1 460+ отзывов о Chery

Расход зависит от стиля езды! Перед тем как выехать следует предварительно обслужить ходовую, китайцы экономят на смазке. По поводу вместительности - за такие деньги, это не автобус! Авто эконом - класс! Как и у многих авто часть агрегатов доступны с ямы или подъемника! Сейчас все одноразовае, особенно российский автопром. Что касается КПП, то она тоже обслуживается, и все у Вас получится! Вообщем городской авто для передвижения из пункта А в пункт В. Если необходим багажник и прочие радости, есть смысл обратить внимание на авто классом выше. Желаю всем удачи и финансогого благополучия!

Какие деньги такая и машына.

Купил новый. Дальше оценках (максимум 5) и километрах: Шумоизоляция 2. Качество сборки (зазоры и т.д.) 2. Экономичность 3. Подвеска 3. Динамика (1.6) 4. Экстерьер 4. Интерьер 3. Управление 3. Дальше интереснее: 20 км. переломалась шланг омывателя лобового стекла - перемотал скотчем. 11 000 км. полетели гидрокомпенсаторы и распредвал - менял за свои $ так как решил что оставаться на гарантии дорого (думал машина новая что мол с ней случится) 2000 грн. 15000 - 22000 летом при гарячем двигателе на холостих или при выключении передачи когда авто катится светилась лампочка давления масла проверил давление - отличное (но лампа всеравно напрегает). Стекла запатевают страшно и зимой и летом. Этой зимой: багажник замерз полностью 2 недели не мог открыть, перестала заводиться чего только не думал - но оказалось свечи, поменял. заводиться при любом морозе. При полном вивороте руля вправо на зимней резине (185/65 R14) левое колесо трет по крышке каленвала.

Всем привет! Вот пришло время написать свой отзыв о китайце. Купил в марте 2007 года, за 384 тыс. . пробег за 3 года 38 тыс км. Общая оценка автомобиля идет в своем классе и своей ценовой категории до 400 тыс . И так поехали.... 1. Внешний вид вполне приличный, мне нравиться (субъективно) 2. Кузов и ЛКП на уровне, за три года ржавчины не обнаружено, даже на сколах краски. А вот хромированные полоски на молдингах облезли за полгода, пришлось их оторвать. Боковые зеркала слишком маленькие, что уменьшает обзор и имеют свойство удалять автомобиль идущий сзади, что не есть хорошо. Двери и крышка багажника сновья плохо закрывались, регулировка помогла + приработались, сейчас нормально. 3. Салон просторный, 4 взрослых садятся и чувствуют себя комфортно, багажник большой, в нише где запаска (литье) есть место для домкрата, ключей, компрессора и много другого. Спинки заднего дивана складываются в раздельно, можно перевозить мебель в разобранном виде,материалы и длинномеры, было очень актуально т.к. делал ремонт в квартире. Салон кожа/кожзам, при уходе специальным средством в хорошем состоянии, пластик в основном жесткий, есть немного мягкого. В первые 10 тыс. появились два сверчка, один в двери, другой в панели приборов, устранил самостоятельно, больше скрипов в салоне не было. Салонное зеркало треснуло на морозе, поставил панорамное. 4. Комплектация - очень богатая для такой цены. Нет подогрева сидений, проводка лежит , а самого подогрева нет(бесит). Климат работает своеобразно, пользуюсь ручным режимом. Печка греет не очень, особенно после -20, салон долго прогревается. Штатная магнитола не читает МР3, антенна плохо ловит радио загородом, пришлось сменить магнитолу и антенну. Парктроник работает четко, как и все остальное электро: стеклоподьемники,зеркала и прочее. 5. Шумоизоляция - слабая, пришлось проклеивать дно, арки, двери, двигатель хорошо слышно после 3 тыс оборотов. После проклейки стал слышен бензонасос, пришлось еще проклеить шумку под задним диваном. 6. Резина штатная - полное г.... Поставил Бриджстоун зима/лето. 7. Двигатель - работает четко и ровно. Динамика разгона средняя, для обгона фур хватает за глаза, машина идет уверенно 140-160 км/ч . Свечи идеально подходят от 16-ти клапанных ВАЗов - NGK-12. Бензин 92, расход 8-10 трасса 12-14 город. Была поломка бензонасоса, поплавок утонул и показывал пустой бак при полном. Целый геморрой - это течь масла в мороз из под масляного фильтра, было целых 3 раза. 8. Тормоза отличные, дисковые, нареканий нет 9. Система выпуска - тоже геморрой. Китаезы не поставили гофру, начала сечь прокладка - сменил, потом катализатор треснул, пришлось варить. 10. Управляемость и подвеска не лучшая сторона машины. Постукивания рулевой рейки - болезнь всех фор. Большие крены в поворотах, все неровности дороги хорошо ощущаются в салоне. Лечится заменой стоек и амортизаторов на Каябу или оригинал Лансера 9-го 11. Коробка - сновья плохо включалась задняя передача, помогла замена масла + приработалось, сейчас нормально, легко переключатся. 12. Безопасность...ну что сказать, был в ДТП с 14-тым ВАЗом, его повреждения сильнее чем мои, хотя удар средний был, плюс 4 подушки есть (не сработали), думаю - удовлетворительно. Ездил на дальние расстояния - машинка не подвела, за рулем нормально, сильной усталости не ощущается. Дорожный просвет позволяет легко переезжать лежачих полицейских, парковаться на бордюр, передвигаться по грунтовым дорогам (сухим). Запчасти на китайцев сейчас есть почти везде, это не проблема, как было в начале, цены приемлимые, но некоторые дороже японских аналогов - бред полный. Услуги официалов полная ж..... делал ТО /ремонт в обычном сервисе или сам. Также явным плюсом является неугоняемость, сплю спокойно, минусом непопулярность китайцев и большая потеря в цене, хотя свою продал всего за 2 дня и за 220 тыс. , более чем доволен. Что буду брать пока не решил, может Фокуса с автоматом. ИТОГ: В итоге хочу сказать, что машинка честно отработала, ни разу не подвела, ни встала, всегда довозила и пункта А в пункт Б, хотя мелких проблем было много. На голову выше любого ВАЗа и альтернатива Логану, Ланосу, Нексии и прочим недорогим авто. Покупать китайца или нет - решать Вам, от себя могу сказать лучше взять Фокуса, Лачети и тд. а если совсем нет денег лучше китайца чем ВАЗ, особенно б/у за полцены. Прошу строго не судить и ядовитые комментарии не писать, изложил как есть. Всем Удачи!!

Недоліки: Витрата в змішаному 7,5 л/100 км А-92 або А-95, без різниці! Ходова стучить на 5 тис. пробігу. Мало місця в салоні, дуже! Катастрофічно сильно обмежений доступ до регулювання під капотом. і ще - все китайське, одноразове. Складно з включенням 1, 2 передачі. Специфічна шахта магнітофона. Малий багажник. Слаба при сильних морозах пічка.
Переваги: Дешеві малі колеса. Відносно великий кліренс. Компактні зовнішні розміри. Кондиціонер в базі. Добре заводиться на морозі!

Пол-года эксплуатации. Проблем нет.

Машина просто супер, очень ею довольна, меня пока что не подводила. Особенно нравится приёмистый двигатель и огромный багажник. За такие деньги конкурентов просто нет!!! Когда покупала, очень волновалась по поводу страны производителя, но теперь точно знаю, что всякие гадости на "китайцев" пишут те у кого таких машин никогда не было а возможно и вообще никаких)))))))))))))))) Для меня в этой машине не хватает только автомата. Конечно и шумоизоляция у неё не самая лучшая, но это поправимо да и вообще я в последнее время в автосалонах стала обращать на это внимание, так оказалось что это недостаток почти всех автомобилей особенно азиатских стран. Например у КИА СЕЕДа шумоизоляция вообще отсутствует, но никто не заморачивается. Если у Вас пальцы не веером, то смело можете брать.

Китайцам надо отдать должное, за 10 лет автопрома такие машины делают, а в наших "жигулях" и "тавриях" только щели увеличиваются, купил и думаеш что подкрутить смазать, докупить. А в китайца сел и всё тебе есть и кандёр и комфорт и качество, не знаю как кому а я уже два года отъездил и никаких проблем и возит поболее всякого жигуля.

Впечатление очень хорошее. Автомобиль бизнес-класса по цене лады-калины. Кроме подогрева сидений, круиз-контроля и видео есть всё. На трассе держится уверенно и вполне конкуретно. Расход по городу 10-11, по трассе 7,5-8,5, причем реально А-92. Пробовал 160-180 км/ч - шумновато, но без особого напряжения. Очень удобное заднее сидение. Вместительный багажник. Все размеры нашей Волги ГАЗ-24. Для семьи удобна. Даже клиренс лучше, чем ожидалось.

Моей Киме уже почти 2 года. За это время был вопрос с генератором (после использования машины чуть ли не в режиме такси на 51000км), но поменяли в течение недели. Машина для города прекрасная в учётом наших пробок. В базовую комплектацию входит пакет таких "наворотов", как электростеклоподъёмники, электрорегулировка зеркал, ABS, EBD, ГУР, кондишн, CD/радио/мини-USB-вход, две подушки безопасности, имобилайзер, задний парктроник, подогрев заднего стекла, регулируемая рулевая колонка (вертикальная плоскость: вверх-вниз), датчик давления в шинах, централный замок, противотуманки передние и задние, литые диски, рейлинги. И это всё в базовом варианте!!!
Доводчики стёкол, если попросите, при покупке авто установят вместе с более "навороченной" сигнализацией. Коробка механика на 5 передач. Переключаю практически пропорционально скорости километража: 1-я - 0-25 км/час (в среднем 0-10 км/час), 2-я 10-30 км/час (в среднем 10-20 км/час), 3-я - 20-60 км/час (в среднем 20-40 км/час), 4-я - 35-80 км/час (в среднем 40-50 км/час), 5-я - 50-165 км/час (в среднем 50-60 км/час), (больше педальку не выжимал до полика). Расход в городе не проверял, по трассе 5, 9-6, 0, с кондишном -7, 5. Прошла ок 62000км, Я езжу много. Родная резина 175. 60 R14 - это американский стандарт, в Украине нашёл в одном месте, но к тому моменту купил и поставил NOKIAN 185. 60 - разницы практически нет. Вв салоне много различных полочек, карманчиков и других ёмкостей, что компенсирует небольшой объём бардачка. Есть даже выдвижной ящичек под водительским сиденьем и подставка под 2 стакана. При нормальной езде по нормальным дорогам кофе не выливается. Езда - одно удовольствие.
Клиренс 13 см, поэтому "залезть" на любоую бровку не всегда удаётся.
Есть правда и недостатки. Достаточно жесткая подвеска, через "полицейских", особенно широких (на Радужном, например) приходится буквально переступать, а так проезжаю их на 20-30 км/час. Салон не шумный. Широковаты передние стойки кузова, при поворотах влево при определённом угле недостаточный обзор. Но я уже привык, т.к. по стилю езды стараюсь организовывать маршрут, чтобы было минимум левых поворотов. Коротковаты штатные дворники, после 9 месяцев использования поставил BOSH - прекрасно работают, они более длинные и мягкие. С наступлением морозов и сменой бензина (с заправок на ANP) на более качественный (Shell) прогрев двигателя 5 минут (минимум) даёт возможность начать движение. Большое лобовое стекло не очень хорошо обдувается в самом верху. Видимо это следствие слабого прогрева двигателя, через 2-3 минуты движения с кондишном это проходит. Мне приходится ездить как на короткие дистанции так и на длинные. Светлый салон, поэтому пришлось купить чехлы, т.к. карты дверей пачкаются, особенно при посадке и высадке (задеваешь ногами). Мыть не пробовал (не сильно запачкались).
Задние сидушки складываются 1 к 2 . При полностью сложеных получается довольно большой багажный отсек с, практически, ровным полом. Велосипед полностью вмещается без разборки его и ещё ребёнок сидит на заднем сидении, которое составляет 1-ну меньшую часть.
Китайцы предлагают хорошую машину, которая единственная на момент февраля 2008г. была допущена на американский рынок из китайских, по крайней мере из марки Chery. А американцы - народ привередливый. В Южной Америке её продают под маркой Dodge.
Вобщем доволен машиной, пока менять не собираюсь.
За эти деньги соотношение цена - качество полностью оправдано. Рекомендую. Отличный бюджетный качественный автомобиль.

Проехала уже 12000 км.

Поездил я на этом произведении автопрома из Поднебесной 11 месяцев. Очень был рад когда от нее избавился. Бежать подальше.

купите б.у. за 8000-8500 у.е. 2007 г.,вложите 1500 у.е. и можно ездить почти как на рав4

поменял оббивку салона родная просто мрак.полная обесшумка , дорогая, теперь тихо.постоянно летят задние аммортизаторы. с рейкой уже проблема.задний дворник трет половину стекла.подстукивают супорта.водительское сиденье провалилось сделал.пробег 60 тыс. а уже поменял почти всю ходовку.совет-покупайте,но не новую,с небольшим пробегом чтоб вложить 1500 у.е.,устранив все проблемы ,тогда можно ездить.запчасти не дорогие, только не покупайте фирменные чери, они им цены не сложат,разводят лохов,на бренды дешевле.мотор-мицубиси галант с 98 года,ходовая почти вся с рав4,все в половину дешевле.Проверено-ремонтируем и обслуживаем эти машины.

Всем здравствуйте.Поздравляю с прошедшими праздниками, Всех читателей этого сайта.Всем всего наилучшего и самого хорошего во всем! А теперь отзыв: Начну с того как я выбирал этот автомобиль : в кармане было 80 тыс. от продажи старого авто ( ваз 21099инж) брал ее новую в 2002г. Откатала бедняга 190000км!!! Вся уже хромала и требовала лечения.И вот настал день ,после продажи 99 и вопрос а,- что покупать? Б.у, брать не хотелось , ваз,газ тоже отпал, и вот друг посоветовал китайский автопром.( У него Чери Амулет он очень доволен этим авто) Я до этого смотрел авто- хюндай (туксон) - понравился , но мы с женой взяли кредит для сына - ему на авто и + ипотека на кв-ру ( разменяли в пользу детей) Так что про себя мне пришлось забыть. Стал присматриваться к китайцам, честно?- правду они мне не внушали !, Но друг уверен,что авто хорошие.Я поверил ему и он сказал возьми - Чери Фору не прогадаешь.... - ну я Иванушка и взял....И вот с первых дней покупки я постоянно в сервисе, не знаю может мне такое авто - бракованное досталось , либо они все такие. Простите меня владельцы - Чери авто ...( может это мой -крест и мне его нести :) это шутка ... это я вспомнил фильм (Покровские Ворота) но эта моя ПРАВДА .Я с этим авто намучился, честно, к примеру как опель кадет (только она ЭТА ФОРА новая!) И еще я дурак отказался от гарантии ( просто цены на Т,О, меня поразили !) Вложил почти за 2 года эксплуатации (около 90 т.ыс) и это БЕЗ РАСХОДНИКОВ !!! Кому нужна более подробная информация вышлю на почту .Продал ее славу-богу за 200тыс. ,Продавал активно по городу 3 месяца, мне предлагали самую большую цену 160-170т.р.. Я рад что избавился от этого авто, сейчас купил шевроле - круз. Очень хорошее авто отзыв напишу позже ,...С Форой не сравнить я счастлив ! Чтобы не думали что пишет человек у которого была только одна машина - поясняю : ваз от 01 по 10,газ 21-3110, опель (кадет, вектра) тойота ( марк 2, королла 98г.в.) ауди (б-3, б-4) ну и корейцы разные по работе.

не знаю как остальные китайские авто,амулет нормальное авто,проехал на нем 61000км и никаких проблем стрелку ложил и ничего-ездит. в нем нужно с самого начала эксплуатации поменять все жидкости и будет ходить и ходить.А ерунду пишут придурки которые в нем и не сидели.

Моему Амулету скоро 3 года, накатал 49000 км. Претензий практически нет, если не считать мелкие недостатки, на которых останавливаться даже не хочется! Это всё-таки не Инфинити. Вообще-то, я поехал в салон с твёрдым намерением купить 12- ый жигуль. Но увидел там Амулет. Посидел в той и другой, сравнил цены, комплектации и характеристики.Выбрал "китайца" в 1 комплектации и не пожалел! Этим летом в Сочи на машине ездили отдыхать), так кроме хорошего ничего сказать не могу. Особенно порадовал кондей! Даже страшно представить, как бы мы в "жигулях" парились бы эти 3500 км! Так что если кто стоит перед аналогичным выбором, то искренне советую отдать предпочтение Амулету. берите, если на "взрослую" иномарку не хватает

купил 2 недели назад проехал 500 кмн на данный момент доволен. Претензий нет Приглядел эту машину в июле 2007г когда брал себе Дэу ланос 1, 6 из салона . Тогда правда Чери Истар стоила порядка 100тыс грн а Ланос 1, 6 63 500 грн. Разница существенная в деньгах. На момент покупки мною черри стоимость ланоса и чери одинаковая, Разница в машинах соответственно существенная, Черри на пару голов выше.Сказать что это идеал не скажещь но цена - качество на должном уровне. Кто собирает на нее деньги и покупает тот не пожалеет никогда, а кто зажал 10-15 штук то как говорится скупой платит дважды Если у вас есть 100 тыс доларов и вы купили черри Истар вы дурак !!! Если у вас есть 10 тыс доларов и вы купили черри Истар вы умница и не пожалеете ни на минуту о своем выборе

Я на нём много катался и за рулём, и пассажиром, к моему удовольствию, машина не лично моя - мой хороший товарищ купил себе данный агрегат. (Он руководствовался именно размером салона и ценой при богатой штатной комплектации (наличие АБС, 2 подушек, кондея, электропакета, литых дисков, музыки). Но опишу машину я, т.к. мне есть с чем его сравнить - с другой машиной на этой же, выросшей из Дэу Матиза платформе - с Шевроле Спарк, т.к. он есть у меня в семье (купил в подарок жене).Сначала плюсы QQ - в нём для его класса действительно МНОГО места и для водителя и для пассажиров. Богатая комплектация - и АБС, и кондей, штатная магнитола с МП3, и литьё, даже есть и приятный бонус - при закрытии ц.з. поднимает стёкла. И вроде всё хорошо - кондей холодит как надо, музыка играет, машинка едет.Теперь минусы - есть огрехи сборки - багажник закрывается криво, с щелью, металл мягкий - осталась на багажнике вмятина от руки при закрытии. Но самое главное - настройка подвески и амортизаторы- плохи, подвеску пробивает, машина какая-то валкая. Двигатель, не смотря на 16 клапанов вялый, передачи в КПП подобраны плохо, т.е. соотношение крутящего момента (тяги) и передаточных чисел не оптимально.Боковые зеркала вообще, хоть и модно выглядят, с боковыми светодиодными поворотниками, крайне неудобны, т.к. имеют странную форму самих стёкол. В салоне, снизу панели, проводка ничем не прикрыта, торчит, не предусмотрена нижняя часть панели, чтобы прикрыть ее.В общем машина оставляет впечатления сыроватой и не "настроенной". Тот же Спарк на голову выше и намного приятней в управлении и езде, хотя, конечно, тесен.Лучше уж, если руководствоваться размером салона, добавить денег и вместо Чери взять Логан.Хотя в китайцев я верю, они быстро учатся. Но хорошая китайская машина не будет дешёвой.

ездил больше полугода на этом д....мягко выражаясь.Кто пишет что она мягкая и комфортная -наверное пересели с жигулей или москвичей(не в обиду машинам и их владельцам).
Ходовая слабая,салон скрипит.Прошел за 8 месяцев 45 тыс.Потратил уйму денег и нервов с ее обслуживанием.Может это лично мое мнение,но машиной не доволен.Сейчас авео и то лучше будет.Неприязнь к китайскому все больше усилилась(