простор салона
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
простор салона
Поменял по кругу все 8 шаров .Трос спидометра .Лампочки освещения приборов .Резиновые уплотнители впускного коллектора .Правый передний аммортизатор на б/у шный - 25 у.е.Пару месяцев назад загорелся АБС , но иногда срабатывает ,лень делать - большой нужды в АБС я не испытываю .
Купил по совету знакомого который с сарказмом выслушивая мои восхищённые отклики по поводу его новой покупки - Ауди А8 сказал : - всё что я тебе могу сказать по поводу этой машины , буду постоянно скучать по ХМ -у .А Ауди взял для имиджа , а то часто бизнес партнёры спрашивали : Чё нет бабок на нормальную машину ?Устал объяснять что такое ХМ , купил Ауди для понтов .Я задумался , пошерстил интернет , купил и много лет наслаждаюсь дорогами которые для меня пожирает ситроен .Роскошный , надёжный - любую дальнюю поездку я планирую с точностью до часа и везде успеваю .К примеру Харьков - Варшава несколько десятков раз мотался ( в 5 утра выехал в 10 вечера уже ем "фляки" в Варшаве)В Крым вообще пару лет через неделю ездил .Часто к родителям на выходные ездил в Одессу когда было свободное время .Скорость на автомате 190 - предел , ездил на таком-же с ручной КПП 195км/ч и можно было чуть -чуть добавить .Расход - сказка ! Если едем в Польшу несколькими машинами - традиция - по Польше ездим только на моей ( все комфортно влезают и на своей соляре выезжаю обратно без заправки в Польше,плюс огромный багажник для вещей).Супер грузоподъёмность (только у брейка - не мучайте седаны у них стойки в два раза тоньше).500 кг возил очень часто , максимум грузил 900 кг , - станок через таможню перевозил .Пару раз цеплял 20-кубовый двухосный прицеп с Ковеля в Харьков с 2т груза .Круиз - контролем не пользуюсь , на сон клонит .
очень был доволен.
Перед зимой поленился заменить в гидравлике жидкость-утром после выезда прорвало рулевую рейку.Новая превышала бы цену автомобиля,а найти замену,8 типов реек, не удалось.
Пользовался 3 года.Купил с пробегом 200000км.за 3 года 87000 км.На свои годы и цену мешина заслуживает только похвал. Любит своевременное обслуживание.
Модель свіжа, цікава, зручні сидіння, 8-швидкісна коробка із трициліндровим двигуном. Купував побоюванням саме через двигун. Обережно ставлюся до трициліндрових. Але таки взяв. За час цього дуже маленького пробігу до системи двигун-коробка-ходова претензій немає жодних. Середня витрата у змішаному циклі але у місті більше– 7,9л/100км. Машина комфортна всередині. Але, мабуть, модель "сира" і рано виведена на конвеєр. Перша претензія до навігатора. Дилер поки не вирішив цей ребус з липня до листопада: карта України українською мовою, але в налаштуванні мов у навігаторі немає української мови, хоча вся система авто має українську мову в налаштуваннях. Карта з українськими позначеннями не розуміє російської розкладки, тому знайти можна лише такі міста, де в назвах немає українських літер, а вулиці – шукати безглуздя. Російської розкладки сама мапа не розуміє. Голосовий пошук також малокорисний для роботи з навігатором - майже завжди видає помилки, а коли щось говорить, то з моторошним акцентом із купою іноземних слів упереміж. Загалом – даремно оплачена при купівлі функція навігатор – пофігатор. Машина не локалізована під український ринок. Сьогодні погас дисплей, який під кермом - не можу контролювати при їзді ні швидкість, ні рівень палива в баку. Думаю, діло у запобіжнику. Але насторожує те, що чи запобіжник слабкий, чи монітор чомусь став гребти багато. Але це, якщо справа в запобіжнику. Інструкція з експлуатації, на стор. 199 про запобіжників взагалі повідомляє, що все міняти у дилера або гарантія знімається. Ось доведеться їхати. Не знаю C 4 без ікса, вільна від цих недоліків – судячи з інструкції, машини відрізняються лише задньою частиною, а начинка однакова.
