64 отзыва о Chery Fora 2007 года

Машина прекрасно держит дорогу, изумительно входит в повороты. Даже имея небольшой стаж вождения за рулем машины я чувствую себя спокойно и комфортно. При поездке на дальние расстояния не устаешь. Просторный салон, хороший обзор. Немного жестковата подвеска.

Хороший авто.Сравните Ладу любую и сразу станет ясно что, Китай давно обогнал Россию,и сейчас не хуже чем Корея,Франция,или любое другое гос-во выпускающие авто для народа.За рулем сидеть удобно,обзорность хорошая,стойки не мешают,регулировки водительского места достоточны и для крупных водителей,на заднем диване вполне умещаются трое взрослых.

Ездил на многих авто отечественного и импортного производства, но если оценивать по принципу, цена-качество - автомобиль конкурентноспособен с любым авто!

Главный козырь машины - это ее оснащение. Электропакет, магнитола СD , легкогосплавные диски. Тут же евронабор безопасности - ABS и четыре подушки безопасности. Салон отделан кожей, есть CD-чейнджер, имеется даже парктроник и электропривод кресла водителя - такие опции считаются нормой в машинах бизнес-класса.

Смотря на все это, замечаю, что сиденье наделено большим диапазоном продольной регулировки. Оно понравится тем, кто любит вертикальную посадку. А вот сесть подальше и пониже не получается. Руль регулируется только по углу наклона. Но сидеть очень удобно и просторно. Очень понравилась регулировка подушки по углу наклона. Даже высокому водителю обеспечена поддержка бедра правой ноги. Вполне просторный салон. Сзади на диване у пассажира с ростом метр восемьдесят имеется пятисантиметровый запас над головой и несколько сантиметров перед коленями.

Кожа в салоне бывает только светлой – это небольшой минус. Зато в целом интерьер ничуть не хуже машин раза в полтора более дорогих: аккуратные вставочки под алюминий, все строчки на креслах и руле ровные. В отличие от других автомобилей китайского производства нигде ничего не поскрипывает и не топорщится. Так же все хорошо с подстаканниками и с подлокотниками. Единственно что немного не вписывается это цвет рукоятки стояночного тормоза и крышки, которая прикрывает фронтальную подушку пассажира - они немного не попали в светлый тон пластика салона.

Двери и уплотнители немного подкачали. Но все равно звук, раздавшийся при закрывании водительской двери не так раздражает как в нашемарках. Все зазоры кузовных панелей у автомобиля ровные и небольшие. А главное, машина смотрится современно и солидно. На “Форе” установлен мотор в 130 л. с. И он работает без всякого подвоха. По заказу “Чери” двигатель спроектировала австрийская фирма AVL.

Пришлось привыкнуть к крошечным зеркалам. Немного тяжеловато вертеть головой при каждом перестроении. Хорошо еще что неширокие стойки не осложняют обзорности

внешний вид (с боку) мне даже очень понравился. но как только увидел передок, не очень мне ЛИЧНО. а в остальном машина мне по нраву. практичность кузова, кажется такой тонкий. салон отличный, панель прелисть, все под боком ка говорится. пятка не упирается в коврик когда выжимаешь педаль сцепления.