Слишком быстро сгнила подвеска, пришлось избавиться, китайцы ведь делали, обидно что не делают нормальный авто.
Своим дизайном этот миникар напоминает модель Toyota Aygo Crazy, но выглядит просто великолптно, пока ездил не жалел о его внешнем виде. Стоит этот автомобиль не очень дорого и компактность его прекрастно подходит для города! Под капотом у малыша- BYD F0 установлен экономичный однолитровый двигатель мощностью 68 л.с, который агрегатируется пятиступенчатой механической КПП. Расход топлива такого двигателя не превышает 4 л на 100 км пути, что делает машинку достаточно выгодным в повседневном использовании. Благодаря своей подвеске (передняя — МакФерсон, задняя — торсионная полунезависимая) автомобиль демонстрирует хорошую управляемость и надежный ход.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
объем багажника, цена, шумоизоляция
39 тыс.км 5.5 л / 100 км Поездки в городе
Хороше вмістке авто з невеликим росходом палива, винослива, на авто їзде дружина задоволена
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
54 тыс.км 7 л / 100 км Поездки в городе
Это была моя первая машина, впечатления оказались положительные. Насколько я понял, у меня была базовая комплектация авто - был кондиционер, АБС, гидроусилитель руля, защита двигателя. Очень легко находил запчасти для авто, единственное с чем были проблемы - это сцепление, не подошло от Toyota Aygo, пришлось брать китайский вариант, все остальный запчасти брал от тоёты. Зимой кушала 8 литров бензина, на трассе 6 литров, в городе в теплое время суток брала где-то 7. Под конец эксплуатации появились 2 рыжика. В общем машина резвая, для маневриности в городе хватает, парковаться одно удовольствие. На длинных дистанциях не подводила.
