46 отзывов о Citroen C4 2007 года

Последние 4 года катаюсь на Рено-символ. Ситроен взял в прокат на 8 дней для путешествия по Черногрии, Хорватии и поездки в Сербию. Характер дороги - серпантины в горах, плоскогорья. За отчётный период накатал 1800 км. Средний расход топлива (А-95) 6,2 л/100 км. Придерживался европейских правил - скорость до 50 км/ч в городах, до 80 (90 в Сербии) км/ч. Отдельно стоит отметить, что пробок не было. Итак, достался авто 2007 года, 5 дверный хэтч, с пробегом 145000 км, понятно, что возраст авто и пробег повлияли на ощущения от поездки. Плюсы авто: Неплохо держит дорогу, достаточно приемистый двигатель. Не могу сказать про большие скорости, но до 60-70 км/ч на серпантинах управляем, руль информативен. Двигатель позволяет забираться на достаточно крутые горные дороги, иногда грунтовые. Тормоза посредственные, но АБС-ка вроде работает когда нужно. Шумоизоляция более или менее нормальная. Минусы авто: Низкий клиренс цеплял порогом землю при поворотах на грунтовых горных дорогах, причём судя по этим же самым порогам, помятым с двух сторон, не я один. Не предназначен для долгих поездок, сидишь "как в люльке" - спина отваливается, неудобная эргономика, за "красотой" салона, приборной панели ужасная его не комфортность для пассажира. Кондиционер нормально работает только при оборотах двигателя выше 2500 об/мин. Когда вернулся на электричке из Шереметьево, то от Белорусского вокзала до дома ехали на Логане. После того Стироена С4, Логан показался представительским классом. 8-))) Вердикт - Хорошо, что взял его в прокате, в жизни никогда не куплю себе этот не удобный для посоянного пользования авто. Доказательством моих слов считаю большое количество этих авто предлагаемых к продаже на вторичном рынке. Всем удачи и хороших дорог 8-) ПС - Если будете брать авто в прокат за границей - не повторяйте моей ошибки, берите только у проверенных компаний, и избежите таких вот с виду нормальных авто.

хорошая машинка была спёрли 3х летку - хы ничего не ломалось только поводок заднего очистителя стекла открутился сам по себе - подкрутил .... а и врождённая болезнь ситроёна - штатная магнитола иногда глючила но мя предупреждали об этом сразу - я её вытащил - блекпункт .. оказалась

Была и у меня такая машина, до сих пор ее вспоминаю хорошим словос, красная (не металлик), трехдверная купе! Класс, вся укомплектованная, брали с рук, до этого ездила девушка, вся была чистенькая машинка. Все в ней нравилось, были даже под очки чехол, противотуманные фары и подогрев сидений, вообщем все при все в ней было, как идет мне нравилась, двери понятно что тяжелые, ведь они большие! Это во всех трехдверных машинах. Сиденья удобные и руль тоже, все прям как по мне было, ездила и всем была довольна, взяли другую выше классом, муж так захотел. Меня все в ней устраивало, даже сейчас с мужем ее хорошим словом вспоминаем! Была она 2007 годы выпус ка, а по ней и не скажешь, как новенькая, обивка чехлов имела на столько хороший вид, что не у всех такое есть! Так как много машин в моих руках побывали, могу сказать что ею можно радоваться долгое время, ездили мы около пол года на ней, nnn ни чего не ломалось, только масла и фильтра во время меняли, Надеюсь следующими хозяину она служит верой и правдой. Я бы опять ее взяла!(правда подвеска у нее жестковата)

машинка хорошая,в салоне тишина,салон вместительный кресла удобные с множеством регулировок,только бы помягче заднюю подвеску,жосковата.
кондиционер охлаждает уверенно,особенно понравилось что бардачек тоже захватывает.
печька зимой греет хорошо,в майке конечно не ездил,но не замерзал,при длительной поездке уменьшаешь подачу теплого воздуха.
резвая еще та машинка только в кресло вдавливает ощутимо после 3.500 об.
среднии расход при нормальной езде город ок9л
трасса иногда доходило до5.8л
зимой учитывая прогрев и некороткие дистанции от9.5-11л в морозы.

Все устраивает, дизайн отличный, в автомобиле очень удобно,даже если очень долго в пути- не устаешь, кресла анатомические, всякие прибамбасики в салоне (французы в своем репертуаре), надежный (ни разу не подвел),три раза на юг ездили на нем-все отлично. Кондиционер работает, цвет -металлик серебро,ну и естественно не жарко в нем. Бензин расходует примерно 10 л.на сотню (город), а на трассе чуть поменьше.
вот ходовая только немного подкачала.

эксплуатирую С- 4 с 2005 года сменил три а/м, впечатления и отзыв об этой модели самые превосходные, попадал в аварии - супер безопасно, сейчас покупаю также С- 4 новую это говорит само за себя. По работе приходится эсплуатировать различные а/м известных брендов Mercedes, Audi, BMW, Ford, Mitsubishi, Nissan, Volkswagen, Toyota и др. т.е. есть с чем сравнивать. Так вот цена и качество для данного класса CITROEN C-4 лучший. Вы можете спорить что Mercedes, Audi, BMW, Toyota круче и раскрученее, но вы за них и заплатите в 2-4 раза больше.

До Ситра ездил на ММС Каризма, потом в салоне взял Мазда 6. Возникла необходимость во второй машине для города. Сначала хотел Астру купе, выбрал машину, но подвернулся черный втр пак с панорамной крышей. Сел и влюбился. За два года накатал 80 тыс. Отменная управляемость и чувство автомобиля. Иногда езжу на Мазде, так вот Ситр по ездовым характеристикам мне нравится гораздо больше. Да, движок на низах не тянет, коробка туповата, подвеска на плохих дорогах стучит, но... Ситр, как любимая спортивная куртка.
И очень приемлемые цены на обслуживание. Последнее ТО обошлось в 6400 руб. По сравнению с Каризмой, которая после пробега в 80 тысяч просто "высасывыла" деньги, это копейки.

Всем привет кто интересуется данным аппаратом!!! Зовут меня Владимир мне 24 года. И так, 10 месяцев назад когда заканчивался срок лишения меня прав на 1.5 года я уже вплотную занимался вопросом о покупке машины, хотелось ездить так что невыносимо было, готов был снова сесть в свою "Восьмерочку" (которую сразу продал после лишения) и ездить не останавливаясь. Но к русскому автопрому я не собирался возвращаться т. к. хватило несколько случаев позора на дороге, когда восьмера просто глохла и приходилось ее толкать в одного, а проезжающие смотрели на меня как на дурака, в общем хрен с ней с этой восьмерой!!!Ну все начинаем купил сей Авто за 320 штук повезло с ценой поскольку человеку нужны были срочно деньги и цена была уже определена, для моей комплектации это дешево ведь у меня и климат раздельный, ну соответственно 4 подушки, гидрач, круиз контроль, аудио подготовка 6 динамиков ну и всякие там удобства по мелочям!!  Внешний вид у этого красавца конечно вызывает положительные эмоции, черный представительный цвет, плюс весь закатан кроме лобовухи, заставляет многих оборачиваться вслед, девчонки клюют как карась на червя, вобщем что еще нужно молодому парню. Салон автомобиля это вообще отдельная песня. Нравится то что когда кто нибудь садится в перывый раз сразу начинаются вопросы а что это за цифры бегают? Почему руль не крутиться и т. д. Не зря же это креативные технологии! Это для тех кто не такой как все!! Отсутствие аналоговых показателей просто класс!!!, кому как а мне нравиться и все удобно, все показатели Перед тобой точнее в центре на торпеде находиться ЖК дисплей со всеми показателями. Посадка очень удобная, сиденья с хорошо развитой боковой поддержкой. Я за рулем всегда отдыхаю у меня автомат, для города вещь незаменимая кто бы что не говорил там про "ручку" но после автомата даже влом переключаться на механике, всегда рука свободная, что хочешь можешь делать!!! Гонять!?!? Я не гонщик шлифовать на хрен не нужно, резина не казенная, а если нужен драйв то есть спорт режим и его хватает!!  Несмотря на то что это купе, в салоне очень просторно, место больше раза в полтора (так кажется) по сравнению с любой из наших жигулей. Багажник тоже довольно вместительный. В целом авто офигенный городской космолет, а вот на природу особо не поездишь очень низкая посадка, хотя мне пофиг, потихоньку полигоньку я пробираюсь и на нем труднодоступные места!!! Вобщем я эту машину люблю, поступают уже предложения у меня купить но хрен я ее кому продам!!!P.S: Если ты молодой парень бери ее даже не задумывайся, потом поймешь эффект двухдверной ловуши! Короче: Ситроен - Ля креатив технолоджи.

КУПИЛ 07 Г. ПРОБЕГ 50100. ПОЧЕМУ КУПИЛ ,ДА ПОТОМУ ЧТО Я В НЕМ УМЕЩАЮСЬ. Правда за мной уже люди садятся с трудом . У моего друга при дальней поездки , болит спина . как не пытался он отрегулировать кресло ,не получается. ходовая жесткая. в поворотах на скорости , заносит зад. разгон вялый. смешанный режим езды 11л. средняя машинка.салон хотелось бы по веселей,по уютней,музыку бы по мощней . шумоизоляция заставляет желать лучшего .

До НЕГО не рассматривал французов в принципе....сейчас отношение изменилось)
Машину покупал срочно (разбил предыдущую, а ездить было необходимо), хотел лансера 9 купить, за день до покупки наткнулся на НЕГО.
Машинка - супер! Напичкана под завязку, движка тянет... За такие деньги лучше не найти!!! ФАКТ! А если на механике, то проблем раза в 3 меньше (не очень у французов автоматы потому как собирают в Турции)
Доволен покупкой!

Здравствуйте. какое название? мне понравилось))) Итак заканчивая владеть третьим по счёту Ситроеном с4 решил отписаться тут, думаю что удастся ответить и на вопросы которые будут далее... все началось в начале 2006 года... мы искали с женой авто которое бы нам понравилось. и тут я совершенно случайно увидел рекламу в журнале с4 купе и мы как раз из ресторана ехали домой мимо автосалона. мы заехали посмотрели но пришли к выводу слишком космос для нас да и все таки начало 2006 года это не ща, тогда климат контроль в гольф класс никто не ставил даже. решили взять двухлитровый фокух хетч с индивидуальной отделкой и окраской... но с фокусом нас динамили писец писец сколько... и вот просыпаюсь я в октябре с мыслью что хочу ситро и ниипёт ХОЧУ!!!!!!!!!!!!!! жена задала только один вопрос есть ли у нас на него ща бабло (мы фокус проплатили на 100% вперёд), я сказал есть и через 5 часов вернулся домой на с4 купе цвета грис фер (тёмно серый). комплектация была богатая относительно конкурентов, но бедненькая относительно ситра... было все кроме кожи парктроников датчиков стеклянной крыши и мр3. откатали мы на нём 68 тыщ и вдруг на те надо деньги и мы его продали... за это время с машиной не делали абсолютно ничего!!! не менялось ничего!!! исключительно ТО в автомире на варшавке... но через годик где то я взвыл и мы опять купили с4 купе только уже белого цвета рестаил.... вот тут случилось страшное панель стала неудобная (на неё вывели тахометр и жутко скомпоновали) изменилась обивка, убали органайзеры из багажника... откатали мы на ней 20 тыщ и я его отдал сестре... она накатала ещё 20 опять таки ничего с машиной не делала абсолютно!!! только то а я отправился на поиски дорестайла и нашёл голубенкий в отличной комплектации пусть и бедненькой!!! вот на этой машине откатал уже 85 тыщ. делал регулярные то у диллеров в болгарии два раза остальные в автомире. на последнем ТО буквально умалял поменять свечи и передние колодки ибо просто страшно 80 тыщ а ничего не меняли.... поэтому о надёжности могу сказать одно до 100 тысяч проблем никаких вообще!!!!!! дальше мне не известно, но судя по народу у нас в с4 клубе дальше тоже особых проблем быть не должно итог, если вы молодая пара, или молодая семья или даже одинокий человек, да пусть хоть с двумя детьмя как я (хотя признаться это уже не очень удобно, но семья мириться, они меня любют) это замечательный автомобиль, рекомендую всем кто радуется жизни, считает деньги, любит выглядеть хорошо и свежо этот автомобиль! берите не пожалеете... ЗЫ даже мой отец имея куда более крутой престижный солидный автомобиль в свои 65 лет садится в него и начинает светиться как ребёнок! этот автомобиль дарит позитив который вы никогда не получите ни в короле ни в фокусе ни трёшке мазде... и этот позитив стал для меня болезнью ибо ищё теперь автомобиль себе следующий уже полгода и никак не могу найти чтоб получать те же эмоции от перемещения из точки а в точку б и просто сидя на ступеньках на даче когда смотрю на парковку на участке... совсем забыл сказать их главный минус, если у машины был кузовной ремонт пусть и маленький это видно сразу... даже оригинальные запчасти даже на фирменном сервисе, но никогда у вас крыло или бампер или фара не встанут так как было установлено на заводе...

Покупал для жены...Спустя три года приходится эксплуатировать самому. Дизайн до сих пор модерновый, свежий, несмотря на 3-летний возраст. Даже последний рейсталинг не очень впечатлил сменой радиаторной решетки под стиль Пежо. Живая машинка если заправляешься 95-м, но если 92 - приходится подгаззовывать при старте со светофора. На обгонах приходится "пинать" с 3 передачи, не иначе. Ходовая - полная жесть! Все кишки вытряхивает...Хотя здесь больше претензий к состоянию город.дорог. Начал постукивать уже левый рулевой наконечник. Правый ранее менял. За амортизаторы порой бывает страшно - как будто их нет...

Купил С4ый в 2007 году - новый - выбирал сердцем и фин. возможностями. Мотор 1.6, ручная коробка. На тот момент за 500тыс . аналогичной комплектации не было ни у одного из производителей. На данный момент пробег 130тыс км. Что было: Так как эксплуатация была в довольно жестких условиях постоянной езды - обслуживание проводил каждые 10тыс км. И тут нельзя не упомянуть официальные сервис центры Ситроена - это единственная причина, почему стоит хорошо подумать о покупке авто марки Ситроен. Сделать качественное ТО или какие-либо работы ни в одном из официальных СЦ Ситроена так и не смогли. Примеры: После проведения Схода-Развала в Эксисе- рулевое колесо при прямом направлении колес стало не ровно по горизонтали. После проведения замены масла в Эксисе в городе на набережной была сорвана резьба в отверстии картера для его слива - ее кое-как заделали - узнал я это уже в неофициальном сервисе при очередной замене масла. После проведения замены стекла в Ситроен-Центре, спустя пару месяцев, я обнаружил, что отклеялась вся пластиковая панель в нижней части стекла - в моторный отсек начал заливать дождь и талый снег. Таких косяков было много - все писать смысла нет. Качество автомобиля: до текущего пробега 130тыс км - он меня ни разу не подвел. Объездил на нем пол страны . Максимально разгонялся 175км/ч - держит скорость отлично для такой машины за такие деньги. Разгонная динамика соответствует 1.6 (110л.с.) - мне хватает, но больше полюбому лучше. Тормозная система безупречна (по крайней мере для меня). Подвеска у него жесткая (так задумано), поэтому у кого проблемы со спиной - забудьте о С4. Машина весьма экономична - при желании можно 5л/100км держать даже в городе (если без пробок). Заводится с полтычка как зимой, так и летом. Хорошая шумоизоляция (относительно одноклассников). Что касается внутренней эргономики, то ко всем особенностям и расположению приборов привыкаешь быстро, а руль с фиксированной ступицей весьма удобен, т.к. кнопочки не крутятся при вращении колеса. Обзор тоже вопрос привычки - правильно все настроить и все видишь. Недавно появились вздутия краски на капоте - попробую обратиться по 12ти летней гарантии. Хронология: Первые 30тыс отъездил на УРА - ТО до 8тыс . каждое (делал у офицалов): замена масла, фильтры. Ни одного косяка. До 70тыс в общем то тоже не плохо, только в ТО добавились замена колодок, свечек зажигания (оставлял в среднем 15тыс) В ТО 80тыс - замена ГРМ и подошла замена тормозных дисков - по 5тыс каждый - в общем ТО стоило 37тыс. К 100тыс пробега (авто еще на гарантии) появился стук в рулевой рейке. Я обратился в СЦ с этой проблемой. Мне сказали, что надо менять рулевую рейку (цена около 23тыс + работы). По гарантии мне ее менять отказались мотивируя тем, что машина ездит и рулится (до конца срока гарантии оставалось 3 недели). В итоге я поменял ее у неофицалов, купив на развале б/у рейку за 9тыс - с этого момента я начал обслуживать С4ый у неофицалов и покупать зап. части в интернет-магазинах - чему очень доволен. Замена масла и фильтров стоят копейки. Теперь обслуживание я каждый раз наблюдаю и косяков не допускаю. На 100тыс км. заменил передний стабилизатор горизонтальной устойчивости - 900 за 1 шт На 120тыс заменил полностью сцепление и передний пошипник ступицы - все вместе 15тыс . Регулярно менял лампочки. Стойки подвески по-прежнему служат - что удивительно. В целом машина меня порадовала, особенно внешним видом - потому и купил :) Не скажу про машины с автоматическими КПП (говорят отдельная песня), но с ручкой рассказал все как есть. Сейчас на С4 ставят двигатели типа БМВ - 120л.с. бразильской сборки - вроде хорошие моторы. Собираюсь продавать и приобрести С5 - машинка покомфортнее и тоже ничего выглядит. На С4 ездить более не могу из-за больной спины.

очень удобный и удачный семейный автомобиль. Соответствует всем требованиям. Как в городе так и на автобане. Помоему автомобиль ещё неоценили достойно у меня есть только
одно замечание к тормозной системе автомобиля в гордских условиях система тормозов работает отлично а на автобане при скорости более 160 км оставляет желать лучшего впрочем
это моё личное мнение наверное потомучто я раньше ездил на автомобилях Ауди и БМВ пока Ситроеном доволен.

Машинка супер. С двигателем 1.6 не много туповата, расход по городу с кондиционером великоват. Зато качество и тормоза просто супер. Ничего не гримит, не скрипит. Ездил в дальние поезки(8часов) ни какой усталости. Устойчивая на дороге и в управляемости очень хорошая. Если любите динамичную езду то нужно брать 2.0 Советую брать эту машину, останетесь довольны.

Перед покупкой авто объездили почти все салоны города, и в самый последний момент муж сказал:"Давай заедем в Ситроен, поглядим!" При виде этой машины, я поняла - ОНА! Просто красавица и внутри и снаружи! Их достаточно мало на улицах нашего города, и можно сказать, ранее я не обращала на них внимание. Ездим уже два года, никаких серьезных нареканий нет. К сожалению, приходится продавать нашу "красавицу" в силу многих обстоятельств! Стильным людям - самое оно!

Машиной пока очень доволен. И даже больше, - наслаждаюсь комфортом уже 1.5 года и не надоедает. Понравился: 1) дизайн салона автомобиля 2) богатая комплектация 3) сравнительно малая цена 4) динамика - 10.6 сек на моём 1.6 двигателе 5) расход 8.5 (если спокойно) - 9.5 (если рвать с места) по городу, 6.2 по трассе 6) безопасность - 5 звезд по краш-тестам при наличии всех 6-ти подушек (для меня это был один из главных плюсов) 7) управляемость 8) гарантия - 3 года или 120 тыс км + 15 тыс межсервисный интервал 9) надёжность - за 1.5 года никаких проблем Не понравился: 1) экстерьер - это сначала, потом присмотрелся и рассмотрел (после покупки) что машина очень даже симпатичная 2) гремит задняя подвеска на рельсах и ямах - был к этому готов до покупки (почитал форумы), потому не переживаю, просто рельсы переезжаю медленно, ямы объезжаю (заодно берегу рулевые тяги) 3) сервис - объективно плохой (точнее в как у многих в украине, может чуть хуже), ободряет новы дилер (МАС) говорят не плохой 4) скрип глушителя - слышен только на скорости ~10 км/ч и только при открытых окнах, при закрытых всё ок 5) на 25 тыс км начали скрипеть колодки (читал что такое у многих марок), сверчков - нет 6) по отзывам - автомат не супер. Это и понятно, т.к. он архаичный, 4-х ступенчатый, 80-х годов. Как и у всех остальных марок он тупой, прожорливый и капризный Вроде всё. Старался быть объективным. Надеюсь кому-то поможет.

Все, кто плохо или пренебрежительно говорит о Ситроенке-просто никогда не ездили, иначе не было бы всякой мути, типа- обычная машина в своем классе. Впрочем, эта машина не для пипла. Здесь нужна особая душевная гармония, чувство стиля и понимания, что машина-это не просто арба....

Машинка просто СУПЕР!!!!!!!!Выбирала между маздой3,лансером и Ситрочкой,конечно же выбрала СИТРОЧКУ.В мазде сиденья не такие удобные,посадка ниже,лансер к эксплуатации не подготовлен,а здесь села в машику и поехала-всё на месте:и музыка,и литье,и попу в холода греет,короче чего только в ней нет сновья!Французы знают,что нужно человеку.На дороге ведет себя класно,выглядит восхитительно.Я просто сама себе завидую.

Купе от Citroen - это выбор сердцем. Очень красивая машина. В эксплуатации чуть больше года. Проблемы в техническом плане никаких. Зимой заводится и ездит отлично. Автомат имеет спортивный и зимний режимы. С хорошей зимней резиной вообще нет проблем зимой за городом и в городе. По комплектации за эти деньги конкурентов просто нет. Багажник очень вместительный, за счет того, что кузов хетч - можно возить достаточно объемные грузы. В дальних поездках: очень комфортные передние сиденья с боковой поддержкой, круиз-контроль дает отдых ногам. Посмотрите, посидите в салоне, прокатитесь и все вопросы отпадут. Покупать однозначно.