коробка передач
качество материалов
коробка передач
Подвеска временами становится жесткой, но также внезапно возвращается в исходное положение. Сервоприводы сидений и выключатели подьема-опускания стекол пришлось почистить. В остальном на удивление тьфу-тьфу. Дисплей компьютера не высвечивает все буквы, посоветуйте возможно ли обойтись без замены.
у меня второй ХМ, стильная машина. Первая 1990г 2000см , эта 1996 г2000 турбо. Не подводила. АКПП позволяет уходить с перекрестка первым, конкурентов мало. Особенно нравится "портить кровь" напыщенным немцам. Уж простите и возраст не ребяческий 51г , но нравится.
очень был доволен.
Перед зимой поленился заменить в гидравлике жидкость-утром после выезда прорвало рулевую рейку.Новая превышала бы цену автомобиля,а найти замену,8 типов реек, не удалось.
Пользовался 3 года.Купил с пробегом 200000км.за 3 года 87000 км.На свои годы и цену мешина заслуживает только похвал. Любит своевременное обслуживание.
Модель свіжа, цікава, зручні сидіння, 8-швидкісна коробка із трициліндровим двигуном. Купував побоюванням саме через двигун. Обережно ставлюся до трициліндрових. Але таки взяв. За час цього дуже маленького пробігу до системи двигун-коробка-ходова претензій немає жодних. Середня витрата у змішаному циклі але у місті більше– 7,9л/100км. Машина комфортна всередині. Але, мабуть, модель "сира" і рано виведена на конвеєр. Перша претензія до навігатора. Дилер поки не вирішив цей ребус з липня до листопада: карта України українською мовою, але в налаштуванні мов у навігаторі немає української мови, хоча вся система авто має українську мову в налаштуваннях. Карта з українськими позначеннями не розуміє російської розкладки, тому знайти можна лише такі міста, де в назвах немає українських літер, а вулиці – шукати безглуздя. Російської розкладки сама мапа не розуміє. Голосовий пошук також малокорисний для роботи з навігатором - майже завжди видає помилки, а коли щось говорить, то з моторошним акцентом із купою іноземних слів упереміж. Загалом – даремно оплачена при купівлі функція навігатор – пофігатор. Машина не локалізована під український ринок. Сьогодні погас дисплей, який під кермом - не можу контролювати при їзді ні швидкість, ні рівень палива в баку. Думаю, діло у запобіжнику. Але насторожує те, що чи запобіжник слабкий, чи монітор чомусь став гребти багато. Але це, якщо справа в запобіжнику. Інструкція з експлуатації, на стор. 199 про запобіжників взагалі повідомляє, що все міняти у дилера або гарантія знімається. Ось доведеться їхати. Не знаю C 4 без ікса, вільна від цих недоліків – судячи з інструкції, машини відрізняються лише задньою частиною, а начинка однакова.
