качество сборки, простор салона, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова
Очень надежный автомобиль. Заводится всегда и в мороз и холод.Удобное рулевое управление, очень легкий и маневренный. Шумоизоляция хорошая как для такого класса. Комфорт отличный. Сиденья мягкий, гораздо лучше, чем в Славуте. Просторный салон. Печка супер. Зимой всегда очень тепло даже на самых маленьких оборотах печки.
Дизайн можно и лучше.
Автомобиль гораздо лучше таврии и Славуты.Очень надежный автомобиль. Заводится всегда и в мороз и холод.Удобное рулевое управление, очень легкий и маневренный. Шумоизоляция хорошая как для такого класса. Комфорт отличный. Сиденья мягкий, гораздо лучше, чем в Славуте. Просторный салон. Печка супер. Зимой всегда очень тепло даже на самых маленьких оборотах печки.
динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Для своего времени замечательная машинка. Двигатель и КПП - Рено. Слабый кузов, фольга как у первых китайчиков. После пяти лет эксплуатации арки начинают ржаветь. Слабая ходовая - ремонты чуть ли не чаще чем у Жигулей. Но - безотказная. Вспоминаю машинку с благодарностью - пол дома помогла построить и по работе помогала хорошо.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
качество материалов, управляемость, шумоизоляция
Автомобіль в загальному плані не поганий , купував дружні. Високий кліренс саме те що потрібно , не переживав що десь зачепить днищем . Має високу проходимість ,навіть одного разу витягував Гольфа 5 з багнюки на новобудовах , таке враження що вона на повному приводі. Витягнув Гольфа без напрягу. По ходові також м'ягенька але це також великий мінус на трасі . По трасі їхати більше 110 км за годину дуже лячно .Таке враження що нею керує хтось інший а не ти . В ремонті дуже дешева в 2023 році робив ходову ціни такі : шарова опора 400 грн.шт., рульовий накінечник 470 грн., сайлент блоки по 200 грн. на передок потрібно 4шт. , верхня опора 180 грн. гальмівні колодки задні 700 грн.пара . По моторі та кпп взагалі проблем не було . Міняли мастило ,фільтри та катайся далі. Розхід бензина в місті до 8л. по трасі в межах 5,5л. По кузову слабких місць не має , арки, днище , пороги не проблемні . Зручна посадка , для міста та передмістя саме то ,звісно що далеко їхати на ній беде не зовсім зручно . Але це більше міський автомобіль ніж для траси .Величезний мінус це зовнішні шрузи вони йдуть не розбірні разом з піввісю . Це єдинє що мені не сподобалось взагалі , решта технічних рішень як у всіх авто .В загальному плані не вибаглива
