простор салона, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания
шумоизоляция
симпатичный автомобиль за год проблем с кузовом не было, даже сколов нет на заднем сиденье свободно садятся 3 человека зимой в любой мороз заводилась свободно печка довольно быстро прогревает салон лобовое стекло имеет покрытие, которое вроде не пропускает инфракрасные лучи (торпеда от солнца не греется сильно) есть изофикс и латч (для детских кресел) просторно в салоне большой багажник удобные сиденья хороший обзор удобные зеркала заднего вида дополнительное салонное зеркало для обзора салона(их два, большое и маленькое) на зимней шипованной резине хорошо едет по снегу и сугробам, без заносов
расход по городу 12,5 л (как написано в зарубежных рекламах) звукоизоляция средняя (могла бы быть получше) динамика средняя (ну или кому как) подвеска пружинная жёсткая, нет разницы что 5 чел. что 2 чел. (кто хочет много грузить –самое то), а по городу бывает не приятно, а по грунтовой (ровной) дороге машину сильно раскачивает (приходится ехать со скоростью пешехода). чтобы достать до релингов на крыше нужна скамейка, у меня рост 186 см, но я сомневаюсь, что смогу что-то положить или снять с крыши (но смотрятся красиво) у кого нет релингов будут дурацкие дырки (не сквозные) на крыше, заткнутые резиночками. чёто не додумали с задним бампером, даже небольшой снег или лёд на нём и сразу нельзя открыть или закрыть заднюю дверь да, есть проблема с замерзанием передних дворников с штатной антенной могут возникнуть проблемы с заездом в гараж или крытую стоянку (цепляется) не нравится, что с пульта и ключа открываются сразу все двери и изменить это нельзя
Хочу поделиться опытом эксплуатации нового BERLINGO B9 XTR.Приобрёл машину в прошлом году в CITROEN Эксис.Через пару месяцев обратился в сервис CITROEN Эксис с проблемой шум (свист) при работе печки. Там пару дней чёто делали с машиной, что не сказали в документах регулировка заслонки, ну и отремонтировали. Этой зимой я приехал на первое ТО и обозначил проблемы :1 плохой приём антенны.2 Тот же свист печки (довольно громкий,как выяснилось довольно распространённая проблема)3 Под бачком гидроусилителя появилась какая-то не высыхающая лужица похожая на масло (уровень масла в норме). Получил ответы:1 По поводу антенны сказали, что вся проблема с моей магнитолой.2 Заменили хомут шланга (лужица не пропала)3 А с печкой сказали, сто послали запрос во Францию и ждут ответа.Когда пришёл ответ из Франции, мне опять регулировали заслонки и свист пропал, но как выяснилось позже не правильно установили ручку регулировки температуры (она не поворачивалась на максимум в холодном диапазоне) плюс поцарапали ручки и менеджер претензии не принял (я сам зашлифовал царапины). К тому моменту у меня от мороза потрескалась изоляция на проводе обогрева заднего стекла.Случай признали не гарантийным, я обжаловал решение дилера в CITROEN, официальный ответ CITROEN, что во всём винить дилира. Жду письменного ответа от дилера. По всем признакам изоляция на проводе ПВХ (PVC), и нижняя температурная граница этого материала -50 градусов, а верхняя +60+70. Видно, что провод не подходит для нашего климата (возможно есть праблема с другими жгутами).Я платно заменил антенну и специалист CITROEN Эксис сказал, что антенна действительно могла плохо ловить из-за окисления резьбы штыря антенны.ВЫВОДЫ:- явное нежелание дилера CITROEN Эксис что либо делать по гарантии- явное нежелание давать письменные заключения- низкое качество работ проводимых по гарантииВозможно мне не повезло с дилером, но я убил кучу времени и нервов , а у моей машины пробег всего 6000 км. Кто-то скажет, что это всё ерунда, но именно такие мелочи портят имидж марке. Да неплохая машина, но гарантии практически нет, ну или надо биться.
Адекватная Цена качество потребительские свойства неугоняемость возможность перевозки моторной лодки на багажнике, так как грузоподъемность 6 точек крепления багажника- 160кг
Медленно прогреваемый салон-характерно для всех дизелей! МАЛЕНЬКИЙ КЛИРЕНС 155-160мм
По счету у меня это 21-й авто,стаж вождения 34года.Машина прошла 11000км,расход солярки по городу 8,3л-не верьте инструкции(гор. цикл-7л.)Щетки в месте расположения на лоб. стекле-обмерзают,это место не прогревается- просчет конструкторов.В морозы свыше15гр.-салон прогревается очень медленно.С наступлением морозов расход соляры увеличился.Машина очень хорошо слушается руля,тормоза -песня,сразу рекомендую поменять резину-стоял Мишлен летний, почти не имеющий поперечных ламелей,шумный-для европейских дорог, поставил Данлоп с направленным рисунком протектора-теперь смело заезжаю в грязь, снег. Задние сидения легко снимаются-загружал квадроцикл.На задних сидениях очень много места для ног. На рул. вал можно поставить штырь-Гарант.6 точек крепления на крыше для баг. выдерживают 165кг-изготовил спец. багажник для перевозки лодки(60кг) загружаю легко с помощью спец. ус-ва.Задняя подвеска при езде по неровностям в сильные морозы гремит-особенность конструкции.Первое ТО-10000км-6500.Защиту картера покупал у ПЕЖО-у них на аналог.маш. из стального листа-немного добавил по бокам, вырезав из куска линолеума. Брал авто за 650т. -считаю :цена качество-лучшие в классе.Пока все!
Просторная. Уютная. Мягкая на ходу. Экономически выгодная.
Пока только один: склонна к перегреву.
Здравствуйте читаюшие! Рабочая машина - Пыж Партнёр, долго присматривался и дозрел, месяц назад прикупил Берлинго. Для себя и семьи. Мои впечатления разделяются на два периода:1. отвратительный. Собственно сама покупка в салоне на шаболовке была поучительна: до тех пор пока ты не внёс деньги с тобой на Вы, внёс - полная противоположность типа " забирай машину и канай отсюда". Удивительный непрофессионализм сотрудников и не внимание к пожеланиям клиента. Пример : сижу в Берлине, меня инструктирует механик спрашиваю где охлаждаемый перчаточный ящик, - Я, в жару банку-бутылку кинул охладилась - ляпота!, - Механик - а нету!- Говорю, как нету? опция!- М. А нету, Ситроен то ставит, то нет. - Я А ящик под передним правым сиденьем?- М. Ответ аналогичен. Иду к менжиру, чего за дела? Доплатите и мы поставим. Говорю: Мы с вами спецификацию составили? Вы там указали предустановленное оборудование и опции - они где? Контора засуетилась, вокруг забегали спецы. Выносят вердикт: нету и быть не может, положены для других комплектаций. Спрашиваю: а деньги мною за что уплочены? "Да вот, вы понимаете, мы тута ни при делах". Короче, в акте приёмки указал на выявленые недостатки, плюнул и подписал.Выдают ПТС, договор, справку всё проверяю, кроме руководство по эксплуатации. Приезжаю домой смотрю, а руководство от другой модели, мама моя, чё же за контора такая тухлая, этот самый Мир автомобилей. За неделю до выдачи машины, таки решил поставить себе простенькую сигналку, звоню в Автомир говорю - "созрел до простенькой сигналки (три кнопки- снял, поставил, стукнули - завопила)она у вас стоила с установкой 12 тыр, хорошо говорят поставим токо 12тыс это не всё, ещё 2 штуки будет стоить сопряжение с шиной БК и сирена 2 штуки. Итого 16 тыс. Не поленился, сходил в автомагазин (в соседнем доме) с установкой сирена + сигналка, аналогичные 1800+600+3000 в сертифицированном сервисе. В общем песня.2. Радостные.Поставил в сервисе сигналку с обратной связью, магнитолу и парковочный радар. Итого 15тыс.Кстати, прикол, на машину в обязательном порядке необходимо установить защиту картера,установил "ЩИТ", эта самая защита съела 6 см клиренса, заявился на "0" ТО ситроеновцы радостно тёрли руки, съём этой байды составляет 50 баков. В общем на умную голову всегда найдётся свой кол.Итог: Ситроен Берлинго, двиг. объём 1,4, 75 л/сустановлены: кондей, две сдвижные и две распашные двери, полный электропакет, сигнализация, ЦЗ, магнитола ДВД, парктроник.На сегодня 18.08.09 машина прошла 5,5 тыкм. Максимальная нагрузка составляла (многоразово)5 пассажиров + багаж = около 800 кг, возил с карьера песок по 600 кг ходка - раз 20, цемент, брус, доски. Я не гонщик потому 90-110 еду всегда, с полной загрузкой 80-90, разгоняется резво на 3-4 передаче. Полюбила эту машину и племяшка полугодовалая, при включённом кондишине моментально впадала в сны. Моё мнение таково: для поездок в городе и до дачи машина подходит идеально, грузоподъёмность выше всяких похвал. Вот колея или разбитая дорога это уже проблема, однако осторожненько проезжаю там где иной владелец джипака чешет башню.
Салон: вместимость, комфорт и эргономика. Ходовые качества: подвеска, ГУР, рулевое. Комфорт. Цена(сравнительно не большая). Качество сборки, надёжность. Заменяемость запчастей с Пежо 206 1.4 дв. полный аналог
Сервис-центры гадостные, не пользуйтесь. Оригинальные запчасти дорогие. Ну дизайн на троечку, хотя кому как.
Доброго времени суток. Хотел рассказать вам о Ситроене Берлинго, который приобрёл не так давно. Покупалась машинка 2008 г.в. с пробегом 30 000 км. Почему Berlingo? Всё просто - большой вместительный салон, огромный багажник, неплохой дизайн, ну и конечно же цена. Двигатель у моего Ситрика 1.4 что вполне хватает как в городе, так и на трассе(160 км/ч идёт легко), а стартовать - рвать со светофоров на нём не нужно - не тот класс. Очень вместительный салон - много пространства от головы до потолка автомобиля, много места для ног, хорошие сиденья с подогревом, огромный багажник, а если разложить сиденья то вообще траходром)) В дверях имеются всяческие отсеки и карманы - удобно. Печка очень и очень мощная, за 2 минуты зимой прогревает весь(!) салон, а у Berlingo он очень не маленький. Сзади легко садятся 3 пассажира и места для ног предостаточно. Расход 10-12 л. в городе бензина 92 го. Маленький радиус поворота, хороший руль и ГУР, подвеска неплохая, салон просторный но отделка простая, наличие бортового компа и подушки безопасности радует. Вобщем плюсов очень много. Минус есть один - машина франция и Испания (разные сборки)и не много зап частей и сервисов берутся делать, благо что там нечему ломаться, всё надёжно. Вобщем если вам нужен большой минивэн, с небольшим расходом бензина, с большим багажником и салоном, удобством в эксплуатации то Berlingo для Вас :)Комплектация моего Berlingo:ABS, Борт. компьютер, подогрев сидений/зеркал, одна подушка безопасности, DVD|MP3|TV, Регулировка руля, 5 мест, 5 дв.
