1 460+ отзывов о Chery

Тиггу я приобрел весной 2009года. Б/у, выпуска 2008г (на тот момент годовалую с пробегом 15т.к.) Сейчас пробег уже за 50т.к. Не скажу , что я с детства мечтал ездить на китайской машине, но так сложилось. На руках было 400 тыр и поскольку было желание пересесть седана на что-либо повыше, то выбор за эти деньги был весьма не велик 10-летние РАВ4, Хонда СРВ, корейцы тоже 8-10 лет, из более свежих Нива Шевроле и Черри Тигго. И вот в один весенний солнечный день я поехал на авторынок в Автово, захватив собой товарища по совместительству являющегося автослесарем. Обойдя за два часа ряды блистающих на солнце авто, и осмотрев несколько РАВиков, и попутно пару корейцев почтенного возраста вердикт был однозначен- все что вписывается в мою сумму даже до 430 т.р.- Хлам- битый или просто ржавый. Была попытка поискать по объявлениям, но результат был тот же, все что было в нормальном состоянии этого же возраста стоило под 500т.р. Нива Шевроле как машина мне вполне нравилась, но в ней почти нет багажника, а это не очень устраивало. Вопрос о покупке Тигго как-то решился сам, У соседа Тигга в семье была второй машиной, а кризис дал о себе знать, вот она и перешла мне за 405 т.р. + зимняя резина на литых дисках в подарок. До этого моим транспортным средством была пятнашка. Тигга сразу понравилась- просторный салон, высокий потолок (в пятнашке постоянно башкой в потолок упирался зимой в шапке), удобная посадка, хорошая обзорность, электрозеркала (очень удобно). Салон конечно не люкс, но вполне. Самое главное ничего не скрипит. Приборы расположены удобно, не совсем удобен бортовой компьютер- он может показывать что-то одно: либо время, либо расход бензина, либо текущий пробег. Шумоизоляция слабенькая, поэтому штатную летнюю резину Максис сразу скинул за недорого, поставил Ёкогаму, стало потише. Движок резвый, уверенно себя чувствуешь на трассе, расход там же 8-9л, по городу 11л. Бензин 92. Управляемость на высоте. Но в грязь ни-ни. Бездорожье не наша стихия. Скорость 120-140 уверенно, больше не пробовал не было надобности. Зимой машина особо порадовала - заводится в любой мороз, нет, конечно не в любой –холоднее -35 не было,но до этой температуры заводится. Салон прогревается быстро, да еще и под задницей грелка- зимы стали холодными- это большой плюс. Что ломалось и менялось: Расходники само-собой. На 45т.к. сменил ремни ГРМ, ролики –хотя уже знакомый вам сосед-он же автослесарь сказал, что состоянии нормальное, смысла нет, но раз положено говорю- меняйте 8000 детали + работа. Запчастей навалом проблем никаких. Вовремя не сменил тормозные колодки – прошкрябал задний тормозной диск- сам виноват- пришлось менять симметрично оба- 3900 запчасти + работа. Зимой какая-то зараза парковалась рядом притерлась оторвала задний бампер – в общем-то отделался легким испугом- замена пистона (он же клоп)- подошел от РАВ4- 35 запчасть+ 300 водружение бампера на исходное место. Царапины остались на память, будет время заполирую. Два раза менял лампочки 1 в стопе, другую в габарите.- доступ очень удобный меняется за две минуты. Больше всего я комплексовал по поводу безопасности тигги, сам про это ничего не знал, но слышал – при малейшей аварии рассыпается в буд-то бы хлам, но оказалось это полный бред- один пользователь выложил краштесты (я не нарушил авторское право?)и вывод однозначен: безопасность на высоте: Лично по мне отличный авто. Но какой авто покупать каждый решает для себя сам.

после того как пересел "жигулей"-это небо и земля.правда на 20000 тыс. пришлось поменять передние стойки ,для наших дорог они не подходят.при попадании в выбоину ощущение что сердце выскочит.дизайн конечно хороший-итальнцы порабоали.а вот над ходовой шумоизоляцией стоит поработать.при сотне и более всалоне стоит гул от движка и от ветра.

Авто отличное !! Маленькая удобная машинка ! Внутри просторная места хватает для пяти пассажиров !!Кодиционер работает отлично,на скорость не жалуюсь 140 идёт легко,трассу держит, я не жалею что преобрёл. Зимой не страшен никакой мороз. Заводится с пол пенка.Печка отличная,Может кто сталкивался с проблемами коробки передач подскажите пож. В ночьное время свет отличный, Единственный недостаток это то что маленький багажник !

катаюсь 1 неделю, пока все гуд, а там время покажет. Движок канешно можна былобы и 1,5л (как-раз бы) но зато расход класс! На 10 литрах в смешаном цикле 200 км с небольшим.

до покупки авто объездил все авто-салоны,расчитывал купить до семисот тысяч.да в том же опале салон поприятней будет .но мне нужен авто с большим багажником,а при сложеных (или убрать вообще,что занимает 1 минуту)сидениях места вагон.друзья говорили фуууууу китаец,г-но береш,но после тест драйвов меняли свое мнение.езжу много ,часто на дальние растояния(от 1000 до 2000 в один конец)по трассе машина прет как танк,разгонял до 210 правда на такой скорости бензин вылетает в трубу очень быстро(по паспорту максимальная скорость 175).при спокойной езде по городу расход 10литров,с кондером 11-12 зависит от прбок,трасса от 6.4-8 зависит от того с кондером или нет и от загруженности,для примера была деу нексия расход тот-же исе зависит от манеры вождения.езжу 3 года я доволен .съездил на первое ТО и о---ел ,друзья занимаются запчастями (двигателя и комплектующие) объяснили если заводской брак в движке вылезет до 10000,поэтому я поездил ирешил что я отказываюсь от гарантии.и не жалею сэкономил кучу денег.замкну ремней проводил на 60000,свечи 60000,главное вовремя менят масло и фильтры раз в 10000.вобщем авто неплохое за эти деньги.

прекрасная машина хороший двигатель очень устойчивая к морозам. Настолько легкая и плавная как женщина. Прекрасная гидравлика руля легко выводимая из заносов . Прекрасный двигатель что замена масла не будет ощутима для машины. Подвестка расположенна на достаточном уровне чтоб не цеплять дорогу. Хорошая аэродинамика направленна как говорится туда куда надо. Такой автомобиль прекрасно подойдет как для всей сеьи так и для молодой пары. Тип двигателя очень удобен так как преспособлен к каждому пользователю так как он бензиновый, что упрощает нам жизнь и безопасность. Прекрасная коробка передач как механическая так иавтомотическая-все зависить от вас. Так что советую у кого молодая семья вам нужен комфорт дерзайте это для вас!

Машиной доволен.Современный внешний вид,приятная отделка салона,динамичный и экономный(7-8 литров трасса)двигатель,жёсткая подвеска( повышает управляемость),удовлетворительная шумоизоляция,отличная обзорность,просторный салон(для своего класса),вместительный багажник(хэтчбек),приятная подсветка панели,хороший головной свет.Из минусов могу выделить:низкая подвеска,шумный мотор,не качественная музыка(штатная),большой свис спереди,низкая посадка водителя,отсутствие тех.литературы(есть в инете),отсутствие датчика удара в штатной сигнализации.

Машинка неплохая, економная, вместительная, большой багажник, хорошая проходимость, коробка передач мне нравится, особенно понравилась панель приборов, подвеска неплохая,плохо только с завода не ставят защиту на двигатель внутренего згорания и подкрилки на автомобиль, на дороге атомобиль идет уверенно и устойчиво.Я сам водитель 3-го класса. Водительский стаж с 1995 года. О дороге знаю не понаслышке. В основном приходилось ездить на легковых машинах. В частном порядке перепробовал все модели ВАЗ, по этому, при выборе новой машины эта фирма не рассматривалась. . Черри свою увидели с женой случайно. Сразу поразила своим современным сдержанным, осанистым дизайном, промелькнула в голове мысль, что внешний вид этой машины не для подростков! Красний цвет седана в тонировке, да ещё в купе с никелем её фар и плафонов заднего хода, просто потрясающ! Конечно марковат, но если за машинкой ухаживаешь, да натрёшь ей бока твердым воском – цвет дает ощущение парадного, торжественного настроения машины! Кстати сказать грязи она на себя не бросает! Все умница от себя разбрызгивает!
В салоне все гармонично, серьезно и не «наляписто». Все под рукой. И сразу понял – машина для меня. Мы с женой в нее сразу влюбились. Приобрели машинку в феврале месяце. До этой покупки китайцев ни во что не ставил, не обращал внимания на положительные отзывы о них. Ничего плохого до сих пор не слышал и теперь понимаю почему.
На сегодня пробег 8 000. Машинка резвая, юркая, легка в управлении, слушается каждого моего жеста Сразу бросилось в глаза как машина отбалансирована. Въезд в мой гараж требует определенных навыков вождения. Вошла как хозяйка в свой дом! Гололеда моя смугляночка не боится! Купим ей еще обувочку зимнюю и все будет класс! Ходовчка работает отлично на свой класс решительно ничем не хуже, а даже лучше других авто.
Передачи включаются безукоризненно Расцветка приборов идеальная, хотя первое время не хватало на кромках колец спидометра и тахометра никелированного обрамления. Преимущества света особенно заметны в тумане.
Рулевая колонка с гидроусилителем, тяжелеет на скорости – очень удобно! При разговоре по телефону никогда на том конце провода не догадаются что ты за рулем, не слышно работы машины. Наружные зеркала обеспечивают полный обзор, они у нас с подогревом – просто находка для этого класса автомобиля. И вообще много приятных мелочей. Дворники в зависимости от скорости работают медленнее или быстрее. Остановился на светофоре, они замедляют ход. Обогрев заднего стекла
Музыка? Была аудио подготовка. Колоночки не плохие, но и не крутые – мне хватает вполне.

про безопасность тиго хочется выразить пару слов. наверняка все видели краш тесты. их было несколько официальных насколько мне известно которые удовлетворили все осн. стандарты. но это видео где тиго на фоне журналов это пи3 дец просто. этож какая нелюбовь чтоб вытащить двигло и в тихоря в...ть )(ер знает на какой скорости.

уже 2 года как на ней(90000км)плюсы-неплохая вместительность,более-менее норм в управлении,относительно немного берёт(скорость 100120-7.5-8.5 литров).минусы-плохая шумоизоляцыя,обдув лобового стекла тоже не очень,печка зимой не даст замёрзнуть но и особо тепло в машине и не будет,была проблема с боковыми дверьми уже после 5000 пробега,пришлось покупать новый замок,по подвеске вроде ничего только жёстковата,местами уже проступает мелкая рябь ржавчины-металл как фольга=)ну а так вообщем-ценакачество.

Пробег составляет 82 000 км. Машина приобореталась в марте 2007 года. К салону вопросов нет. После 120 км/час очень слышен двигатель, т.е. Плохая звукоизоляция. Есть вопросы по коробке, считаю что неправильно подобрано передаточное число и плохое включение. На шифере нужно быть предельно внимательным, начинается раскачка очень плохо отрабатывает задняя подвеска.Проблемы с крышкой бака то не открывается то не закрывается. Расход по трассе 8, 5 литров на 100км, а по городу может доходить до 15литров на 100км легко.

Живу в Александрове. Город есть такой в области. Взял своего Тигра в январе етого года с начинкой «ВСЁ». Поночалу сомневался надо ли? Стоит ли садиться за руль? Всю жизнь пешком привык ходить по 30 км в день и более. Но получил права да и жена настояла. На дачу-клячу выезжать на выходные с удобствами хотела. Решено –сделано. Берём. Поначалу присмотрел я себе другую кобылку. Уазика хотел. Всё таки козлик попроходимей будет. Но жена и тут своё. Машину на всю жизнь можно сказать берём. Надо что бы огого кокую. Иномарку надо чтобы не чинить потом на каждом углу. Живём мы всё таки думаю один раз, можно позволить . Обзвонили магазины выбрали магазин недалеко от ВДНХ. Созвонились с продавцами. Продавец говорит как раз сейчас, есть в магазине эта модель но только прошлогоднего выпуска (для кого то держали видно, да начальство наругало пришлось выкинуть в продажу), а так ждать надо будет - дефицит. Дал нам три часа, а то продам другому! Смех да и только, перестройка прошла а от дефицита избавиться не можем! . Срочно выехали , такси взяли что б налётчики не налетели. Приезжаем в магазин. Всё культурно. Пожалуста то, да не угодно ли сё. Уровень! Набрали всего, конверт достаю не хватает. Опечалился. От колёс пришлось отказаться. Пока так поезжу, а там подкупим. Сели тронунись. Заглохли сразу. Ещё раз . Опять! В чём дело вопрос? Тыкаю вроди туда а не едит? Оказалось что надо не туда тыкать. Сноровки мало третию передачу втыкаю по непривычки. Учился то я на волге. Бензина нет совсем. Лампочка горит даже. Сказали бы сразу я бы с канистрой пришёл. Молодёжь!!! Продавец нам помог правда. Довёз до колонки, хорошо рядом, сказал езжайте с богом обратно добегу. Заправились надо ехать. Кое как выехали на дорогу. Жена с картой за штурмана. Проехал два симофора, ну не могу я вспотел весь. Все нарушают, подрезают ужас. Крутые на меня орут наровят подставить. Остановились. Вернулся в магазин. Говорю продавцу отгони хоть до кольцевой там уж по прямой доеду. Долго умолял. Выделели мне мужичка, с условием что обратно я ему такси поймаю. Кое как добрались. Машина конечно серьёзная. Везде кнопки, лампочки светятся как в тепловозе. Неделю изучал что? Где? Зачем? Умеют конечно буржуи делать. Правда в сугроб на летней резине не получилось заехать. Надо было зимние колёса взять место двух сигнализаций. Разгоняеться как самолёт наверное. В этом надо быть осторожнее. Не стоит злить Тигра! Едешь захотел ускориться, хоп и ускоряешься. Очень вонючая пластмасса, но пахнет заграницей. Салон из шерстяной ткани приятно гладить, но уж очень рвётся быстро кошка лапами дырки оставляет, обидно новая машина.. Багажник маловат это мягко сказано, собака не влезает. Как не сую как не давлю не закрывается крышка и всё тут. Стелю на заднем сидении одеяло и шабаш.Его вообще багажником назвать язык не поварачивается как бардачок ей богу. Расстроился. У меня собака жена и три кошки на дачу едут, плюс рассада да вещей многое множество. Сначала вообще ходил очень расстроенный. Столько бабок отвалил не за что. Но потом начал привыкать. Сьездил на работу. В депо все охренели. Не чего себе обходчики зарабатывают. Проставился мужикам за номера. Попались хорошие 983-неприметные. Говорю им мелкая ведь как Нива. Они говорят что ты хотел, богатым стал не вози рассаду. Не для того Джипы покупают .Соблюли ритуал. Что б машина ездила надо третью рюмку на неё вылить. Вышел казус, машинист молоко пил им же нельзя беленькую то. И вот он это молоко из пакета на крышу возьми и плесни. Получил как как говориться в глаз, да и ногами маленько попинали. Будет наука. Пришлось за водой и ведром идти. Сейчас на дачу не езжу опасаюсь застрять. Но обкатывать надо – езжу на работу и на рынок. На спидометре сегодня уже 757км пробега. Скоро 1000 обмывать буду. В общем машина хорошая и цена не как у этих и новая всё таки. Для работяги вообще шик. А на днях приключился со мной краштест, во дворе сапог застрял между ковриком и педалью. В итоге 2 машины, собака и соседка получили на орехи. Но как говориться обошлось славо богу. А у меня царапина по всей правой стороне, порвалось правое крыло, бампер оторвался, решётка радиатора треснула, и фара правая зависла, говорят не гарантийный случай. На выходных поеду электричкой закажу запчасти, как придут сами на работе прикрутим. Так что вот такие дела ,такая машина. Хоть и не правительственная но и не криворукая как у соседа, я ему когда дверь помял он визжял как поросёнок, я ему даже в глаз хотел заехать но не до него было. Щас вообще все эти косорукие да криворукие машины с радиацией будут идти и травить трудящихся. Тут сын заинтересовался, у него 41 москвич, хороший но начал сыпаться. Щас присматривается к Бадам хочет купить. Ну что ж пусть. На 10000 отчишу что там и как а пока вроде всё.

Автомобиль был куплен в январе 2010 года. Сразу привлекла внимание цена (330 т. р. с двигателем 1,6л), за эти деньги в машине уже есть гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов с перераспределением тормозного усилия, встроенная аудиосистема с usb, литые диски, датчики парковки, центральный замок с дистанционным управлением, электростеклопоъемники на всех дверях, подушки безопасности для водителя и пассажира, кондиционер. Салон достаточно просторный, однако он отделан светлым пластиком, что на мой взгляд не практично, хоть и выглядит красиво. На сиденья с тканевой обивкой сразу же были куплены чехлы, так как сами сиденья тоже светлые. Сидеть впереди удобно, сиденья в меру жесткие и места полно. На заднем же диване я, при моем росте 178 см, нормально могу сидеть только по середине - очень уж низко сделана крыша. Хотя, если немного сдвинуться вперед, то можно устроиться и с боку. Места для ног задних пассажиров предостаточно, даже при сдвинутых назад передних сиденьях. С места водителя обзор хороший, немного ограничивается лишь наклонными передними стойками. Педали очень мягкие, с непривычки даже проверил, попал ли я на педаль сцепления при первом старте с места. Руль регулируется во всех положениях, так что удобно устроиться за рулем не составляет труда. Из приятных мелочей в салоне хочется отметить большое количество карманов для мелочей, два гнезда прикуривателя (одно непосредственно в пепельнице, второе сбоку центральной консоли со стороны пассажира), зеркальце с подсветкой на пассажирском козырьке - женщинам должно понравиться (китайцы наверное думают, что женщины могут ездить только на пассажирском сиденье, а может специально не сделали на водительском, нечего на себя глазеть - на дорогу смотри). На этой машине установлен двигатель рабочим объемом 1,6 л и мощностью 119 л. с., производства австрийской фирмы Acteco. Судя по отзывам в интернете, двигатель достаточно надежный, думаю, ничего с ним случиться не должно. Мощности хватает и для резких стартов, и для обгонов на трассе без переключения на более низкую передачу. При этом двигатель достаточно экономичен. Во время поездки к родственникам в другой город, проехали в общей сложности 1200 км, а бензина ушло примерно 80 л, получается, что средний расход составляет около 6,5 л на 100 км. Во время поездки скорость менялась от 40 км/ч в населенных пунктах до 160 км/ч на хороших участках дороги, основную часть пути ехали со скоростью 110-120 км/ч. Максимальная же скорость, до которой удалось разогнаться, 190 км/ч (по спидометру). Можно было бы еще немного выжать, но стало страшно - машина начинает "взлетать", особенно, если дорога не идеально ровная.Тормоза очень хорошие, если не сказать идеальные. На всех колесах стоят дисковые тормоза с АБС и EBD, даже в зимнее время не возникает мысли, что можешь не остановиться там, где хотел.Багажник просто огромный, в него можно положить целую кучу вещей, однако, если вдруг проколешь колесо, то всю эту кучу придется выкладывать на дорогу, чтобы достать запаску, которая лежит под полом багажника. Сама запаска, кстати, полноразмерная и тоже на литом диске диаметром 15 дюймов, но на объеме багажника это никак не сказывается. Открыть багажник можно из салона или нажатием кнопки на ключе зажигания, но можно и по старинке - поворотом ключа.За год эксплуатации кроме ТО, предусмотренного гарантией, на автомобиле были поменяны свечи, после того как в сорокаградусный мороз двигатель неожиданно начал троить. Оказалось свеча была бракованной. Кроме этого случая, капот открывается исключительно для контроля уровня жидкостей (тормозная, тосол, масло) и протереть двигатель от пыли во время мойки.В общем машина очень хорошая, пожалуй даже лучшая в своем ценовом диапазоне и несомненно стоит своих денег.

Купили данный авто в сентябре 2010 г. моей жене, дабы приобрела стаж вождения. Рассматривали Matiz и отечественный автопром, т.к. были ограничены финансами. Финально остановились на двух вариантах: Matis или Kimo. Т.к. понимая, что когда-нибудь и мне придется сесть за руль (у меня Ford Focus), а мои габариты достаточно большие: рост 190 см и вес 115 кг, Matiz отпал сразу. Выбрали Chery, хотя в нем мне конечно же местечка маловато, но отодвинув все на максимум и наклонив водительское сиденье - нормально. Пробег на сегодняшний день 4 тыс. км. Единственное,что доставляет дискомфорт, это немного подпрыгивающая на кочках задняя часть авто и ВСЕ!!! Да, при покупке поменяли сразу дворники, т.к. заводские - просто ужас. Проблем, тьфу-тьфу, пока нет! Жена за свой скромный пробег успела в декабре перед НГ улететь в кувет, причем, я ехал на своем авто впереди и видел, как все происходило. Причины аварии, мое мнение, не технические особенности авто, а отсутствие опыта у моей жены. Итоги аварии таковы: бампер с противотуманками, 2 радиатора, погнуло 2 подфарника, наружу вывернулся крюк транспортировки. В общем, благо, машина не перевернулась. Т.к. есть КАСКО, сам не ожидал, быстроты и качества подсчёта, т.к. у самого всегда были КАСКО на все машины, но благо, никогда ими не пришлось воспользоваться, выплатили КАСКО, запчасти были все в наличии у дилера, ремонт занял 1,5 нед. При этом "сервисмены", говорили, что если бы это был наш автопром, последствия были куда серьезнее. Мотор 83 л достаточно резвый, я иногда сам позволяю себе посоревноваться с кем-нибудь у светофора. Считаю, что за 320 тыс., коих стоит данное авто, со всеми своими техническими "наворотами", данное авто не имеет конкурентов. В планах 1,5 -2 г. поездить на данном авто, а далее купить напр. новый Chery Tiggo, выход которого на рынок не за горами, если Китай чего-нибудь еще более нового и совершенного не придумает.

Уже ранее писал свой отзыв о Chery Eastar. Спустя 1, 5 года эксплуатации и пройденные за это время 20 тыс.км пробега мнение не изменилось. Отличный автомобиль за свои деньги. На качество сервисного обслуживания или стоимость услуг - нареканий нет. Потенциальным покупателям хочу посоветовать: лучше покупать автомобиль б/у с небольшим пробегом. Съэкономите около 6 тыс.денег, а именно: защита картера двигателя "Кольчуга" - 535 грн. полная антикорозийная обработка - 785 грн., подкрыльники - 310 грн. + оформление в ГАИ - ещё около 4000 грн. Китайцев можна не бояться

Машина в целом не плохая. Места в салоне достаточно, но есть также и минусы. Если бы "братцы" китайцы имели представление о русской зиме, то наверняка печку сделали помощнее. На заднем сиденье трясет, как на табуретке. Удобно расположена приборная панель, хорошо просматривается и не загораживается рукой во время вождения.

Здравствуйте все кто хочет купить данное авто. Люди добрые никогда не берите ЭТО. Купил новым в феврале 2010г., за 470 т.р.На следующее утро под машиной лужа тосола я в сервиз там подтянули шланги которые подходят к радиатору и заменили крышку радиатора я домой довольный, на следующее утро опять лужа тосола я под капот подтянул совсем другой хомут теч перестало я довольный машина большая сидишь высоко едет. Через 2 дня отклеилась уплотнительная резинка на лобовом стекле я в сервесе там приклеили я довольный домой машина едет, через 2 дня отклеилась уплотнительная резинка на лобовом стекле с другой стороны я беру клей и леплю .Машина ездеет 2 недели потом на трассе на скорости отлетает топливный фильтр тянет за собой шланги которые ведут к бензонасосу и рвет там все трубки бензин бьёт фонтаном на колесо спасибо был март м-ц и на улице холодно,а если была бы жара что было бы- взорвался,я в сервис не признают гарантийным случаем директор салона в открытую посылает на....,итог ремонт за свои деньги 11 т.р.Настало лето вы помните какое оно было жаркое на солнце выворачивает передний бампер из позов к вечеру он втаёт обратно,всё моё терпение лопнуло авто на продажу за месяц один звонок по объявлению и её забирают за 450т.р больше никто не звонил продал с пробегом 10т. км.А и ещё пластик в салоне очень сильно воняет за всё время так и не выветрился. Итог не надо вам этого чуда я вам пример покупки недорогого паркетника упакованного по полной

Здравствуйте все кто хочет купить данное авто. Люди добрые никогда не берите ЭТО. Купил новым в феврале 2010г., за 470 т.р.На следующее утро под машиной лужа тосола я в сервиз там подтянули шланги которые подходят к радиатору и заменили крышку радиатора я домой довольный, на следующее утро опять лужа тосола я под капот подтянул совсем другой хомут теч перестало я довольный машина большая сидишь высоко едет. Через 2 дня отклеилась уплотнительная резинка на лобовом стекле я в сервесе там приклеили я довольный домой машина едет, через 2 дня отклеилась уплотнительная резинка на лобовом стекле с другой стороны я беру клей и леплю .Машина ездеет 2 недели потом на трассе на скорости отлетает топливный фильтр тянет за собой шланги которые ведут к бензонасосу и рвет там все трубки бензин бьёт фонтаном на колесо спасибо был март м-ц и на улице холодно,а если была бы жара что было бы- взорвался,я в сервис не признают гарантийным случаем директор салона в открытую посылает на....,итог ремонт за свои деньги 11 т.р.Настало лето вы помните какое оно было жаркое на солнце выворачивает передний бампер из позов к вечеру он втаёт обратно,всё моё терпение лопнуло авто на продажу за месяц один звонок по объявлению и её забирают за 450т.р больше никто не звонил продал с пробегом 10т. км.А и ещё пластик в салоне очень сильно воняет за всё время так и не выветрился. Итог не надо вам этого чуда я вам пример покупки недорогого паркетника упакованного по полной

Это моя первая машина после старых жигулей.Динамичный легкоуправляемый экономичный автомобиль.Достаточно удобный для водителя с большими габаритами опустив задние сидения на площадку можно засунуть слона.При всей казалось бы ниской посадке мотаюсь по сельским догогам перевожу тяжолые грузы и хоть бы что при этом повышенная маневренность легко парковаться .Машина супер!!!!!!!!

проездил с 2007 года72000тыс,кроме розбитых мною бамперов не ремонтировал ничего!За такие деньги авто того стоит,Я считаю что она лучше от любых жигулей в много раз.