дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона
шумоизоляция
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, шумоизоляция
Авто бюджетного варианта на все случаи жизни с большим багажником и малым расходом,По запчастям и ремонт доступные цены,мотор 1.5 дизель к9к как танковая цепь только вовремя масло менять, фильтра и топливо стараться хорошее лить.
Ну и будет Вам счастья.
Авто бюджетное повторюсь, шумоизоляция плоховатая, клиренс высокий. По трассе на круизе просто песня идёт и держит дорогу норм.
Кому нужно конечно, ракета. Мягкая подвеска и скорость ветра то это не вариант.
А так бомба.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Задоволені автомобілем в цілому. Витрати палива реально низькі в середньому близько 6 л по місту. Автомобіль досить зручний тому, що кліренс близько 17 см дозволяв не боятися бордюрів як мін. Комплектація була з підігрівом сидінь, камерою, парктроніками та навігацією. В цілому рекомендую дану модель, але тільки 7-ну тому, що місця тут дуже багато. З мінусів - шумоізоляція.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Задоволені автомобілем в цілому. Витрати палива реально низькі в середньому близько 6 л по місту. Автомобіль досить зручний тому, що кліренс близько 17 см дозволяв не боятися бордюрів як мін. Комплектація була з підігрівом сидінь, камерою, парктроніками та навігацією. В цілому рекомендую дану модель, але тільки 7-ну тому, що місця тут дуже багато. З мінусів - шумоізоляція.
динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, тормоза, шумоизоляция
Багато різних думок про машину - лишу свою. Одразу відповім тим людям, які прям захейтили Дастер в "0". Альо! Це кросовер, який можна взяти за 8-10 тисяч віком до 10 років, зважайте на ціну, шановні! За ті гроші це найкращий кросовер в такому віці - це точно. З поганого: збірка - повне гівно. Могли зробити авто дорожче на 1000-1500 і це не вплинуло б на конкуренцію, зате зробило б машину приємнішою. Щоб ви зрозуміли, зимою вікна не примерзають, бо за 5 хв після виходу з машини температура в салоні і ззовні вирівнюється. Місцями страшно тарахтить, треба доущільнювати і боротись з джерелами зайвих звуків. Бажано порозбирати весь пластик, взяти антискрип і нормальні кліпси, тоді стане краще. В обслуговуванні і надійності - Рено як Рено. Більш менш прогнозована машина зі смішними цінами на запчастини. По плюсах: ходова невбиваєма, машина легка, тому по болоті йде добре навіть на передньому приводі, а кліренс дозволяє в таких ситуаціях газ чавити в підлогу. При цьому, на трасі до 130-140 веде себе достойно. Просторна, непоганий багажник, на диво, досить зручно сидіти всюди, навіть на місці водія. Вердикт - це найкраща машина в світі, якщо вона належить твому баті або другу, який бере тебе з собою час від часу в поїздки. Собі її можна взяти, якщо: 1. Ти мінімум раз на 2 тижні робиш вилазки в Карпати чи на рибу. Стару машину не хочеш, бо не маєш часу/бажання/грошей з нею панькатись. Решта по місту їздити навіть на роботу ок, якщо ти не дуже вибаглива людина. 2. Ти багато товчешся по справам, комфорт то для тебе не основне, треба кліренс, простір в салоні для всякого барахла і не боятись поїхати на ту ж рибалку. А "пиріжка" не береш бо жінка не хоче бути схожою на доставщика піци. 3. В тебе є 8000 і для тебе важливо, щоб машина мала невеликий пробіг, нормальний стан, свіжий рік і хоч якийсь прикол. Даєш +1000-1500 до Логана чи Сандеро і дійсно маєш всі критерії + прикол. Я тому і купляв колись.
