динамика, качество сборки, управляемость, дорожный просвет, объем багажника
качество материалов
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость
торсионная подвеска как и у 405 требует внимания и своевременой профилактики
прекрасная тачка бельгийского производства за 10 лет эксплуатации не разу не подводила, рабочая лошадка.
дизель с мануалом прекрасно вытаскивает из любого сугроба и грязи, расход до 5 литров по трассе при пустом авто и 1 пасажире, при условии спокойной езды бака жватает на 1000 км, проблем с запуском зимой на было. свечи подогрева менялись через 80 т.км качество оцинковки проверенно временем, мелкая ржавчина под передними арками.
динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, цена
Поменял все сайлент-блоки по ходовой. Замучил глушитель, сначала оторвалась средняя часть, варили, а она опять отрвалась, все дело в сплаве, не держит. Купил новый фирменный, потом лопнула задняя часть глушителя, пока езжу, но надо что-то делать, уже варил, один черт не держит. Да лопнул ремень навесного оборудования, но это по моей вине не доглядел за натяжным роликом, он заклинил. До этого он нещадно выл, а я все гонял, хотя надо было менять.Пожалуй все, для своего класса отличный авто...
Надежный и неприхотливый автомобиль, всегда и везде, в любой ситуации на него можно положится. Заводится без проблем в 30 градусный мороз, даже с замерзшим антифризом и после этого 3 года нормально работает. Досих пор не вожу с собой инструмент с ключами, не было надобности, хотя накатал немного где 60 000км при общем пробеге в 120 000км. Очень удобная посадка, сидишь высоко, рулится с ГУР легко. Просторный салон, удобно грузить и перевозить грузы. Возил на нем все: холодильники, шкафы, диваны, мешки с цементом и ротбандом штук так по 12-15 и т.д. и т.п.
Из недостатков слабый двигатель 1,4, тяжело идти на обгон груженому на скорости выше 90км, не ракета одним словом. Из-за высокого кузова на высоких скоростях плохо входит в повороты, раскачивается.Да большой салон долго топить зимой.
вместительность грузоподъемность качество двигателя оцинкованный кузов дорожный налог
погонять на нем не удасться
Автомобиль 2011 года, покупал новый. Брал для развоза изделий мебели своего производства, багажник 2 м3 с убранными задними сидениями(снимаются одним движением).Движок 1,6 л, но мне хватает -я не лихачу, хотя на резкий обгон вполне хватает. Двигатели на них вообще качественные. Кузов цинкованный- не одного жучка за 6 лет. Ведь самое главное в автомобилях - это двигатель и кузов- остальное поддается замене относительно недорого. Когда багажник хоть немного подгружен или сидят пассажиры - идет заметно лучше ( на это рассчитана подвеска).Вместимость:так скажу- я не разу не уезжал не затолкав всего что хотел.Грузоподъемность колоссальная.На природу с друзьями ездили - мы с женой не брали палатку, стелили прямо в машине, лежали в полный рост. Очень удобно.Не привередлив, хоть и француз. Не разу не ломался! Только плановые замены.Маленький дорожный налог.Здесь я вез газировки 500 литровЗдесь кирпичей 800 кг- один положил чтобы клиренс был виден
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Авто купив для родини, мабуть саме краще авто що було за весь час водіння. м'яке, вміське, комфортно їхати на дільність відстані, по трасі до 100 бере 4.5 л. Багато різних функцій. Третій ряд зручний лише для дітей. По обсулугрвуваня і ціні запчастин дорожча за попередні мої авто. Задня фара 400евро, на заміну 70 евро. Із касяков кабель абс якій переглядає, але це не важко зробити. За 80тис міняв диски і колодки, абс насос, розходнікі.
