405 отзывов о BMW X5

Х-5 в принципе нормально.Но.....машина требует аккуратного отношения. Начну с первой поездки - Офигел сразу после начала движения - полный экшн. тачка рванула так что "в зобу дыханье спёрло", это - самолёт ! такой-же "рок энд ролл" ощющал на мерине 140 6-ти литровом и порше бокстер . Хотя здесь 3,2 литра. Звук мотора вызывает непередаваемые эмоции - песня! Между режимами движения разница ощутимая,когда переключил ,не нарочно , на спорт режим.....переехал "саратогу" как бордюр - итог-замена бампера и рычага подвески. А с оппонентом было весьма печально ,он вроде расстроился! снаружи ; капот ,крыло ,бампер ,подвеска , оптика ,стойка кузова и дальше.... . после этого конфуза машину назвали -танком и при включении драйва стал очень аккуратным. В повороты входит , на любых скоростях-здорово без неприятных ощущений,но сиденея без боковой поддержки и катаешься по коже-как по льду. Хвалить больше не буду.После покупки ,авто загнал в гараж поменяли все расходники , косточки , лампу противотуманки, и панель управления на двери водителя(залило водой при дожде и отрытом окне). Ну и всякую муйню.По своей инициативе; лобовое ,ксенон везде, и всякий хлам (я не вдавался в подробности). Сделали сход-развал спереди и сзади хотя сзади не требовалось. Ну есстественно сталкивался с незначительными проблемами. но делали знакомые и я поагался на их ответственность. моя самая значительная претензия к креслу ....ну оно не приспособленно для выкрутасов -ёрзанье попой по нему оставляет не лучшие впечатления. На панели устраняли ошибку, но при испавной машине она вылезала несколько раз .После на неё забил .она горит но на скорость не влияет. Машина очень дорога в обслуживании, сервисы просто ох...ли. У них,для сравнения, да-же чашка кофе стоит около трх сот руб. остальное...на столько выше плинтуса,что не имея знакомых в гаражах можно остаться без штанов . Та-что покупая" Баварца" надо соразмрять свои возможности.

Если кто и будет оспаривать преимущество BMW X5 перед другими машинами, то ему посоветую, пусть сначала приобретет его, а потом спорить о самом лучшем двигателе на земном шаре. Двигатель BMW X5 является шедевром инженерной техники, 6 лет подряд 2000-2006г. г. ее двигатель лидировал во всех авторейтингах, получая множественные награды. Много чего можно прочесть на наших форумах, но я доверяю немецким источникам, что двигатель BMW X5 имеет пожизненную гарантию, не портится, не перегревается, т. к. имеет систему охлаждения 4.4 двигателя (радиатор, трубы, гидромуфта и все другие), а также выделяет на 34% меньше тепла, чем 4.4 V8, почему? Потому что так говорят создатели BMW X5. На малых оборотах двигатель показывает чудеса, когда-либо видели гонку 3.0 X5 VS 4.4 X5? 3.0 на хорошем бензине до сотни км/ч имеет то же ускорение, что и 4.4, включая модели 2005г. 3.0 сжигает на 2т кроссовере 13-14 литров и ничем не уступает 4.4, а наоборот, в добавок, легче ухаживать за ним и с ним меньше проблем.

БМВ - идеальный автомобиль во всех смыслах.
а разговоры про расход бензина - это удел нищих!
кстати,при нормальной работе ДВС и правильно отрегулированных настройках - машина достаточно экономичная для своего класса.
что касается разговоров "колхозанов" про подвеску - это банальное лоховство!
если ездить как они привыкли ездить на ТАЗиках,тогда не стоит вообще обсуждать понятие подвеска.
Колхозники по жизни не умеют ездить даже на телеге, поэтому пересев непонятным образом на ДОСТОЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ БМВ - они сохраняют манеры езды, убивая и подвеску и сам автомобиль.
так что у меня только один совет - если слаще морковки ничего не ели в жизни и ваш постоянный транспорт был - ТЕЛЕГА, тогда не стоит покупать БМВ и уж тем более не стоит высказываться отрицательно про технические характеристики авто.
всем остальным "коллегам" - ИСТИННЫМ ЦЕНИТЕЛЯМ марки БМВ - желаю удачи и поменьше встречать колхозанов на телегах :)

Всем привет! Купил в декабре 2008 года. Посидел - понравилось, даже не ездил. Почему взял - потому что при моем росте сидеть удобно. Аналогично только в легковых Мерседесах. Полный фарш - из приколов двд-нах не надо, двери на присосках - прикольно, и свет вокруг машины - тоже прикольно. Едет и тормозит почти как 500-й S класса. Да, стоил 4 лимона. Сиденья греются быстро. Толстый руль - очень удобно. В общем все плюсы известны. Что не понравилось. Через день открыл крышку багажника, с кнопки не закрывается, звоню дилеру - приезжайте на диагностику, звоню другому - приезжайте на перепрошивку. Начал прошибать пот - я то за городом. Звоню третьему - говорит хлопните нижним бортом посильнее. Хлопнул - заработало. Сзади сидеть не удобно. Нет ощущения особо дорогой машины. Взял белый цвет послушал шептунов-на самом деле мутит. Через три месяца загудел гидроусилитель руля - устранили за неделю по гарантии, ездил на подменной 116-й. Через месяц сломалась картинка на экране, был сплошной шум, делали дня 4. После попытки угона делали 2 недели - просил не торопится, уезжал. Когда приехал - сказали будут 8 часов программировать камеру заднего вида, после напряга сделали за 4 часа. 3 недели назад начало гудеть в бороде в такт подгазовке, поехал на сервис, сказали откуда-то снизу слетел тросик. Да, еще комплект летней резины не влазит в машину. Приходится менять самому.) 4 часа работы на свежем воздухе.) Колеса очень тяжелые-хрен подымешь). Присматриваюсь к GL или если дадут скидку к X6. Всем всего хорошего.

Машина просто супер, лучше не встречал. Мотор 4.8 атмосферник очень хорош. 4.4 битурбо мне не понравился.

Всем привет отличный дизайн Машина супер а расход действительн в среднем 10- 11 литров .Мне эта тачка очень нравитсаю. Очень удобная што в городе што на трассе.
Управляемость и комфорт на высоте,машина маневренная, красивая, на хорошей скоростной дороге Машина красивая, хорошо управляемая.
Езжу два года и получаю одно удовольствие Салон очень комфортный, сиденья мягкие с подогревом. отличная управляемость, хороший обзор, дорогу часто уступают

Всем привет. Начну с далекого. Помню в 2004 году учился я пту ,тогда так популярен был бумер и бригада. И канешно у меня на телефоне стоял такой же звонок,как в принципе у всех. Все пацаны в нашей путяге грезили бандитской жизнью и я в их числе. С завистью сматрел на такие тачки и твердо знал что обязательно куплю себе бэху. Ну путягу закончил устроился на работу в автосервис подкопил деньжат и купил себе пятеру мокрый асфальт за 20-кую.тачка ништяк но это отдельная история. Короче гонял на пятере около года и тут скоропостижно скончалась моя бабка оставив мне свою однокомнатную хату у нас в толмачево. А мне хата зачем? Я с матушкой живу. Я сразу и смекнул,что к чему. Стоял у нас в соседнем дворе Х5 серебристый продавался давно,я его приметил 650 кусов. Короче хату загнал по-быстрому и пошел с корефаном смотреть тачку. Хозяин пацан толковый все разъяснил. Тачка в отл состоянии,просто бабки нужны вот и продавать решил срочно вот и дешево.Посмотрели её с Лехой, он мне пятору помогал выбирать, вроде все норм. Тока дым из трубы иногда едет.Я то понял что это маслосъемный колпачки,и на этой теме скинули почти 50 тыров. За 600 я его забрал. Пяторку продал за 12 тыров,как раз на страховку хватило. Взял пока по генералке, пока у хозяина все не устаканится. Теперь про машину. Тачка 3 литра 230 кобыл! Американец.Просто зверь. Поехал впервые о офигел от динамики. Со светофора я не оставляю шансов никому.Да и по трассе тоже. Выезжаю сразу в левую полосу,все уступают никто не сигналит. Поворотники не показываю принципиально,это не для меня. Я за маневром слежу што б безопасно и отвлекаться на нажатие рычажков времени нет. В левой еду 110 передо мной лох на фокусе, сигналю дальним, сразу отъезжает вправо. Правильно. Руля тачка слушается отлично, салон кожа, музыка класс. Автомат дергается при переходе, но старый хозяин сказал что это у всех так. Мотор мощный. Жрет ну очень много,22-25 литров. В зависимости от стиля езды. Подвеска жесткая, даже непривычно как то, напоминает УАЗ. Но все это ради управляемости. На кочках кстати пробивает, все таки американец. Масло жрет около литра на 1000 км. Для бомбы это норм.Хотел заменить колпачки но в магазе сказали что они около 30 стоят,забил.Потом застучала подвеска спереди заехал к себе в сервис вроде все норм,поехал к официалам на считали еще на почти 40 тонн.А это 3 мои зарплаты! Очумели! Смотрел эти запасти в экзисте, нашел китайские аналоги,в 4 раза дешевле. Вот коплю деньги.С хаты ничего не осталось. Страховка+ переоформление все сожрали. Еще и занять пришлось. Потом начала плоха заводится в мороз.Наверно свечи. Приходится крутить стартером подольше и патом заводится.Капот начал ржаветь по кромке, видать битый был. воздух идет только холодный.Постоянно горят датчики подушек,то пропадут, то вообще вся панель гаснет и машина дергается,но не глохнет. Заглушишь, заведешь-все норм. Звонил старому хозяину он вне зоны. Так и не могу найти. Но несмотря на все это тачкой доволен.На дороге все уважают! По такой тачке сразу видно что человек чего то добился. Буду исправлять косяки и хочу что нибудь с расходом придумать. Годы дают свое все таки и все тачки ломаются, даже бумеры. Всем удачи.

Всем привет. Начну с далекого. Помню в 2004 году учился я пту ,тогда так популярен был бумер и бригада. И канешно у меня на телефоне стоял такой же звонок,как в принципе у всех. Все пацаны в нашей путяге грезили бандитской жизнью и я в их числе. С завистью сматрел на такие тачки и твердо знал что обязательно куплю себе бэху. Ну путягу закончил устроился на работу в автосервис подкопил деньжат и купил себе пятеру мокрый асфальт за 20-кую.тачка ништяк но это отдельная история. Короче гонял на пятере около года и тут скоропостижно скончалась моя бабка оставив мне свою однокомнатную хату у нас в толмачево. А мне хата зачем? Я с матушкой живу. Я сразу и смекнул,что к чему. Стоял у нас в соседнем дворе Х5 серебристый продавался давно,я его приметил 650 кусов.Короче хату загнал по-быстрому и пошел с корефаном смотреть тачку. Хозяин пацан толковый все разъяснил. Тачка в отл состоянии,просто бабки нужны вот и продавать решил срочно вот и дешево.Посмотрели её с Лехой, он мне пятору помогал выбирать, вроде все норм. Тока дым из трубы иногда едет.Я то понял что это маслосъемный колпачки,и на этой теме скинули почти 50 тыров. За 600 я его забрал. Пяторку продал за 12 тыров,как раз на страховку хватило.Взял пока по генералке, пока у хозяина все не устаканится.Теперь про машину. Тачка 3 литра 230 кобыл! Американец.Просто зверь. Поехал впервые о офигел от динамики. Со светофора я не оставляю шансов никому.Да и по трассе тоже. Выезжаю сразу в левую полосу,все уступают никто не сигналит. Поворотники не показываю принципиально,это не для меня. Я за маневром слежу што б безопасно и отвлекаться на нажатие рычажков времени нет. В левой еду 110 передо мной лох на фокусе, сигналю дальним, сразу отъезжает вправо. Правильно. Руля тачка слушается отлично, салон кожа, музыка класс.Автомат дергается при переходе, но старый хозяин сказал что это у всех так. Мотор мощный.Жрет ну очень много,22-25 литров. В зависимости от стиля езды. Подвеска жесткая, даже непривычно как то, напоминает УАЗ. Но все это ради управляемости. На кочках кстати пробивает, все таки американец.Масло жрет около литра на 1000 км. Для бомбы это норм.Хотел заменить колпачки но в магазе сказали что они около 30 стоят,забил.Потом застучала подвеска спереди заехал к себе в сервис вроде все норм,поехал к официалам на считали еще на почти 40 тонн.А это 3 мои зарплаты! Очумели! Смотрел эти запасти в экзисте, нашел китайские аналоги,в 4 раза дешевле. Вот коплю деньги.С хаты ничего не осталось. Страховка+ переоформление все сожрали. Еще и занять пришлось. Потом начала плоха заводится в мороз.Наверно свечи. Приходится крутить стартером подольше и патом заводится.Капот начал ржаветь по кромке, видать битый был. воздух идет только холодный.Постоянно горят датчики подушек,то пропадут, то вообще вся панель гаснет и машина дергается,но не глохнет. Заглушишь, заведешь-все норм. Звонил старому хозяину он вне зоны. Так и не могу найти.Но несмотря на все это тачкой доволен.На дороге все уважают! По такой тачке сразу видно что человек чего то добился. Буду исправлять косяки и хочу что нибудь с расходом придумать.Годы дают свое все таки и все тачки ломаются, даже бумеры. Всем удачи.

Автомобиль бомба!!!Всё устраивает.Масло,колодки,фильтра,короче только расходники до 120 тыс.,ремни поменял и то состояние было нормальным,на 142 тыс.пол ходовой перебрал и дальше катаюсь.Короче машиной очень доволен,где только на нём не был,и в горах,и в снегу закапывался,и реки штурмовал,и на дальние расстояния ездил,никогда не подводил.Рекомендую всем,супер автомобиль.Хочу обновлённый, четырёхлитровый битурбовый дизель с восьмиступкой опробовать.

Компания БМВ конечно же новатор и многие технологии которые используются на авто собственной разработки по этому когда эксплуатируешь авто в чем то чувствуешь себя "летчиком испытателем" . Я большой поклонником этой марки поэтому на мои впечатления влияет имидж и история БМВ итак

1 Дизайн, это по прежнему узнаваемая внешность, но по сравнению с 53-м кузовом как то не агрессивно даже по доброму за это и 4 звезды.

2 Эргономика, на мой взгляд, тут все более чем удобно и водитель любого роста и комплекции чувствует себя на пять балов.

3 Комфортабельность как то излишне мягковата ходовая и пороги при выходе постоянно пачкают брюки.

4 Отделка, для машины такого класса неприемлемо трещины на элементах отделки "деревяшки" и щель между панелью и люком перчаточного отсека.

5 Доступность обслуживания, вариантов по сервисам масса, запчастей навалом ,на любой вкус и кошелек, но все же это БМВ так-что после "ВАЗ 2110 все рано дорого".

6 Приспособленность к РФ, да если не ставить колеса R22 то все хорошо шикарные опции VEBASTO подогрев руля, сидений вентиляция и т.д.

7 Надежность, сломаться машина может даже на парковке, намой взгляд это проблема любого новатора и большого количества электроники и спутниковых сигнализаций.

8 Ходовые, качества Почти супер но не хватает остроты которая всегда есть у всех автомобилей БМВ.

9 Соотношение цена качество, это извечная проблема всех БМВ всегда хочется "подешевле".



10 ИМИДЖ ,это просто BMW X5!!!

Было много люксовых авто, в основном лексусы, менял от года до 3 месяцев. Надоедали быстро, но х5 е 70!!!!чем больше у меня этот авто, тем больше прихожу к выводу , что не хочу другого.Проблем пока не было кроме того что въехал в открытый люк. Сломалась железка за 130 долларов, но в BMW центре заставили менять все, даже болты. Пришлось выложить 1450 долл. Алмаатинский BMW центр - лоходром!!!! От этого и продаж из за этих г...нов мало!!! Портят только имидж и любовь к хорошим авто. Удевил аккамулятор. 600 уе стоимость но поставить тоже 600 уе. Надо переустонавливать софт. Ну типа раз на таком авто то можно обучать!! Но где это видано, что бы переустановить программу за такие деньги!!! Но все равно люблю x5 , кайф мобиль, понимаю что за все надо плотить. Если поменяю на другую буду скучать.

Покупал у знакомого, в пробеге уверен. Машина из авторизованного салона. До этого авто менял машину раз в год. Не из-за каких-то конкретных изъянов, а больше из желания попробовать что-то другое. Эксплуатация трехлитрового дизеля - только положительные впечатления. До этого из дизелей была Делика и Вектра, но Х5 это совсем другой уровень. Динамика и момент 500 ньютонов! Масло лью хорошее каждые 8000км. Расход 10 по городу зимой, 9 летом. Трасса 8 литров. Вебасто заводской установки на прогрев после пуска двигателя работает автоматически: прогрев быстрый и в салоне тепло через 5 минут. Запуск в любой мороз при хорошей АКБ. Заправка - только Лукойл. Бак 93л - заправляюсь пару раз в месяц. Машиной доволен, из 12 предыдущих, эта лучшая. Пытаюсь придумать какой автомобиль взять следующий - тут проблема. Невольно сравниваешь характеристики и опции... И что брать??? Пока не придумал...

Добрый день господа!Эксплуатирую БМВ разных моделей с 2003 года. В 2008 году купила Х5.Писали про проблемы аккумулятора. Да, такая проблема есть и с сервисом надо бороться до последнего, т. е. до замены аккумулятора на новый с лучшими характеристиками. Билась 2 дня, объясняли, что я не правильно эксплуатирую автомобиль, прикрываясь статистикой (я действительно езжу много, но на короткие расстояния - менее 5 км, 4-6 раз в день), следовательно данная модель автомобиля не предназначена на поездки на короткие расстояния. После предложения дать мне официальную бумагу с описанием данного "бреда" и за подписью директора станции официального дилера для того, чтобы я могла запросить на основании этого ответа комментарии в самой компании БМВ - сразу поменяли аккумулятор на новый с повышенной емкостью. Уже год проблем не знаю, хотя так и продолжаю ездить на небольшие расстояния.Еще один огромный "косяк" - после зимы трескаются фары. Может мне так не везет, хотя у моего коллеги в городе ситуация аналогичная. Поменяла фары после 1 зимы эксплуатации летом 2009 года, поменяла фары после 2 зимы эксплуатации - весной 2010 года. Хорошо, что по гарантии, правда после битв с дилером. Это конечно эстетика и на скорость не влияет, но позвольте... не за эти деньги.2 раза пытались угнать - не удалось.Во всем остальном проблем нет. Дорогу держит отлично, как и положено БМВ, в снежную зиму ни разу не буксовала и из любого ... легко выбиралась.Вот и думаю дальше на ней ездить или поменять?

Перед Х5 смотрел мерседес Е240, посмотрел на БМВ и он мне сразу понравился. В общем решил его взять, но думал какого цвета: черного или серебристого. Черный он слишком маркий - машину постоянно надо мыть. В итоге у близкого купил серебристый БМВ Х5.Езжу два года и получаю одно удовольствие. После покупки кое-какие запчасти купил: шланг гидроусилителя руля, сайлен-блоки задние и по мелочи. Сейчас буду ставить новые передние фары тюнингованные биксеноновые, поскольку ксеноновые плохо работают.Салон очень комфортный, сиденья мягкие с подогревом. В общем машиной доволен. КАК-то приехали с сыном в соседний город к другу Сереге на охоту и на рыбалку, загнали Икса во двор. На следующий день собирались съездить в охотничий магазин, я сына попросил завести машину, а машина не завелась из-за аккумулятора. БМВ Х5 или Запорожец, но наверняка Бумер.

Волею случая оказался владельцем Х5. Друг продавал и самому захотелось попробовать поменять свой Паджеро. Взял у него на день покататься и все... заболел, обратно привез ему уже деньги за машину и следующий день занимался снятием-постановкой в ГИБДД... Это писец... номер на двигателе расположен так, что рекомендую Вам заранее его найти и почистить. Просто так "быстренько", даже учитывая "зеленый" коридор", по которому я шел, это не получилось. Это, так скажем, первая неприятность, которая вышла, хотя стоила мне она испачканых рук и минут 30 время))).И все... кайф, даже от 10-ти летней машины получаю до сих пор, проехав за 6 месяцев владения около 10 000 км (кстати общий пробег на ней уже 230 000 км... ), потратив на ТО 50 000  (заменил масло, охлаждающую жидкость, парктроники (ценник конечно конский - 5000 штука, а менял 3 шт... подушки двигателя, какие-то резинки в стойках задних амортизаторов и еще что-то из резинок в коробке). В общем цены подороже, чем, например, в Паджеро, но приемлимые. Динамика у машины отличная, заливаю 92-й ... друг всю жизнь машины его лил и я не стал менять привычки мотора. Работает как часы. Читал отзывы со страшными историями... Наверно все это зависит от того в каких руках была и где машина обслуживалась. Тьфу-тьфу-тьфу пока доволен, Паджеро продавать пока не охота, так как все-таки Х5 - это не внедорожник и таскать катер на ней, если еще и возможно, то уж спускать на неподготовленной местности что-то мне не охота. Думаю возможности ограничиваются снегом и проселочной грунтовкой.Ну вот пока вроде и все, все больше зреет мысль о новом Х5...

Экстерьер завораживает до сих пор. Интерьер слишком аскетичный, несмотря на люксовую комплектацию. Управляемость отличная, но прыгающие лягушачьи повадки в движении надоели.
А вот подвеска это жесткач!!! В прямом смысле слова. Очень жесткая, за три года так и не привыкла.
Сервисный центр, слов нет. Ни одну мою жалобу, жалобы моего водителя, претензии моего мужа они так и не услышали!!! ХАВАЛИ мы это три года, надоело. Так что очень хочется увидеть тот самый вымирающий вид человека, которому что-то реально исправили на 51м км МКАД в "автодоме".
На бмв мы больше не поведемся.

Май фрэнды!!!!Красота,а не авто,главное ездить аккуратно!Болячки есть у всех авто и бэха это не искл.!Я сам занимаюсь авто из сша и германии,сам брал и заказывал из сша,карфакс чистый,ни 1 детали не крашено,ходовая превосход,салон супер,все ТО пройдены и т.д.Жалоб нет вообще,тьфу-тьфу!Правда зеркала сняли,но..... нашел выход.....!!!

До Х5 были несколько "японцев",последний-Ленд-Крузер.Когда менял на "бэху" терзали сомнения.Все-таки машины разных приоритетов.Откатался год,очень доволен.Компактная,экономичная,легкоуправляемая,взрывная тачка.Идеально держит трассу на 180-200 км.чПо сравнению с "крузаком",минусы-жесткая повеска,тяжелые двери,туговат руль на малых скоростях и слабые дверные замки (менял уже 2 раза).В остальном все показатели в городских условиях превосходят тойоту. Вообщем-рекомендую.

По управляемости, на мой взгляд, мало что сравнимо (из внедорожников, конечно))) Жестковата, но как же иначе?!))))
В дизайне....немецкий кабинет без бирюлек....кому что нравится... Короче, авто для водителя!!!!
Внешний вид без комментариев!!!
Единственное, на мой взгляд, 3-х литров маловато)))). Но оговорюсь, все зависит от манеры езды:-)))
В целом - конфеточка!!! Не изменю ни за что!!!!

машину купил у перекупа за 940руб этот не хороший человек врал в глаза и говорил что все ок, первым делом попал на коробку поменял все кроме мехатроника (то есть всю механическую часть ), все равно не устраивает как работает коробка переключения жесткие и еще появился гул во время движения не могу понять с чем он связан с коробкой или же с чем то другим, короче через 2000 км надо приехать к коробочникам обещали вроде постараться убрать косяки заодно поменять масло. Заменил выпускной коллектор он был погоревшим в 4 местах лопнул знающие люди сказали поменять иначе говорят турбина накрывается, термостат накрылся поменял благо это не такое дорогое удовольствие заодно решил и антифриз поменять советую всем купившим обязательно поменять у меня такой черный был что пришел в ужас по ходу с завода не меняли, 2 датчика парковки поменял все равно не нравится как работает слишком чувствительно невозможно парковаться в гараж ,поснимал весь нештатный ксенон ибо он давал глюки а стоял он в туманках и на дальнем, сейчас раздираюсь с вебастой никогда с ней не сталкивался, короче не включается с пульта приехал в борисхофф на горьковке взяли с меня 3000 руб и не смогли ничего сделать сказали фишка слетела и теперь когда они ее поставил на место все якобы работает но на самом деле нифига ничего не работало, а надо было всего поменять батарейки в пульте вот вам и официалы ,сейчас все включается но почему то не греет .И это 2 недели не прошло как я купил машину. А так машина конечно супер не сравнить с бензин 3л, лично для меня это идеал машины она быстрая комфортная экономичная высокая безопасная красивая , это не просто слова я ездил и на бензине и на дизеле 3л было время почувствовать разницу и еще мне понравилась пневмоподвеска она суперская