72 отзыва о Chery Tiggo 2008 года

Покупали новым в автосалоне в 2008 году, проехала порядка 90 тыщ км за 5 лет владения, кроме планового ТО, поменяли только замок на двери багажника начал плохо закрываться, запотела правая фара и поставлен новый радиатор (пробило непонятно чем просто начал течь)

Купил машину в 2008 году, много было сомнений и отговорок, да и сам не раз передумывал - но решился и не жалею. Сейчас пробег без малого 140 тис. за это время менялись расходники по регламенту и на 130 тис делал капитально ходовую (в Украине просто дорог за Киевом нет, есть направления) запчасти обошлись в 5000 гривен, за 7 лет это не много, тесть на лАНУСЕ делает ходовку каждый год. Что по началу напрягало это расход по городу меньше 12 не получалось, газ ставить отговаривали, мол "сырой китайский движок сдохнет", на 30 тис. поставил, вот уже 110 тис проехал не сдох. Газа расход по городу около 12л. средний не менее 10л. как по мне нормально (газ 4 пок.). Многие пишут что в салоне воняет - бред. Никогда особо не воняло, и не воняет. Небольшие шумы в салоне устранил поклеив паралонки на стыках - цена вопроса 10 гр. и час времени. Штатная магнитола была го...но, поставил 2 дин с наворотами, тогда она стоила 3000гр. ну теперь около 12тис. В остальном нареканий не было, и по сей день 19.12.2015 нет. За семь лет приходилось не раз слышать что китайцы го...но, но при этом этого на своей машине не замечать, при этом видеть под боком лАНУС тестя который просто сыпется. В заключение могу сказать следующее - те кто хочет купить Тигра не бойтесь, за свои деньги это максимум, в его ценовой категории лучше просто нет, те кто ездил на кросовере на легковушку просто не пересядут. После Тигра китайских авто просто не боюсь, если буду покупать следующую, то скорей всего китайца (Ховер или новый Тигго) нет такого люксового ЗАЗа или ВАЗа который лучше базового китайца. Все кто обсир...ает китайцев никогда не являлся их владельцем... В тот же день Александр дописал: Забыл написать, в машине до сих пор стоит родной акамулятор Чери называется, это я добавил чтобы люди понимали, что такое "китайское". Не бойтесь китайского автопрома. Тем кто берет машину на вторичке внимательно смотрите, что Вам впаривают умелые перекупсчики, чтобы потом не писали здесь бред о плохом качестве и тд. и тп.

Чес говоря, был плохо настроен на авто. Ну там Китай и все такое. А на самом деле машина не плохая. Сам ею не владел (у подруги была) на тот момент ездил на Акценте. Щас на SAAB 9000. За 2 года была одна большая поломка - автомат. Заменили по-гарантии. И все! Больше никаких проблем не было.Делал максимально все сам, сложного ничего, если руки есть) Машина ездила из Москвы в Башкирию и от туда в Сочи/Абхазию, и обратно в Москву. Ни каких проблем!!!! Тянула хорошо при полной загрузке. По-горам на Урале тоже показал себя с положительной стороны! Был крайне удивлен. По таким жутким дорогам на автомате, на переднем приводе... Ходовой хоть бы хны))В общем машинка реально не плохая, да за такие-то деньги.

Три раза на юга ездил и так машинка не подвела ни разу !!!За такие деньги !!!

Автомобиль достойно смотрится на мировом рынке. Очень уютный зимой - подогрев сидений. Летом - кондиционер. Вполне шустрый автомобиль!!! За время эксплуатации не когда не подводил! ! Расходники менялись вовремя! Запчасти и обслуживание не дорогое. Автомобиль подходит как для большой семьи, так и для рыбалки и для охоты! Огромный вместительный багажник!!! Ксеноновые противотуманные фары, задний парктронник, электролюк в двух положениях, гидроусилитель руля и его регулировка, регулировка водительского сидения по высоте в трёх положениях, а также задних сидений, имеется центральный замок, сигнализация с обратной связью, резина зима-лето-И все это по доступной цене!!!

После 31000 км пробега решил поделиться своими впечатлениями об этом кроссовере. Изначально машина покупалась в качестве второй и чтоб жена ездила. Машин у меня было немало, поэтому в моей объективной оценке не сомневайтесь и не ругайтесь, если не разделил чье-то мнение. Итак: Сhery tiggo меня устраивает почти во всем. Некоторые пишут, что лампочки часто перегорают, что-то постоянно ломается, но за 4 года владения ничего существенного у меня не сломалось. Периодически появляются стуки спереди, на сервисе разводят руками. Я так и оставил, они ни на что не влияют, кроме нервов. Как только купил, сменил антифриз, сейчас не течет.Шумоизоляция отсутствует ПОЛНОСТЬЮ. А что вы хотели, ведь собирали у нас и, как у нас говориться: «Что собрали, то и вышло». Про Чери Тиго отзывы на форумах рассказывают, те, кто был в Китае и заходил в салон посмотреть на Tiggo, отмечают лучшее качество сборки. Поэтому у нас такие низкие цены на них.Двигатель работает нормально. Но если я езжу на 3000 об/мин у Сhery Тiggo расход топлива увеличивается до 14 л! Если ниже, то не превысит 10, 8 л. Подвеска жестковатая, чувствительна к мелким ямам, рельсам и т. д.И самый главный БОК этого авто – он СГНИЛ почти за четыре года! Ржавые точки на капоте и крыше. Машину часто не мыл, может это от налипших мошек после дальних поездок? Вообще, машиной доволен, жене она нравится, а то, что подгнивает, наверное, мне не повезло просто.

Катаюсь на Тигго уже с октября 2010 года. Взял поддержанным с пробегом 30 тысяч км через салон. С того момента пробег стал 90000 км - пока все ок. На замену были только расходники. Те, кто думают, что это внедорожник, спешу вас огорчить, это повышенный седан. Еще это не иномарка, а автомобиль российской сборки, китайского происхождения всех частей и агрегатов. Смесь гремучая.:) Ну и самое главное - что вы найдете еще за такие деньги? Нечего его сравнивать с автомобилями стоимостью 1 лям. Там другие деньги и другие требования. Я знал на что иду, машина не ломается и за это ей огромное спасибо. Комфорта нет, шумки нет, тяги нет. Но зато он достаточно просторный и очень дешевый.

Никогда не надо излишне хвалить, но и хаить за зря тоже некрасиво. Когда стоишь перед выбором авто, то сразу заложи в голову, хочешь ли ты прижаться к гигантам автомобилестроения или же катайся на чем попроще. И ясное дело, приобретая недорогое авто, не надо требовать от него супер показателей - это я для тех, кто оседлал недорогой Черри Тигго, а хочет получить классность Лексусов и Кайенов. При таком раскладе сравнивайте хотя более менее реальными по цене ТС.Приобретая Тигго, я еще не знал недостатков - они у всех разные и проявляются не сразу. Но я искал преимущества. Естественно, что в таком диапазоне цен ничего кроме Нива Шевроле мне в голову не приходило. Хаить этот авто тоже не будем, просто сравним. Однозначно двигатель Мицубиши выглядит гораздо предпочтительнее любого из устанавливаемых на Шеви Ниву, по всем показателям, слышу в ответ: "Он лицензионный и образца конца прошлого века". А что в прошлом веке у Мицубиши двигатели были хуже ВАЗовских?!Ходовая: опять же трудно спорить, но опровергните меня, что она не напоминает мне ходовую от РАВ4, а как показала в дальнейшем эксплуатация, автомобиль очень мягкий, прекрасно держит дорогу (помните это не гоночный) и в пределах 160 км/ч ехать комфортно, подтверждаю двумя турами, при этом расход составляет 12 литров при работающем кондиционере.Да вот еще отличие - оснащенность, чтобы ни говорили, но пока и в этом Шеви Нива уступает напичканному абсолютно всем Тигго. На вопрос о внутренней отделке - немягкой обшивке, отправлю Вас в салон Порше или Ламборджини. А для любителей мягкой обшивки вопрос - вы ее всю дорогу щупаете что ли? Конечно после небольшой эксплуатации (20 000) и у меня есть проблемные вопросы: в частности автосервис и ТО. Элементарная замена масла в любом пит-стопе обходится дороговато. Ну даже если и протянут они ходовую и понятно что все хотят жить хорошо, но разбег уж больно велик. Но это претензия не к машине.Непонятным для меня стало, что задняя резина как новая, передняя готова к замене - ее просто съело. Шумоизоляция слабовата, но по деньгам и двигатель не утомляет, но стал очень ощутим звук гидроусилителя. Из ляпов считаю опять же не вина ТС, а наших сборщиков - неаккуратно уложили обшивку пола, где не насадили пластик, закручивая крышку жидкости гидроусилителя сорвали резьбу, не установили пластиковый держатель для рычага капота, дребезжащее стекло, следствие неправильно установленного электронного опускателя. Так они же наши, они по-другому не могут. Это я и сам исправил.А так жду момента и поменяю на новый Тигго, к тому же в линейке китайского производства они есть другой формы. А то, что попадается кому-то с большими проблемами, ну просто в этой ситуации вам не повезло - срочно поменяйте, ведь мы так часто поступаем, когда новая машина начинает часто попадать в ДТП. И если качество не окажется ниже, а стоимость будет выдержана, с удовольствием куплю себе новый Черри.

Автомобиль на каждый день. езжу по Киеву и области, в прошлую зиму с очень сильным снегопадом проехал везде где нужно хотя 24.04 замело Киев.. автомобиль стоит своих денег однозначно.

Покупал машину для жены с автоматом будучи убежденным сторонником механики. Благодаря хорошей мощности на низких оборотах ни разу не было желания переключать вручную. И вообще если детально всмотреться и просчитать соотношение между числами оборотов максимальной мощности и оборотов максимального крутящего момента (об/мин Pmax/об/мин Mmax) двигателя 4G64 - получаем очень хороший показатель эластичности двигателя 1.83. (Оно должно быть таковым, чтобы по отношению к оборотам максимальной мощности обороты максимального крутящего момента были как можно ниже. Это позволит снижать и увеличивать скорость только за счет работы педалью газа, не прибегая к переключению передач, а также ехать на повышенных передачах с малой скоростью). К примеру у прототипа Toyota RAV4 2.4 4AT X- коэффициент 1.5 хотя на первый взгляд и крутящий момент и мощность выше. Супер соотношение цена-качество. Уже только за счет ширины и свесов колес отличные качества проходимости.Конечно нет пределу совершенства но опять же за эти деньги конечно советую!

Приобрела Чери Тиго в 2010 году, качество авто приятно удивило, так как была не очень хорошо наслышана о китайцах, прошла 20тыс и никаких серьезных поломок не было, катаюсь и радуюсь каждый день. Свои деньги машина полностью оправдала и по комфорту и по ходовой. Проходит даже в самых труднодоступных местах)))) никакой седан такой ценовой категории не сравнится не по комплектации не по остальным характеристиках. Тиго себя показал очень хорошо, надеюсь и дальше не разочарует!)

Владею автомобилем Чери Тигго с начала 2008 года, кроме замены масла ничего пока не делал. Машиной очень доволен, отечественных авто у меня не было, только иномарки б/у. От б/у автомобилей устал и решил купить новую, денег хватало и на более дорогую машину, чем Чери Тигго, но вот решил попробовать китайца.Поначалу стрёмно было, но ни разу не пожалел за эти 4, 5 года. Следующий авто скорее всего будет новая модель Чери Тигго. Кстати, для тех, кто хаит Чери: когда-то в 1995 году купил жене Хундай новый, так многие у виска крутили (типа дурак что ли корейца покупать), они тогда тоже как и китайцы были дешевые, но качество на высоте, до сих пор бегают по нашим дорогам.P. S. Совет тем, у кого звенит, как кажется, в коробке, не слушайте сервисмэнов не грамотных и ленивых, звенит шайба зашплинтованная на коробке передач на механизме выбора скоростей, если открыть капот то увидите, зафиксируйте герметиком или подложите резиновую шайбу. Кстати, к другим китайским автопроизводителям отношусь пока не очень, разве что Грейт Вол в качестве владения могу рассмотреть.

Мой автомобиль проехал 30 тис. Скажу так, небольшие неприятности были, рулевая тяжка (цена 100 грн), какое-то там реле (4 грн.), амортизатор (один начал потеть - поменяли два сразу), ну и колодки. Но у нас автомобиль и лодку тянет немаленькую, и на дачу постоянно ездим, на бровки люблю прыгать. После моей авешки-самоубийци зимой, этот автомобиль реально намного лучше и безопасней. А полный привод вообще класс, все зимы я не думала, что мне надо понижать передачу, ехать не более 40 км в час. Вобщем машинка за свои деньги отрабатывает.

Долго думал что взять, взял тиго 2,4 передне приводный сразу поменял всю ходовую до меня ей досталось харашо .Двигатель зверь не шумный економный потрасе 90км -8литров .Сичас шумую салон думаю будет как чайка .машынка своих денег стоит.Запчасти есть без проблем дороговато .но смотря с чем сравнивать до етой был ситроен джампи там вообще. Короче брать можно.

Долго перед покупкой не решался,уж больно тяжело было доверится китайскому производителю,но на самом деле,в дальнейшем ниграма не пожалел о своем выборе.За все время эксплуатации серьезных поломок не случалось,на трасссе с поднятым капотом нестоял,я думаю многое зависит от самого водителя и ка он эксплутирует авто,конечно шум в салоне раздрожал,но это решимо даже своими силами,обесшумку дверей и потолка делал сам.автомобилем я и семья полностью довольны особенно когда выезжали на природу и спокойно пороезжали куда угодно в отличии от друзей на немецких седанах,так же зимой двигатель збоев не давал в самые лютые морозы заводился с полтыка,Вобщем машиной доволен,Советую

Товарищ купил тиго проездил 2 месяца и на г.у выдавило сальники. попадалово 2830грн. не один немец через 15 лет с такой поломкой не обращается. а мазда 626 1986г.в незнает где эти запчасти находятся. выбирать вам либо новое .....или старое провереное авто.

Надоело читать вранье про китайские машины, вот решил написать отзыв. Я владелец Чери Тигго 1,8 передний привод, брал новым в апреле 2008 г. за 460+18 допы. Дилер был никудышный, ТО дорогие, корявые, да и закрылся осенью 2008 г. Недостатки и косяки машины-шумновата (на уровне стоковой ВАЗ 2110), чувствительна к колейности на трассе, царапающийся пластик в салоне, неудачная конструкция задней двери (дребезг накладок), тугое переключение передач, закисание задних суппортов, плохой кожзам на рычаге коробки передач. За все время эксплуатации (пробег 82 т.км) заменил комплект ремней -роликов ГРМ и кондиционера, 2 раза тормозные колодки, тросы переключения передач, масло в двигателе и коробке, топливный, салонный и воздушный фильтры по инструкции, 4 колеса летних (родные прошли 50 тыс.), свечи раза 4 (бензин), провода свечные один раз, лампочки в фарах и фонарях (много), подзаправил кондиционер один раз на 100 граммов. Недостатки по эксплуатации-часто перегорают лампочки, мотор чувствителен к качеству бензина, подстукивает на колдобинах рулевая рейка (с новья), долго зимой прогревается мотор, частая замена ремня и роликов ГРМ по сервикнижке. Плюсы-вместительный авто, большой багажник, складываются и снимаются задние сиденья как в минивэне, есть люк, электрозеркала, электрокорректор фар, посадка водителя удобная, встречные намного меньше слепят по сравнению с обычными легковушками, ездил на 1000-1200 км за день, не уставал, кондиционер холодит хорошо, правда расход увеличивается литра на 1,5. Да, расход по городу 10-12 литров, по трассе в режиме 120-140 9 литров 92-го бензина. 95-й лил, но быстро угроблялись свечи, перестал. Еще плюсы-при надобности заезжаю на бордюры, кто жил в Москве, меня поймет. Запчасти есть и на exist.ru и в магазинах, расходники подходят от других авто. Было 2 ДТП-сзади въехал Сивик на трассе-у него вся морда в хлам, у меня даже стекло цело, зимой сам въехал в борт 15-ке на скрости 40 км/ч правой передней стороной, у него повело кузов, у меня бампер в хлам, фара правая треснула, противотуманка разбилась, крыло правое помялось, бачок омывателя треснул, радиатор основной погнулся, но потек не сразу (через 2 месяца), радиатор кондиционера уцелел. Геометрия у меня не ушла, сразу съездил на сход-развал, все в норме оказалось, так что никому не верьте про картонный металл-брехня, спросите у мастеров-кузовщиков лучше. Удачи всем на дорогах! Пробег уже 111 т .км, заменил термостат, свечи, ГТЦ, один лябда-зонд, подварил катализатор. Масло пока не ест, готовлюсь к переборке передней подвески-под замену рулевые тяги, шаровые (чтоб потом не лезть), стойки стабилизатора, втулки стабилизатора, наконечники. Все пока что родное, амортизаторы тоже. Отцу взял Амулет бу (100 т км), заменил ремни и ролики, тормозные колодки, проехали пока 10 тыс., все вроде нормально. Отзывы о ломкости Чери - ерунда, читайте реальные отчеты, фирма однозначно лучше отечественных авто. Недостатки - шумность двигателя, некоторая вибрация на холостых.

До того как я преобрел Chery Tiggo у меня было 15 моделей разных авто и в том числе мерседес вольксваген . Ребята хочу Вам сказать пускай спрячутса и не высовуваютса эти старые авто. Chery Tiggo 2008 года с 2.0 мотором намного лучше старого немца.Поверьте все свои авто ремонтирую сам.

Всім привіт у мене тіго 2.4 АТ проїхав 40000 скоро буду їхати на ТО хотілося б поміняти стойки дзвонив в СТО ціна (китайські); передні 750, задні 450 грн/штука.
Пітскажіть будь-ласка скіль коштують де взяти і чи варто ставити японські.
Дякую.

Чери Тигго Великолептная машина не тришит все в ней есть и недорого стоит. ездю 3 года а такое асшюшения кобтуто, только из салона.Берите и недумайте.