простор салона, расход топлива, шумоизоляция, дорожный просвет, качество материалов
динамика
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика
Вместительный, надежный, экономичный Миневен! Очень хорошо подходит для большой семьи, много места в салоне, большой багажник, отлично трансформируется можно спать в салоне при сложенных сиденьях.
Динамика не очень большая у авто, оно больше рассчитанное для комфортного передвижения на длительные расстояния при путешествиях.
Авто приятно рулится, послушное, руль очень информативный, тормоза отлично работают даже когда авто нагружено под завязку.
Отделка салона вполне хорошая, много разных опций для комфорта.
Неприхотливый автомобиль при обслуживании, но все нужно делать вовремя и не экономить на хорошем топливе и маслах.
Дизайн авто я бы сказал 45+ для взрослых Мужчин семейных у кого 2 или более детей. Хотелось бы в дизайне увидеть изменения в сторону современности, стиля и красоты.
По трассе авто легко идет до 140 км и эта скорость вполне безопасная и комфортная.
По городу ездить так же приятно клиренса хватает проехать практически везде. Парковаться бывает не очень удобно, из-за больших габаритов авто в очень густонаселенном месте где слишком много машин.
В целом это достойная машина в технологическом плане, надежность так же на высоком уровне, комфорт достойный, безопасность высокая. Передвигаться будет комфортно всем без исключения. А дизайн авто это дело вкуса и как правило не всегда является главным и решающим критерием при выборе авто.
Обзорность (двойные стойки спереди не раз помогали вовремя увидеть внезапно выбегающих людей на дорогу, ну и панорамное лобовое) довольно низкий расход по городу несмотря на бензиновый автомат 1.6л. (в среднем 11л на 100км) комфорт, много места, особенно для задних пассажиров шикарный дизайн интерьера и экстерьера, машина выделяется в потоке огромный (580 литров) багажник среднее кресло сзади спокойно сложил, 4 человека едет, а по центру 3-метровые плинтуса вез, все умещается и дискомфорта не вызывает много систем помощи водителю очень привык к авторучнику, в других машинах из за этого частенько забываю его затягивать удобные столики в спинках, для детей много подушек безопасности отличная шумоизоляция тихий двигатель
низкая ликвидность дороговат сам по себе малость тугодумный сенсор на экране, время от времени приходится два раза нажать на ту или иную кнопку для срабатывания мелкие дворники, для такого лобового стекла можно было бы и побольше сделать внутренняя отделка местами плохо закреплена, во время громкой музыки и сильных басов можно услышать дребезжание пластика в дверях боковые зеркала убогие, для такой машины могли бы и отдельные придумать а не тыкать одно и то же на c4, ds и c4 picasso
Опыт использования - 1 год, брал новый. Во время непогоды раздражают маленькие для такого лобового стекла дворники. Так же люблю слушать громко музыку, пластик в дверях дребежит на громкости 80% - 85%. Экран в 21-м веке мог бы и видео прокручивать и иметь чувствительнее сенсор.
динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Хороший мінівен з багатьма плюшками..дуже комфортний в користуванні й надійний двигун.ходова.і хороший кузов що не гниє.
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дууже зручна -розвертається майже на місті,динамічна, м'яка на ходу -задній привід гальма такі,що мало не влетів у шкло напочатках-тут хтось ставив мінус у відгуках,може в нього були поламані ?? зарядка вдома 4 години з нуля,у місті 30-40 хв,зарядки є біля усіх епіцентрів,ашанів,великих торгових центрів та АЗС.= бо зараз це на часі-додатково приваблює клієнтів=поставив на зарядку-пішов вештатись -куди? вгадайте з 3-х разів. японський формат "кей-кар" у вишину дуже зручний як посадка так і для вантажу у багажніку=влізе майже все-звичайно це не бус,але ви й не будете возити те що лізе тільки в бус у салоні вільно розміщуються 4 дорослих. непогана магнітола з блютусом,сд,юсб,радіо також абс,есп відключаємий та ін. як усі авто,чутлива до динаміки водіння=максимальну відстань можна проїхати коли стрілка у зеленій зоні. рекуперація дуже чутлива-на довгому спуску можна добре зарядити батарею-на відміну від більших за розміром ел.моб. батарея охолоджується примусово вентилятором,може тому не так деградує як на ліфах? висновок : за такі гроші як зараз у 2024р. аналогів немає з таким пробігом на заряді -можна брати для знайомства з "планетою електро".
