качество сборки, цена, объем багажника, управляемость, динамика
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона
исправили на ТО1 - руль криво поставлен, двери смазал вд-40. Задний ремень безопасности клинело ,исправили ТО1. огорчило ,что аккумуляторная бат. отличается от наших. Клемы недотягиваются + клема с тоже стороны ,но зеркально отображена. И извлекать её из машины дело такое же, как на жигулях кран печки поменять)))). после 3 недель простоя - Амулет посадил аккумулятор, думаю виной тому табло пробега ,которое на моей машине горит после отключения зажигания
хорошее. удобно сидеть, обзор на 5+, тепло зимой, холодно летом, действительно работает АБС, Для меня лишнее: подстаканники не ну ж ны, лучше на их месте бортовой комп.
Да ещё, хорошо бы корректор фар, уж очень привык на ВАЗ21140.
Очень нравиться ребёнку ,простор и светлый салон. Не нашёл креплений для дет.кресла.
качество материалов, объем багажника, простор салона, цена
НИКАКИХ! С проблемами не сталкивались.
За такие деньги достойное качество.
Машина нравится, вполне комфортная, большой объем багажного отсека, богатая комплектация в базовом исполнении.
Летом пробег автомобиля составлял около 1500 км. Никаких нареканий по работе системы автомобиля не было. Минус невозможность определить ежечасный расход топлива.
При покупке нового ведра, долго ломал голову что купить.
Многие друзья советовали покупать новый автомобиль, но взвесив все за и против я купил AUDI 100 2.8 АКПП полный привод. И не капельки не жалею, некого.
После покупки AUDI я узнал что сделал правильный выбор.
Так как реально повторюсь реально видел повреждения пресловутых супер мега Говна CHERY AMULET.
Теперь провожая взглядом это подобие авто промышленности Китая кроме как с жалости смотреть на горе водителей немогу!
На СТО где продают это дерьмо мастера говорят что такова автомобиля они еще не видели.
При снятии руля, обод руля был оторван от середины.
При детальном осмотре метала в профиль ЛКП визуально превосходило по толщине сам метал.
Особено прикололо в багажнике наличие горба иза наличия там запаснога колеса.
При установке центрального замка саморезы закручивались от руки (особенно в QQ)
Пластик впечатлил своей дешевизной, наверно игрушки для детей делаются ито с более крепкого материала.(такова пластика наверное не встретишь не в одной машине)
качество материалов, качество сборки, управляемость
Одна проблема пищит ремень генератора хотя на 2то заменили.
летом проехал почти 6000 км проблем НЕБЫЛО и воще машиной даволен. Машину не сравнить с нашими жигулями. На трассе машина слушается великолепно, в процессе эксплотации практически замечаний не было. Недавние сильные морозы заводилась без проблем.
Я Вам вот что скажу товарищи!!!
Смотрел Я этот автомобиль,и не только. Также смотрел Gelly С 50 и ещё какуето хрень.
Внешность у них бомба!! А внутри китайская подделка. Вроде двигатель работает тихо, вроде идёт мягко, но внутри передняя панель дешевая из дешевых. Магнитола времен Хрущева, места только для китайцев до 1 м 60 см. Сам сидел - поэтому и говорю. Когда подстроил под себя переднее сидение, сел сзади места очееееень мало и голова упирается. Но что меня очень возмутило так это БЕЛЫЙ САЛОН!!!!! Ребята мой совет не стоит покупать красивые но неудобные авто.
Удачи на дорогах.
Я являюсь владельцем Cheri Fora A 21. Скажу сразу до этого у меня был весь модельный ряд ВАЗ,корейцы и американцы.Так вот ВАЗ не идет ни вкакое сравнение про него даже оворить не хочу...Корейцы на мой взгляд на порядок ниже.Американцы безумно дороги в обслуживание.
Так что идеальный авто цена-качество
При установке локеров что-то не то сделали, на кочках громыхало, после второго ТО устранили. Низкопрофилина резина добавляет дополнительную вибрацию. В начале езды был очень мягкий гидроусилитель, кидало на каждой кочке, сейчас или привык или гидрач стал жестче. Сгорела лампочка поворота. Детишки оторвали шильдики Chery. Больше пока проблем не было
При выборе авто столкнулся с проблеммой, как купить автомобиль за 400 тыс. руб. комплектацией на 700. Выбор пал на Chery Fora, объемом 2 литра и 130 лошадей под капотом. На рынке увидел битую Forа узнал что за машина и купил новую. Поразила комплектация: кожа, эл. привод сиденья, хищное "лицо" и т.д. Ездишь как на Мерсе, люди подходят, спрашивают. Приехал на рынок чуть не купили пока бродил по нему. 130 лошадей под капотом, на 80 км/ч выпрыгиваешь из-за Камаза, пока обгоняешь уже 120. Скорость не чувствуется, ралиус разворота маленький для ее габаритов. "Китаец" супер. Одно неудобство в салоне правым коленом упираешься в панель, долго приходится настраивать сиденье.
Я женщина и не сильно разбираюсь в автомобилях, но так сложились обстоятельства, что машину себе я выбирала сама, без мужа, хоть он и водитель.
Когда я оформила покупку и забирать автомобиль мы приехали вместе, муж проехал на машине, а потом, когда узнал, что она китайской сборки, очень долго не мог успокоиться. Он очень долго мне не мог простить, что я купила эту машину.
Но я, честно говоря, просто когда ее увидела полюбила. Есть конечно и более дорогие машины, они конечно на вид и по качеству, как говорит муж , может быть и лучше, но мне моя покупка очень даже нравиться.
Уже мы пользуемся этой машиной почти год, и муж даже немного успокоился. Он говорил, что такая машина не надежная и все время будет ломаться. Но пока, славо богу все в порядке. Даже он сделал такой вывод, что двигатель лучше и скорость она набирает быстрее.
Так что я машиной очень довольна.
Ольга.
тел. 8 095 400 95 35
качество сборки, простор салона, цена
13.06.07г. в машине разбили правое переднее стекло,новое мы ждали почти 5 месяцев,сей факт очень нам не понравился! Если так и дальше будет с зап.част.,то это огромный минус,придется продавать машину.
Все отлично! Машину из салона забрали 30декабря2006,она для нас стала подарком к Новому Году! За первые 6 месяцев эксплуатации не выявили никаких дефектов,а потом машина стояла без стекла,т.к. его разбили.Почти 5 месяцев ждали от диллера новое,а в остальном прекрасная машина.Не намного дороже наших 10-15,но качество и кмфорт куда выше.
дизайн кузова, объем багажника, простор салона
Трудоемкость процесса замены антифриза. Проблемы с системой охлаждения. Гидроусилитель руля потек. Облупилась краска на бампере. Сколы на капоте. Запотевают окна в холодную погоду.
Очень хорош. Проезжал там, где Акценту и не снилось. Внешний вид более современный. Достаточно жесткая подвеска для наших дорог, несомненный плюс. Много места в багажнике и сзади.
Очень хорош. Проезжал там, где Акценту и не снилось. Внешний вид более современный. Достаточно жесткая подвеска для наших дорог, несомненный плюс. Много места в багажнике и сзади.
качество материалов, качество сборки, цена
Заклинена ручка блокировки лифта рулевого колеса. Недолив охлаждающей жидкости кондиционера(исправлено на ТО-0) При включении обогрева заднего стекла начинает врать датчик уровня топлива. Вышел из строя выключатель вентилятора салона, не работало положение "2"(исправлено на ТО-0)
Охарактиризовать можно одним выражением: "Максимум автомобиля, за минимум денег". Машину брал в максимальной конфигурации в "Авроре". Обошлась в 297 т.р. в базе ABS, ГУР, кондиционер, подогрев сидений, электро-пакет(стеклоподъемники и зеркала), литые диски(5 шт.), 2 подушки безопасности, ЦЗ и иммобилайзер с ДУ. Из дополнительного оборудования делал антикор, подкрылки, защита двигателя, брызговики, коврики.
В принципе машина оправдала все ожидания, кроме ожиданий гемороя. :) Как ни странно ничего по крупному пока не ломалось, хотя машина эксплуатируется достаточно активно и далеко не в идеальных условиях.
Из негатива: шумная, лучше, чем ВАЗ, но до полноценной иномарки не дотягивает на шумо-вибро изоляции явно сэкономили. Качество сборки и комплектующих вполне на уровне.
не понятно кто подбирал числа КПП, можно трогаться с третьей, на пятой нормально разгоняеться с 60 км/ч. Но на трассе остро нехватет шестой передачи, мощности двигателя вполне хватает, а коробка сильно ограничивает скорость.
Расход топлива не порадовал, для двигателя 1,6 мог бы быть и поменьше. Расход на трассе 7 л на 100 км, в городе 10-12 л. Хотелось бы меньше, но учитывая, что нормально кушает 92ой бензин, приемлимо и так.
По комфорту вполне, вполне, при росте два метра за рулем чуствуещь себя достаточно свободно. И после 28 часов проведенных в машине вполне можно шевелиться... :) Разряд по спортивной гимнастике для того, что-бы залезть на водительское место тоже не требуется. Багажник просто гигантский, а складной ряд задних сидений позволяет перевезти даже крупногабаритные вещи (без проблем возил собранный комод 105*90*54 см)
простор салона, управляемость
Сразу после покупки пришлось сделать развал-схождение - бесплатно, но машина была в сервисе примерно 4 часа, я не ждал, уехал, потом вернулся. На заводе не долили 2 литра охлаждающей жидкости - заметил когда похолодало, т.к. неэффективно работал обогрев. В жару двигатель не грелся! Сейчас все нормально! Умный климат-контроль переключает сам зоны обдува, поэтому если хочется определенного режима, лучше установить его вручную.
Это отзыв об а/м "Fora" (A21) - Хорошее впечатление! Ехать в этой машине очень приятно. Когда находишься в комфортной машине и управляешь спокойней. (хотя "очень темпераментные" могут на любой машине летать низенько и целоваться со встречными-поперечными)
Хорошая машина. Езжу уже второй год, нормальный салон, симпотично смотриться. Проблема была одна-потек радиатор.Но по гарантии быстро поменяли. Цена и качество-стоят друг друга. Я не жалею,что купила эту машину.Я не настаиваю в пакупке Chery, но на мой взгляд -она лучше советских машин. Удачи
Ну автомобиль хороший, комфортный,большой богажник,есть подставка под стаканы,внешность красивая.Хорошое авто!Дезайн очень прикольный.Чёрный цвет делает хорошое впечетление.За этот пробег ничего не ломалось.Полный комплет кондицеонер,акустика,обивка очень мягкая.Жалко то-что много чего из плостмасы но всё равно машина хорошая.
Очень шустрый и маневренный автомобиль, ездить в нем удобно как по городу, так и в далекие поездки.
Снаружи “Амулет” действительно смотрится машиной середины 80-х, а точнее СЕАТом 15-летней давности, с которого и скопирован. Из осовремененных деталей бросаются в глаза широко распахнутые фары без рассеивателей и с раздельными круглыми отражателями. Сзади – чистое ретро. Совсем не любит ездить по бездорожью из-за резвого своего норова. На днище в районе заднего седения проходит траверс, который старается зацепиться за неровности, загибается, прижимается к глушителю из-за чего в салоне стоит рев, который, что характерно, не слышен снаружи, но после нескольких ловких ударов молотком отгибается обратно.
Первое преимущество “Чери” перед конкурентами – кузов хэтчбек. Причем, что ценно, замаскированный под седан – достаточно редкое дизайнерское решение. Типичный трехобъемник, но вместо жестяной крышки багажника – огромная дверь со стеклом, открывающая почти полмашины. Класть сюда тяжести, например мотоблок или чугунную печку для дачи, гораздо удобней, чем в обычный хэтчбек с почти вертикальной дверью задка, ведь один из грузчиков может стоять прямо в багажнике! Очень надо беречь бамперы- очень тоненькая пластмасса. За почти 10000км проблем не было, не считая того, что открутился платсмассовый кожух на генераторе.
качество материалов, качество сборки, цена
Покупал машину в салоне у офицального дилера ЧЕРИ ФОРА через неделю помыл машину и оказалось,что капот,крыша,багажник в мелких точках корозии. Вот собираюсь ехать в салон. Менеджер утверждал, что машину он видел машина хорошая, а при покупки их не заметно. Сморите каждый сантиметор у машины
в общем машина хорошая за такие деньги, Проехал 600 км. пока проблем нету кроме ржавых пятен на крыше,капоте,багажнике.
ЧЕРИ ФОРА (А 21)
Покупал машину в салоне у офицального дилера ЧЕРИ ФОРА через неделю помыл машину и оказалось,что
капот,крыша,багажник в мелких точках корозии. Вот собираюсь ехать в салон. Менеджер утверждал, что машину он видел машина хорошая, а при покупки их не заметно. Сморите каждый сантиметор у машины
Когда забрал машину на спидометре было 7 км. за четыре месяца проехал 33.000 км. Ездил везде,по разному бездорожью - впечатления только положительные. На первом Т.О. поменяли подушку коробки и больше я ни с какими бяками не сталкивался. Есть конечно неприятный момент, короткие 4 и 5 передачи,а характерный рокот спортивный при разгоне в принципе даже не в минус. После первого ТО в официальные сервисы даже и не заглядывал. 27 июля попал в аврию ,машина повела себя замечательно,после того как я правой стороной прокосил деревья сначала,встал свечкой развернулся на ней и встал на колёса. Никакие жидкости ни откуда не потекли и машина своим ходом добралась до страховой,а потом и до сервиса. Сейчас стоит на ремонте. И продавать даже не думаю её, наоборот купил второго китайца- ДОВОЛЕН !!!
машыне уже год накатал 50т проблем пока небыло <тук тук>.Через 15т установил газ с раздельным впрыском ,очень доволен потеря мощности незаметна.Т/О делаю сам быстро и дешево.
Машиной очень доволен . Зимои заводится без проблем,в салоне тепло,багажник большои
динамика, управляемость
Пробег 4500 км, сразу перебераю КПП (заклинило дифференциал). После ремонта КПП остались вибрации и сейчас перебераю шрусы.
В целом автомобиль за такие деньги неплохой! Расход топлива больше заявленного явно! Разгон очень хороший, шумоизоляция требует огромных доработок! АБС работает прилично, однако тормоза в целом плоховаты! Управление средненькое. Хорошо хоть усилитель имеется!
расход топлива
Не качественная затяжка узлов и механизмов на ЗАЗе. Иногда заканчиваеться бензин :-)
Приобрел автомобиль в марте этого года. Доволен в принципе всем. Больших проблем не возникало. Вот только бы нашим сборщикам на ЗАЗе руки правильно вправить и научить все толком затягивать. Автомобиль трассу держит отлично как с полной загрузкой так и пустой (с водителем.). 170 км\\час не проблема, правда больше не пробовал. Не было необходимости. Расход топлива при скорости 110 с включенным кондиционером 6,8 л.
