330 отзывов о Dacia

Пригонял с Голландии для перепродажи,но так сложились обстоятельства,что оставил себе, так как строил дом. Перевез все для стройки. Даже бетономешалка влезла в салон. Евро поддон с плиткой, легко.1000 кг сыпучей смеси -и не проблема,но задок сидел почти на отбойниках. Багажник самый большой,среди "одноклассников"универсалов. Авто у меня пробыло в использовании больше года. Буду честен,авто не жалел и эксплуатировал по максимуму,на пределе ее возможностей. И машиной доволен,хотя давно продал и после Логана было масса разных авто,но Логаном,что называется, проникся. Очень удачная техника,у которой нет конкурентов в этой ценовой. Двигатель - песня! Не зря он возглавляет все рейтинги лучших двс. до 2‑х литров. У меня был 1.6 к4м 16 клоп. Расход в городе 7.5,с кондеем 8-8.5 литров. По трассе средний 5.5-6.5. Очень бодрый движок,как для своего бюджета. При пробеге 275тыс. км.,нет никаких признаков масло - жора. Ни грамма, от замены,до замены. Ходовка не убиваемая! С родными стойками и продавал. Самый существенный"косяк",это наверно коробка. К ее надежности и работе, вопросов нет абсолютно,а вот отсутствие 6‑й передачи,при таких коротких передачах,это конечно беда. Крейсерская скорость по трассе 80-90 км.;80 км/5‑я передача/2500об.мин. Просится 6‑я передача,а то и 7‑я. Хотя как оказалось,есть несколько вариантов кпп на этот авто. У товарища похожий автомобиль,только ДВС 8кл,так там 5-я передача /2500об/100км. Есть еще вопросы к печке. Греет слабенько. Или теплообменник не самый удачный,или сказывается размер салона,но в машине при -5,проезжаю по городу 15-20 км,а в ней свежо. Шумоизоляция отвечает ценовой политике автомобиля, она слабая. Подвеска средней жесткости. Хороший клиренс. Не плохой головной свет,даже с обычными лампами. Как ни странно,комфортная посадка и удобное сиденье. Проезжал по 1600км за один присест на этой работяге и никаких вопросов к пояснице. Хорошая антикоррозийная на автомобилях с 2008го года. Не ржавеет абсолютно! А вообще,авто на все случаи жизни,будь то стройка,или путешествия с семьёй,или выезд на рыбалку....- в меру комфортная,экономная,выносливая,просторная,не дорогая в обслуживании. Насчет обслуживания:что б поменять сцепление,надо разобрать пол авто. Это ужас. Что б поменять левый наружный пыльник на шрусе, надо слить масло с коробки,затем снять тягу,после чего снять внутренний пыльник на тяге вместе с сальником подшипником и трипоидом,а затем снимаем наружный пыльник,но снять и поставить сальник/подшипник с привода не сложно,только он практически всегда после этой процедуры течет. Подобрать новый сальник нереально,т.к.,замена пыльника,согласно мануала рено,подразумевает замену всего узла в сборе - тяга,трипоид,шруз,пыльник наружный,пыльник внутренний и сальник. Так что,как в любом автомобиле с французскими корнями,есть некоторые заморочки в обслуживании,но их можно простить,так как Логан не убиваемая лошадка и ломается очень редко. Рекомендую данное авто! Всем авто братьям, удачи на дороге!

Легка в керуванні, гальма супер, розгін робить нормально, авто просто супер для наших доріг, в обслуговуванні деталей дуже багато на різну ціну брав Asam Румунія, замінив тільки стійки стабілізатора, ремінь ГРМ, фільтра, масло, пригнана зі Швейцарії. Авто любить швидкість до 110 км/год, мені підходить, розхід газу літом 8л, зимою ще не їздив.

Супер, денег в себя не требует вообще. Внутри просторная. Проблем небыло никаких.

На ходу.
Сдулась колесо, но есть запаска.
Надо современник варить стаканы.
Салон чистый и аккуратный.

Досить місткий, великий кліренс, зручний в експлуатації, витрата бензину 8л.на 100км.

Скоро будет год моей эксплуатации в режиме такси,очень доволен! Пробег 400,но по машине не скажешь,правда все расходники меняю вовремя и хорошего качества. Кузов вообще без ржавчин. Расход газа только радует город 10 трасса 7 заправка только вог. Очень надежная,недорогая в обслуживании машина! Очень доволен и уверенно рекомендую!

За рік користування ні чого не вкладав.Двигун 1.4.Паливо по трасі 5.5,в змішаному 6.2,зимою 7.2.Машинка подобається як для міста, так і за містом.Не погано ковтає ями, в салоні місця як для хетчбека нормально.Шумоізоляція не дуже,але не потрібно зрівнювати, з більш дорогими авто,цеж бюджетне авто.

По мотору Без нареканий, качество материала и сборка желает быть лучше

Dacia Sandero, 1,2 бензин, 2009 г. - отличный автомобиль для города, расход минимальный, высокий клиренс, в обслуживании неприхотлива.

Авто просте як двері, дешеве в обслуговуванні, оцинкований кузов ,економічне, просторе, можна грузити що хочеш і все влазить, в мене двоє дітей є куди речі покласти. Хороше світло, кліренс для наших доріг ідеальний, доступ до двигуна, можна все обслуговувати самому, проста ходова. Єдиний мінус в цій машині це шумоізоляція, але завод виробник компенсував це хорошою музикою. Приганяв ще Доккер бензиновий 2017-р з новим двигуном на цепку, то він їде не гірше дизеля. Можна сміливо брати таку машину не залежно від типу палива і їздити, більше того це ліквідні машини. Розхід дизеля чисте місто 6.5, траса 5, змішаний 6-л, на бензині місто 8.5, траса 6.2л. , змішаний 7.8. Газ не потрібен. Думаю комусь інфа допоможе вибрати авто.

Понравилась безотказностью. За 10 лет ни разу не подвела. Мягкая, упругая и много позволяющая подвеска, достаточный для поездок на природу клиренс, в салоне на первом ряду просторно.
Т.О. копеечное. Запчасти чуть больше, чем даром.
Хотелось бы больше комфорта, лучшей звукоизоляции и больше места на втором ряду.

Отличная экономная машина, по ТО не дорогая, ходовка простая и дешёвая, сцепление раз в 150 тыс. Цена вопроса 120$, стойки что передние что задние 150 тыс. Цена вопроса 160 $ все четыре, неудобно то что свечи и провода надо менять вместе с регулировкой клапанов это раз в 30 тыс., но цена вопроса в сумме 50-70$. продаю в результате покупки Логана.

Свої вартість відробляє на всі 100%.
Все необхідне присутнє в комплектації.
Дешевий танк з дешевим обслуговуванням.
Дизельний Дастер не дасть можливості брати участь в драгах, але вистачає для всіх потреб.

Авто бюджетного варианта на все случаи жизни с большим багажником и малым расходом,По запчастям и ремонт доступные цены,мотор 1.5 дизель к9к как танковая цепь только вовремя масло менять, фильтра и топливо стараться хорошее лить.
Ну и будет Вам счастья.
Авто бюджетное повторюсь, шумоизоляция плоховатая, клиренс высокий. По трассе на круизе просто песня идёт и держит дорогу норм.
Кому нужно конечно, ракета. Мягкая подвеска и скорость ветра то это не вариант.
А так бомба.

Классная машина. Предыдущая машина тоже Логан был. Хорошая, не прихотливая, если вовремя следить за нее. Удобная в вождение. Боялся, что после Мерседеса будет тяжело водить. Приятный сюрприз.
Единственно, что не нравиться, после 10 лет начинают ржаветь.

Цена качество очень зачетный автомобиль. Юркий и экономичный. Для дачи то, что нужно поехал и перевез.
Ходовая слабенькая, а так все хорошо. Для такой машины двигатель не быстрый но подойдет.

Доброго дня, а може вечора. Ніколи не розглядав покупку цього автомобіля. Шукав дешевого для використання, сімейного з дизельним мотором автомобіля. Випадково на стоянці прочитав на склі продається Дачія Логан за розумну ціну з малим пробігом. Купив.... був приємно здивований автомобіль чудо, що економний, простий у використанні.
Мотор 1,5 дизель не більше 5,5 по місту розхід палива, заправив до повного бака, щоб визначити дійсний пробіг, вже їжджу тиждень про економію і не думаю паливо на місці. Ходова супер проста. Електроніки мінімум, але все є. Багажник дуже місткий.
Дизайн +4 надійність на +5.
Рекомендую.

За свои деньги лучше не найти . Очень мягкая и энергоемкая подвеска , обслуживание дешевле некуда. Плюсов за эти деньги гораздо больше чем недостатков о которых все пишут пластик , качество и т.д.

Дастер слишком переоценённая машина. Металл тонкий, материалы самые дешёвые,шумоизоляции нет,а с бензиновым 1.6 она вообще не едет. За этот ценник есть на порядок интереснее авто.

Хороша машинка
Дешева в обслуговуванні
Маневреність для міста хороша.
Хороший кліренс
Шумоізоляція бажає кращого.