Салон: вместимость, комфорт и эргономика. Ходовые качества: подвеска, ГУР, рулевое. Комфорт. Цена(сравнительно не большая). Качество сборки, надёжность. Заменяемость запчастей с Пежо 206 1.4 дв. полный аналог
Сервис-центры гадостные, не пользуйтесь. Оригинальные запчасти дорогие. Ну дизайн на троечку, хотя кому как.
Доброго времени суток. Хотел рассказать вам о Ситроене Берлинго, который приобрёл не так давно. Покупалась машинка 2008 г.в. с пробегом 30 000 км. Почему Berlingo? Всё просто - большой вместительный салон, огромный багажник, неплохой дизайн, ну и конечно же цена. Двигатель у моего Ситрика 1.4 что вполне хватает как в городе, так и на трассе(160 км/ч идёт легко), а стартовать - рвать со светофоров на нём не нужно - не тот класс. Очень вместительный салон - много пространства от головы до потолка автомобиля, много места для ног, хорошие сиденья с подогревом, огромный багажник, а если разложить сиденья то вообще траходром)) В дверях имеются всяческие отсеки и карманы - удобно. Печка очень и очень мощная, за 2 минуты зимой прогревает весь(!) салон, а у Berlingo он очень не маленький. Сзади легко садятся 3 пассажира и места для ног предостаточно. Расход 10-12 л. в городе бензина 92 го. Маленький радиус поворота, хороший руль и ГУР, подвеска неплохая, салон просторный но отделка простая, наличие бортового компа и подушки безопасности радует. Вобщем плюсов очень много. Минус есть один - машина франция и Испания (разные сборки)и не много зап частей и сервисов берутся делать, благо что там нечему ломаться, всё надёжно. Вобщем если вам нужен большой минивэн, с небольшим расходом бензина, с большим багажником и салоном, удобством в эксплуатации то Berlingo для Вас :)Комплектация моего Berlingo:ABS, Борт. компьютер, подогрев сидений/зеркал, одна подушка безопасности, DVD|MP3|TV, Регулировка руля, 5 мест, 5 дв.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, динамика, расход топлива, шумоизоляция
50 тыс.км 7 л / 100 км Коммерческие перевозки
Машина огонь . Безотказно работала
Стоимость запчастей копейки. Ходовые качества на высоте .
Первый владелец 3 тыс.км 7.9 л / 100 км Поездки в городе
Модель свіжа, цікава, зручні сидіння, 8-швидкісна коробка із трициліндровим двигуном. Купував побоюванням саме через двигун. Обережно ставлюся до трициліндрових. Але таки взяв.
За час цього дуже маленького пробігу до системи двигун-коробка-ходова претензій немає жодних. Середня витрата у змішаному циклі але у місті більше– 7,9л/100км. Машина комфортна всередині. Але, мабуть, модель "сира" і рано виведена на конвеєр.
Перша претензія до навігатора. Дилер поки не вирішив цей ребус з липня до листопада: карта України українською мовою, але в налаштуванні мов у навігаторі немає української мови, хоча вся система авто має українську мову в налаштуваннях. Карта з українськими позначеннями не розуміє російської розкладки, тому знайти можна лише такі міста, де в назвах немає українських літер, а вулиці – шукати безглуздя. Російської розкладки сама мапа не розуміє. Голосовий пошук також малокорисний для роботи з навігатором - майже завжди видає помилки, а коли щось говорить, то з моторошним акцентом із купою іноземних слів упереміж. Загалом – даремно оплачена при купівлі функція навігатор – пофігатор. Машина не локалізована під український ринок.
Сьогодні погас дисплей, який під кермом - не можу контролювати при їзді ні швидкість, ні рівень палива в баку. Думаю, діло у запобіжнику. Але насторожує те, що чи запобіжник слабкий, чи монітор чомусь став гребти багато. Але це, якщо справа в запобіжнику. Інструкція з експлуатації, на стор. 199 про запобіжників взагалі повідомляє, що все міняти у дилера або гарантія знімається. Ось доведеться їхати.
Не знаю C 4 без ікса, вільна від цих недоліків – судячи з інструкції, машини відрізняються лише задньою частиною, а начинка однакова.
