качество сборки, управляемость, расход топлива, цена, простор салона
качество материалов, шумоизоляция, объем багажника, тормоза
качество материалов, качество сборки, простор салона, цена
1. Плохо нагревается зимой (даже после того, как поменяли термостат) - приходится ставить банально картонки перед радиатором. И все равно не жарко. 2. В -25 не заводится, или заводится с трудом. 3. Родной резины хватило на сезон - вроде и в яму попадешь не очень большую - грыжи. 4. После 3-х мес эксплуатации - ржавчина на задней двери в месте крепления декоративной накладки. 5. В 45 тыс восстановление шаровых. В 55 тыс - передние колодки. В остальном - подвеска пока ремонта не требует. 6. Расходники - заказываем, через неделю привозят, в наличии не видела, чтобы были, хотя может мало искала. Цены приемлемые. 7. После 2 ТО в салоне - делаем все сами, ибо цены заоблачные, а ничего кроме замены масла и фильтров не делают по регламенту. (автосалон "Демидыч", Пермь). Кроме того, не надейтесь, что в "Демидыче" вы заплатите за ТО столько, сколько написано в прейскуранте на стенде. Часть расходников туда не включена. К тому же, с вас попытаются содрать деньги за всяческие регулировки, смазки и т.д. Отстоять свою правоту очень утомительно и чревато для нервов. Машину с ТО отдают всегда вечером, когда руководства уже нет, и заявить претензию некому. А если вы откажетесь платить по счету, с которым не согласны - машину вам не отдадут. А сутки стоянки у них - 500 рэ. Столкнулась с этим и не раз. Плюнула и больше не обращаюсь. Цены на зап.части и расходники в 2-3 раза выше, чем в магазине. 8. Расход бензина больше, чем заявлен заводом (4-6), у меня город/трасса: 8/6,5. 9. Кондиционер при движении в гору отключаю, иначе вобще еле ползет. Ну, в целом: машинка, наверно, стоит этих денег.
Аккуратная, кажется маленькой снаружи, но внутри - просторный салон, хороший багажник. В целом - миленький, прикольный автомобильчик. Приемлемая цена, радует набор опций в стандартной комплектации.
Машина 1 год используется в такси. Не подвела ни разу.
Кондиционер, эл.подьёмники, г.усилитель руля, автомат, цена конечно же, цветовая гамма, доступный ремонт и запчасти, экономия бензина и всегда можно проехать в любые щели
трудно найти резину штатного размера, ну и не разгонишся на ней км так под 160)и шумоизоляцию делать надо
Долго не решалась на QQ, пугало производство и много перечитанной негативной инфы. Но оценив что плюсов у нее больше чем у матиза -купила ее. Очень довольна своей малышкой, летом в ней прозладно, зимой тепло)) У меня люксовая комплектация и механика, из недостатка то это не сразу попадаю в 5 передачу) И конечно же трудно подобрать резину, из за маленького размера. Но это не проблема, я покупаю не 155 на 65 а 170 на 65. и все супер. Запчасти не дорогие и всегда есть в продаже. Так что не раздумывайте с покупкой))
качество сборки
маленькая грузоподъёмность, иногда шины трутся о подкрылки, сломался замок зажигания, засорилась форсунка стеклоомывателя и лопнула трубочка подачи воды в стеклоомыватель и летом 2011 года частично сдох родной аккумулятор
Машина просто СУПЕР, стоит она (от 267000 руб. до 295000 руб.) столько же сколько и лада калина только надёжней и комплектация отличная и богатая. Топлива кушает в городе 7.3 литра ( 7.5 литра зимой при включённой печки или конишена) , а на трассе 5.8 - 6.5 литра (по показаниям бортового компьютера) И и за интересной внешности её легче найти на парковке у гипермаркета. И в комплектации есть полноразмерное запасное колесо на литом диске.
Розмер машины: длина х ширина х высота (мм) 3998x1640x1535; Минимальный дорожный просвет при полной загрузке 155 (мм); Шины 175/60R14 79H;
Компактный лифтбэк QQ6 (хэтчбек со ступенчатой крышкой багажника) - это автомобиль для всей семьи.
Автомобиль оснащен двигателями из новой линейки Acteco объемом 1,1 и 1,3 литра, с низкой частотой вращения, высоким крутящим моментом, большой мощностью при низках скоростях и быстрым разгоном. Двигатели Acteco изготавливаются для CHERY на 9 производственных линиях в Германии, 200 центров управления производственными процессами обеспечивают 100% точность выполнения всех поставленных задач.
Уже базовые версии автомобиля оснащены системой подушек безопасности, произведенной известной в мире компанией AUTOLIV, травмобезопасной рулевой конкой, системой ABS+EBD, а так же высокопрочными амортизирующими балками в четырех дверях автомобилей, способными защитить пассажиров при боковом ударе (это инфо с сайта Chery.ru).
динамика, качество сборки
Радиатор печки потёк через 6 месяцев,гарантийная замена!!!,месяц назад (10,2010г)снова радиатор,, 60 у.е поменял самостоятельно ТЯЖЕЛО , Родная резина ещё зиму и лето должна пройти, про снежные заносы на обочине и меж,квартальные проезды не боюсь,,гребёт хорошо. средний расход 8.5 АИ-92 летом-кондиционер,зима-прогрев , Передние колодки прошли 23 тыс, в сырую погоду запотевают стёкла плохая вентиляция салона Категории A.B.C.D и E стаж 30лет
Авто 2007 года, Почему в опросе нет такого года? До покупки был Опель 2,0, Боялся что порву QQ6,, В режиме такси машина даёт фору многим .! Люди садятся в салон и восхищаются просторным салоном,и ёмким багажником, При наличии гидро-усил, и кондиционера в южном крупном городе - прелестно !
Эксплуатирую авто почти два года поездки в основном по городу по этому пробег не большой .За всё время ни одной поломки , на морозе в 36 градусов заводится с полоборота .
Богатая комплектация Просторный салон.
Плохая подвеска Плохой подбор передаточных чисел в КПП Плохие боковые зеркала.
Я на нём много катался и за рулём, и пассажиром, к моему удовольствию, машина не лично моя - мой хороший товарищ купил себе данный агрегат. (Он руководствовался именно размером салона и ценой при богатой штатной комплектации (наличие АБС, 2 подушек, кондея, электропакета, литых дисков, музыки). Но опишу машину я, т.к. мне есть с чем его сравнить - с другой машиной на этой же, выросшей из Дэу Матиза платформе - с Шевроле Спарк, т.к. он есть у меня в семье (купил в подарок жене).Сначала плюсы QQ - в нём для его класса действительно МНОГО места и для водителя и для пассажиров. Богатая комплектация - и АБС, и кондей, штатная магнитола с МП3, и литьё, даже есть и приятный бонус - при закрытии ц.з. поднимает стёкла. И вроде всё хорошо - кондей холодит как надо, музыка играет, машинка едет.Теперь минусы - есть огрехи сборки - багажник закрывается криво, с щелью, металл мягкий - осталась на багажнике вмятина от руки при закрытии. Но самое главное - настройка подвески и амортизаторы- плохи, подвеску пробивает, машина какая-то валкая. Двигатель, не смотря на 16 клапанов вялый, передачи в КПП подобраны плохо, т.е. соотношение крутящего момента (тяги) и передаточных чисел не оптимально.Боковые зеркала вообще, хоть и модно выглядят, с боковыми светодиодными поворотниками, крайне неудобны, т.к. имеют странную форму самих стёкол. В салоне, снизу панели, проводка ничем не прикрыта, торчит, не предусмотрена нижняя часть панели, чтобы прикрыть ее.В общем машина оставляет впечатления сыроватой и не "настроенной". Тот же Спарк на голову выше и намного приятней в управлении и езде, хотя, конечно, тесен.Лучше уж, если руководствоваться размером салона, добавить денег и вместо Чери взять Логан.Хотя в китайцев я верю, они быстро учатся. Но хорошая китайская машина не будет дешёвой.
Маленький и юркий, хорош для города, удобный багажник(так как это хетчбек при розложеных задних сидений влезет более объемный груз чем в ланос седан двух моих приятелей выручал несколько раз)
Клиренс маленький, шумоизоляция? а что это такое
Машинка в принцепе не че для города самый раз. Не сказал бы что мало ест по городу в среднем 8, по трассе сказать не могу езжу очень редко, за время эксплуатации поменял: помпу водного охлаждения, рулевые тяги, пружины передние, подшипник задней ступицы. Вместительность перевозил летом 6 пассажиров + водитель зимой на одного человека меньше, салон гораздо больше чем кажится снаружи. Я себя не плохо чувствую за рулем при росте 194 см Если ездить в основном в городе то пойдет за такие деньги в кредит не брал бы
не смотрится дешевой нравится девушкам я их на ней катаю элегантна привлекательная малышка легко управляемая четкие тормоза сравниваю с опель H был повод прокатится немного за рулем салон очень удобный багажник ездили на пикник поместилось все навороты деш.цена авто
я не скажу что она идеальная но минусов пока что нет кроме первых поломок а вспомнил некоторые пытаются подрезать особенно на дешевых рус.авто тонированных
Буду писать кратко это мой первый отзыв так что сильно не ругайте. Авто куплен в августе 2009г. Денег на бмв не хватило а наш автопром брать не хотелось. По моим средствам из наших новинок хватало только на ладу калину и то в самой простой комплектации. Но как-то она меня сильно испугала своим невзрачным очертанием. Диким дизайном и нашей убогой сборкой. Так-что ваз это прошлое. Исходя при выборе авто мне нужен был современный седан. небольшой объем двигателя, мкпп, современные опции: гур,кондиционер, аэробег и самое главное за небольшие деньги. В прекрасный солнечный день в конце 20..числах я получив добро из банка поехал в автосалон за своей малышкой. Выбрал я ее еще в конце июля но денег не было. А автокредит брать не хотелось чтобы не переплачивать там на всякие каско. И так влетаю в автосалон (не буду писать какой чтобы не создовать рекламы) на всех как говорится парах и ищю взглядом свою малышку. И вот стоят вряд на вкус и цвет. Мне очень понравилась красного цвета. Она такая элегантная сочная. Сначала думал взять серебристого цвета но вы знаете как-то банально. Осмотрел ее всю посидел на всех сиденьях в ней пощупал повключал все кнопочки и заплатив свои гроши я выезжаю из автосалона на своей QQ6. (малышка)комплектация у меня не самая богатая но вполне не бедная: ( люкс 2) 1л.двигатель - 68л.с. (кто-то скажет мало но мне хватает и вообще зависит все от того кто сидит за рулем я могу и любого чайника на 2л.иномарке обогнать) гур, кондиционер правда без климат-контроля, борт-компьютер, подушка вод и , абс и обогрев зеркал.А теперь про эксплуатациюМашинка очень привлекательная очень красивая стильная не побоюсь этого слова. очень очень хорошая шумоизоляция.комфортная внутри для ее денег просто малый бизнес класс. А как вам посередине торпеды щиток приборов? Я просто обалдел и цвет мягкий фиолет ночью не раздражает. Фары понравились яркие что зад. что перед.дадут фору многим иномаркам которые стоят в два раза дороже. Расход топлива пока -что не отрегулировался но мне сказали должно пройти время и будет все окей. За время эксплуатации были и поломки (чтобы не подумали что пишет менеджер) Недавно потек радиатор - поменяли по гарант. Два раза перегорали лампочки. И в самом начале то есть на второй день у меня перегорела консоль приборов тоже поменяли. Я думаю наверно сам виноват вкл. выкл. показывал своей родне когда приехал с автосалона как она светится. Пускай сейчас скептики и любители автоваза накинутся на меня но вы сначала сравните. И еще у меня до этого авто были иномарки так что я не чайник (опель кадет, тайота королла, и у знакомых катался на новой нексии) А у знакомого на выходные частенько юзал ваз 2106 так что опыт есть.У меня сейчас пробег небольшой но надеюсь моя малышка меня не разочарует.
Низкая цена, довольно не слабая комплектация -- гидроусилитель, стеклоподъемники, кондиционер, подушки, АБС, задний парктроник, цифровая панелька не только симпотичнее выглядит, но и удобнее. Сиденья ну ооочень удобные.
Очень слабенькая приёмистость, плохо тянет на горку. Возможно, это минусы не саомго авто, но косвенно к нему относятся -- сервис отвратный, как в автосалоне (при покупке), так и на СТО (при гарантийном обслуживании). Ремни безопасности на заднем сиденьи коротковаты -- для детского автокресла хватает впритык! Не удобно.
Перед Кукушкой ездила на Матизе. Не могу сказать, что Кукушка хуже. Нравятся обе одинаково!! Конечно же, Кукушка выигрывает своей комплектацией и ценой. На Матизе руль без гидроусилителя был туговат для меня, в Кукушке двумя пальцами можно рулить )) Не могут не радовать габариты машинки -- всюду можно проехать, везде припарковаться. Внешне -- красивая маленькая женская машинка (мужчины, не обессудьте).
А её лёгкий вес для меня стал преимуществом: возле офиса никак не могла ровненько припарковаться (слишком мало места было -- задняя часть машины глядела на проезжую часть), в итоге после нескольких неудачных попыток, трое ребят, наблюдавших за мной со стороны, подошли, подняли её заднюю часть и передвинул к бордюру -- функция "ручная парковка" )))) Покупайте, если не хватает денег на другую модель. Для города и нечастых загородных поездок хватает.
расход топлива
Немного легковат. На плохих дорогах очень плохо резко менять траекторию движения. Очень в это время не устойчива и сильно бросает в стороны.
Для города машинка отлична. Едет плоховато когда на заправках вместо бензина попадает в бак непонятно какая консистенция, а не бензин. Поэтому приходится заправлять дороже но качественнее. Н автомате и в городе вкладуюсь в 6 л/100 км. Не экономить на масле, бензине и чистоте.
Менёвренность, небольшой расход топлива, очень точный и информативный руль.
короткоходная подвеска, малый вес.
До этого на "китайцах" не ездил, поэтому сравнить могу только с "Опель Вектра А" и "Рено Кангу".Маленький китайский автомобиль за 14000 тысяч пробега хлопот не принёс никаких, но требует особой манеры езды так как имеет короткоходную подвеску и небольшой вес.По выбоинам где я на Рено ходил как корабль- Кукушка просит вести себя более сдержано.При наезде на препятствие ещё ничего, но когда проваливаешся в немаленькую "ямку", пружина растягивает амортизатор до конца.На первых порах пришлось понервничать, но это дело привычки.Что касается небольшого веса, то до 100 км.ч- это в "глаза" не бросается, а вот после "сотни"(а Кукушка идёт и 150(лично проверял)) её нужно крепко держать в руках!!!Причём чем выше скорость, тем прямее нужно ездить!В целом неплохой автомобиль. Я на нём ездил с его затяжными подъёмами и спусками, преодолел без проблем и отставания в потоке машин.Заявленых 69л.с. в двигателе вполне достаточно для такого маленького авто.Что касается небольшого салона и багажника. Да это не Опель и не Рено, тем неменее мы в составе 4х человек проехали 900км.вполне нормально.Наши вещи и пляжный зонт в багажник влезли.Чувство "локтя" конечно присувствовало, но в конце-концов от маленького авто нельзя требовать больше чем он может дать.Если хочеш ездить лёжа, раскинув ноги и руки- нужно купить себе автобус.При повседневном использовании иногда приходится слаживать задние сидения для перевозки крупных вещей в багажнике, но это не так часто бывает чтобы напрягать.По своей цене и уровню меня авто устраивает, а насчёт китайского качества ...Я не думаю что ВАЗ превосходит.(по ценовой категории больше не с чем сравнить).А пока 14000км. полёт нормальный! Если вам не нужно возить мешки с кортошкой, а нужен современный автомобиль для повседневной езды за небольшие деньги. тогда покупайте
Комфортная и уютная молодежная машинка.
Низкая посадка двигателя, без дополнительной защиты и аккуратности далеко не уедешь.
До удивления экономичня 4, 5л100км. Прекрасный обзор и шумопоглощение на уровне.Компактные размеры позволяют легко и быстро маневрировать .По объему продаж в 2008 году компания Chery заняла пятое место в Китае, реализовав 356 тысяч машин. Также автопроизводитель отправил на экспорт 135 тысяч машин, из которых более 133 тысяч - бестселлер продаж, модель Chery QQ.
Геометрия посадки, в целом, неплохая, диапазоны регулировок сиденья достаточные, а педальный узел хоть и тесный, но управлять машиной не мешает. С обзорностью тоже проблем нет, хотя расположенные слишком близко зеркала вынуждают крутить головой.
В движении старина мягок и нетороплив. Четырехцилиндровый моторчик медленно отсчитывает передачи, засыпая уже на четвертой. Но для города динамики хватает нужно лишь чаще переключаться. К счастью, коробка этому не сопротивляется, и рычаг перемещается легко и четко. А вот крутить рулем нужно осторожно: подвеска мягкая, колея узкая, центр масс высокий... Нет, на ровном месте не опрокинешься, но крены в поворотах неприятные, вязкие. При этом само рулевое управление достаточно прозрачное и легкое.
СИДЕТЬ удобно: вместо боковой поддержки обивка двери и плечо попутчика
КУЗОВ от итальянского ателье ItalDesign до сих пор выглядит свежо Есть смысл попробовать, во всяком случае есть соответствие цена-качество.
Всё устраивает! Отьездил 1 год, зимой выезжал каждый день и ни разу нигде не забуксовал (проезжал даже там где НИВА застрявала)!
Писк ремня генератора по дождю (это болезнь)! за год подтягивал 2 раза.
Автомобильчек супер! За такие деньги вряд ли можно купить что-то лучше. Места в салоне предостаточно, хотя с виду кажется маленьким, а самое главное комфортно. Расход бензина 7-7.5 л на 100км. при активной езде. Чувствует себя уверенно в городе и на трассе. После обкатки можно легко тягаться с SENSOM, MATIZ, по сравнению, вообще отдыхает! На трссе 150км/ч чувствует себя уверенно, максимально разгонял 180км/ч, но по нашим дорогам страшновато! Мне нравится и я ни капельки не жалею о своей покупке.
Маневренность, легкость в управлении, для своей цены комфортабельна на все 100, богатая комплектация.
Расход 8-10 литров при активном стиле езды. Если ездить тихонько то думаю будет 7-8. Не самое лучшее качество сборки (зазоры резинок, пластика). Не практичная отделка сидений - прилипает все что только можно.
Оптимальный и не дорогой вариант для города! Есть все - кондиционер, АБС, 2подушки, все стеклоподъемники, привод зеркал заднего вида, задний парктроник. Приятный черный салон, электронная панель приборов, магнитола с USB и AUX, 4 колонки. Удобная роботизированная коробка. Садись и едь. Шустрая, мотор 1, 1 16клапанов позволяет в городском потоке быть королем. Любителям драга - матизы отдыхают, можно легко тягаться с Авео 1, 5 и Фиеста 1, 3. По трассе 100-130 комфортная скорость. Не думайте! Покупайте! Только сразу вешайте чехлы на сидения). И особое внимание обратите на препродажную подготовку, осмотрите каждый миллиметр машины. Во многих случаях не работает задний омыватель. Болезнь всех кукушек - визг ремня генератора, лечится банальным подтягиванием. На ТО-0 лучше поменять свечи и масло в коробке.
Стильний,економічний,надійний. І взагалі машина подобається всій моїй сім"ї.У місті дуже зручна, плюси парковки. Літом спасає кондиціонер. Машина яскрава.Ходова підходить для наших доріг. Супер,супер, супер, супер,супер,супер,супер, супер,супер,супер.
Приобрели машину полторы недели назад, в общем и целом довольны ей! По всем параметрам, как было сказано и до меня, соотношение цена-качество на 5. Единственный недостаток это отдела салона, но опять же здесь берет верх цена! Проблем пока нет. Вот только поскольку машина новая, то при езде прислушиваешься к каждому шороху (сказывается наверное стереотип "made in China"). Надеюсь, что это всего лишь стереотип...
Удобно парковаться, расход бензина небольшой. Идеальный вариант для неопытных водителей: маленькая, удобная и не дорогая!
Маленький объем двигателя, отсутствие подушек безопасности.
Хорошая машина, эконом класса. До 3000км немного "тормозит", но после первого ТО все в порядке. 110 км идет уверенно, больше не разгоняла. Удобно парковаться, расход бензина небольшой. Для новичков самое оно! Если денег мало, а машину сильно хочется - покупайте.
Купил неделю назад,выбирал по соотношению цена-качество-комлектация.За такую цену этот автомобильчик самый лучший выбор.Со стороны маленький автомобильчик,а внутри достаточно комфортно.Все что надо в нем есть,езжу наслаждаюсь.Салонное зеркало правда маловато плюс оно панарамное,но это так мелочи.
дорожный просвет, качество сборки, управляемость, цена
одна! машина новая не кто не видел достали на дороге оборачиватся и спрашивать что за машина!!;-)
брал по сотношенью цена-качество. нареканий нет, Китайцы молодцы- машина внутри огромная, багажник оболденный,движок оборотистый, 160 бегал, подвестка не много жестковата но мне самый раз, маневреность супер не ожидал, клиренс высокий....вобщем я доволен. кому интерено пишите отвечу фотки надо вышлю.
Удобный салон, удобная посадка, хорошая обзорность(особенно нравятся зерказа), прекрасная динамика и в городе и на трассе, приемлемый расход бензина( у меня на круг получается 6 литров на 100 км)
Маловат клиренс(особенно с установленной защитой картера).
Приобрел автомобилб 4 апреля. Доволен на 100%. Удобный , динамичный городской автомобиль. Прекрасная обзорность.
Не верьте автомобильным журналам(в частности Авто-Ревю). У них все в китайцах плохо: и движек не тянет на 5 передаче
с 70 км в час и на скорости выше 80 км в час шарахается по дороге из стороны в сторону. Все врут, или просто не умеют
ездить. По нормальной дороге(не европейской, а нашей Украинской) можно ездить так как хочеш. При чем и по городу и на трассе.
А для езды по нашим плохим дорогам и американский HAMMER не очень то пригоден(лучше купит танк). Советовать ничего не буду, но о своей покупке ни разу не пожалел.
