простор салона, качество сборки, управляемость, динамика, дорожный просвет
качество материалов, коробка передач, шумоизоляция
Дешевле многих однокласcников в обслуживании, Надежность и простота.
Минус в том, что не полноприводная.
Рассматривал перед покупкой Opel Meriva, но предпочел Chevrolet Rezzo, т. к. она более вместительна и практична. Резо выше, для меня это плюс, т. к. часто уезжаю на дачу, а дороги там не очень хорошие.У машинки плюсов не мало. Особенно, если сравнивать цену и качество. У меня она второй год, купил в мае 2008. Поломок не было ни одной. Климат работает хорошо, мне в машине холодно не бывает, жарко тоже. Плавно переключаются передачи и руль плавный. Зимой, из-за веса машины видимо, ее не заносит практический, и тормозной путь не сильно отличается от летнего.Светло-серый салон практичен, удобен в повседневной эксплуатации. Приборы управления под рукой. Большой багажник, особенно если учесть, что можно еще сложить задний ряд сидений, при необходимости отстегнуть их совсем. Считаю, что авто своих денег стоит. Все необходимое при этом есть. Переплачивать десятки тысяч кровно заработанных за одну лишь вывеску...
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов
Из-за нашего убитого асфальта страдают стойки стабилизатора,приходится их менять каждый год. Зимой появился скрип в передней подвеске,заменили втулки стабилизатора - скрип прекратился. Больше никаких проблем пока не было.
Ходили по автосалонам всей семьей в поисках недорогой и функциональной машины. Увидев Rezzo (до этого мы даже не знали о такой машине,хотя пролистали множество журналов),понравилась сразу, хотя в салонах просматривали других "одноклассников".Дети в неё прямо влюбились,шкафчики,столики,много места на заднем ряду,высокая посадка,ровный пол...Мне понравилось то,что была богатая комплектация,плюс многофункциональный салон за умеренную цену. Катаемся на ней уже 2,5 года,в выборе еще не разочаровался.Зимой заводится отлично при -35, обивка салона и панели не гремит,не скрипит, хотя и сделана из жесткого пластика.Подвеска мягкая,комфортная.Бензин "кушает" 8,6 л. 92-го в смешанном режиме,что очень неплохо для такой машины.
простор салона
Стук в передней подвеске, стуки в районе топливного бака?! и неточность датчика уровня топлива ( заливаешь полный бак и потом скачками уровень прыгает-реальнопе количество трудно определить. Возможно это дефект только этой машины)
Машина прикольная, я в принципе искал совсем другую, но случайно наткнулся на эту. По вместительности просто супер. Жена, увидев климат-контроль, сразу согласилась брать её и меня стала уговаривать. До этого у меня был опель-омега, комфортабельный и просторный автомобиль. В принципе, не разочарован. Единственное, что напрягает-слабенькая подвеска-уже стучат стойки стабилизатора ( впрочем на опеле такая-же канитель). Видок тоже не очень - зато говорят почти не угоняют! Майфун читает только СД, да и то глючит, как финансы позволят, поменяю музыку. Сиденье под себя еле настроил, и то на дальняк ехать-спина ломит. Но в целом и по комфорту и по проходимости полный респект. Ещё бы подлокотник на двери чем-нибудь мягким обклеили, то вобще за рулем притензий не было-бы. Мелкие притензии есть, но о них не хочется говорить. Но машина по-любому в тему цена-качество!
простор салона
замена противотуманок, замена по гарантии прижимного механизма заднего дворника,пыталась убрать легкое дребезжание шторки люка - безрезультатно! плохой обзор из-за левой стойки при левом повороте.надо выглядывать!
В Реццо,в переводе с итальянского-ветерок, влюбился муж. Он у меня объемный, и раньше я его локти всячески отпихивала от коробки передач :))). а сев в эту машину, впервые ему стало вольготно! Сзади спокойно разместятся крупные представители человеческого рода! :))) очень просторная машинка.Сначала я просто смирилась с его выбором, но вот пошел третий год, а у меня претензий к ней нет.Недавно перегорели противотуманки, но дилер заменил в день обращения.Посадка достаточно высокая, клиренс нормальный, там где моя подруга на цивике пузом скребет, я спокойно еду.Багажник хороший,а уж если опустить задние спинки кресел, воткнуть можно и объемный и длинный груз.Был ремонт в квартире, вот и зауважала мою машинку.Подруге на дачу тоже много чего перевозили, что ее хонде даже не мечтается! конечно она не скоростная, она вальяжная, медленно набирает скорость, правда потом прет от души.По каду 120-легко и спокойно.пробовала до 140 но сама трусовата, не нравится уже ход. Опции все, кроме круиз-контроля.немного постукивает шторка люка, обращалась по гарантии, но ничего не поправили. проще картонку подсунуть и ...тишина! Вобщем, если нужна просторная, спокойная, комфортная машина - не пожалеете.
Искали с женой недорогой авто, чтобы 2-е детей поместилось, пожитки, ну еще и бабушку прокатить. Случайно в салоне показали реццо, ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ. Не раздумывали, сразу оформили. С февраля 2008 по середину ноября 2008 накатал 22000 км. НАРЕКАНИЙ НЕТ.УСТРАИВАЕТ ВСЕ.
дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
срабатывает АВS даже на асфальте?! Когда в машине сидят на задних сидениях, на кочках бывает стук в задней левой стойке( в сервисе говорят все в порядке)
В целом автомобилем довольна. Посадка относительно высокая, зимой по таким сугробам выезжали! В морозы с заводом двигателя проблем небыло. В салоне просторно, высоко сидишь. На трассе почти впереди всех! В машине есть очень удобные вещи: управление музыкой на руле, люк, климат-контроль и др. Много места на задних сидениях. Отличный авто для поездки за город семьей, на рыбалку. Rezzo взяли в ноябре 2007 года. Машину полюбили всей семьей , тем более, что за почти 16000км она ни разу не подвела!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Живу далековато от сервис-центра
Я просто в восторге! И с ребенком ехать одно удовольствие- спит как дома на диване. Бегает шустро, все просто супер! Системы хранения прямо созданы для женщин. Габариты сразу притираются к тебе, а не ты к ним. И расход топлива не кошмарит, даже когда климат включен на всю катушку. Устойчив на трассе- чем не прелесть!
динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость
- на 6200 км пробега сменил обе стойки передних амортизаторов - стучали ужасно. - противотуманки с конденсатом внутри. это так и планировалось? - быстро загрязняются фары - крайне снижается видимость в томное время суток - первый годовой осмотр кузова ... ржавчина в салоне (нашел сам, когда одевал чехлы на сидения под ними, кстати и ржавчина - под задними). у гарантийщиков уже было рекламационное письмо от другого владельца - делали антикоррозийную обработку внутри салона ... чуть не задохнулся :)
Есть несколько отрицательных эмоций на ее счет, однако в общем и целом радует. Впрочем, ловлю себя на мысли, что хочу чего-то другого ...
В дождь конденсат в салоне, убирается только кондиционером, который можно включать только на охлаждение (указание от диллера), а это холодно.
После установки защиты картера клиренс уменьшился до безобразия (на 2107 столько не скрежетал дном!).
стойки амортизаторов на ямках стучат, как молотом по наковальне
кнопка звукового сигнала расположена крайне не удобно и в экстренной ситуации в нее не попадал уже раза 4.
ближний свет фар, как свечкой посветили (ничего не менял после покупки) - ни зги не видно
в непогоду фары быстро загрязняются, что значительно снижает видимость. чистить приходится чуть ли не через 10 км. а на трассе - это крайне неудобно.
Ранее писал про повышенный расход топлива. Заливал 92-й. Как-то и не думал за 95-й. А вот перешел на него и головная боль исчезла + отличная тяга!!! Так что лейте 95-й и расход придет в норму.
Из положительного:
- отличный обзор,
- хорошая эргономика для высокого человека
- хорошая устойчивость на дороге. Отличная устойчивость на дороге! (В ливень на скорости 100-110 при смене полос задел колею (в асфальте продавлена большегрузами) - колея с водой, так меня просто толкнуло, но я осталcя на дороге, а не в кювете. Отличная устойчивость!!!)
- На обгон идет легко и очень динамично
...
шумоизоляция
Не горит приборная лампочка уровня топлива Затруднения при переключении КПП На 500 км ослабло верхнее крепление амортизаторов (стук в задней подвеске), подтянул - перестало стучать
Ожидал большего. Поживем посмотрим как себя поведет дальше. Подвеска мягкая (допускает раскачку поэтому грунтовку надо проходить окуратно). Шумо изоляция на 3 (может дают о себе шины кумхо). КПП работает не четко и с затруднениями (разработается?). Первые 100 км расход по городу 17,8 л. Потом снизилась до 11,5 л. (ниже наверно и не упадет, по паспорту 11,3). Очень слабый ближний свет.
динамика, простор салона
Проблемы были тоже. Стук сзади, про который здесь уже писали. В сервисе, который находится в другом городе, сказали, что это просто нужно было протянуть машину. Правда сутучать перестало. Часто приходится ездить на длинные расстояния (более 1000 км). И именно в последнюю такую поездку очень сильно испугалась. А произошло вот что: Ехать пришлось в сильный мороз ниже -30 (точнее не скажу ниже датчик уже не показывает). Когда до дома оставалось уже 250км. не знаю что произошло очено сильно скакнули обороты двигателя и просто зашкалили до красный зоны и не падали даже при выжатом сцеплении и выключенной скорости. Выключились только при выключении зажигания. Потом двигатель завелся нормально, но ездить теперь страшно и скачки оборотов стала чувствовать. В остольном машина нравится. Скорости мне хватает разгонялась до 140 - дальше страшновато, потому что машина имеет некоторую парусность. Руля слушается хорошо. И при морозе гидроусилитель - это просто спасение.
Купила этот автомобиль летом 2007 года. Пересела после десятки с двигателем 1,6. Понравился внешний вид и внутренние пространство. Большой и удобный салон. Когда кто-нибудь сдится в салон сразу удивляется сколько места и звучит вопрос: "А что это за машина?". Сначала было маловато динамики, машина крупнее, выше и тяжелее десятки. Но потом привыкла к работе двигателя, на какой передаче где удобнее ехать. Теперь уже нормально чувствую машину и ее габариты. Перевезла на этой машине кучу крупных вещей, до маленького холодильника. Очень удобно заезжать там где низкие машины просто не проедут. Еще момент я живу в райне приравненном к условиям крайнего севера. Без дополнительного подогрева машина заводится до -22 градусов. Датчик температуры который в салоне, почти всегда достаточно точно показывает температуту воздуха снаружи. В моей машине есть котел, так как в наших условиях без этого не прожить (в десятке пользовалась постоянно). На этой машине поставила автозапуск - котлом не пользовалась еще ни разу. Машина всю ночь прогревается периодически - потребление бензина не такое уж и большое. Ездила на машине при -36. Ниже пока не было.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
1000км застучало заднее колесо (неделя эксплуатации), исправили в салоне за пару часов, сказали что плохо затянули при сборке. Периодически слышны скрипы, но спросите владельцев Мазд3 у них тоже всегда что-нибудь скрипит.
Отъездили уже пол года, машинка нам очень нравится. Сначала думали, что не достаточно лошадей, но позже выяснили, что их столько как например в Лансере (для Реззо их считают по другому, чисто Европейский вариант), просто пересаживаясь с ВАЗа нужно выбирать как минимум 2,0л, чтобы не чувствовать разницы на старте. При обгоне, если включить пониженную передачу машина очень быстро разгоняется, но немного не устойчива или у меня силенок маловато, муж ведет увереннее. От 120км.ч становится шумновато, наш рекорд скорости 160км.ч, дальше не пробовали, хотя это машина может. Клиренс позволит выбираться на дачу, по бездорожью. Отличная магнитола, без МрЗ, но я ленюсь писать диски и радио мне вполне достаточно, удобное управление на руле. Нормальный багажник, в глубину конечно не разгонишься, как на седанах, но можно складировать в высоту. Просто супер комфорт для задних пассажиров - о двух пассажирах и детском кресле мы раньше только мечтали, а бабушка полюбила сидеть по центру вытянув ноги. Короче я могу расхваливать нашу машину сколько угодно.
