Высокий уровень комфорта
Владельцы этих автомобилей считают их комфортными
качество материалов
стандартные проблемы, замена стоек стабилизатора, замена центральной сферы на двигателе начала чихать), подтекала рулевая рейка, замена глушителя, замена кулисы, переборка механизма управления печкой, и замена маслосъемных колпачков.
Была первой машиной, за рулем чувствовал себя очень замечательно и хорошо, все под рукой, оцинкованный кузов, ни одной точки и жучка небыло, непривывчная работа двигателя из-за гидро-насоса, характерное стрекотание издается раз в 40-50 секунд, так называемый сброс давления, заводилась и в мороз и в стужу, ручной тормоз на передние колеса что сразу облегчает жизнь зимой так как поставил на ручник и пошел, приемистый и экономный двигатель, место полно, багажник огромен, по ходовым качествам на дороге ведет себя как матрац, все мягко и хорошо, за счет подвески перелазил бывает такие места где джипы чиркали бамперами, а в это время народ завистливо смотрел в сторону уезжающей от них ксюшке. машина замечательная, радовала каждый день.
Купил и доволен! Гидропневматическая (регулируемая из салона по высоте) подвеска - немного непривычно поначалу, но есть свои и плюсы и минусы. Плюсов (на мой взгляд) больше. Минус (опять же на мой взгляд) - не очень подходит для "спортивного" стиля езды. Но для тех, кто любит спокойную комфортную езду - идеал!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Авто повний відстій. По перше низьке, далі дуже дороге в обслуговуванні. На першій повільно не поїдеш глохне. Задні двері не фіксуються потрібно тримати самі зачиняються. Багажник малий, кишені є але в них нічого не покладеш.
