компактность, маневренность, экономичность
Патеют стекла в сырую погоду, при вкл. обдуве.
В целом авто классное. За 2года заменила датчики кислорода и ремонт рулевой рейки был. Расход просто супер 5л на 100км по городу.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов
Опишу, вкратце, результаты и впечатления от длительной эксплуатации данного авто:
1) требует тщательной антикоррозионной обработки - на моей есть очаги сквозной коррозии (короба и задние арки проржавели изнутри), капот, двери - в маленьких рыжих точках (такая ржавчина начала выступать спустя 2 года после покупки).
2) передняя подвеска - простая, запчасти дешевые (рычаг в сборе с шаровой и сайлент блоком ок. 100 грн.), но быстро выходит из строя, через 10тыс. после замены начинают вылазить многочисленные стуки. Есть проблемы с регулировкой развала-схождения колёс: кастор в красной зоне и не регулируется, автомобиль постоянно тянет в сторону и регулировки развала, замена резины не помогают, вернее их хватает на 5-10тыс. пробега и так было с самого начала эксплуатации данного авто. Стойки менялись 3 раза (на 60т. 80т. и 90т. пробега и те, что есть уже требуют замены), рычаги раза 4, соотв. и резинки стабилизатора + наконечники рулевых тяг (внутр. и наружные).
3) Задняя подвеска простая и надёжная - не ломалась, ремонта не требует.
4) Двигатель великолепен: масло не берёт (на выхлопной трубе ни грамма сажи), расход был 6.6л по городу, стал ок 7.5 в последние годы, заводится легко, даже в морозы, на ещё родном аккумуляторе. Из работ замена масла каждые 15т., замена ремня ГРМ и ролика на 50т. и 100т. свечи зажигания каждые 30т., на 80т. менялся термостат и расширительный бачок.
В остальном: замена тормозных колодок и прочих расходников, коих здесь не много.
качество сборки, объем багажника, управляемость, цена
При пробеге в 3000км на данный момент, я с проблемами пока не столкнулась. Единственное, что мне не нравиться в этой машине. это жесткие стойки. очень чувствуются на дорогах, где имеются ямы, кочки, лежащие полицейские и т.д. В общем Китайская машина ответствует цене и качеству. Мне нравится, что в машине есть нового всяких отделов. карманчиков и.д. А багажник меня просто радует. Пока это все.
В 2011г. купила Клину 2007 г. выпуска, на ней был пробег 34000 км. Проездила на ней год. Ни каких проблем нет, когда ездишь по городу, а как только выходишь на трассу, машине не хватает резвости. а особенно когда надо совершать обгон фур. А в остальном машина классная. После прошедшей рекламы на рено Сандера-Степвей. Я решила поменять Калину на Рено. Поддавшись на рекламу. Но объездив на ней всего пол-года, я поняла что совершила ошибку. Разницу между Калиной я не почувствовала. Лишь выкинула деньги. Комфорта нет, обзора тоже ни какого, хуже чем даже у Калины. Меня долго уговаривал купить Китайца Черри Тигго. в народе было мнение, что Китайские машины лучтше не брать. Я даже не хотела в нее садиться. при тест-драйв. Но в ноябре мы поехали в Москву. Там мы купили по уговорам мужа, Черри Тигго. как только сев в нее, я поняла, что это моя машина. Я из Москвы все 900 км проехала за рулем сама, не дав мужу сеть за руль. И совершенно не устала в дороге. Обзор великолепен, машина держит дорогу прекрасно, в повороты входит не крениться, как это делает Рено Сендера- степвей. В салоне запах пластика отсутствует. Дворники работают хорошо. в общем машиной довольна.
купил машину в ноябре2012г.на данный момент пробег3678км. пока все нравиться.Единственное-на средних ухабах стук в передней левой подвеске. на ТО-1 сказали что все нормально ничего не обнаружили.А в остальном никаких нареканий нет.Пробовал разгоняться до заявленных160-идет и еще проситься!При этом хорошо слушается руля. В салоне после 90 шумновато но может это от зимней резины,
И еще на ТО-1 не поменяли масло-сказали что там залито нормальное а не консервант.
динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Пока неисправностей не было. Машину покупал новую в салоне официального дилера. Надеюсь, проблем с обслуживанием не будет
Выбирал автомобиль для интенсивного использования, недорогой (до 500 тыс). Сначала склонялся к отечественным ладам, но потом, к счастью, отбросил стереотипы о низком качестве всего китайского и купил Чери Индис с "роботом". Очень доволен! Машина маневренная, хорошо приспособленная для наших "отличных" дорог, бензина потребляет немного. Да и внешне выглядит стильно! Первую неделю, правда, привыкал к приборной панели - больно уж непривычно (один цифровой спидометр чего стоит!), хотя, в общем, это привыкание не сильно утомляло, скорее даже развлекало :-) Да, и еще: при низкой цене, помимо, автоматической коробки еще и полная начинка!
катаем с конца 12 года, установил ГБО, под капотом нашел пару мест ржавчины в районе болтов крепления крыла, не критично но не приятно, еще быкота канцелярским ножом прочесала левый бок до металла, вобщем царапина ржавеет, цинка нет :). можное зеркало потухло на 10000, так как компас бесполезен то я не парюсь, пару раз был глюк со спидометром... падал в ноль на скорости и при торможении просыпался, но было в один день и больше не повторялось, грешу на слабую подготовку машины к зиме, в целом на свои деньги норм. шумка нормальная, не пойму чего жалуются, раньше ездил на мегане 2, там шумка на высоте, в тигго не намного хуже, но вот расход у двухлитрового мегана был поскромнее. пока воздержусь.
простор салона
болезнь машины это шпильки, поменяла уже все 16 штук, с ними аккуратно очень надо...подтяните двери...могут обвиснуть...при морозе на не разогретой машине не крутите руль, может потечь шланг высокого давления от гур (не очень дешево стоит), аккомулятор слабый - менять, так же как и дворники, а так проблем еще не было....да кстати если собиретесь подтягивать ручник, его подтягивать внутри салона...
Машина хорошая, езжу более чем 1.5 года, очень люблю ее)) Музыку стандартную не оставила, перетянула салон, теперь он черный, стало идеально для меня...В гору едет спокойно даже если обороты не повышены, спокойно забираюсь и на 3 и на 4 передаче...заливаю 95, на 92 начинает медленее разгоняться и ведет себя не очень...проверяла сама...места хватает, летом была ситуация, пришлось посадить в машину по мимо меня еще 8 человек)) села немного, но подвеске хоть бы что....неровности, при нормальной езде проходятся мягко.
Автомобиль хороший,немного шумный при скорости свыше 100км.Конечно внутри салон слабоватый эстетически.А движок работает хорошо.В мороз простояла 20дней.Была в отъезде.Приехала,завела при -30 с одного оборота.Рядом на крутых иномарках были ошарашены.Соседи все были удивлены.Да немного заднее стекло маловато и узковатая.Могли бы конечно сделать авто по шире,но по короче.А в салоне тепло.Через 20мин,при морозе -25,легко нагревается.Но так на дороге устойчивый и я,как женщина, себя чувствую уверенно.
Всем доброго времени суток. Решил внести свои пять копеек в копилку . Любителям б\\у скажу сразу , покупаю машины только новые . Теперь о выборе машины: на выходе со всеми допами до 650000 руб, 7 мест (трое детей , семья большая) , кондей , с\\п , передний привод. Увидел в салоне случайно , просто мимо ехал, решил посмотреть по ближе , визуально очень приглянулась , просторный салон трансформер , задние сиденья убираются в пол, общая длина багажника со сложенным вторым рядом 2,10 см(рулеткой замерял) . Обобщая , машина понравилась , купил.По эксплуатации: 1. пробег пока 22400 км(поломок не было)2. напрягал светлый салон , поставил чехлы3. по жаре кондей охлаждает нормально только 1 и 2 ряды , на 3 жарко , но, по зиме салон прогревается нормально 4. мощности мотора хватает для нормальной езды с полной загрузкой(4 взрослых , 3 детей), однако при обгоне на трассе приходится переключаться на 4 передачу5. по расходу , город 10-11 , трасса 7-9 на 100.Подводя итог , могу сказать следующее: машиной доволен, для тех кому нужен не дорогой, вместительный универсал самое то .
объем багажника
Запотевают сильно боковые стёкла.Поеду в сервис для устранения проблемы.при переключении передач медленно сбрасывает обороты 30 01 то же поеду на сервис к диагносту что сделают потом напишу.
Купили авто в октябре.Сейчас машина поехала 1700км .На днях сделали ТО обошлось в 5035тр.заменили масло,протянули шаровые.Машиной доволен пока не подводила в морозы заводится без проблем но греется медленно. В салоне тепло багажник радует своим размером.Но с музыкой беда магнитола полный отстой динамики так-же 0 полный радио толком не ловит волны.
качество сборки
загудел подшипник на левой ступице,замена только полностью ступиц,небольшой мелкий ремонт
С ВАЗом не сравнить,но качество сборки CHERY было лучше чем VORTEX,недавно менял масло и из поддона выпал направляющий головки,долго ломал голову что это-перевернул книгу раза три,потом на маленьком фото увидел и определил!по поводу запотевания стекол могу сказать-ставь циркуляцию по салону и направление потока на ноги и лобовое стекло и еще чуть-чуть приоткрой водительское окно на пару-тройку мм.интересует вопрос у кого было ответьте-два раза менял лапочки ближнего света-почему перегорают сразу обе?!?!
качество материалов
На сегодня пробег 40000км, серъезных проблем не было, сам сломал задний дворник при попытке заменить резинку (заказал новый - 200руб.). Дважды выходила из строя автомагнитола, первый раз отремонтировал по гарантии, второй раз выкинул и приколхозил мультемедиацентр. к 37 000 стал подтраивать двигатель на холодную, заменил свечи впервые!!! (на родные Bosh -очень рекомендую!), не помогло, когда менял свечи заметил, что под ВВ проводами 1 и 3 следы КЗ на коллекторе, заменил ВВ провода (авторынок комплект 1300руб). После чего двигатель заработал как новый! Стал тише и "ровнее". Еще до 10 000пробега поставил защиту генератора, чтоб ремень не свистел и грязь сводой не закидывало, поэтому проблем с генератором пока не было (тфу, тфу, тфу). с 30000 ушел с гарантийного, обслуживаю сам, поменял масло в КПП на синтетику Кастрол, антифриз феликс синий (предварительно промыл систему), тормозуху росдот 4+ (да, к 35 000 повело тормозные диски (купил новые пара 1200руб)и впервые поменял колодки, хотя по состоянию еще тысяч пять прошли бы, подошли один в один от митсубиши (комплект 1200 гораздо мягче и нет черного налета). Также в движок залил Мотюл синтетику, машинка не едет а летит!)))Проблем с кузовом нет, хотя на капоте есть меленькие сколы, ржавчиной и не пахнет, регулярно загоняю на яму тоже пока все путем, единственные следы ржавчины на ребре в зоне пятки для домкрата, но это ерунда. Если Регулярно следить и нормальные расходники использовать машинка будет только радовать! Удачи на дорогах!
Брал с нуля, в автосалоне. Общие впечатления хорошие, для города с хорошими дорогами идеальный автомобильчик. Если дорога разбита, грунтовка то конечно подвеска не справляется и езда напоминает езду на арбе.
дорожный просвет, качество сборки
Да, хотелось бы владельцев Chery обратить внимание на шпильки передних колес, у меня, например, с каждой стороны по одной шпильке не были в своих гнездах. В сервисе пояснили, т.к. это связано с системой АБС, то лучше их поставить на место при замене подшипников ступиц. А в целом машина отличная для своего класса и цены, какие бы байки не рассказывали противники китайского автопрома. Удачи на дорогах.
Chery я купил в мае 2012 года. Купил "китайца" не сомневаясь в его надежности потому, что до этого 6 лет катался тоже на "китайце" - Great Wall G-3 (это был мой первый "китайский" опыт). Где только я на нем не побывал, а таких мест на Ю.Урале достаточно для тех, кто любит природу, охоту, рыбалку и т.д. Машина (для сомневающихся) очень надежная, расстался только по причине неудобства эксплуатации в мегаполисе: парковка (габариты), большой расход топлива в многочисленных пробках, маневрирование в потоках при все нарастающем количестве "шумахеров" и т.д. Теперь о Chery. Купил и до сих пор не жалею. Все при этой машине есть, даже при минимальной комплектации. Внешний и внутренний дизайн, качество пластика (в отличие от отечественных Калин, Грант и Приор), ходовая, подвеска и т.д. Пока эта а/машина мне хлопот не создавала, даже в условиях первой для нее суровой уральской зимы. Летом и осенью 2012 года попробовал полазить на ней по тем же местам, где вольготно себя чувствовал на внедорожнике и, практически, везде проходил в сухую погоду, были, конечно, ситуации в плане сложных дорожных условий, но теперь я всегда вожу в багажнике лебедку, топор и ножовку и лопату конечно. Неудобства есть, конечно: обзор с водительского места (особенно в условиях населенного пункта, где много бегающих пешком) несколько ограничивается широкой стойкой лобового стекла, низкая посадка при отсутствии опыта езды по бездорожью можно изрядно попортить "брюхо" (или вывернуть поддон), если откажет электрика, то в багажник надо будет проникать из салона и долго искать там веревочку, чтобы дернуть за нее и открыть багажник механикой, не очень удачно сделаны буксировочные петли, пластмассовые пазы декоративной полки багажника отламываются на раз-два (первый раз мне заменили левую пластмасску-крепление сразу же в салоне при покупке, когда менеджер знакомил меня с машиной и сам нечаянно, не поправив полку, закрыл крышку багажника. Ну вот, пока и все о моем опыте эксплуатации Chery.
Всем привет ! Индис купил летом , машина хорошая ,Проехал до 1 то всё нормально ,замечаний так таковых нет .Недостаток шумоизоляция слабовата . подвеска жестковата но пойдет .Лето и осень проехал на 5 .На зиму купил зимнюю резину (шипы) диски ЛС 15 х 6.0 5 х 108 fd 36 gm (китай) 52,5 63,3 .Езжу пока всё хорошо . Зима - 35 проблем нету .заводится сразу . В салоне тепло . проходимость хорошая .Приборы радио и вся электроника работает хорошо . Машина хорошая ! Бензин 92 и 95 на 95 идёт лучше и зимой заводится хорошо !
хорошая управляемость, проблем не выявлено, внешний вид достаточно современный, качество сборки, нет китайских ощущений, приятная цена.
как по мне, слабая вентиляция слона.
езжу на авто с конца 2011 года, сразу могу сказать что пересел в него с бмв 530 1995 года, по ощущениям этот автомобиль достойная альтернатива всем одноклассникам, у меня авто полной комплектации и самое интересное что все работает и вопросов не задает. ESP хорошо помогает при гололеде, авто не идет в занос и чувствуется как колеса борятся с заносом и при буксовании подключается второе колесо тоже очень удобно, из минусов могу сказать что при сильном морозе когда авто в инее долго размораживает ветровое стекло и при дождливой погоде сильно запотевают все окна, то есть обдув так себе. в плане разгона все в порядке, поехало авто после 12000 пробега, расход топлива при смешанном цикле в режиме без экономии 8.5 литров, по трассе крейсерская скорость 140-160 км/ч. катится совсем не плохо. шумоизоляция скажем на троечку, зато решает вопрос музыка, а она здесь очень даже не плохая. В общем я совсем недавно был противником китайского автопрома, а сейчас скажу: зачем платить больше и получать меньше, реальный автомобиль и качество езды на уровне в своем классе. не сомневайтесь, это уже не черри амулет, купите и получайте удовольствие.
Здравствуйте! Хочу поделиться отзывом о своей QQ с 2006 по 2013 года. Автомобиль довольно очень шустрый и очень яркий т.к. цвет салатовый и привлекающий внимание. Куплен был в автосалоне и от гарантии отказался практически сразу. Во время эксплуатации до 20 т.км не каких проблем, кроме как сгорела кнопка включения фар.В 25т.км загудели подшипники передней ступицы, поставил от Ауди 80(копия),проходили около 3-х т.км ,тоже самое.Купил оригинал езжу по сегодняшний день.В один прекрасный зимний день,ехал с работы и попал в ДТП,в лоб -лоб с газелью. Ехал где-то 40-50,у газели морда треугольная и вся парит ну а у меня фара правая бампер, крыло и телевизор и в добавок вытек кондёр. Оказалось не так всё серьёзно,ездил дальше т.к.был виноват и никакой страховки.Проездил где то около 2-х лет,решил починить, обратился в наш автосалон,насчитали около 35000т.р.,полазил по нету,нашол сайт Relines, дешевле в 2 раза.Заказал,починил,доволен.К 35т.км застучала шаровая и подошли колодки, заодно и фильтра,выручил опять же сайт Relines.Езжу везде вплоть на охоту проблем нет, завожусь и -30. Так что автомобилем очень доволен,на сегодняшний день около 50 с лишнем тысяч. Недавно сгорела катушка зажигания,они стоят на каждую свечу. Заехал в автосалон,есть в наличии, стоит около 1980 . Купил, поставил, отьездил, следом же другие. Залез на сайт, цена одной 1280 на данный момент,конечно заказал.Разница в 2 раза,так что имейте в виду.
моя первая машина. особо сравнивать пока не с чем. мне нравится. простая, без заморочек, шустрая, если залить 95-й- в любую гору прет на ура, разгонял до 170-нормально. на бездорожье- отлично.
теперь о недостатках зимой:
- маленькие габариты по ширине, что является плюсом, зимой неудобство в верхней одежде;
- запуск при температуре -20 затруднен, двигатель троит и глохнет, при -30 не запускается. мне кажется, что стоит какой- то ограничитель по температуре;
- осенью поменял резину на зимнюю, решил с дисками, дисков с нужными параметрами не нашел-нет в природе, купил с вылетом 52, поставил проставки, пока нормально.
Купил Амулет в полной комплектации. Дополнительно поставил защиту картера, сигнализацию, замок на КПП, нанес антигравий на арки и пороги.Первые впечатления. Это один из немногих автомобилей, в котором мне удобно. Управление очень легкое, почти невесомое. Из-за этого кажется, что нет обратной связи. Поначалу трогаясь даешь лишний газ... Потом начинаешь чувствовать. Рулится хорошо, тормоза цепкие, динамика вполне достаточная. Движок очень тяговит внизу - может ехать на 5 передаче 50 км/ч и спокойно разгоняться. Но увлекаться тяговитостью не стоит, расплатой будет повышенный расход бензина. Расход по трассе около 7 л в режиме 100-120км/ч, по городу укладываюсь в 9, 5-11, в зависимости от ситуации. По удобству в качестве "дачамобиля" конкурентов не встречал. Реально нешумоизолированы двери, остальное дорабатывать гурманам.Про ремонт. Откройте капот, посмотрите снизу. Со всем, включая КПП, справится любой Фольксвагеновский сервис. Невооруженным глазом видна взаимозаменяемость деталей с Гольфом и Пассатом. Двигатель по механике должен быть знаком Фордовскому сервису. Единственная проблема может быть с кузовными деталями. Стекла 100% от Сеат Толедо.На сегодня проехал 9 тыс. км. Конечно мало для окончательных выводов. Но кое что уже можно сказать. В мороз -23 заводится уверенно. В салоне зимой тепло, в верхней одежде жарко. Проходимость отличная. Тут на работе экономят на уборке парковки - без проблем.Единственное, чего мне не хватает в комплектации авто - подогрева зеркал. Проводка в двери обнаружена, запитана. Думаю, за лето найду термоэлементы и поставлю. За все время обслуживание и ремонт: замена масла и фильтров на ТО. К 3000 км пробега движок стал хуже тянуть на оборотах - заменил китайские свечи японскими.Выявленные недостатки комплектации и сборки: Колесные болты коротковаты для литых дисков - без проблем нашел замену на 3 мм длиннее.Хилая общая "масса" у бензонасоса и обогрева заднего стекла, из-за чего при включении стеклообогрева занижаются показания уровня топлива - 10 минут дел разбирающемуся в электрике.Ужасное состояние АКБ Муратти без маркировки даты изготовления, заметил поздновато к морозам, цикл тренировочного заряд-разряда вернул к жизни.Шины Вингроу конечно лучше Росавы по круглости и балансировке, но сцепные свойства что-то между Росавой и Уралшиной. Впрочем для спокойной езды сойдут, надо только поосторожнее где на асфальте пленка грязи и не съезжать на мокрую траву.И самый большой. Решетка отсека стеклоочистителя и воздухозабора отлично защищает от листвы, но при медленной езде в метель может забиваться снегом. В результате ухудшается вентиляция салона. Надо будет потом ее сито покрупнее расковырять.Других проблем не выявлено, автомобиль всем устраивает и причин пожалеть о сделанном выборе нет.В целом для меня этот автомобиль один из многих в ряду за 9-12 тыс. у. е. Все они примерно одинаковое Г, один другого чем-то лучше, чем-то хуже. Уж поверьте, доводилось эксплуатировать и копейку, и Мерседес.
Высокий клиренс, посадка за руль как в джип, после чего, совсем не хочется падать в пол на седанах, разве, что в спорткар, мален
Передние стойки на больших ямах и горбах сильно пробивают на кузов-неприятно, яркий свет передних противотуманок-"встечка" путае
Автомобиль на каждый день для города, маленький габарит (но для меня рост 183 см вмещаюсь отменно), юркий, в белом цвете смотрится очень ярко, отлично держит дорогу на виражах, даже на большой скорости и это не взирая на высокий центр тяжести, для семьи в три человека или катания каждый день вдвоем, это огромная машина. Машиной доволен, из бюджетных каблучков-миниджипов, самый адекватный автомобиль.
качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
Что не понравилось сегодня ездил на авто мойку безконтактной мойкой оторвали шматок краски с бампера,краска ни к черту!Еще никак не могу снять родную рамку под магнитолу!На 1000 км первое ТО посмотрим что скажут по поводу бампера,и рамки потом отпишусь!
Взяли авто с женой под новый год накатал уже 850 км и машиной очень рады до этого ездили на совавто!Могли бы машинку сделать чуть повыше.А по отделке очень хороший пластик,мы брали авто в минимальной комплектации,в салоне предлагали поставить музыку за 1700р это только работа+5000р магнитола 2din и коврики 2300р,но съездив на ближайший рынок купил коврики за 1300р и присмотрел магнитолу за 3500р 2din такую же как предлагают в салоне!
