дизайн кузова, расход топлива, управляемость, динамика, качество сборки
качество материалов
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Автомобильный очень динамичный и стильный, в лучших традициях BMW.
Дизайн автомобиля - то, что обращает на себя внимание.
дизайн кузова, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов
Расход в смешанном цикле на практике вышел 13,1л - это меньше ожидаемого при покупке. Первое ТО 10000грн., тоже цифра оптимистичная. Поломок пока никаких не было. Масло не жрёт от слова совсем, не доливал ни разу. На летней резине даже на лёгком бездорожье будут проблемы. Большой радиус разворота. Если не ехать в спорт режиме, то на старте ощущается несколько тяжеловатой, а потом на газ давишь и она набирает скорость хорошо.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Автомобильный очень динамичный и стильный, в лучших традициях BMW. Дизайн автомобиля - то, что обращает на себя внимание.
Привіт. Купую тільки німецькі єлектро \ в нашій родині заборона на все китайське і російське \В сім'ї вже 2 єлектричка .Перша еГольф 20 року.Різниця між автівками присутня. БМВ також подобається за свій оригінальний стиль.Дуже напориста комфортна автівка Катаємося по всій Україні . Від Кривого Рогу до Мукачева за 1400 грн \ плюс-мінус 100 грн .Скільки вартує кошторис на зарядку . При стабільній їзді між містами \80-90 км.год \ автівка показує від 360 до 412 км заряду. Саме більше проїджали 311 і ще був не критичний запас ходу. Единий мінус це багажник і дуже не подобаються монітори. На монітори БМВ поскупився .чепорні на мій погляд .навіть порівнюючі з еГольфом.Підходить зима .пізніше допишу як себе веде зимою .
