качество сборки, простор салона, дорожный просвет, расход топлива, цена
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Скоро будет год моей эксплуатации в режиме такси,очень доволен! Пробег 400,но по машине не скажешь,правда все расходники меняю вовремя и хорошего качества. Кузов вообще без ржавчин. Расход газа только радует город 10 трасса 7 заправка только вог. Очень надежная,недорогая в обслуживании машина! Очень доволен и уверенно рекомендую!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Супер комфортный автомобиль за свои деньги, в меру жесткая передняя подвеска. Слабоватая шумоизоляция, но и цена соответствующая. Ремень ГРМ раз в 60 тысяч и какие то мелочи по подвеске. Никакого серьезного ремонта . К примеру замена масла 550 грн с работой. Замена ГРМ 1200 запчасти и работа
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки
Машине три года, наездил 30000км. Пока все тьфу, тьфу, тьфубез проблем. Езжу относительно не много, но в любое время года и по разным дорогам. Летом грибы, рыбалка, море. Зимой рыбалка, дача. Зимой 2010-го, мороз доходил до -30, запускалась с пол оборота. Радует просторный салон, огромный багажник, очень комфортная подвеска, сравнительно не малый клиренс. О надежности пока писать вроде бы и рановато 30000км., но по всему видно, что ломаться там просто нечему. Всё очень просто и проверенно временем на других моделях концерна Рено. Двигатель, коробка, подвеска, тормозная и рулевая системы, всё это ездило и проверялось временем на других моделях Рено Клио и т.д.. За такую цену как я брал в 2009 году 77000гр., база, альтернативы в выборе не было. Думаю, что тогда, Логан, тех денег стоил. Но вот смотрю цены сейчас, и диву даюсь - 90000гр. с краской металик. За что? За "голый" кузов, даже бампер не одного цвета с кузовом. Хотя альтернативы как не было, так и нет. ЗАЗ Вида?, Так после замены смежников по поставке комплектующих раньше Корея, а теперь Китай и Украина, стала совсем НЕ Шевроле Авео то подушки двигателя летят, то обороты плавают, то датчик топлива при полном баке показывает "0", ну и т.д.. Лично моё мнение, что нынешняя цена на Рено Логан, не оправданно завышена.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, качество материалов
Супер надійний автомобіль. Ходова дешева і не вбиваєма. Легко ставиться газ. Дуже дешеві запчастини. Дуже містка машина. Мене за весь час її експлуатації ні разу не підвела. Заводилася в будь-який мороз.
Розхід газу 8-10 літрів. Мотори 1.6 наїжджають мінімум 500 000.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Надёжный и вместительный, приятная относительно мягкая подвеска, для рабочей машины самое то.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
дизайн кузова, качество материалов, управляемость, шумоизоляция
Экономичная, не дорогая в обслуживании, не плохое качество сборки, менялись только расходники
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки
у меня 1.5 дизель но в отзыве есть выбор только бензин. Авто нравится во всех отношениях и комфортно и мягко и высокая посадка и высокий клиренс. Кондер работает супер. возил в багажнике универсал по 40-45 заборных блоков а это 400-450 кг. Сильно при этом не проседала. Если купил не утопленика и не битую то корозии нет вообще.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, шумоизоляция
Отличное авто за свои деньги. Все бюджетники - Ланосы, Шевроле, Хюндаи рядом не стоят!!!!
проехал 200 тыс, машина отличная!!!! Запчасти у диллера(львов) чуть выше чем на ланос на рынке,но всеравно совсем не дорого. Ремонт на 200 тыс!!!!- только ходовая(передок) кроме рулевой, и все!
Нормальна тачка за такі гроші,на газі взагалі халява їздити!!!
Скоро 4-ре года,довольный очень.Экономия,простор,ускорение.Это уже 4-я машина и не сравнить с ВАЗАми,шевроле и пр.
Проехала 20 тыщ км, пока всё в порядке. Меняли только масло. Мое личное мнение, Логан - машина на 3-4 года. Потом лучше ее поменять на новую. А по характеристикам от машины только самые лучшие впечатления!
Після 200 тис. повний труп. Заміна поршневих кілець практично нічого не дала. Ходова на наші дороги дуже делікатна. Розхід біля 10 л.
Коротше кажучи які гроші така і машина.
купил в 2008 году проехал 35тыс.км.-не убиваемый автомобиль.
большой салон,высокий клиренс соответственно неплохая проходимость...
стоимость запчастей пример кнопка обогрева заднего стекла 283 грн.отсутствие подсвеки багажника
проехал 150 тысяч.делал ходовую 6 раз.на 400 км пришлось менять наконечники благо на гарантии была...расход после 150 тысяч по городу около 10 ...но однозначно лучше ланоса...
отношение цена-качество машинка класс. два года машинке..55 тис пробег, полет нормальный
Клиренс Посадка Недорогое ТО и з/ч Расход топлива Вместительность на высоте
Неброский интерьер Внешний вид на любителя
Отличнейший автомобиль для людей которым нравится высокая посадка и клиренс, для дачи и отдыха самый раз огромный багажник (510л), скромный расход топлива в смешаном цикле (7-8л). Шумоизоляция страдает при высоких оборотах и скорости после 130. Авто предназначен для размеренной езды из пункта А в п. Б. 5 полноценных мест. Мой рост 182 и я сам за собой сажусь и не дотрагиваюсь до сидения коленями. Никто из конкурентов не может похвастаться всеми плюсами Логана. Из неудобств хочу отметить эргономику включения обдува/кондиционера и широкие стойки - вопрос привычки. По-сравнению с конкурентами идет в значительном отрыве, если понравился хоть чуть-чуть - брать и не думать! Всем удачи
