динамика, простор салона
Перепрыгивала стрелка указателя уровнятоплива, но её исправили на 1-м ТО.
Отличная машинка! Вместе со всем допоборудованием обошлась в 300 Круб. Вполне резвая, просторная, и приятная в дороге. Создается ощущение, что находишься и передвигаешься в нормальном новом автомобиле. К сожалению такого ощущения не возникло ни от Приоры, ни от Нексии.
дорожный просвет
проблема при езде по трассе на больших скоростях, не хватает 6-й скорости в коробке, на спидометре 220, а на пятой еду 150 очень ревет
очень классная машина, проходимость хорошая, устойчивость на трассе замечательная, регулировка сиденья приемлемая, для любого запроса, высокая посадка что необходимо для наших зим, в целом впечатление отличное, расход бензина небольшой при 2-х литровом движке, по трассе вообще 8-8,5 литров
автомобиль полное дерьмо.хуже жигулей однозначно! вы никогда не задумывались почему китайские авто не покупают в европе?!потому что люди ценят свою жизнь!!!а руским им всё равно (не всем конечно!)а авторевю ничего не подстраивало!как амулет есть дерьмо так и есть!за 220 т.р. можно купить гольф-4 или пассат б-5 которые несмотря на возраст по безопасности превосходят китайцев!!!русские покупая китайские авто не думают что могут попасть в дтп!! ну чтож счастье в неведении!!китайцы не заинтересованы делать качественные авто!главное чтобы красиво и дешево! авось страны третьего мира купят(в том числе и россия)поэтому кому нужен красивый гроб с кондеционером покупайте шери амулет!!!а я хоть и не авто патриот но лучше куплю калину или приору (если покупать новое недорогое авто!!)
а все матизы,нексии,ланосы, и т.д. и т.п. это авто либо для нищих либо для идиотов!!!
благодаря краш-тестам авторевю многие задумались перед покупкой нового авто!!стоит ли рисковать ведь жизнь-то одна и закончить её в китайском гробу не хочеться!!!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона
исправили на ТО1 - руль криво поставлен, двери смазал вд-40. Задний ремень безопасности клинело ,исправили ТО1. огорчило ,что аккумуляторная бат. отличается от наших. Клемы недотягиваются + клема с тоже стороны ,но зеркально отображена. И извлекать её из машины дело такое же, как на жигулях кран печки поменять)))). после 3 недель простоя - Амулет посадил аккумулятор, думаю виной тому табло пробега ,которое на моей машине горит после отключения зажигания
хорошее. удобно сидеть, обзор на 5+, тепло зимой, холодно летом, действительно работает АБС, Для меня лишнее: подстаканники не ну ж ны, лучше на их месте бортовой комп.
Да ещё, хорошо бы корректор фар, уж очень привык на ВАЗ21140.
Очень нравиться ребёнку ,простор и светлый салон. Не нашёл креплений для дет.кресла.
качество материалов, объем багажника, простор салона, цена
НИКАКИХ! С проблемами не сталкивались.
За такие деньги достойное качество.
Машина нравится, вполне комфортная, большой объем багажного отсека, богатая комплектация в базовом исполнении.
Летом пробег автомобиля составлял около 1500 км. Никаких нареканий по работе системы автомобиля не было. Минус невозможность определить ежечасный расход топлива.
При покупке нового ведра, долго ломал голову что купить.
Многие друзья советовали покупать новый автомобиль, но взвесив все за и против я купил AUDI 100 2.8 АКПП полный привод. И не капельки не жалею, некого.
После покупки AUDI я узнал что сделал правильный выбор.
Так как реально повторюсь реально видел повреждения пресловутых супер мега Говна CHERY AMULET.
Теперь провожая взглядом это подобие авто промышленности Китая кроме как с жалости смотреть на горе водителей немогу!
На СТО где продают это дерьмо мастера говорят что такова автомобиля они еще не видели.
При снятии руля, обод руля был оторван от середины.
При детальном осмотре метала в профиль ЛКП визуально превосходило по толщине сам метал.
Особено прикололо в багажнике наличие горба иза наличия там запаснога колеса.
При установке центрального замка саморезы закручивались от руки (особенно в QQ)
Пластик впечатлил своей дешевизной, наверно игрушки для детей делаются ито с более крепкого материала.(такова пластика наверное не встретишь не в одной машине)
качество материалов, качество сборки, управляемость
Одна проблема пищит ремень генератора хотя на 2то заменили.
летом проехал почти 6000 км проблем НЕБЫЛО и воще машиной даволен. Машину не сравнить с нашими жигулями. На трассе машина слушается великолепно, в процессе эксплотации практически замечаний не было. Недавние сильные морозы заводилась без проблем.
Я Вам вот что скажу товарищи!!!
Смотрел Я этот автомобиль,и не только. Также смотрел Gelly С 50 и ещё какуето хрень.
Внешность у них бомба!! А внутри китайская подделка. Вроде двигатель работает тихо, вроде идёт мягко, но внутри передняя панель дешевая из дешевых. Магнитола времен Хрущева, места только для китайцев до 1 м 60 см. Сам сидел - поэтому и говорю. Когда подстроил под себя переднее сидение, сел сзади места очееееень мало и голова упирается. Но что меня очень возмутило так это БЕЛЫЙ САЛОН!!!!! Ребята мой совет не стоит покупать красивые но неудобные авто.
Удачи на дорогах.
Купил в ноябре 2007, сейчас пробег 45000. За все время эксплуатации НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ , НИКАКИХ ПРОБЛЕМ. 3 мелочи: перегорели 2-е лампочки (менял сам) и один раз соскочил тросик с бочка омывателя (сделали быстро в соседнем автосервисе). Автомобиль эксплуатирую жестко: работаю на машине(в день 200-300км), в сезон на дачу(по выходным), 5 раз в год в Тульскую обл.-300км(бездорожье конкретное), езжу быстро 150-200км/час. Короче считаю, что за свою стоимость машина идеальная. Дальше посмотрим. Дай бог также и дальше будет меня радовать. А всяких "ЧУКЧЕЙ" у которых новый автомобиль через 20000тыс. в помойку превращается не слушайте !!!
управляемость, шумоизоляция
Плохо надевался наружный чехол запаски. Приспособился защелкивать его, упираясь задним ходом в стену, на которой повешено одеяло. Перестал нормально чистить стекло задний дворник. Самое интересное, что на сервисе отказались его делать - сказали "не можем". В городском цикле великоват расход. Двигатель, конечно, морально устарел... В салоне отделка очень маркая. Постоянно остаются пятна на дверях и сидениях. Но, по большому счету, это все мелочи. За 20000 км ниразу нигде не встал и, кроме проколов колес, ник4аких серьезных поломок не было.
Езжу уже 9 месяцев, но первое хорошее впечатление не изменилось. Каждый раз сажусь за руль с удовольствием. Машина очень удобна в управлении, хороший обзор, очень много опций. На шоссе идет мощно и, практически не чувствуется скорости. Особого шума в салоне, как многие пишут, не отмечал. Вообщем доволен на все 100%.
Не плохо ведет себя независимая задняя подвеска на дороге при повороте, "кондер" тоже справляется летом. Движка тоже очень и очень. Салон очень просторен, особенно у задних пассажиров.
До настоящего времени, поменял и то по гарантии блок управления дроссельной заслонки. Что интересно изготовлено в германии, во всяком так указано на блоке. В остальном, проблем никаких. В тех. характеристиках указана максимальная скорость 195 км/ч у меня получается 185 км/ч и все.
Автомобиль нормальный, хотя многие в это не верят. Прошел 54000 и все окей! Хотя знакомый купил Ланцер и на 30000 уже поменял рулевую тягу и все саленблоки. За эти деньги можно брать.
Я являюсь владельцем Cheri Fora A 21. Скажу сразу до этого у меня был весь модельный ряд ВАЗ,корейцы и американцы.Так вот ВАЗ не идет ни вкакое сравнение про него даже оворить не хочу...Корейцы на мой взгляд на порядок ниже.Американцы безумно дороги в обслуживание.
Так что идеальный авто цена-качество
При установке локеров что-то не то сделали, на кочках громыхало, после второго ТО устранили. Низкопрофилина резина добавляет дополнительную вибрацию. В начале езды был очень мягкий гидроусилитель, кидало на каждой кочке, сейчас или привык или гидрач стал жестче. Сгорела лампочка поворота. Детишки оторвали шильдики Chery. Больше пока проблем не было
При выборе авто столкнулся с проблеммой, как купить автомобиль за 400 тыс. руб. комплектацией на 700. Выбор пал на Chery Fora, объемом 2 литра и 130 лошадей под капотом. На рынке увидел битую Forа узнал что за машина и купил новую. Поразила комплектация: кожа, эл. привод сиденья, хищное "лицо" и т.д. Ездишь как на Мерсе, люди подходят, спрашивают. Приехал на рынок чуть не купили пока бродил по нему. 130 лошадей под капотом, на 80 км/ч выпрыгиваешь из-за Камаза, пока обгоняешь уже 120. Скорость не чувствуется, ралиус разворота маленький для ее габаритов. "Китаец" супер. Одно неудобство в салоне правым коленом упираешься в панель, долго приходится настраивать сиденье.
Я женщина и не сильно разбираюсь в автомобилях, но так сложились обстоятельства, что машину себе я выбирала сама, без мужа, хоть он и водитель.
Когда я оформила покупку и забирать автомобиль мы приехали вместе, муж проехал на машине, а потом, когда узнал, что она китайской сборки, очень долго не мог успокоиться. Он очень долго мне не мог простить, что я купила эту машину.
Но я, честно говоря, просто когда ее увидела полюбила. Есть конечно и более дорогие машины, они конечно на вид и по качеству, как говорит муж , может быть и лучше, но мне моя покупка очень даже нравиться.
Уже мы пользуемся этой машиной почти год, и муж даже немного успокоился. Он говорил, что такая машина не надежная и все время будет ломаться. Но пока, славо богу все в порядке. Даже он сделал такой вывод, что двигатель лучше и скорость она набирает быстрее.
Так что я машиной очень довольна.
Ольга.
тел. 8 095 400 95 35
качество сборки, простор салона, цена
13.06.07г. в машине разбили правое переднее стекло,новое мы ждали почти 5 месяцев,сей факт очень нам не понравился! Если так и дальше будет с зап.част.,то это огромный минус,придется продавать машину.
Все отлично! Машину из салона забрали 30декабря2006,она для нас стала подарком к Новому Году! За первые 6 месяцев эксплуатации не выявили никаких дефектов,а потом машина стояла без стекла,т.к. его разбили.Почти 5 месяцев ждали от диллера новое,а в остальном прекрасная машина.Не намного дороже наших 10-15,но качество и кмфорт куда выше.
вибрация при 80-устранил жидкости все дерьмо-заменил шум-проклеил диск сцепления-заменил на мицубу и все теперь замечательно
ребята не теште себя иллюзиями за 500 это чудо а сравнивать с маркой тойота это глупо что же вы хотите за эти деньги а кто не доволен то нечего кричать на каждом углу берите за 1.5 ляма и кайфуйте с з\\ч тоже проблемы решаемые либо что то аналогичное либо оригинал сейчас все больше и больше фирм завозят
дизайн кузова, объем багажника, простор салона
Трудоемкость процесса замены антифриза. Проблемы с системой охлаждения. Гидроусилитель руля потек. Облупилась краска на бампере. Сколы на капоте. Запотевают окна в холодную погоду.
Очень хорош. Проезжал там, где Акценту и не снилось. Внешний вид более современный. Достаточно жесткая подвеска для наших дорог, несомненный плюс. Много места в багажнике и сзади.
Очень хорош. Проезжал там, где Акценту и не снилось. Внешний вид более современный. Достаточно жесткая подвеска для наших дорог, несомненный плюс. Много места в багажнике и сзади.
качество материалов, качество сборки, цена
Заклинена ручка блокировки лифта рулевого колеса. Недолив охлаждающей жидкости кондиционера(исправлено на ТО-0) При включении обогрева заднего стекла начинает врать датчик уровня топлива. Вышел из строя выключатель вентилятора салона, не работало положение "2"(исправлено на ТО-0)
Охарактиризовать можно одним выражением: "Максимум автомобиля, за минимум денег". Машину брал в максимальной конфигурации в "Авроре". Обошлась в 297 т.р. в базе ABS, ГУР, кондиционер, подогрев сидений, электро-пакет(стеклоподъемники и зеркала), литые диски(5 шт.), 2 подушки безопасности, ЦЗ и иммобилайзер с ДУ. Из дополнительного оборудования делал антикор, подкрылки, защита двигателя, брызговики, коврики.
В принципе машина оправдала все ожидания, кроме ожиданий гемороя. :) Как ни странно ничего по крупному пока не ломалось, хотя машина эксплуатируется достаточно активно и далеко не в идеальных условиях.
Из негатива: шумная, лучше, чем ВАЗ, но до полноценной иномарки не дотягивает на шумо-вибро изоляции явно сэкономили. Качество сборки и комплектующих вполне на уровне.
не понятно кто подбирал числа КПП, можно трогаться с третьей, на пятой нормально разгоняеться с 60 км/ч. Но на трассе остро нехватет шестой передачи, мощности двигателя вполне хватает, а коробка сильно ограничивает скорость.
Расход топлива не порадовал, для двигателя 1,6 мог бы быть и поменьше. Расход на трассе 7 л на 100 км, в городе 10-12 л. Хотелось бы меньше, но учитывая, что нормально кушает 92ой бензин, приемлимо и так.
По комфорту вполне, вполне, при росте два метра за рулем чуствуещь себя достаточно свободно. И после 28 часов проведенных в машине вполне можно шевелиться... :) Разряд по спортивной гимнастике для того, что-бы залезть на водительское место тоже не требуется. Багажник просто гигантский, а складной ряд задних сидений позволяет перевезти даже крупногабаритные вещи (без проблем возил собранный комод 105*90*54 см)
простор салона, управляемость
Сразу после покупки пришлось сделать развал-схождение - бесплатно, но машина была в сервисе примерно 4 часа, я не ждал, уехал, потом вернулся. На заводе не долили 2 литра охлаждающей жидкости - заметил когда похолодало, т.к. неэффективно работал обогрев. В жару двигатель не грелся! Сейчас все нормально! Умный климат-контроль переключает сам зоны обдува, поэтому если хочется определенного режима, лучше установить его вручную.
Это отзыв об а/м "Fora" (A21) - Хорошее впечатление! Ехать в этой машине очень приятно. Когда находишься в комфортной машине и управляешь спокойней. (хотя "очень темпераментные" могут на любой машине летать низенько и целоваться со встречными-поперечными)
Хорошая машина. Езжу уже второй год, нормальный салон, симпотично смотриться. Проблема была одна-потек радиатор.Но по гарантии быстро поменяли. Цена и качество-стоят друг друга. Я не жалею,что купила эту машину.Я не настаиваю в пакупке Chery, но на мой взгляд -она лучше советских машин. Удачи
