184 отзыва о Chevrolet Aveo 2008 года

Понимаю что есть авто и получьше но все таки АВЕО очень даже хороший автомобиль за свою цену.У меня АВЕО 1, 5 LS 2008 г.в. и особых недостатков или нареканий нет.Заметил что очень чуствительная к качеству топлива , поэтому стал заправлятся в основном на WOG или SHELL , так как при заправке нашим бензином ( в нашем городе N... Киевской обл.) авто особенно при скорости свыше 90-100 км, ч вроде бы кто то держит - ехать не хочет, на 5-ой 110-120км, ч- больше не едет.Поменял заправку и все ок!!! Нравится высокая посадка в авто , кондиционер летом очень выручал.Хотелось бы двигатель помощнее что бы на обгоне чуствовать и ускорение и запас мощности.Плохая обзорность из за передних стоек - в повороты надо заглядывать.Нормальная скорость при которой чуствуеш авто 120-140км, ч - больше ехать можно но не стоит - парусность , авто легкое.Многие пишут что 180 км, ч ездят - так это их дела или фантазии - так далеко не заедеш.Покупайте - не пожалеете !!! Поверте у каждого авто есть свои плюсы и минусы.Те небольшие минусы АВЕО - незначительные.На мое убеждение авто надо чуствовать , знать что ты от него требуеш и что получиш.При нормальной , разумной эксплуатации - АВЕО вас не подведет и доставит вам удовольствие от вождения. У кого нет возможности взять авто подороже это ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ВАРИАНТ ПОКУПКИ!!!

Купил авто с полным фаршем-автомат. привод зеркал, все стекло подъемники.Хочу сказать что в целом не плохой автомобиль из плюсов отмечу надежность. хороший кондицеонер летом бысто охлаждает зимой греет дорогу держит нормально учитывая класс, за весь пробег поменял токо шаровые где-то 100000. в салоне не шумно, руль регулируется, так что я доволен им в принцепе. Из минусов отмечу туповатый автомат, рассход щитаю великоват по гододу до 11 л. трасса до 8-8.5 л. не понравилось так же что пепельница не подсвечивается, бардачок не удобный если сидит пасажир его проблемно открыть и немного досаждают появившееся сверчки в дверях!!! Нет денег на ПОЛО берите

Езжу на Авео уже 2, 5 года - машина просто обалденная. До этого ездила на Гольфе втором, волосатых годов, сравнивать даже не хочу. После Гольфа была Рено Кэнгу 2001 г. в. - машина в принципе не плохая, но очень габаритная для меня, девочки. Перед Днем Рождения мой дедуля разузнал, что я хочу маленькую машинку, удобненькую, компактненькую... и вот поехали мы выбирать в салон "Форсаж". Дедуля сразу кинулся на Шевролет Ланос, а я, зайдя в салон, увидела Авешку, которая стояла на подиуме. Глазенки у меня загорелись, даже в Ланос садится не стала, так мы и взяли Авешку.Недостатков как таковых нет, но через пол года езды накрылся бензонасос - как оказалось, в фильтре было много воды, видимо с бензином попало. Зимой перегорели 2 фары ближнего света, но это тоже не проблема. Машина не подводила ни разу, заводится с пол оборота, маневренная, кушает бензина мало (в среднем 6 литров, в зависимости от трассы). Правда багажник маловат, но тем не менее продукты помещаются. Едет тихо, в салоне никакого шума. Передачи переключаются плавно, видимость и обозрение хорошее. Разгоняла до 160 км/ч - больше почему-то не идет. В общем машина хорошая, я довольна! И советую брать марку Шевролет.

Я проехала на машине за 2 года 56 тыс. км, ездили бы и дальше, но каккие-то гады угнали. Никаких проблем в эксплуатации и обслуживании не было. Только меняли масло, лампочки, ремень тормозные колодки. Прошлую зиму заводилась без проблем.Ездила в Карелию несколько раз по грейдеру километров по 300. Сразу нужно выбрасывать штатную резину- на мокрой дороге не держит. Плоховато с шумоизоляцией. Низковата, по лесам и снегам на ней особо не поездишь. Для города в своем классе хорошая машина.

На одометре 63 тыс. км. Проблем за год особых не было, машинка не подводила. Была единственная поломка - треснул шланг где-то в 5-ой двери, идущий к омывателю заднего стекла. Произошло это в лютые морозы. Устранили без вопросов по гарантии. По итогам ТО-60000 - все пока исправно. Не знаю как будет дальше, но гарантия уже закончилась. Надеюсь будет и дальше ездить без проблем. В целом авто хорошее за свои деньги и мне кажется недооцененное. Двигатель 1, 2 конечно слабоват, но в городе на 1-2 человек достаточно. Большой плюс таких авто - это их габариты, можно залезть туда, куда полноразмерное авто уже не встанет. Багажник маловат, это да, со временем я это ощутил, особенно сейчас во время ремонта новой квартиры. Но кого-то он вполне устроит, его будет достаточно. Сам я, правда, думаю буду брать через годик машинку побольше, ожидается ребенок, поэтому, думаю, места в Авео уже не будет хватать. Вполне не исключаю, что следующий автомобиль будет также Шевроле. Всем удачи и терпения на дорогах!

Надёжный и удобный автомобиль за исключением описаных ниже проблем. При своевременном проведении ТО 75000 прошел без проблем. ключевые узлы китайского производства (тормю диски, колодки, наконечники рулевых тяг, стойки стабилизатора) нужно заменить на европейские марки

Автомобиль отличный.Просторный салон.Комфортабельный.Тормоза отличные.Ходовая тоже.Маневренный.За год эксплуатации проблем практически не было(кроме патрубка).единственное дорогое ТО в сервисах.(от 7тыс.руб).В общем впечатление хорошее,менять авто пока нет смысла.Дорогу держит идеально. Бензинчик кушает в разумных пределах. В городе 7-8, на трассе 5-6.На трассе с виду маленькая машинка ведет себя устойчиво даже на приличных скоростях и на дорогах с неровным асфальтовым покрытием. Скорость набирает, конечно, не молниеносно, но достаточно быстро и уверенно, мне хватает. Движок работает бесшумно на холостых оборотах, так что о прогреве во дворе можно не беспокоиться, соседи будут спать спокойно. Под нагрузкой на оборотах в 3-4 тысячи в салоне его слышно не сильно, просто приятный ровный уверенный рев. Правда, с включенным кондиционером тяжеловато идет на обгонах.

2 января 2009г. по телику объявили о поднятии таможенной пошлины. 3 янв. я рванул по салонам, имея в наличие 450 т. р. За эти деньги, нет ничего более ли менее приличного. Последним в списке был салон Chevrolet, не поверите Аvео до этого не разу не видел. Обошел, сел в салон, сразу понравилась, еще бы после ВАЗ-2112.Цена 403 т. р. Двигатель 1, 4 101 л. с. кондиционер, гидроусилитель.Сейчас спустя почти 2 года могу сказать я очень доволен, не пожалел о покупке ни разу, проехал 66 т. км. ТО провожу сам.Двигателем доволен: приемистый, правда при полной загрузке и с кондиционером на подъемах надо переходить на 4 пер.Зимой запуск - вообще без проблем. Хотя свистит замерший гидроусилитель, пока масло не разогреет.Мне не нравится, зимой включаешь печку на обдув стекла, включается кондиционер на конденсацию влаги салона, в сильный мороз компрессор свистит пока не нагреется, я на этот случай выдергиваю реле запуска кондиционера, из плата в моторном отсеки.Подвеска жесткая, как раз для наших дорог, держит хорошо.Правда мешают передние стойки на поворотах. Не видно ничего. Приходится выглядывать, чтобы осмотреться.Шумоизоляция не очень хорошая, слышны колеса. Я весной вытащил сидения, коврики, и все днище выстелил звукоизолирующей подложкой, собрал салон заново. Теперь зимой стало намного теплей, и заметно поубавилось посторонних шумов.Расход в смешанном цикле 8-9 литров, за городом 7-8 литров, а при скорости более 140 -150 км/ч расход возрастает до 9 -10 л.Машина хорошая, рекомендую.

У меня 4-я Авео: 1 продана на 112 тыс. км, 2 была на фирме, продана за ненадобностью на 48 тыс. км, 3 у жены 52 тыс. км, на своей буду бомбить дальше: ходовая заменена в интервале 80-100 тыс. км, восстановлена рулевая рейка на 50 тыс. км, на яме разломал гранату на 110 тыс. км, сцепление 70 тыс. км, на 140 тыс. будет замена второго. Езжу по плохим дорогам, часто грунтовым, и зимой и летом тру пузом по снегу и земле, гружу по 500 кг цемента или рубероида, металлические уголки. Дважды сбивал собак на скорости 80: бампер и передние крылья красились 2 раза, менялись противотуманки, бил дверку и мне били крыло, сзади под значком начал ржаветь багажник. Машиной доволен, для моей работы подходит. На сегодня у Авео нет комплектации с АБС на ручке, поэтому лучше взять Ланос 1, 6. А разницы в цене хватит на год эксплуатации

Начну с того, что при покупке мы руководствовались больше красотой машины, так как она была у нас первой и хотелось что бы она выглядела как игрушка. Машина по цене нас устроила, в ее внешний вид мы влюбились. Какова она в эксплуатации мы не знали, потому, что машина только появилась в продаже. Двигатель у нас был 1.2, мужу казалось, что нам хватит. По началу так и было, мало кушает, красавица, по сравнению с русской семеркой, так вообще кайф. (Семерка у отца мужа) Все нас устраивало, но вот мы решили съездить в другой город, тут-то и поняли все минусы этой машинки. Движок слабенький, а с включенным кондиционером вообще прекращает тянуть, пока мы разгонимся, что бы уходить на обгон, уже и не к чему обгонять, либо двойная сплошная, либо встречки пошли. Из-за этого пару раз чуть в аварию не попали. Покатались мы годик и начала барахлить коробка передач, скорость переключать стало не очень удобно, ее заедало.Подвеска у машины жесткая, сидения еще более усугубляют положение, они тоже далеко не мягкие. При езде по кочкам, у того, кто сидит сзади складывается впечатление, что сидишь на деревянной табуретке. Всю душу вытрясешь. Я когда была беременно, мне каждая кочка в животике отдавалась.Про качество метала я вообще мочу, можно мягким нажатием руки сделать вмятину. Фольга и та крепче, так, что если въехать в столб, то машинка его обнимет.Еще хотелось бы сказать о том, что дворники свою функцию выполняют плохо, обзор в дождь, а если еще и на трассе грязью обдали, то вообще никакой. Маленький охват лобового стекла, как следствие плохая видимость, так можно и в аварию угодить. Плюсы машины в том, что бензина она кушает мало. Красивый салон, удобно регулируются сидения. В багажник влезает низ от детской коляски, люлька правда уже не поместится, она занимает почти полностью заднее сидение.

Своих денег машина стоит, но всегда есть что то лучше! Салон в своем классе очень удачлив, хотелось бы чтобы свет был получше. Движок вполне резвый для 1,6 ели лить 95-й то вообще все ОК!...

Хороший малыш. Недавно начал ездить. До этого 3 года был ланос. Разница ощутима. Комфорт. Комплектация. 3 дверный нормально. У меня сын, теперь не нужно проверять детские замки. По трассе отлично. Единственное приемущество ланоса, это большая скорость при поворотах. Тут приходится сбрасывать. Говорят женский, НЕСОГЛАСЕН. Я не мелкий и 80% времени ганяю по городу. Все супер! Везде парконусь и проеду. Всегда хотел небольшой хетч. Есть вариант берите! Советую:-)

Знакомство с Авешкой произошло случайно. Друг попросил помочь купить и пригнать из столицы ему автомобиль Шевролет Ланос. И вот в одном из автосалонов мы с женой Авео и приглядели. Бывает в жизни, что ты понимаешь, что это твое, ты именно это хотел. Влюбились, так сказать, с первого взгляда. Быстренько продали свою десятку, немного добавили денег - и вот мы с женой счастливые обладатели новой Авешки.Первое впечатление после наших машин: это комфорт, удобство управления, удобство посадки, все находится на своем месте. Педали не цепляются друг за друга, скорости переключаются плавно, четко, без усилий. В общем авто - супер, плюсов много, все не перечислишь.Но не бывает идеальных машин! Немного о расходе бензина. Выбирали с женой объем движка 1, 2 литра, думали экономно будет, расход по городу 10 литров, как только ни пытался я ездить. По трассе, бесспорно, около 6 литров берет, но чтобы быстро обогнать и перестроиться приходиться переходить на пониженную передачу и делать большой запас хода. А с кондиционером еще хуже.Теперь о поломках: на первой тысяче пробега заменили передние стойки амортизаторов по гарантии. Может корейцы маслица не долили чуток. В мороз на холодную заводится отлично без проблем, но в первые минуты работы слышен какой-то то ли скрежет, то ли свист. После посещения СТО вынесли вердикт: подшипники первичного или вторичного валов в коробке. Менять по гарантии не стал; жалко разбирать коробку, собранную на заводе. На десяти тысячах пробега стал загораться датчик неисправности двигателя. После посещения сервиса выяснилось, что проблемы в свечах зажигания. В последующем сам купил дорогие свечи, установил, проблемы с "чек энджин" закончились. Еще одна поломка - это датчик АБС, поменяли по гарантии. Вот и все неприятности, случившиеся с нашим авто за два года эксплуатации.Пробег 35000 км. Авешкой очень доволен! Супер автомобиль.

Месяц назад купил 2008-го года из салона новую. Пробежал 1200 км 30 % трасса, 70%-город. Типичный городской автомобильчик юркий в городе, на трассе больше 140 ехать не советую (легкая и аэродинамика неважнецкая), сам разгонял до 120 т.к. на обкатке еще, держит дорогу нормально. По сравнению с совкопромом это безусловный шаг вперед, все сделано более качественно. Если сравнивать с БМВ 530 2006г.в.(доводилось ездить), то в нем естественно много минусов. Внешний вид мне очень нравится (за эти деньги), двигатель с нашим бензом нормальный, при включенном кондере немного задумчивый, а так очень даже ничего. Расход средний при моем пробеге 7-7, 2 л.(пробок в городе нет, да и не давлю особо на педальку) Салон по дизайну нравится, по материалам пластик жестковат. По поводу недостатка отсутствия задних дверей, за месяц использования сзади еще никого не катал, а внешний вид ИМХО у трехдверки намного интересней. Если очень часто ездите 3 и более человека, тогда берите 5-ти дверку. По соотношению цена качество отличный вариант. Берите.

Купила себе Авео в 2008 г. в темно-красном цвете (очень красивая). Сборка Корея. Сначала хотела Лечетти, но его салон мне не понравился, у Авео намного красивее, да и цена хорошая. Внутри довольно удобно, до нее были русские машины (4 и 6), потом шкода фелиция. В покупке меня привлекла цена (незаоблачная, машина стоит этих денег 436 000), по комплектации брала двигатель мощнее чем 1,2 - 1,4 (101 л.с.); резину больше диаметром 15R низкопрофильная; добавили ещё одну подушку для ещё одного пассажира и все в одном цвете и ручки и зеркала заднего вида и подочечник). В общем отъездила на ней ровно 2 года, третий пошел и никаких нареканий!!! ТО делаю вовремя у дилеров, из расходных материалов поменяла тока передние колодки и топливный фильтр, а задние колодки даже толком и не стерлись! Езжу аккуратно, привычка не долбить своё))) На дальняк тоже мотаюсь, в Тверскую губернию каждое лето раза два. На трассе ведет себя отлично, гонялись с фордом фокусом, я его делала, да и не только его). Но вот минус, когда спидометр показывал 175-180 км/ч, машина жалобно завывала, а из под капота было слышно подобие вытья, машинка просила сжалиться над ней))) Пару раз по деревенским плохим дорогам ездила, вела себя достойно. В салоне, если ехать вчетвером, то всё нормуль и даже не тесно. Багажник вместительный, у меня нареканий нет (всегда всё влезало, что мне надо было). Был единственный минус, когда прошел год, у меня что-то было с печкой, уже и не помню, но по первому моему звонку мне её тут же заменили на новую по гарантии, оч быстро, вот). Больше казусов не было и машинкой довольна. Скажу сразу, господа, оценивайте трезво качество и цену машины и в сторону личную неприязнь!

для работы отличное авто. за 32000 никаких претензий, на 30000 км. поменяли передние стойки без проблем, есть постукивания в передней подвеске, после ТО (не на гарантийной СТО) сказали, что можно поменять суппорта, но на эксплуатацию авто это не влияет. Заметил, что после 2500 двигатель не просто рычит, а кажется, что взорвется, по совету стал заливать 92 бензин, на той же АЗС (ОККО) что и 95, машину просто не узнать, не дергается, обороты набирает как и на 95-м, никаких претензий. Как по мне отличное, резвое авто, но через год, где-то после 70000 км нужно менять, думаю взять Октавию, так как после 100 000 км Авео продать проблемно. года на 2-3 хороший автомобиль, потом нужно продавать

Я занимаюсь машинами отездил почти на всех марках от и до , но перед крызой кипишнул и купил новую с 1.6л., я доволен автомобиль в свойом класе и по такой цене не плохой , хоть и кричат китаец но как оказалось что в шанхае крупно узловой сборочный завод шевриков делающий автомобили на америку и страны евросоюза , просто раб сила там дешевле обходится, а с 1.5 л. выпускают только в украине. Все материали почетайте в инэтэ. покупайте не пожалеете !

Машинка пока очень нравиться. Зимой заводится хорошо, а зима в этом году лютая. Подвеска жесткая это минус, до этого был Форд фокус 2001 г. ,там мягкая машина шла плавно. Шумоизоляция не очень. Есть конечно по мелочи проблемы но они исправляемы. За эти деньги машина хорошая.

Не плохой городской автомобиль, высокая посадка, приятная внешность, вместительный салон, по городу берет 8.5-9л если крутить двигатель 2000-2500об/мин , а если больше крутить то все 10 а то и11 литров/100, трасса 6.5при 90км/ч на 100км в смешаном получается где-то 8л /а-95. За 25000 Поменял правую стойку (амортизатор) Нужен городской автомобилчек на каждый день? Берите не пожалеете. Комфорт по городу 5 по трассе 3-.

Купил Авео 2, машиной очень доволен, проблем вообще никаких, ходовая отличная высокая проходит все ямы на ура, движок 1, 5 все знают что очень хороший и экономичный, кузов крепкий места в салоне и в багажнике на удивление много и комфортно. за 30 т.км. менял только масло и фильтра. В салоне не гремит, всё тихо и мягко в отличии от нового кузова, там говорят качество хуже. да и расход 8л. БЕРИТЕ стоит своих денег!!!