораздо легче, - на Нексии стоит сигнализатор о окончании омывающей жидкости (в Джентре нет такого), - в Джентре стоит цепной движок, он громкий, но потом можно привыкнуть, такая же фигня на Фольце Поло седанПисал отзыв с целью, чтобы народ знал о предстоящих возможных технических проблемах.О покупке не жалею, несмотря на небольшой геморр, который авто мне доставило. Сейчас проблем с эксплуатацией не испытываю.

Хорошая машина. Мне нравится хотя есть недостатки. Когда едишь по неровной дороге практически не замечаешь этого. Внешне красива. И ещё масса плюсов. к минусам. сидения слишком низкие, если ты с маленькими каблуками, то даже тогда у тебя попа ниже чем колени и это крайне неудобно! Также сидя на заднем сидении со стороны водителя, при повороте моя голова врезалась об уголок около стекла машины, а ведь я небольшая ростом.

DAEWOO GENTRA 1,5,отличная машина,все что нужно в ней есть,качество ,комфорт,двигатель без проблем и дешевле всех своих конкурентов.До этого был LOGAN ,не сравнить логан просто табуретка))Доволен как слон!

Ну просто нет такого авто за эти деньги.

За эти деньги отличный автомобиль, ну, это за которые я взял 104000грн. За 6000км все работает, ничего особо не напрягает. Шумоизоляция как у всех конкурентов, а может даже и лучше некоторых. Динамика не ураган, но для обычной 95% езды хватает с головой. Хороший звук, если подобрать правильную магнитолу. Ну в общем мне нравиться, хоть и не красавица. Ах, да расход по городу 8.5-8.7л, по трассе 60 литров хватает на 950км, при 110-120км в час.

Добрый день всем кто хочет приобрести эту чудо машину. Купил машину в автосалоне понравилась вроде бы. Аэродинамика отличная, стойки жестковатые мотор слабоват или недоработка завода обороты набирает плохо. Машине 6 месяцев краска местами облупилась вроде бы после грунтовки шкуркой не проходили краска отпадает. Из под передних крыльев весной вся грязь попала на двигатель - щели между крыльями. Под коврик водителя попадает вода откуда-то не смог определить салон начал дребежать, кондер отказал - сразу сделали по гарантии. Расход пока 10 литров на сто км. Машина низкая. Давал 170 км час дорогу держит хорошо. Салон просторный понравилось. Шумоизоляция отсутствует - рев двигателя, шум колес, биение амортизаторов все слышно. Ставлю музыку погромче, чтоб не было слышно! В кратце за такие деньги стоит помучиться. Пока еще 6 месяцев - дальше покажет!Доброго дня! Машине год и четыре месяца кондер ремонтировали 2 раза не нашли утечку краска сыпится передний бампер как лишайник каждая мойка краска как перхоть сыпится на мойке, багажник с нутри местами пожелтел по гарантии перекрасить обещали в остальном пока нормально! Советы - добавьте если можете немного денег и берите другую марку, но не китайскую ! Я свою взял на три года в кредит так, что не смогу продать - продал бы сразу!

Полностью согласен с предыдущим оппонентом на счёт печки: печка - непросто хорошая, а очень отличная, на прогретой машине включаю вентилятор в первое положение, температуру регулирую какую надо, в общем жара. Прошла машинка 4500 т. км. Доволен приобретением, с отечественными нет сравнения. До Джентры были 3 отечественных 010 и две - 015. Предполагаю, что слабоват конечно двигатель, для сравнения попробовать бы 1.6 и лошадок добавить к 120, я думаю, было бы посущественней.Правда вот сейчас пробег перевалил за 4500т., стала порезвей. Заливаю 92-й, до этого лил 95-й, потом здесь же попробовал 92-й. И разницу почувствовал, хотя как такового 95-го ведь в России не существует. В общем не жалею, что пал выбор на Джентру.