- Управление4.7
- Надежность4.7
- Комфорт3.7
- Цена4.3
- Дизайн3.7
качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
качество сборки, стоимость обслуживания
Никаких. Все проблемы закрываются на СТО ещё до их появления.
ССССУПЕР ! Вообще решено повидимому раз и навсегда - впредь только Берлинго (в смысле - новые модифики)
ССССУПЕР ! Вообще решено повидимому раз и навсегда - впредь только Берлинго (в смысле - новые модифики)
ССССУПЕР ! Вообще решено повидимому раз и навсегда - впредь только Берлинго (в смысле - новые модифики)
ССССУПЕР ! Вообще решено повидимому раз и навсегда - впредь только Берлинго (в смысле - новые модифики)
ССССУПЕР ! Вообще решено повидимому раз и навсегда - впредь только Берлинго (в смысле - новые модифики)
ССССУПЕР ! Вообще решено повидимому раз и навсегда - впредь только Берлинго (в смысле - новые модифики)
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Поставил легкосплавные диски. Начали визжать передние тормоза.Отчего бы это?
Взял с рук в начале лета. Пробег 60 тысяч. Состояние идеальное. За лето опробовал все варианты дорог: от полного бездорожья до взлётной полосы аэродрома. Ни одной претензии. Выезжал с семьёй на экстремальный отдых загружал в салон полный комплект обеспечения. Всё лето проездил с закрытыми окнами-климат контроль работает замечательно. Внешне большой автомобиль управляется легко, на скорости прекрасно держит дорогу, в городском режиме хороший обзор заднего и бокового вида. На ТСО посоветовали заливать 92 бензин. Заливаю.
динамика, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
На 20000 заскрипело,что-то в пердней подвеске (поменяли по гарантии) Все! Как сказали в сервисе: " Машина проста как табуретка, а в них нечему ломаться"
Рабочая лошадка. Но ездить довольно комфортно. На удивление резв ( конечно,если не загружен). Очень удобно на заднем сидении возить детей (гуляют в полный рост) . Не очень удобно возить длиномеры. Зато перевозил как-то диван кровать не разбирая, просто не закрыл задние двери. Кстати, как показала практика распашные двери удобней ( может менее эстетично для семейного авто). Несмотря на большие габариты на дороге ведет себя очень хорошо. Не ведет, не заносит при резких поворотах на большой скорости. Для большой семьи, особенно если живешь за городом и денег не очень много - прекрасный вариант. Жаль,что на такой двигатель вешать кондиционер бессмысленно.
Решила и я оставить свой, так сказать отзыв обывателя данного автомобиля. Данный автомобиль был приобретен у нас на работе, для встречи и развоза сотрудников. Машина очень вместительная, салон очень даже ни чего, обивка правда тканевая, но очень износостойкая. Ездим уже три года, в день от 15 сотрудников, туда и обратно, салон как новенький, качество на лицо. Да, подвеска не очень мягкая, но по городу, и на хороших дорогах этого практически не чувствуется. Коробка передачь у нас механическая, но с какой лёгкость водитель управляет машиной, иногда забываешь и думаешь что едешь на "автомате". Салон очень просторный, нам в пятером там просто простор. Багажник так же очень удобный, просторный, с лёгкостью можно перевезти 5 мешков картошки и ещё коробок десять с всякой всячиной. Так как эту машину ещё используют для поезда на рынок за продуктами в столовую, удивляешься сколько туда вылезает всего. По поводу качества самого автомобиля, за 3 года использования в полном режиме так сказать, кроме замены масла не было ни одной поломки. Всем советую кому нужна машина на дачу, у кого много детей и так как нам.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Давно хотів новий плагін-гібрид, і ось завдяки конкурентній вартості став володарем С5 Аиркросс. Авто динамічне, до 50 км у місті вже проїзжав на електриці. Режим "спорт" - це щось !!! Але поки декілька раз його вмикав - чекаю завершення обкатки. Для тих, хто не полюбляє завивання двигуна з варіатором - вам сюди. При динамічному прискоренні - кожне перемикання передачі, це підтик у сидіння, враження як від спорткара. Задня багатоважільна підвіска додає комфорту. Думаю аби дилери виставили цю модель на тест-драйв, то авто розлетілися б як пиріжки. Тим більш що ціна дорівнює з ціною звичайного гібридного Рав-4. Наша родина придбанням дуже задоволена !!!