динамика, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость
качество материалов, расход топлива
динамика, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость
Замудрённая регулируемая ситроеновская подвеска
Большой автомобиль по габаритам. Легко набирает скорость, хотя большая масса не позволяет ему быть динамичным. Большой расход, но для машины такого (бизнес или даже имиджевого) класса вполне приемлем. Большое удобство управления, посадки. Всё регулируется из кабины. Разгонял до 190, больше не пробовал (страшно :) ). Очень своеобразная по торможению ABS система, но наверное самая лучшая из которых я встречал. Очень приемлимое соотношение - цена/комфорт
очень был доволен.
Перед зимой поленился заменить в гидравлике жидкость-утром после выезда прорвало рулевую рейку.Новая превышала бы цену автомобиля,а найти замену,8 типов реек, не удалось.
Пользовался 3 года.Купил с пробегом 200000км.за 3 года 87000 км.На свои годы и цену мешина заслуживает только похвал. Любит своевременное обслуживание.
Модель свіжа, цікава, зручні сидіння, 8-швидкісна коробка із трициліндровим двигуном. Купував побоюванням саме через двигун. Обережно ставлюся до трициліндрових. Але таки взяв. За час цього дуже маленького пробігу до системи двигун-коробка-ходова претензій немає жодних. Середня витрата у змішаному циклі але у місті більше– 7,9л/100км. Машина комфортна всередині. Але, мабуть, модель "сира" і рано виведена на конвеєр. Перша претензія до навігатора. Дилер поки не вирішив цей ребус з липня до листопада: карта України українською мовою, але в налаштуванні мов у навігаторі немає української мови, хоча вся система авто має українську мову в налаштуваннях. Карта з українськими позначеннями не розуміє російської розкладки, тому знайти можна лише такі міста, де в назвах немає українських літер, а вулиці – шукати безглуздя. Російської розкладки сама мапа не розуміє. Голосовий пошук також малокорисний для роботи з навігатором - майже завжди видає помилки, а коли щось говорить, то з моторошним акцентом із купою іноземних слів упереміж. Загалом – даремно оплачена при купівлі функція навігатор – пофігатор. Машина не локалізована під український ринок. Сьогодні погас дисплей, який під кермом - не можу контролювати при їзді ні швидкість, ні рівень палива в баку. Думаю, діло у запобіжнику. Але насторожує те, що чи запобіжник слабкий, чи монітор чомусь став гребти багато. Але це, якщо справа в запобіжнику. Інструкція з експлуатації, на стор. 199 про запобіжників взагалі повідомляє, що все міняти у дилера або гарантія знімається. Ось доведеться їхати. Не знаю C 4 без ікса, вільна від цих недоліків – судячи з інструкції, машини відрізняються лише задньою частиною, а начинка однакова.
