- Управление5.0
- Надежность4.0
- Комфорт4.0
- Цена5.0
- Дизайн5.0
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
В Жданкое за полчаса разобрались с компьютеро. Некто Юрий. Воздух был примерно 45 градусов. Что-то произошло с топливной системой, либо плохое топливо. Компьютер показал необогащенную смесь. 50 раз, сняли ошибку, езжу...!
Простой, камфортный, после снятия задних сидений грузовичек. Торсионная подвеска снимает проблемы по задней подвеске. В том числе увеличивает габариты в багажнике. Четыре года путешествия по крыму, просто удовольствие, кондей выручал и при плюс сорок пять. Сабака путешествовала по автомобилю как по квартире. Правда это французский бульдог. Чюет что-то свое. Пока нет серьезных проблем!
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания
После этой машины трудно вообще, что то выбрать. Есть все, что нужно. Но время не стоит. Я захотел что то новое, таков я. Три недостатка:ЕГР ошибки, сиденья боковая подножка и клиренс. Сцепление 60 тыс. замена. Машина бомба…для своего времени революция прогресса. Да по ТО дороже чем Ланос, но дешевле чем мерс или бимер.
Модель свіжа, цікава, зручні сидіння, 8-швидкісна коробка із трициліндровим двигуном. Купував побоюванням саме через двигун. Обережно ставлюся до трициліндрових. Але таки взяв. За час цього дуже маленького пробігу до системи двигун-коробка-ходова претензій немає жодних. Середня витрата у змішаному циклі але у місті більше– 7,9л/100км. Машина комфортна всередині. Але, мабуть, модель "сира" і рано виведена на конвеєр. Перша претензія до навігатора. Дилер поки не вирішив цей ребус з липня до листопада: карта України українською мовою, але в налаштуванні мов у навігаторі немає української мови, хоча вся система авто має українську мову в налаштуваннях. Карта з українськими позначеннями не розуміє російської розкладки, тому знайти можна лише такі міста, де в назвах немає українських літер, а вулиці – шукати безглуздя. Російської розкладки сама мапа не розуміє. Голосовий пошук також малокорисний для роботи з навігатором - майже завжди видає помилки, а коли щось говорить, то з моторошним акцентом із купою іноземних слів упереміж. Загалом – даремно оплачена при купівлі функція навігатор – пофігатор. Машина не локалізована під український ринок. Сьогодні погас дисплей, який під кермом - не можу контролювати при їзді ні швидкість, ні рівень палива в баку. Думаю, діло у запобіжнику. Але насторожує те, що чи запобіжник слабкий, чи монітор чомусь став гребти багато. Але це, якщо справа в запобіжнику. Інструкція з експлуатації, на стор. 199 про запобіжників взагалі повідомляє, що все міняти у дилера або гарантія знімається. Ось доведеться їхати. Не знаю C 4 без ікса, вільна від цих недоліків – судячи з інструкції, машини відрізняються лише задньою частиною, а начинка однакова.