Общее впечатление великолепное... Ф8 имеет избыточную поворачиваемость, на прямой и в поворотах нет нужды делать небольшие подруливающие движения рулем. На скорости 90 запросто входит в 90-градусный поворот (проверено на себе)... Двигается очень динамично — для двигателя 1, 4/ 90 л. с. Подвеска цепкая, шины низкопрофильные... Масло не ест, расход бензина АИ-95 7-8 л на 100 км по городу... За городом 5-6 л. Сиденья с хорошей боковой поддержкой. Салон тесноват, но комфортен. А сильно наклоненное лобовое стекло и низкая крыша создает впечатление спортивного автомобиля. Да и внешне он тоже похож на спортивный авто... Яркая внешность автомобиля запоминается и привлекает внимание окружающих, эффектно оно выглядит, что не говори. БИД ф8 – это купе без компромиссов, раскосые фары придают машине несколько добродушный вид, как будто она улыбается. Кроме того, Ф8 практически не подвержена колебаниям на дорожных неровностях. У меня на ней стояла подвеска полуспорт с аморами бильштейн В4 и пружинами Eibach Pro-Kit с занижением. В поворотах практически нет кренов. Двигатель раскручивается бодро, а передачи короткие – это позволяет двигаться очень динамично. На ф8 был сделан прямоток с карбоновым глушителем, но даже без него это быстрая и юркая машинка. Для города в самый раз и нет проблем с парковками), влезет в любую дырку. Плюс ко всему за 3 года с ней практически не было проблем. Расходники можно найти в любом магазине автозапчастей, а работы и услуги по Биду достаточно доступны по цене. При этом при попадании в ДТП есть реальная возможность выжить (это тоже проверено, к сожалению, на себе). При ДТП было 2 удара со стороны пассажира (об автомобиль и ФОНАРНЫЙ СТОЛБ), фронтальный удар об дерево (дерево упало), сработала подушка из травм водителя и меня (как пассажира) только синяки и ушибы. Машина восстановлению не подлежала. Это так, для информации. Скорость была 100 км/час. Так что с безопасностью в ней тоже все продумано.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
54 тыс.км 7 л / 100 км Поездки в городе
Это была моя первая машина, впечатления оказались положительные. Насколько я понял, у меня была базовая комплектация авто - был кондиционер, АБС, гидроусилитель руля, защита двигателя. Очень легко находил запчасти для авто, единственное с чем были проблемы - это сцепление, не подошло от Toyota Aygo, пришлось брать китайский вариант, все остальный запчасти брал от тоёты. Зимой кушала 8 литров бензина, на трассе 6 литров, в городе в теплое время суток брала где-то 7. Под конец эксплуатации появились 2 рыжика. В общем машина резвая, для маневриности в городе хватает, парковаться одно удовольствие. На длинных дистанциях не подводила.
