30 отзывов о Chevrolet Aveo 2004 года

Дуже економне авто. Юрке. Легко паркуватись. Не дорого в обслуговані. Надійне. Завжди в ціни

Машина очень классная, динамичная и, главное, устойчивая к износу. Не ломается и хорошо работает. Автомат работает безупречно.

Моє перше авто, зручне, невелике просте в експлуатації та дешеве в обслуговуванні.
Їздила, як і перший власник переважно на роботу, також по місту та з дитиною.
Пробіг рідний гарантовано.
Усе міняла вчасно, машина в гарному стані, чиста, ціла, все працює ідеально.
Зроблено діагностику ходової, електрики, мотора.
Замінено стійки, колодки та сайлент блоки, відреставрований глушник.
По електриці без зауважень. Мотор ідеальний. Працює тихо, плавно.
Нюанси по кузову, які є у всіх Шевроле без винятку в такому віці, усунені повністю.
Замінено пороги, підсилювачі, укріплені задні арки, низ двірок.
Салон пройшов хімчистку, обшивка ціла, не витерта, все працює.
Кондиціонер в порядку.
Рекомендую!

Владею чуть больше года, машиной доволен. За это время ниразу не подвела. Обслуживание не дорогое, и не частое. За свои деньги, идеальный вариант к приобретению. Нравится просвет и отсутствие свесов бамперов - ничего не цепляю. По трассе движок слабоват, обгоны и горки тяжелы, приходится крутить обороты, я не печалюсь, крейсерская 100-110км/ч. Кондей жрет мощность - в городе особенно заметно, трогаешься каждый раз как в горку груженый. Машинка едет довольно мягко, не вазовская балалайка.
К обслуживанию. Сразу скажу, что запчастей сколько угодно, в наличии и под заказ, цены более чем приемлемые. Устройство авто простейшее, можно все сделать самому при наличии ямы и инструмента.

Дешево и нормально для города. В разы лучше ланосов и китайских авто. Очень простая и понятная машина. Рекомендую всем новичкам, а так же тем, кто любит рациональность. Внимательно смотрите целостность кузова, чтобы было все Ок.

+ надежный нормальный автомобиль, недорогой в обслуживание, расход газа 10л
- качество шумоизоляции, качество метала

Данный автомобиль приобретался для моей мамы, выпуска 2004 года с пробегом 20000 тыс. Эксплуатация в Санкт-Петербурге, погодные особенности которого накладывают свой отпечаток на узлы и агрегаты, а также ЛКП авто. Автомобилем владеем около 5 лет по настоящее время. Брали его у девушки, МКПП, кондей, два стеклоподъемника, штатная музыка. За все время эксплуатации автомобиль ни чем не огорчал, а наоборот исправно работал, однако сразу хочу заметить что пробег щас около 90 тыс, а машине 9 год, эксплуатируется мало и как получается в жестких режимах работы, так как мама ездит в прямом смысле до работы и по магазинам все это около 20 км в день, и как следствие авто зимой не успевает прогреваться и поэтому под крышкой масла есть эмульсия, здесь просто необходимо менять масло видимо каждые 5 тыс, потому что авто должен ездить и эксплуатироваться. Я лично на этом авто ездил не часто, но слежу за ее состоянием, и хочу сказать что в машине ничего не менялось кроме расходников, вся электрика без нареканий, единственное что перестал работать кондей- где то прохудилась какая то трубка вытек фрион, но с этим решили не заморачиваться - ездим так. Также как то задние колодки прикепели видимо от времени уже и слабой эксплуатации. Заменили. Сзади там барабаны стоят. До сих пор штатная летняя и зимняя резина, совсем недавно что то поменяли по подвеске, не дорого. Вобщем подвеска за наше время эксплуатации работает без проблем, ничего не скрипит, руль четкий, отзывчивый, немного вялый и неинформативный, но машина - эконом. Но большой салон, высокая крыша, правда сиденья как табуретки - прямые и маленькие (для меня 190) и то это не так дискомфортно. Для женщины авто - в самый раз. Двигатель очень резвый, потому как машина легче а динамика поинтереснее чем на фокусах, маздах 3, меган 2 с двигателями 1.6, до 100 машина очень хорошо едет, после уже нет, максималка около 160, ну тут 8 клапанов, двигатель тупо больше 4,5 тысяц на 5 передаче не крутиться, но по трассе 160 для этой машины это норм, потому как больше - страшно, машина узковатая и поэтому при ветрах боковых в прямом смысле машину сносит, но своем мегане 2 я еду 190 и совсем другое ощущение. Собственно по деталям - недорого, все доступно и легко меняется. Правда никаких крупных поломок не было, даже диски тормозные еще не меняли, все родное стоит. Лкп за столько лет уже потускнело, но ржавчины нигде нет, только крашеная дверь полезла паучками. Конечно новых уже нету, но можно смело брать на бу рынке эти автомобили, как для начинающих так и просто для опытных водителей, на дачу мама ездит в багажник все что нужно помещается, даже на юг ездили как то на машине... Так что в целом думаю авто лучше чем что то среднее, лучше чем логан, не так противно выглядит.

Обожаю свою машинку! Я вторая хозяйка моей ласточки, первая тоже была девушка, за 5 лет со мной она подвела только раз (в -30 не завелась), но потом сбоев не было ни разу и в более холодные времена! А ведь я каждый день за рулём и по городу, и в отпуск одна с ребёнком! И не подвела! Вот что значит корейская сборка!Сама купила её только по фото в Автонавигаторе и помчалась в Москву за своей девочкой), не жалею ни капли! Скоростная! Манёвренная! Расходники нормальной стоимости, 92 бензин. Есть естественно защита картера. Есть дополнительный комплект межсезонной резины и комплект зимней резины на литых дисках. Тонировка задних стёкол, очень удобно для ребёнка - защищает от прямых солнечных лучей. Все расходники поменяны, масло только что в апреле 2013 перед продажей, заменила. Подвеска проверена. В салон, когда купила, сразу сшила чехлы, так что она красивая и внутри, и практично! В салоне не курили. Сняла с учёта. Продаю, так как ребёнок подрос, возьму опять корейца. Для первой машины - мечта! Кому-то повезёт! Конечно стоит, для первого авто - самое то!!!

Прочитал я почти все отзывы про "чуврале". Искал в продажах подобную моей, нашол только одну. Люди, что в 2004 году их никто не покупал? Я уже восьмой год езжу на "шеви" (как моя жена её называет) и менять не собираюсь. Я моряк, зарабатываю неплохо и давно мог бы купить что то по новее мощьнее, крупнее ну и дороже. Когда в райсе, ездит жена, а когда дома то пристегните ремешки, рыбалки, охота и т.п. Теперь о главном: у меня кореец, из первых которые были превезены в Украину как бы для оценки рынка, в полной комплектации. 6 подушек, нормальный комп, климат, люк, эл. зеркала, эл сиденья с подогревом, торпеда да и оббивка салона другая, обесшумка и антикор был с завода. А главное мотор и ходовая. Мотор от Opel Astra 1.6 16-ти клапанный 115 лошадей, ходовая от той же астры только корейского образца. В запчастях очень дешовый, даже дешевле чем ВАЗ. Причём я ставлю только ориджинал, корейские. Из немецкого пока не приходилось что то менять. По металу, кто менял крылья или двери и находил корейский оригинал, знает что по толщине и жосткости он гараздо лучше чем наш украинский. Не пожалейте при покупке из салона сделать антикорозийку, иначе за пару лет появятся на порогах ржавые потёки.

Все путем ,только вторую шину не могу найти ,а запаска новье Размер 185/60-14 HANKOOK optIMO К-406 ВАРИАНТ. ИЛИ КУПИТЬ ТАКУЮ ЖЕ ИЛИ ПРОДАТЬ ОБМЕНЯТЬ....ИХ УЖЕ СНЯЛИ С ПРОИЗВОДСТВА. У КОГО ЕСТЬ ТАКАЯ ЖЕ? ПОСТАВИЛ ФОРКОП-ПРИЦЕП ТАСКАЕТ НОРМАЛЬНО А начинать пришлось с ЗАЗ 30 л.с. с электромагнитным сцеплением -прообраз автомата без педали сцепления после инвалида...и все по записи с перекличкой будь то аккумулятор,шины,даже щетки и зеркало на ночь снимать было надо -сопрут...А если нужна деталь - у инвалида на порядок дороже. Потом были другие в том числе Москвич -41 Ржавели жуть,глушитель на3 года хватало.Вообщем конструкторы были....Если у них это дешевые авто типа нашего запорожца то какие выше классом?

Качественная корейская сборка. За 6 лет эксплуатации не менялся аккумулятор, заводится с полоборота зимой и летом. Оптимальное сочетание цены и качества, хорошие пользовательские показатели. При регулярном ТО никаких проблем с эксплуатацией не возникало.

Идеальное соотношение цена/качество. Очень надёжная, за 5,5лет эксплуатации - 2 поломки (не вызванные внешним воздействием :) ) - датчик АБС года через 2 эксплуатации и мотор отопителя на шестом году. Ремонт у дилера в том и другом случае был достаточно дешёвым. Правда, пройдены своевременно все ТО. Для единоличного использования вполне комфортна, можно, кстати, стартануть на светофоре :). НО: с включенным кондиционером тянет плоховато. На загруженной машине (3-4 пассажира и полный багажник груза)тоже ездить приходится очень степенно , следующую брать буду помощнее. Зимой эаводится не всегда, если при минус 35 на ночь на улице оставить, то высока вероятность того, что завестись утром не сможешь. За это "спасибо" дилеру, который не рекомендовал замену масла в коробке передач. После окончания гарантии заменила его на другое - проблема вроде снялась. Для езды по городу замечательный вариант. Собираюсь продавать - жалко :( , боюсь при покупке следующей нарваться на менее надёжный вариант.

Хороший автомобиль. Особенно когда на нём стоит Газ 4-го поколения. Расход по городу 9 литров, а по трассе - 7 литров (при скорости 120-140 км/час). За время эксплуатации особых поломок не было, кроме датчиков АБС и крепления задних стоек. Но это - болячка у Авео. По трассе уверенно идёт до 150 км/час, а на более высокой скорости "плавает" по дороге. Один раз отказал имобилайзер, прямо во время дальней поездки. Пришлось тянуть машину на СТО за 250 км (т.к. запасной ключ был дома). Запасным ключом Авео нормально завелась и на СТО я приехал своим ходом. В любой мороз заводится отлично. прекрасная проходимость. (после дождя по возвращению с рыбалки, приятель на Ланосе несколько раз застял, а я на Авео уверенно преодолел те же трудные участки пути). Удачно сделан багажник - задние сиденья раскладываются как у хетчбека и можно возить длинный груз. Зимой прекрасно работает обогрев зеркал и заднего стекла. Кондиционер за 4 года эксплуатации не вызывал никаких нареканий. Прекрасная на Авео оптика: обеспечивает хорошую освещенность даже без ксенона. Отдельно нужно сказать о клиренсе, Авео гораздо выше других авто: можно смело преодолевать бардюры и ездить по грунтовке с глубокой колеей. Вообщем я очень доволен Автомобилем. Только пользуйтесь услугами фирменного СТО - будете разочарованы.

Устойчивый на трассе на любой скорости, расход топлива по трассе в смешанном режиме с кондиционером, скорость 100-160 км/час - 14,09 литра, расстояние 1620 км , ожидал на много больше, по городу 15-17 литров. отделка салона конечно далеко до японца, все клипсы крепления обшивки разовые, пластмасса побрякивает, салон веллюровый - пассажирские сиденья нее раскладываются это минус. а так в общем мне нравится, можно легко потягаться с любой легковой, кроме спортивных. заменил амортизаторы на газомаслянные, в повороты не кренит идет как по прямой.
не нашел номер двигателя, если кто знает подскажите.

Отличная машина для Киева, легкая в управлении, дешовая в обслуживании, за 5 лет ни разу не подвела, хотя так и не привык к передним и задним габаритам машины (обман зрения), при маневре боишся царапнуть передний или задний бампер. Желатально чтобы производитель укомплектовал машину молдингами не бампера и двери. Просторный салон и багажник. Удобная приборная панель и приятный синий цвет подсветки.Хочеться более экономичный мотор, по Киеву выходит 10 литров на 100 км. Форма и дизайн машины превосходный. Хотел купить Ланос, но не было бордового цвета, а мае 2004 Автошоу на Столичном, поехал и увидел выставочный экземпляр АВЕО (салатовый перламутровый металик).Увидел, влюбился, купил выставочный экземпляр и не разу не пожалел. Сейчас продаю и жалко рассаваться. хочется отдать в хорошие руки. За такую цену и такое качество дешевли машин нет. Покупайте и не пожалеете.

АВЕО 2004г. 1.500 л отличный автомобиль. На трассе ведет хуже,связано с конструкцией подвески. Если доработать.будет вести себя нормально. Заменил аммортизаторы. В переди Газ-масло. Зад Масло. Стала вести себя более устойчиво на трасе.
Завышеный центр тяжести. Приборная панель без отдельной подсветки не сильно удобно в сумерки (мое мнение).остальное в норме.

Выбор пал на эту модель на на лучьший выбор за эти деньги. Машиной в принципе доволен. Ходовая не подводила, не плохая динамика, благодаря габаритам очень удобно в городе. При всем том что в принципе габариты автомобиля очень не большие багажник позволяет вместить довольно много, иногда выложишь багаж весь рядом и такое впечатление что грузовичок рызгрузился. В салон легко помещается пять человек. Конечно комфорт не ахти но на природу с компанией - легко.

Пересела на нее с Ниссан алмера (хеч).купила у очень симпатичных людей.
Машинка прикольная, я ее люблю. радует посадка, теперь мне доступны паребрики и не болит голова о бампере при парковке :), на трассе свои 170 держит хорошо, но медленно разгоняется-это грустно, педаль в пол, а она думает. Мотро работает бесшумно-это здорово, но приходиться ругаться с пешеходами во дворах-не слышат машину сзади. аудиоподготовка вполне, сигналок море.
Мне не нравиться, что я слышу все шумы при переключении передач и начались поскрипывания толи пластика, толи еще чего в салоне.
а так-зачет.

Хороший автомобиль, без лишних опций. Езда по городу приносит удовольствие. В эксплуатации не прихотлив и экономичен.

Пробег за 1 год и 2мес. эксплуатации - 33тыс. км. Ежедневные поездки по городу на работу и обратно, плюс по выходным шоппинг и дача. Первое ТО "нулевое" примерно на 7, 5тыс. км - замена масла. На первом ТО- замена масло, свечи зажигания (перед ТО "пробило" одну свечу) плюс регулировка педали сцепления. Второе ТО - то же самое. Ну и плюс все что положено по инструкции. До сих пор радуюсь каждый день своей девочке: послушная, в меру мощная, перевожу на ней все что нужно (в крайнем случае складываю сиденья и открываю багажник). Проблем с "музыкой" не было. Бензин - 92 заправляю только на своей заправке . Зимой никаких проблем не возникало: заводилась нормально. Печка тоже не подводила. Сейчас летом использую кондиционер - конечно сразу падает мощность, но это нормально. О приобретении не жалею.