//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Як AUTO.RIA перевіряє нові авто

Рус Укр
4.05 5 1464

Chery 1 460+ отзывов о Chery

Фильтр
Хорошо 3.0
  • Хорошо
    3.0
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    3
Chery Amulet 2007

Chery Amulet 2007

комплектация, цена

Шум, слабый пластик

Купил  Амулет 2007 года выпуска сборки ЗАЗ в базовой комплектации в июне 2007 года. От гарантийного обслуживания отказался. Через 2000 поменял масло и фильтр. Масло залил ESSO (синтетику). При 10 снова заменил масло и фильтр. На сегодня накатал 29000 км. Немного скрипит водительское сиденье. Нигде ничего не течет, пока все работает. Правда, пластмассу китайцы могли бы ставить и лучшего качества. И в салоне, и снаружи. Если сделать Амулету "шумку", думаю, ездить будет намного приятнее.  Бампера довольно хрупкие, паял уже два раза. Паяется в принципе нормально, красится тоже. Хорошая тяговитость, на 5-й передаче можно смело ехать с 80-ти кмч. Двигатель заводится хорошо в любую погоду (машина ночует на улице), дорогу держит отлично (я езжу на скоростях от 100 до 140 км/час) В целом за такие деньги машина хорошая (может попалась такая). Не жалею, что не купил ВАЗ. Поездим - посмотрим.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Chery Kimo 2008

Chery Kimo 2008

качество сборки

конечно же трудно запчаст

отличная машина очень смешно. удобно как прилично но маленькая оно подходить только водитель для девочек.

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Chery Tiggo 2008

Chery Tiggo 2008

Минимум хлопот при эксплуатации. Неплохая динамика (и это абсолютно серьезное утверждение). Какие-либо недостатки (а они разумеется есть) компенсируются ценой.

Отвратительный сервис при его стоимости, сопоставимой с другими марками авто.

Ну что же, пришло время поведать о некоторых аспектах владения китаемобилем под названием «Chery-Tiggo» 2.0 с автоматической трансмиссией. Воздержусь от лирических испражнений по поводу «драйва», «гламура», «породы» и прочих сентиментов в отношении современного автомобилестроения, доведу до сведения коротенько , лишь, сухие факты эксплуатации и технического обслуживания данного авто. Достойный автомобиль,- непристойный сервис!!! Пробег: 18000 км., срок эксплуатации: около двух лет. На исходе гарантийный период, позади две зимы. Итак: ЛПК: - без малейших проблем (для сравнения, «Lexus RX-300» , тот-же эксплуатационный ритм, те-же две зимы, все намного хуже: морда в сколах, сколы «цветут» - отнюдь не радуют глаз.) Двигатель: - ОК!!!, однако, при более детальном знакомстве в процессе эксплуатации выяснилось, что австрийцы не только поучаствовали в разработке движка («ACTECO»), но и понапихали туда всякого фуфлеца: высоковольтный модуль зажигания – «BOSCH», стартер – «VALEO», свечи зажигания, между прочим тоже «BOSCH-SUPER» (пятиконтактные), что выяснилось при первом же морозце градусов 15-18 в первую зиму эксплуатации, разумеется они спасовали…, далее - теплый бокс, потом просушка и прокаливание свечей, потом мат-перемат по причине отказа движка заводиться, потом бюргерский дерьмобош в мусор, а я в магазин за «NGK»… Больше подобных проблем не было, однако неприятный осадок остался… Трансмиссия, подвеска, рулевое… все не плохо, ну вот а сервис просто …ОПА!!! Вторая зима, гораздо более морозная, тоже не прошла без сюрпризов, главным образом со стороны дилера «АВТОГРАД 76» , в котором и проводилось ТО автомобиля! Три раза в течение трех дней эти «АНАЛ Лизаторы» «АНАЛ Лизировали» ситуацию и меняли мне масляный фильтр двигателя, который благополучно каждое морозное утро «делал лужу» на снегу… при этом каждый раз взимая плату за диагностику данной неисправности и новый фильтр!!! Все благополучно закончилось после покупки другого фильтра какого-то азиатского производителя и самостоятельной установки его мною вместо «оригинального» от дилера. Самостоятельной, потому что на ТО-10000, при смене фильтра воздушного, тамошний «слюсарь-недоделкин» отцепив, вероятно мешавший ему разъем высоковольтного модуля зажигания, (в чем он сам позже признался) ЦЕЛЫЙ ЧАС нарезал круги вокруг машины вместе с приемщиком Фурсовым В. в безуспешных попытках ее завести, предусмотрительно поинтересовавшись у меня, нет ли там какой «хитрой кнопки»…При этом, после счастливого озарения сервисменов, находчивый Фурсов «проехал мне по ушам», что контроллер по какой-то причине «потерял» чипованный ключ, и они его (ключ) успешно восстановили, и вновь «привязали» к контроллеру…, тот еще сказочник!!! Ну а теперь о самом интересном, что и заставило меня взяться за перо (пробежаться по «клаве»). Месяцем ранее, случайно брошенным взором был обнаружен конкретный китайский (а может французский, или немецкий, я еще толком не разглядел, кто клепал этот девайс ) КОСЯК!!! Дыры в глушителе, большие дыры, много дыр. И это после менее, чем двухгодичной эксплуатации!!!??? Правда дыры не в самом глушителе, а лишь в его термоизолирующей «рубашке», но ведь менее двух лет…!!! Впрочем на картинках все наглядно видно, а в документе все «конкретно» изложено. Такова же позиция («неисправность в выхлопной системе не обнаружена») и официального представителя «CHERY », зато разговаривают по телефону очень любезно, и выслушивают очень «ВНИМАТОЧНО»! А деталюха-то копеечная (в розницу около 8000 , в Китае, без сомнений – не боле 100-120 $), и так обделаться!!! Вот вам и гарантия по китайски! А на ТО, между тем с удовольствием берут 6-7 тыс. за смену масла и двух фильтров неизвестного происхождения! Ну да мелочи все это по сравнению с «мировой революцией», сказал бы Владимир Ильич. Но согласитесь, господа, поразмыслить есть над чем…

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Chery M11 2010

Chery M11 2010

дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, цена

проблем пока нет никаких тфю тфю тфю.

Очень рад что купил этот авто ,с начало сомневался а когда проехался все сомнения исчезли.Очень хороший автомобильчик просто класс и с каждым днем меня удивляет своим характером.Салон авто просто класс множество нужных функций, за рулем сидишь все под рукой все что надо ничего лишнего.До него у меня был японец 10 летний поверьте мне китаец лучше что бы не говорили про них.Внешний вид просто слов нет спортивный болид красного цвета.Всем советую цена качество все совпадает,за эти деньги лучше не найдете.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5

НЕ говори глупостей купи и поезди. Купил был Чери QQ 2007 года база 1.1 двигло. По паспорту 130 по трасе 165. ЗА ети Деньги ты не найдеш ничего лучше. И не начинай О Вазах тут сказки расказывать. Потому что ето вообще не машина. Счас есть Чери Истар и Рено символ у меня. За такие бабки машинки лучше нет. Скажу по чери одно. Сначала вылазят мелкие бзики и недоделки но если все ето проделать ( 5000 КМ хватает) и зделат ькачественно получитса норм автомобиль. Выписка из статьи "Благодаря высокой автоматизации процесса производства моторов семейства ACTECO, удалось добиться довольно высокого качества, которое признали в DaimlerChrysler и FIAT. Буквально накануне нашего визита, FIAT объявил о закупке около 100 тыс. моторов Chery, в том числе и для европейских моделей." Етим все сказано ссылка на статью и не слушайте зависников владельцев ТАЗИКОВ. Ваз газ и т.д. Нервно курят в сторонке и доживают свои дни

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.0
  • Хорошо
    3.0
  • Управление
    3
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    3
  • Дизайн
    2
Chery Amulet 2007

Chery Amulet 2007

динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива

Обслуживаю автомобиль у официального дилера. периодичность ТО 10000 км. За год наездил почти 30000 км, скоро предстоит ТО-6. Стоимость ТО вполне приемлемая (4500-5000руб.), на 40000 было "большое " ТО (вышло в 15000руб.) - замена ВСЕХ жидкостей, ГРМ, фильтров, свечей, передние тормозные колодки и прочего. Дороговато конечно вышло... За период эксплуатации особых хлопот не доставила. Скачал с интернета книгу по эксплуатации (очень подробно все описано, да и картинки имеются). В общем при наличии минимальных навыков обслуживания и ремонта автомобиля - всегда можно устранить практически любую неисправность. Качество ЛКП оставляет желать лучшего, на кузове имеется множество сколов, передний бампер вообще как долматинец - весь в пятнах (краска пооблезала местами от вылетающих камушков). Возникшие проблемы за период эксплуатации: 1. Зимой в сильный снег по проселку лопнуло крепление троса сцепления - металлический фиксатор и демпфирующая резиновая подушка слетели. Т.к. трос остался на месте, то закрепил его, зацепив за вилку сцепления. до работы добрался, а там мне фрезеровщики выточили детальку, которой я заменил резинку и пластинку. Теперь навечно!!! 2. Когда фиксировал трос и вилку сцепления (см. п.1), случайно сбил провода стартера. Ну казалось бы накину их обратно и все ок! Но не тут-то было! Не заводиться блин! Грешил на втягивающее. Достал умную книгу, полистал, ничего не нашел. В итоге прозвонив проводку, понял, что питающий кабель стартера обесточен. Накинул провод от + АКБ к стартеру - вуаля! Завелась! Еще немного повозившись вспомнил о предохранителе на 120А, расположенном в блоке на силовом проводе от АКБ. Так оно и вышло, сгорел предохранитель (снять его была целая история - он был прикручен с двух сторон болтами - чуть не сломал его). В итоге запаял и поставил на место - ЗАВЕЛАСЬ!!!! 3. На 43000 начали плавать обороты, предшествовало этому при запуске двигателя не снижение до рабочего уровня оборотов (держались на 1200). Потом в пробке однажды как подскочили до 2000, помогло после раза 10 перезапуска двигателя, но не надолго.... Сделал диагностику (как раз у дилера была акция - бесплатно). Но официалы так ничего и не нашли. Почитав на форуме тему по данной проблеме, понял, что все же полетел один из датчиков регулятор ХХ или положения дроссельной заслонки. Стоимость новых примерно по 1500-2000 руб. Поехал в Ногинск на разбор, заменил 2 датчика сразу на Bosch. Вышло 2000 руб. за 2 датчика. Сразу же обороты стали держать как положено (в районе 800). 4. С 25000 км потек радиатор (как раз когда закончилась гарантия). Говорят это болезнь у них - знакомый отца на Amulete по гарантии 3 раза менял. Так и не стал я его менять, благо течет не сильно. Подливаю раз в 2-3 недели антифриз. 5. Государственный тех. осмотр проходил самостоятельно. С первого раза не получилось - неправильно отрегулированы фары и противотуманки. Поехал к дилеру - ближний свет отрегулировали, а противотуманки говорят не регулируется. Заодно отполировал пластик рассеивателя фар (т.к. пластик был матовым). 6. Слетела пружина регулировки пассажирского сидения в горизонтальном направлении, так и не сделаю никак (времени не хватает). 7. Менял левую лампу ближнего света. Менял зимой, во время перерыва на работе. Крайне неудобно было ее менять, еще и холодно было. Долго возился, т.к. не хотел снимать АКБ. Лампу-то снял, а вот поставить сложнее оказалось. В итоге пришлось снимать АКБ. Снял, двери были захлопнуты, все документы и ключи в машине. Заменив лампу, ставлю АКБ, накидываю клеммы и.... Срабатывает ЦЗ!!! Вот те на! Без кошелька, без ключей от машины и от дома, без телефона и без документов я стою на морозе. Как назло все коллеги разъехались. Пришлось на такси домой ехать, брать второй комплект ключей, хорошо жена дома с ребенком сидит. ))) Вот вроде бы и все проблемы. В целом отмечу, что автомобиль достаточно надежный, главное вовремя проходить ТО, да и особо не насиловать машину. Хотел перед предстоящей зимой купить новый АКБ, да и инжектор промыть, но наверно не буду делать, т.к. буду продавать....

Приобрел данный автомобиль в сентябре 2009 года. По ПТС машина 2006 года, эксплуатируется с январе 2007 г. До меня на авто ездил отец, с 2007 года по 2009 его пробег составил всего лишь 20000, т.к. использовался в основном для поездок в Ашан.
До этого были ВАЗ 21093, Ford Scorpio, ВАЗ 21083, ИЖ-21261 (4х4), ГАЗ 2410.
Пересев с 9-ки моему восторгу не было предела: плавность хода, эффективность тормозов, наличие кондиционера и гидроусилителя, удобный салон, да и в целом автомобиль имел вид и состояние практически нового авто.
Штатную аудиосистему заменил сразу же, т.к. родные китайские динамики в передних дверях и кассетная магнитола очень сильно раздражали. Поставил магнитолу Pioneer с USB-выходом, передние 13-дюймовые колонки той же фирмы, со временем врезал в полку багажника "блины" тоже Pioneer (был приятно удивлен наличием проводки аудисистемы под обивкой багажника). Ездить стало намного приятней. Единственное что досаждает, так это наличие постоянных "сверчков" и скрипов, раздающихся при езде по неровностям. Собирался сделать шумоизоляцию - да так руки и не дошли.
Что нравиться в автомобиле, так это огромный багажник (влезает коляска не разбираясь). Один раз перевозил по работе фасадную вывеску (1,5х3,3) - влезла и даже багажник закрылся, при сложенных, конечно же, переднем пассажирском и задних сидениях.
О ходовых качествах: разгонной динамики хватает, правда после 100 км/ч в салоне стоит гул. Подвеска жестковата, да и передние амортизаторы слабенькие (периодически бывают пробои) - приходиться ездить по проселочной дороге, а так в целом проблем не возникало. Проходимость хорошая, зимой нигде не застревал, хотя ездил там где многие не решались, правда передний бампер имеет длинный свес, частенько на ямах цеплял им, но он довольно-таки прочный.
Машину эксплуатирую ежедневно в основном по области, но и периодические приходиться ездить в Москву. В жару кондиционер работает на 3-ку, но все равно свои функции выполняет, зимой печка греет как надо, вот что-что, а печке 5 баллов, правда салон быстро остывает...
В мороз проблем с запуском двигателя не было, даже в -34 (чего уж никак не ожидал), при то, что стоит родной аккумулятор неизвестной марки.
Расход топлива умеренный, но все зависит от стиля езды, в среднем у меня в смешанном цикле выходит 9 л/100 км. Раньше заливал 92, 95 лукойл-экто, но после закрытия ближайшей заправки лукойл на ремонт,решил попробовал Вр-95 - машина сразу преобразилась, во-первых разгон стал более динамичным, да двигатель стал работать тише...
При длительной езде, особенно по пробкам, очень устает спина, как ни пытался подогнать под себя сидение - никак не получается.
Для задних пассажиров средней комплекции места хватает. Мне же (при моих 185 см) за рулем вполне удобно сидеть.
Про безопасность не скажу - не проверял, да и неохота. Один раз на свадьбе сестры при обгоне на подъеме еле-еле ушел от лобового столкновения (ехали по шоссе кортежем в составе 15 машин, скорость была за 120, у меня в машине было 5 человек, пошли на обгон, передо мной ВАЗ 21101 пошел первым, я сразу за ним, тут он резко вправо, а я параллельно обгоняемому логану - уходить только ему в бок, а на встречу то ли опель то ли еще что, ну резко по тормозам и я и он, меня юзом и в кювет несет, кое как я выровнял машину, съехав в кювет и выскочив обратно - даже останавливаться не стали. первым делом с заднего сиденья раздались возгласы: главное что вино не пролили). Ну а так видел краш-тест от Авто-ревю, но что-то уж очень он не правдоподобен тому, что видел в реально разбитых амулетах.
Сейчас появилась возможность приобрести у родственников Mitsubishi Lancer Х 1,5 с АКПП. Брал покататься на пару недель. Машина нереально комфортная, даже не смотря на очень маленький объем багажника! К хорошему конечно же быстро привыкаешь и пересев обратно в Amulet.... я долго возмущался и как же я раньше мог ездить на ЭТОМ - сиденье крайне неудобное (спина потеет от обивки даже с вкл кондиционером), пластик отвратительный, тормоза как-будто вообще отсутствуют, руль тугой, кондиционер как будто и не включается вовсе (в Lancere на положении 1 морозил так, что даже в самую жару в пробке приходилось его выключать), шумоизоляция - где она?!, "сверчки" и прочие недоразумения....
Жду не дождусь конца октября, когда заберу Lancer!!!!
В целом впечатления от Amuleta: денег он своих стоит, хорошая альтернатива ВАЗу и нексиям.
В качестве повседневной машины для поездок по городу и вне, вполне подходит.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Chery M11 2010

Chery M11 2010

качество материалов, качество сборки

Скоро будет год как мы эксплуатируем нашу "ягодку". Как были в полном восторге, так и пребываем в нём. Сталкивались с мелкими ремонтиками , проблем с запчастями вообще никаких (как многие утверждают: запчастей не найти, ломается часто и т.д.), не верьте никому, кто не является владельцем данного авто. Машинка на отлично!!! А по нашим дорогам вообще нужно передвигаться на хромой кобыле, тогда точно ничего не сломается.

Обкатку проходили, как положено, по техпаспорту.После первого ТО она полетела как ласточка.Такое впечатление, что на время обкатки ставят какие-то ограничения, чтобы не злоупотребляли скоростью.Через месяц поехали в Хохляндию на море.Туда и обратно в пути никаких проблем.Качество дорог, разный бензин, отдых всего несколько раз по 10-15 минут.Наша "Ягодка" показала себя на все 100.Мы очень довольны своим приобретением.Смотрю, находятся лица, которые прямо с ненавистью относятся к "китайцам".Что ни говорите, а это люди с большими комплексами, и это точно.Наверняка хочется прокатиться, но из-за завышенной самооценки им никогда не познать неизведанного. Китайский автопром захватит авторынок-это только дело времени.Сейчас для многих, особенно во время кризиса, цена-качесто играет важную роль.И эта новая модель доказательство этому.Она не уступает ни одной иномарке этого класса.В базовую комплектацию входит всё необходимое для комфорта.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Chery M11 2010

Chery M11 2010

дизайн кузова, простор салона, управляемость

На ямах проваливаются амортизаторы, холодным побрякивает движок, не пойму пока что там, или так задумано. В комплектации "комфорт" почемуто нет защиты картера, ковриков, и брызговиков - странно!!! Тут же предлагают купить в салоне. На первом ТО думаю разбермся. Зап.частей говорят на китайцев вообще нет, меня это не пугает так как машину обычно держу 2-3 года, думаю дотянет без ремонта. Музыка ниже среднего надо сразу менять.

Общее впечатления нормальные, выглядит достойно, обращают внимания, приятный в поворотах, красивый удобный салон, хорошая оптика.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    3
  • Дизайн
    4
Chery QQ 2009

Chery QQ 2009

дизайн кузова, динамика, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость

Проблемы были. Сразу вылетел датчик неровности дороги из за чего горела лампочка chek. по гарантиии заменил пока все в порядке. Пробема с покрышками проколол колесо остался без запаски, такой резины нигде не найти пришлось покупать с подгоном аналог. Оригинал очень дорогой. а так впринципе проблем никких все работает. Проблемы с колодками передними очень быстро сточились. С заменой проблемы никакой в сервисе намного дешевле чем покупка в магазине.

Автомобиль хороший, экономичный. после обкатки ест 6 л на 100 км по трассе, и 8 л по городу. 7 л в смешаном режиме. Проехал 8 000 пока ничего не отвалилось. дорогу держит хорошо и достаточно быстрый.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    3
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Chery Jaggi 2008

Chery Jaggi 2008

Цена, гидроусилитель, кондиционер, ABS, двигатель, электростеклоподемники.

Акустика, оббивка сидений, жесткая подвеска.

Вначале хотел приобрести Лада "Калина", но после многочисленных просмотров форумов и видео роликов, понял что хочу эту машинку. Купил я её в январе 2010 года. Преимущества из за которых я её купил это : гидроусилитель руля, ABS, электрорегулировка боковых зеркал, электростеклоподьемники, кондиционер и маленький расход топлива. Также очень понравился дизайн торпедо, особенно вечером. Я уже проехал на ней 6000 км., поломок не обнаружено. Очень хорошая идет в комплектации магнитола, но вот акустика плохая, поэтому советую для меломанов сразу поменять минимум на 13см. Но для того чтобы магнитола работала на полную мощность лучше поставить 16см. Снаружи машинка кажется маленькой, но внутри довольно просторная. Все мои друзья которые впервые садились в машину, удивлялись пространству внутри. Вот только оббивка сидений дешевенькая, поэтому я себе сразу приобрел чехлы на сиденья. За городом машинка берет 5л./100км. что очень радует при нынешних ценах на бензин. Заправляю минимум 95 бензином, как-то пробовал 92-ым, но машина начинала дергатся и плохо заводилась. Немного огорчает жестковатая подвеска, но после того как покатался на Skoda Fabia, где подвеска такая же, я немного успокоился. Еще хочу сказать, что стоит хороший 4 цилиндровый, 16 клапанный двигатель ACTECO Австрийской сборки. В целом машинкой очень доволен.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.4
  • Хорошо
    3.4
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    3
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Chery Kimo 2009

Chery Kimo 2009

дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость

расход топлива (ожидал более нихкий расход); сломался СD дисковод; плохая шумоизоляция салона и арок; сильно слышна работа форсунок; плохое покрасочное покрытие резину зимнюю не найти, не знаю что делать.... щетки дворников скрипят по стеклу при 0 градусов (и ниже) за бортом...

Автомобиль очень нравится
маневренный
комфортный
хорошее освещение дороги
хорошее распределение кондиционирования по салону
удобное рулевое колесо
АБС вещь хорошая)))
задний ряд сидений очень легко разбирается, можно спать (с подогнутыми коленками))))

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.6
  • Хорошо
    3.6
  • Управление
    3
  • Надежность
    2
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Chery Kimo 2008

Chery Kimo 2008

дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена

Стекло подъемник водителя упал при первом выезде из салона. На 2000км загорелся чек эджин и переодически то загораеться то гаснит. Родная резина не годиться для наших дорог.

Машинка сама по себе не плохая.Проехала за 3месяца 4600км.У меня это первая машина.Заметила что проблемы по этой машине у всех одни и теже.А тоесть левый стекло подъемник изначально не работал.Съездила на сервис и со второго раза все сделали по гарантие.Недавно стала замечать что машина рычит.Особенно если тахометр поднимаеться чуть выши 3. Все говорят что глушак надо варить.Ещё на малых скоростях машину потряхивает за счет чего создаеться чувство дискомфорта и страха что она заглохнет.Как мне объяснили что это проблема в электрике что нужно ехать в сервис.А в принцыпе я довольна своей лапочкой за все это время она меня не подводила ни разу.
Совет тем кто будет приобретать.Сразу проверяйте все стекло подъемники.У меня упало стекло сразу при выезде из салона.И просите тест драйв.Не всем нравиться эта лапочка.Хотя из соотношения цены, качества и фарша в ней можно сказать что китайцы продешевили.А во стальном супер советую всем.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Chery M11 2010

Chery M11 2010

качество сборки, простор салона

нет пока что ничего))))))

Всем привет.История покупки такова.Купил я как то журнал про автомобили и увидел там сие чудо Chery M11 .Китайских машин никогда не было и думал не будет, но эта тачка меня покорила.На фотках очень понравилась и по описанию все тоже было четко.Сразу же полез в интернет искать о ней инфу.Её оказалось не так много, (увы) но она все равно меня покорила своей внешностью.(именно хетчбек)
Поехал в ближайший салон посмотреть и пощупать.
Приехав подошел всю облазил, обсмотрел и тд и что самое главное там нет китайского запаха!Я сел в нормальный автомобиль в котором приятно находится.Конечно заднее стекло дает не много обзора, но за то с наружи оно великолепно.Машинку думал взять в комплектации комфорт, но подружившись с менеджером после моих уговоров он сделал мне скидку 10т.р. и купил люкс)
Сразу отдал машину к ним в сервис для антикора, установки защиты, сигналки и тд.
Повторюсь, китайских машин не было и какое у них железо я не знаю вот решил отдать на обработку кузова.
Понравилось то что двери закрываются очень четко.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Chery Amulet 2009

Chery Amulet 2009

много понтов за скромные деньги

а что еще и минусы есть?

для всех владельцев китайских "автомобилей"! читаю и удивляюсь! прям как в китае. все холосо, асисяй, мир, дружба, жвачка. прям островки счастья. интересно, найдется ли хоть один, кто напишет -- купил, дешево, по каске фиг застрахуешь (процент, в отличии от других - абзац), металл как фольга, понты, которые еще и не работают как надо. зато пол-машины в первый год без проблем меняется по гарантии. и вагон нервов которые даже двд с каличной абс не компенсуют. пишут оды только потому, что не хотят выглядеть лохами. из собственного опыта. черрррри - красивая машинка, мошный двигатель, комплектация ёпэрэсэтэ, литые диски, двд, кандер, и всего не перечислишь. но есть и минусики, маленькие такие. ну кто ж на такое внимание обращает из счастливых владельцев китайских чудэс. закрываешь задние двери - открываеться багажник (заню, знаю, скажете - это такая секретная опция для вентиляции), немножко поддувает из дверей - металл ну не очень ровный (опять же - только для удобства, как это без свежего воздуха). периодические поломки всего чего только можно (и снова только для того, чтобы осчастливить новенькими запчастиками). а посмотреть фото дтп с китайцаим - как смятая фольга от шоколодки. надо брать

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Chery Fora 2008

Chery Fora 2008

Надежность.Цена.

Слабый обогрев салона.Отсутствие запчастей.

Купил Фору в конце февраля 2008 года. За 13 месяцев эксплуатации она пробежала 25000 км. В целом впечатление неплохое. Серьезных поломок не было. Лишь в самом начале соскочила заслонка отопителя, но на сервисе поставили обратно и всё стало в норме. В принципе нравится в ней почти всё (с двигателем 1600 сборки чисто китайская). Менял пару предохранителей, ремонтировали цоколь лампы освещения заднего номера и менял дверную ручку салона. Однако поломка ручки была по собственной вине: не знал, что включена блокировка от детей, ну и додергался. За прошедший год появились лишь небольшие "сверчки" в правой части приборной доски и где-то у задней правой двери.Как недостаток машины, я считаю, недостаточный обогрев салона в зимнее время (особенно во время езды по трассе) и появление сильного запотевания стекол при наличии 2-х и более пассажиров. Как недостаток и низкопрофильная резина. К сожалению, дважды влетал в серьезные ямки и как результат - повреждение двух покрышек и погнутые литые диски. Более высокую резину поставить проблематично из-за передних стоек.Все агрегаты работают исправно и практически без замечаний (а у каких других марок машин их не бывает? ) Так что за довольно приемлемую цену автомобиль получился неплохой. А вот с запчастями действительно есть проблемы. Что будет дальше - посмотрим.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Chery Fora 2008

Chery Fora 2008

объем багажника, простор салона

Слабая подвеска.Дорогие запчасти.

Поездив на этой машине, скажу, что как машина вроде бы ничего, но есть свои недостатки. Первое: подвеску хочется более усилить, так как при езде чувствуется каждая неровность на дороге. При прохождении ям, сильные удары по кузову, я думаю, что это из-за большого веса авто для этой подвески. Второе: рассмотрев резину 195/55 15, понял что, нужно поставить более высокий профиль, скажем, хотя бы на 60. Но при визуальном осмотре решил, что на 60 резина не подойдет, не хватает расстояния между резиной и стойкой. После оставил как есть, и частенько заезжаю на "шинку" для прокатки литых дисков, удовольствие не из дешёвых.Третье: насчет водительского и пассажирского сиденья, хочется выкинуть и поставить от другого авто или поставить спорт, так как нет боковых поддержек и наклона. При прохождении поворота с них сваливаешься и приходиться упирать ногой в дверь. И наконец, четвертое: дорогие запчасти на данную модель, но и впрочем на весь китайский ряд.Но есть и положительные моменты, их конечно мало. Хорошо едет по трассе, "держит" дорогу и не сдувает ее при боковом ветре. Вместительный салон, большой багажник.Итог что нужно этот авто немного дорабатывать и как у меня это получиться - напишу.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Chery QQ 2007

Chery QQ 2007

Цена, просторный салон, недорогие запчасти, низкий расход топлива, современный экстерьер и интерьер.

Качество сбоки уступает европейским и японским автомобилям. Недостаточная шумоизоляция. Ходовая не расчитана на тяжелые (сельские, внедорожные) условия эксплуатации.

Автомобиль следует рассматривать как альтернативу ВАЗ-овским моделям и узбекскому Деу Матиз. Модели ВАЗ-а он превосходит по качеству сборки, а по сравнению с "узбеком" имеет заметно низкую цену. Именно этими критериями и следует на сой взгляд руководствоваться при выборе данной модели.
Внешне автомобиль является клоном Матиза, и попадает в разряд молодежно-дамских автомобилей. Мужчина средней комплекции (180/78) размещается за рулем комфортно. 5 часов непрерывного вождения никаких наприятных ощущений не дало. Руль, благодаря реечному механизму, вращается легко даже на припаркованном автомобиле. Автомобиль неожиданно просторен внутри - над головой есть изрядный запас пространства, а водитель и пассажир не прижаты друг к другу. 68-сильный двухвальный 16-и клапанный мотор очень резво разгоняет автомобиль. Передачи переключаются легко и четко. Включение кондиционера практичеки не влияет на резвость атомобиля. Шумоизоляция на уровне конкурентов. Зеркала бокового обзора огромные и очень облегчают парковку. На заднем диване (трансформируемом) комфортно располагаются 2 пассажира средней комплекции. Багажник небольшой, но вполне достаточный для городского автомобиля. При необходимости багажник увеличивается за счет задних сидений.
Максимальная скорость 130 км/час достигается легко. Автомобиль при этом управляемости не теряет. Судя по тахометру и положению педали газа этот предел может быть превышен ещё килметров на 20-30.
Цены на запчасти такие же как на ВАЗовские.
Расход бензина - 5-5, 5 л/100 км по трассе и 6-7 л/100 км в городском цикле. На 40.000 км прозводитель рекомендует замену механизма ГРМ, всех расходников и полную инспекцию автомобиля. Поэтому приобретая автомобиль с пробегом близким к этим цифрам будьте готовы к дополнительным затратам. При покупке авто с большим пробегом - убедитесь, что необходимое ТО было проделано.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
Chery Elara 2.0 MT (130 л.с.) 2009

Chery Elara 2.0 MT (130 л.с.) 2009

качество сборки, цена

машине 3 года 80000т. переделал передние стойки на w ПАСАТ 96-97г.г. а в остальном машина по этой цене и комплектации замечательная и гнать именно на эту модель не стоить авто 5 балов

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    4
Chery Tiggo 2009

Chery Tiggo 2009

Просторный салон.

Шумоизоляция.

Так получилось, что пересел с Renault Symbol на Chery Tiggo. Причём практически одновременно и приятель купил такой же аппарат, так о что расскажу о двух реальных машинах сразу. Во-первых, о впечатлениях. Салон просторный и воздушный, благодаря светлой обивке и габаритам. Хотя надо отметить, что светлый салон требует особого ухода. Задние сиденья можно по отдельности двигать, наклонять, складывать, снимать. Возможности трансформации салона просто великолепны. Детали подогнаны хорошо, однако обработка торцов пластика выдаёт отсутствие породы в автомобиле. Ничего пока не гремит и не скрипит. Сиденья в меру жёсткие, вполне удобные, диапазон регулировки достаточный. Техническое оснащение отличное - кондиционер, электроприводы, блокираторы, кнопочки и всё как у взрослого автомобиля. По мелочам можно придраться, но это явно больше и лучше чем ожидаешь от автомобиля за 520 000. И пока всё работает, чего уж точно не ожидал от китайского автомобиля. Эргономика на хорошем уровне. Всё находится на своём месте, привыкать ни к чему не надо. Ездовые качества - смешанные чувства. На хорошей дороге подвеска работает мягко, убаюкивающе, но дефекты асфальта отрабатывает немного жестковато, хотя тот же ниссан кашкай отрабатывает их ещё громче и жёстче. Двигатель 2 литра вместе с автоматом делает езду в городе комфортной, на трассе избытка мощности, мягко говоря, не наблюдается. Работа коробки по началу просто выводила из себя - очень не понравилось её постоянное стремление уйти на высокую передачу и патологическое нежелание переходить на низшую. Справедливости ради, надо отметить, что коробка адаптивная и после 4000 пробега и двигатель начал работать мощнее, и коробка подстроилась под мою манеру езды и установилось почти полное взаимопонимание. Вторая машина уже побывала где очень пригодилось ручное управление передачами. Рулится машина достойно и уверенно, чего собственно и ждёшь от семейного автомобиля. Тормоза хорошие и понятные. Ездовой комфорт. По уровню шума сопоставима с рено логан, может даже шумнее. А Рено символ просто на голову тише, чем Тигго. Между тем, основными источниками шума являются днище, арки и мотор. С ростом скорости аэродинамические шумы нарастают, но не так катастрофически быстро как у рено. По этому даже частичная шумоизоляция днища и колёсных арок при ровном движении 100-120 даст шумовой комфорт выше, чем у рено обоих моделей. Несколько жестковата педаль газа, но привыкнуть к этому можно. Тем не менее дополнительная шумоизоляция остаётся в планах, но торопиться с ней не буду - всё оказалось не так плохо как ожидал. Владелец же второй машины после 5000 пробега и вовсе передумал её делать. Надёжность. Тут понятно дело говорить не о чем совершенно, обе машины прошли около 5000 и это не тот срок, при котором можно делать какие-то выводы. На первой тысяче обе машины отправлялись в гарантию из-за лопнувшего хомута на патрубке охлаждения и течи антифриза. На второй машине после 2000 начали посвистывать тормоза. На моём агрегате я при покупке проморгал стук в рулевой рейке, но надеюсь что поменяю по гарантии на досуге. Расход топлива - замеров не проводилось, разумеется, но по расчётам он в рамках того, что пишут другие владельцы - 8, 5-10 на трассе, в зависимости от условий и ритма движения, и 12-14 в городе по пробкам и с кондеем. Подводя итог скажу, что я доволен. Машину покупал для того чтобы комфортно перемещаться из точки а в точку б, а не для того чтобы поливать салон слюнями от того как крут пластик. Если сравнивать её с машинами такого же класса, то разница в цене легко перекрывает все мелкие её недостатки, принципиальными из которым для меня остаётся только шумоизоляция.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
Chery Amulet 1.6 MT (94 л.с.) 2009

Chery Amulet 1.6 MT (94 л.с.) 2009

все есть

низко передний бампер

Был амулет светлый салон пробег 175тыс.2007г продал за 43000гр добав 16000 и купил новый амулет машина за эти деньги супер до них были ваз деу л1300 и ланос база по ремонту и крепости амулет 5 деу 4 ваз 3 едит лучше и приятний амулет 100.000км ремень тормозн колодки перед в110тыс стойки 4 рулев наконечники 2 опор2 ремни все. корбка движок все супер масло хадо везде.если нужна машина дача работа отдых в этой цене лучше нет

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Чери

Отзывы по типу транспорта

Хотите купить Чери и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Chery от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 1 460+ отзывов о Чери любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.