31 отзыв о Chevrolet Rezzo 2007 года

Не смотря на свой внешний вид внутри это простор .и комфорт.

Автомобиль был куплен случайно,у знакомого, с пробегом 56 тыс. 2007 г. в. т.к. требовался второй автомобиль в семье.С первого взгляда автомобиль не произвёл впечатления,но после того как проехал на нём километров 25-30 понял ,что я его оставлю себе,тем более, что продавался он недорого, в зимнее время не использовался.Первое, что выяснилось в подвеске, нужно будет заменить стойки передних стабилизаторов,постукивали при проезде неровностей. В остальном замечаний не нашлось. Теперь об автомобиле:на трассе при скорости 100-120 км в час ведёт себя достойно,как корабль, не обращает внимание на мелкие неровности,переходы асфальта,в повороты входит нормально не напрягаясь.Расход топлива в городе 10-11 литров(зависит от стиля движения) на трассе 7-8 литров при скорости 100-110 км в час.Салон внутри кажется больше, чем снаружи,сзади свободно уместятся трое взрослых, не мешая друг другу,ровный пол,салон трансформируется очень быстро.Ткань салона не маркая, легко очищается.Сидения в меру жёсткие,с боковой поддержкой,водительское с поясничным подпором и регулировкой по высоте. При пробеге 70 тыс км заменил ремень грм,ролики,ремень вспомогательных механизмов,хотя ремень грм был в хорошем состоянии,ролики тоже,но по регламенту положено...В общем простой автомобиль в обслуживании и вождении,но с некоторыми мелкими болячками, какие можно устранить недорого и своими силами.

Добрый день. В целом не плохой вариант минивэна, а точнее компактвэна. Была создана по аналогу Дэу Такума для внутреннего корейского рынка. Затем GM выкупил права и стал выпускать под собственной маркой. Не плохой авто за разумные средства. Очень большой салон, что несомненно является плюсом. Сзади ровный пол без тоннеля с нишами в полу. Много разных ящичков ещё одно приимущество авто. По ходовым характеристикам для 1.6 в принципе неплохо, эта машина не преднозначена для быстрой езды. Подвеска спереди слабовата, стойки плохо отрабатывают обратный ход, но в целом не страшна. Сзади балка, что является я считаю плюсом. Обслуживание не дорогое. Цены на запчасти, как на отечественный авто. Кузов оцинкован. Не плохой вариант семейного автомобиля за разумные деньги.

Год выпуска 2007 , автомобилем довольны , ремонта крупного не было , не подводит

общее впечатление очень хорошее.Всем семейным людям я бы порекомендовал бы такой автомобиль и недорогой и семейный минивэн.

Начну с начала. 2007 г. искал машину по автосалонам, случайно наткнулся на реццо, сел за руль и почувствовал моё ! Не ошибся, до сих пор езжу и доволен. Из больших пробегов: три раза до Белоруссии и один юг. Сейчас опять собираюсь в Крым. Не знаю как у других, у меня расход 6,7 л. по трассе. Меня вполне устраивает. Ну а город честно не высчитывал. За 8 лет менял: ремень ГРМ, натежители, помпу, гитару (верхний крепеж двиг), зад. пружины, пер. колодки, кл. крышка, шаровые и каждый год стойки стабилизатора. Но кое что можно было не трогать, ну я такой человек, хочу что бы всё было в идеале. По возможности естевственно. За всё время грубо 40 тыс, считаю приемлемо. Так что меня всё устраивает. Цена- качество.

Минивен и этим все сказано. Кузов крепкий.удобный.

Автомобиль хорошо подходит для поездок на большие расстояния. Имеет достаточно просторный салон и вместительный багажник. На заднем сидении свободно располагаются трое взрослых людей. Автомобиль покупал в 2008 году на сегодня проехал около 150000 км могу сказать что подвеска слабовата для наших дорог стойки стабилизаторов приходится менять через 20000км. На сегодня поменял шаровые, сцепление, трапецию стеклоочистителя. У машины есть еще одна недоработка от топливного бака идет воздушный шланг который находится под днищем и в процессе эксплуатации он периодически забивается грязью поэтому слышны стуки обратного калапана топливного бака шланг необходимо продувать. Но в общем машина хорошая.

После долгого раздумия что купить, была выбрана эта машинка. При осмотре косяков не нашёл, и после осмотра прошло несколько часов, и машинка стала моей. Понравились комплектация, клиренс, просторный салон. Много всяких ящиков. Мотор и КПП работают отлично, машинка тянет с низов как дизель. Трогаться можно и со второй. В то же самое время, если едешь один, то можно и ездить быстрее потока. Вот только в повороты надо входить аккуратно, очень мягкая подвеска. Но по прямой от подвески тащишься.На дальняк ездить в ней одно удовольствие – идёт мягко и комфортно. Водительское сидение имеет нормальное количество регулировок, сидишь как в кресле. Очень понравился подлокотник, удобная вещь, только жена недовольна, хочет второй с её стороны, в клубе читаю, как это сделать. На задних сиденьях комфортно сидеть.Багажник в меру большой, мне хватает. Трансформируемый салон – вещь, можно увезти кучу большого и длинномерного хлама и при этом умудриться уехать втроём, а если вдвоём ехать, то вообще вагон места. Хотя снаружи выглядит не очень большой машиной. Понравились боковые зеркала, обзор в них большой, только не хватает сфер для мёртвых зон, с непривычки чуть не ушатал пару машин на кольцевой с выездов на развязки.Проехал больше 17 000 км, мне нравится на ней ездить всё больше и больше. Пока всё устраивает. Нашёл в ней пока только один минус – нечёткое переключение передач.Надеюсь, машинка будет радовать меня ещё долго, и я ей буду платить той же монетой.

Автомобиль очень даже не плох, сильно удивило внутренние пространство салона, просторно и спереди и сзади.
При движении по трассе не устаешь, хорошая регулировка водительского сиденья. Правда расход топлива великоват для такого класса.
Посмотрим как будет летом с кондиционером и без. И еще низковат клиренс, сейчас по весенним дорогам цепляет каждый бугорок.

Всем привет. Езжу с 2008 года проблем не было. Машинка просто прелесть, за 5 лет ни где не застрял. По трассе кайф. За все года заменил задний амортизатор по гарантии , сальник привода, стойки стабилизатора, и аккумулятор ВСЕ. Моей уточке 6-ю передачу, и срал бы я на все BMW, Mercedes и т.д. Я и так их делаю по трассе. Машинка со всех сторон хороша, жаль что больше не делают. До сегодняшнего момента в салоне ни чего не гремит, и не скрипит. .;…;;…:...................................................................................... .;…;;…:......................................................................................

Автомобиль прекрасный. Просторный, скоростной, комфортабельный, многофункциональный. Может развить свободно 170 км/ ч, но обороты повышаются за 5 000, а по паспорту не более 3 000 рекомендуется. От сюда следует, что корейцы не доработали. Напрашивается вывод что не хватает пятой скорости. И еще болезнь у всех REZZO, приходится раз в год менять стойки стабилизатора. Так что на мой взгляд только две существенные недоработки, в остальном машина супер! Правда появилась еще одна проблема, с расходом. В городском режиме под 20 литров на 100км, как у джипа. На станции сделали диагностику, все узлы работают в пределах нормы. Пробовали менять все что можно. Чуть улучшилось, до 15-16 литров. Ничего понять не могут в сервисе. Я думаю какой то брак. Хотя по трассе расход, в пределах паспортных данных.

Пересел с " Волги" . Просторный салон . Удобно везде . Перебирали много машин , сели в "ветерок" и поняли- наше! Огорчает маленький багажник, хотя когда надо что-то перевести ,салон хорошо трансформируется, много маленьких схрончиков. Цена-качества на момент покупки очень радовала. За 4 года проехал более 160 т.км . за всё время менял расходники . Были проблемы с кпп. сделали плохо теперь приходится менять. Сейчас семья выросла и приходит время задуматься о более вместительной машине.

При скорости от 150 и боковом ветре, заметно парусит, шумоизоляцию могли бы сделать посерьезнее. Грамотная(в плане протереть пыль и т.п.), хотя и не очень "визабельная" отделка салона. Обилие закаутков - хорошо, но иногда забываешь, что и где спрятал.)))))С докаткой - погарячились корейцы. Собираюсь довести до ума. Напрягает струйка воды на лобовом при работе дворников - специально напротив физиономии водитля.Расход для трассы 6-7л.,в городе до 10л.

Купил случайно, хотел Лачетти, но жене понравился салон и внешний вид, хорошая обзорность. на этом и порешили. объём богажника позволяет , ка нам показалось. загрузить почти все снаряжение для рыбалки или для поездок на природу или для путишествий. Но для рыбалки да ещё на Ахтубе пришлоси забивать багажник под завязку при этом полностью удаляли задние сидения. а на багажник закрепляли самодельную лодку типа "Окунь" 60 кг. и с этим грузом 1400 км+ 15км по бездорожью и песку. Машина показала себя великолепно даже при малом клиренсе. Жалко, что его нельзя увеличить по типу Жигулей. Правда погода нас радовала. Скорость по шоссе иногда доходила до 150 км/час вместе с лодкой. но это только как проба!. Комфорт хороший даже при высокой температуре наружного воздуха. Зимой использую машину довольно часто и согласен с тем, что прогрев салона требует довольно длительного времени, но после поддерживает заданную температеру хорошо. А вот верхним люком почти не пользуюсь т.к. сильный шум в салоне. Меня и моих членов экипажа удовлетворяет. могу отметить, что управляемость отличная и это нас спасло от ДТП т.к. пришлось резко переставить автомобиль на большой скорости из-за падения на проезжую часть пьяного велосипедиста. Я в молодости был гонщиком, а на дороге мне хватает и этой динамики, правда при обгонах нужно более внимательно оценивать ситуацию и свои возможности. Пока не подводила. Точно не замерял, но где-то 8-11л в зависимости от различных условий движения и загруженности автомобиля. По городу около 10л. Хорошее, жаль что нет развития этой модели. Для рыбалки маловат ,для путишествий даже на большие расстояния хороший автомобиль.Обзорность прекраснае но для парковки я установил парктроник. Ему-бы лошадок поболее.

Это чудо!!! За рулем, как в самолете. Разгонял до 200, страшновато правда- 170-180 едет уверенно.... Очень радует звук двигателя, обороты поднимает за раз. Разгон превосходный. В этом году полностью освоил навыки дрифта на этом авто. Очень прочный металл. Было пару сталкновений на малых скоростях, ни царапины!!!! еще одна приятная мелочь в -33 заводиться без вмешательсятв.

Качество, объем и комфорт за нормальные деньги

Объемый,удобный,не дорогой семейный авто.

С лета проехал 10000 км, немного сменил отношение к машине. Во первых надежна, (тьфу, тьфу) пока не разу ничего не сломалось! Во вторых, мы с ней нашли общий язык. Если куда-то далеко надо ехать - то только на ней. Учитывая мой рост 191 см, сиденья на максимум назад сдвинул+руль отпустил максимально вниз. Хотя приборы не очень видны, зато более-менее удобно за рулем. В салоне простор, можно завидовать владельцам более больших авто. Правда, на дальнее расстояние хочется помягче обивку дверей (локоть после 2-3 часов ноет), ну и музыка - отстой полнейший. Не знаю у кого -как, а у меня МП-3 не читает, простые диски -буксует, колонки хрипят на средней громкости. Это первое, что мешает ехать куда-то далеко, где радио не берёт. Второй минус - низкая защита картера. Клиренс по книге-170мм!, но в случае езды в асфальтовой колее - велика вероятность шкрябания защитой двигателя! Стойки передние тоже слабоваты и не любят поперечных кочек - раскачиваются так, что на безобидных кочках цепляют всё, что поверх поверхности качения! ну и ещё из минусов - стрёмная обшивка сидений, в "газелях" кожезаменитель выглядит круче! В остальном испытываю только наслаждение машиной, - внутренний размер просто супер, в мороз обдув и обогрев заслуживают самых высоких оценок ( есть с чем сравнить).

Моя Реззо выпускалась 31.12.2007.-прямо на новый год!Похоже корейцы пьют не меньше наших.А колёса и двигатель ставили уже в Калиненграде-вот где наши ручки побывали! С первого дня стучала правая передняя стойка-на сервисе протестировали.сказали всё в норме!При резком трогании и торможении прослушивался посторонний стук.Бедную машину чем только не протягивали-Я думал от таких воротков все резьбы посрывают! Но через 1,5 года всё-таки нашли-бракованная верхняя опора двигателя В общем, если хотите, что бы вашу машину обслуживали на сервисе-"подружитесь" на приёмке.После первого осмотра по моей просьбе стал ужасно врать датчик топлива-месяца 3 доказывал это.Потом ещё 3 месяца ждал, пока выписывали новый бензонасос- вместе с датчиком, а потом окказалось, что он не совмещается с приборной панелью-тоже выписывали по гарантии. На первом ТО всётаки поменяли стойку. И это всё на НОВОМ авто!!! Да 10 летний "немец" в 10 раз надёжнее и комфортабельнее! Жалею, что не поискал за эти деньги БУ немца или японца! АБС-это пародия ! А с шумами и стуками можете даже не пытаться бороться-сколько её не перетягивали на сервисе,через неделю всё повторялось! Радуйтесь, что купили "иномарку"! А прогреть салон зимой? Это нереально!Задние пассажиры мёрзнут, все стёкла запотевшие, т.к. обдув только на лобовое направлен,а после -18 хоть останавливайся-лобовое замерзает!Спереди позакрывал все щели в моторный отсек-так хоть температуру ОЖ приподнял.Ну прямо как на Москвиче закрывали картоном решётку радиатора! Заменили оба аммортизатора задней двери-2 раза, зимой дверь открывается процентов на 20.Хорошо хоть назад не падает. К стати по поводу перечиповки -есть вроде такая возможность,нашёл в инете именно для Реззо,добавляется 11 л.с. Как сойду с гарантии обязательно перепрошью, а то 90л.с. для такой машины явно маловато.Правда не знаю, как это отразится на расходе топлива.Но пока я им доволен, правда если пытаться ездить в зелёном секторе тахометра.