Пробег за 5-ть месяцев 26000 км. - глобальных проблем нет !!! Тормоза уже не скрипят,вибрации нет,шумноват-вот это ДА...Каждое ТО через 10000 км-часто и дороговато...Это не реклама дилера,как многие тут считают,а реальноя эксплуатация в самых различных условиях.....
качество материалов, цена, шумоизоляция
проблемм нет но антифриз , масло в коробке поменял и думаю правильно сделал-такое было налито.
Пол года ждал полный привод, не дождался пришось взять передний, ни сколько не жалею как о приводе так и об автомобиле в целом! Всё работает ничего не гремит, антикорозийку зделали плохо , придётся всё переделывать и о шумоизоляции подумать.Автомобиль стоит своих денег ,а имидж и качество придут с годами.
Ну автомобиль хороший, комфортный,большой богажник,есть подставка под стаканы,внешность красивая.Хорошое авто!Дезайн очень прикольный.Чёрный цвет делает хорошое впечетление.За этот пробег ничего не ломалось.Полный комплет кондицеонер,акустика,обивка очень мягкая.Жалко то-что много чего из плостмасы но всё равно машина хорошая.
дизайн кузова, качество сборки, цена
Скрип колодок-устранено после То проточкой элементарной Слетел шланг омывателя-устранили за 15 минут Плохая регулировка дверей- потратили минут 40 на регулировкеу всех пяти Хруст в коробке при активном переключении с1 на 2..практически исчез после замены масла
Прикольный авто ,до сих пор не понял какое отношение, периодически задумываюсь а не зря ли, особенно после прочтения форумов и посещения ТО когда попадаются владельцы полного привода...каждый из нас покупая такой авто идет на сделку с самим собой и удачей....первые фокусы тоже хаяли как незная что, не говоря уже о корейцах...общее впечатление если без фанатизма то нормальная машина за свои деньги...зима покажет
динамика, дорожный просвет, простор салона
порвался пыльник ШРУСа, заменили, больше проблем НЕТ!!!
Машина стоит своих денег, не понимаю, зачем хаять автомобиль? шустрый, комфортабельный, удобный салон, высокая посадка, необходимый уровень комфорта, мне нравится!!!
Очень шустрый и маневренный автомобиль, ездить в нем удобно как по городу, так и в далекие поездки.
Снаружи “Амулет” действительно смотрится машиной середины 80-х, а точнее СЕАТом 15-летней давности, с которого и скопирован. Из осовремененных деталей бросаются в глаза широко распахнутые фары без рассеивателей и с раздельными круглыми отражателями. Сзади – чистое ретро. Совсем не любит ездить по бездорожью из-за резвого своего норова. На днище в районе заднего седения проходит траверс, который старается зацепиться за неровности, загибается, прижимается к глушителю из-за чего в салоне стоит рев, который, что характерно, не слышен снаружи, но после нескольких ловких ударов молотком отгибается обратно.
Первое преимущество “Чери” перед конкурентами – кузов хэтчбек. Причем, что ценно, замаскированный под седан – достаточно редкое дизайнерское решение. Типичный трехобъемник, но вместо жестяной крышки багажника – огромная дверь со стеклом, открывающая почти полмашины. Класть сюда тяжести, например мотоблок или чугунную печку для дачи, гораздо удобней, чем в обычный хэтчбек с почти вертикальной дверью задка, ведь один из грузчиков может стоять прямо в багажнике! Очень надо беречь бамперы- очень тоненькая пластмасса. За почти 10000км проблем не было, не считая того, что открутился платсмассовый кожух на генераторе.
динамика, дорожный просвет, качество сборки
Самый главный минус (длинный ход педали сцепления). Шумноват двигатель (не критично). Можно устранить шумоизоляцией. Маркий салон. Отсутствие бортового компьютера. Нужен автомат.
Покупался вслепую. Перечитал все отзывы на сайтах.
До самого момента получения терзали сомнения в правильности выбора.
Делюсь первыми впечатлениями.
Плюсы
Цена-комплектация (конкуренты отдыхают).
Форд фокус и Шевроле Лачетти не конкуренты другой класс авто.
Двигатель зверь прет как танк.
Просторный салон.
Высокая посадка.
Все жужжит, работает и играет.
Собрано на уровне корейца. Ничего не гремит и не скрипит.
Подвеска не пробивается.
Покрашено все ровно. Зазоры одинаковые.
В салоне не пахнет.
качество материалов, качество сборки, цена
Покупал машину в салоне у офицального дилера ЧЕРИ ФОРА через неделю помыл машину и оказалось,что капот,крыша,багажник в мелких точках корозии. Вот собираюсь ехать в салон. Менеджер утверждал, что машину он видел машина хорошая, а при покупки их не заметно. Сморите каждый сантиметор у машины
в общем машина хорошая за такие деньги, Проехал 600 км. пока проблем нету кроме ржавых пятен на крыше,капоте,багажнике.
ЧЕРИ ФОРА (А 21)
Покупал машину в салоне у офицального дилера ЧЕРИ ФОРА через неделю помыл машину и оказалось,что
капот,крыша,багажник в мелких точках корозии. Вот собираюсь ехать в салон. Менеджер утверждал, что машину он видел машина хорошая, а при покупки их не заметно. Сморите каждый сантиметор у машины
Машина отличная и пусть на китайцев не наезжают . Их автопрому 15 лет. Вообще это Великая нация! После покупки на сервисе перетряхнули и подтянули все что можно. Ни одна гайка даже не скрипнула. Так как сборка "Автотор" нужен глаз да глаз. Шум двигателя -проблема. Но я думаю что китайцы это решат быстро и качественно.
Я доволен,шустрый паркетник по цене и качеству! Те кто обсерает просто ЖИВОТНЫЕ которым завидно!Был и в Крыму и вдругих регионах нашей раши и везде к тигго респект и уважуха!Китайцы молдцы хоть и под копирку,зато наши после того как в 61году слизали FIAT до сих пор модернизируют одна калина чего стоит!
Когда забрал машину на спидометре было 7 км. за четыре месяца проехал 33.000 км. Ездил везде,по разному бездорожью - впечатления только положительные. На первом Т.О. поменяли подушку коробки и больше я ни с какими бяками не сталкивался. Есть конечно неприятный момент, короткие 4 и 5 передачи,а характерный рокот спортивный при разгоне в принципе даже не в минус. После первого ТО в официальные сервисы даже и не заглядывал. 27 июля попал в аврию ,машина повела себя замечательно,после того как я правой стороной прокосил деревья сначала,встал свечкой развернулся на ней и встал на колёса. Никакие жидкости ни откуда не потекли и машина своим ходом добралась до страховой,а потом и до сервиса. Сейчас стоит на ремонте. И продавать даже не думаю её, наоборот купил второго китайца- ДОВОЛЕН !!!
Машинка просто супер, правда немного шумновата на трассе, но по городу этого почти не замечаешь. Ничего нигде не течёт и не отваливается. Учитывая пакет предлагаемых опций, по цене весьма приемлима. Пока только положительные впечатления. Покатаем - попробуем - узнаем в процессе
машыне уже год накатал 50т проблем пока небыло <тук тук>.Через 15т установил газ с раздельным впрыском ,очень доволен потеря мощности незаметна.Т/О делаю сам быстро и дешево.
Машиной очень доволен . Зимои заводится без проблем,в салоне тепло,багажник большои
динамика, управляемость
Пробег 4500 км, сразу перебераю КПП (заклинило дифференциал). После ремонта КПП остались вибрации и сейчас перебераю шрусы.
В целом автомобиль за такие деньги неплохой! Расход топлива больше заявленного явно! Разгон очень хороший, шумоизоляция требует огромных доработок! АБС работает прилично, однако тормоза в целом плоховаты! Управление средненькое. Хорошо хоть усилитель имеется!
Стоит своих денег,колодки скрипят все.нужно подбирать от другой модели.
Подтекала жидкость из расширителя гидроусилителя руля,нужно устронять самому ;)
Конечно шумная ,но это устроняется,стоимость в пределах 25-30т.руб
На 92 ездиит....но 95 явно предпочтителен.
Нормальный эконом класс,по ощущениям ей до RAV-4 как до луны,но и стоимость почти в два раза меньше...
расход топлива
Не качественная затяжка узлов и механизмов на ЗАЗе. Иногда заканчиваеться бензин :-)
Приобрел автомобиль в марте этого года. Доволен в принципе всем. Больших проблем не возникало. Вот только бы нашим сборщикам на ЗАЗе руки правильно вправить и научить все толком затягивать. Автомобиль трассу держит отлично как с полной загрузкой так и пустой (с водителем.). 170 км\\час не проблема, правда больше не пробовал. Не было необходимости. Расход топлива при скорости 110 с включенным кондиционером 6,8 л.
динамика, качество сборки, управляемость, цена
Гремит задний подголовник. Скрепит панель приборов.
Ходовые качества нормальные, только при оборотах 3-4 т. слишком ощущаемый резонанс. Не очень хорошая шумоизоляция. В целом машина ведет себя довольно хорошо: держит дорогу, при скорости 110 км/ч ощущение как в дорогой машине. В сравнении с ВАЗовскими моделями цена-качество более соотносимы.
Цена Комплектация Багажник Внешний вид
Возможны задержки с зап.частями, но сейчас уже гораздо меньшие.
Денег было не много, в кредит влезать не хотелось, а о машине мечталось. И тут то мой выбор пал на Chery Amulet.
Сев в машину, положительные эмоции явно стали рости. Салон уютный, сиденья удобные, очень хороший обзор. Понравилась торпеда, особенно после наших тазиков.
Сейчас накатал 17000км. Одно скажу, ехать приятно.
Машинка достаточно резвая, 150кмчас без проблем. Правда шумновато становится, когда стрелка переваливает за 120 (3, 5тыс обмин).
По поребрикам Chery Amulet прыгает отлично, проверен в лесу (канавах и оврагах). Самое лучшее в Chery Amulet- это багажник. Если едешь с семьей на природу, впихнуть в него можно все, что только может понадобиться.
Кондей работает отлично, бесшумно. Расход бензина 8 - 8, 5л на 100км(город+загород). Не порадовал бардачок, больно уж маленький. Единственнае ненужная вещь в амулете, это подстаканники! Кузов достаточно крепкий.
Как вывод могу сказать, что за эти деньги машина - отличная. Не одного дня не жалел, что ее купил. Не слушайте общественное мнение, мол Китай - фуфло и все такое. 10 лет назад на корейцев также смотрели. Знаю многих владельцев этой марки, довольны все без исключений, продавать не собираются. Волков бояться, в лес не ходить. Я рискнул, проверил, остался доволен.
управляемость
Вибрация карданного вала при скорости 80км.(хоть и бесплатно устранили по гарантии) Потек радиатор при пробеге 4500км(ждал по гарантии 20дней и то пришлось грозить судом Авроре моторс) а так люди ждут запчастей по 4 месяца(на что в первую очередь стоит задуматься при покупке) Расход топлива просто бешенный 17л в городе,трасса 14л. это как у 4-х литрового двигателя у меня был полный привод. Очень шумный автомобиль чем больше скорость тем шумнее.Шумоизоляция отсутствует. Отделка салона,тканевая часть почему то сразу становиться вся в зацепках. При езде по неровному авфальту(если протоптанную калею пересекать не вдоль,а поперек) кажется что повеска останется на асфальте
Брать нельзя.Люди не видитесь на отзывы положительные,пишут их сами дилеры.Машину вообще нельзя назвать машиной.Продал неделю назад и безгранично счастлив.Сейчас стою в очереди на Сивик.И уверен будет небо и земля.Хоть и потерял при продаже 60000р. за пробег 5000км все равно счастлив что отделался от этого пылесоса.Китайцы пока авто делать не умеют-это надо признать,а что пишут в отзывах что машина супер это либо дилеры пишут для сбыта либо люди которые выкинули зря деньги и им надо себя как то утешить вот они и мнят себе что авто супер.Г....о а не машина
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость
полетел центральный замок задней правой двери, в принцепе он работает но не загорается салонный свет при открытии двери, зато когда закрываеш, загорается "собака" (жду замок по горантии уже 3 месяца. в наличии запчасти есть только нет таких мелочей.) СОВЕТ: для тех уже купил фору. нажимайте на педаль акселератора очень плавно, не в коем случае нельзя нажимать резко машина начиет тупить и захлебываться бензином. А когда плавно, устремляется резко в перед. Лучший разгон на 3-й передачи от 50км.до 95км.прыжок стремительный (митцубиси лансер отдыхает) расход бензина нормальный около 10 литров на сотню. С первого дня лью только 95-й. не в коем случае не лейте 98-й движок летит сразу
не амулет не путать.
фору купил в конце мая 2007г. Очень нравится салон здоровый даже для меня (вес 100кг. рост 185см.)проехал 16000 т.км. как купил из машины не вылазию,можно сказать живу в ней. "форку" практически не жалею, канавы практически не обьезжаю, езжу быстро,часто маневрирую,управляемость просто супер, машина слушается руля отлично.
