3 280+ отзывов о BMW

доволен машиной . хочется бмв х6 16 года. смотрите хорошую комплектацию.

Все в этом автомобиле прекрасно !
В 1995 году да и последующих годах практически одно из лучших авто в своем классе !

Авто очень крутое но мало 2.0 нужно 3.0
Дорогая. Тяжёлая. Очень технологически сложная, крайне мало специалистов по ремонту.

В целом БМВ отличная. Оставила приятные впечатления. Стоит уделить какое-то время своей жизни и поездить на этой машине. У неё особенный характер и в целом культовый автомобиль. (брать только в хорошем состоянии)

Обращусь к людям которые ценят свою жизнь и безопасность, любящие себя и красивых девушек - это Ваш автомобиль!!!!

Автомобілем задоволений цілком, дуже швидкий і в той же час економний в міру.

Покупая БМВ х3 я покупала свою мечту. Красивый, мощный, комфортный автомобиль, который полностью оправдал мои ожидания. но хотелось бы обратить внимание на определенные особенности, чтобы они не стали сюрпризом.Зима. Автомобиль боится морозов. При температуре свыше минус 30 градусов резко садится аккумулятор и ... нет он заводится, но отключаются дополнительные потребители тока - и в первую очередь это печка. Т. е. на авто можно ехать, включив погромче музыку - пританцевывая, чтобы не замерзнуть до теплого бокса. Там отогрев аккумулятор (а он находится в багажнике - и именно поэтому "мерзнет") и подзарядив его можно ехать дальше... туда где есть теплая стоянка-))У нас на Урале, приходится так заряжать машину где-то раза 2 в месяц. Как то в официальном автосервисе эта услуга даже была бесплатной. Видимо из-за холодной зимы и множественных обращений.

С самого детства мечтал о BMW и вот мечта осуществилась. Купил семёрку с рук стал 2 хозяином. Машина, конечно, зверь. Её размеры просто шакируют, только минус при парковке- габариты очень велеки. Двигатель так себе можно было и мощнее поставить, хотя с места уходит быстро. Разгон до сотки за 6,2 секунды. Задний привод даёт чувствовать дорогу более увереннее. Салон тихий, как и в любой иномарке. Обшивка салона приятна на ощуп, и глаз радуется. Каробка автомат дает отдохнуть при езде. Люблю кататься по ночам. Габариты освещают всю дорогу и обочину. В общём, пока вы думаете покупать или нет я уже катаюсь.

Отличный мот как для города так и для дальних поездок. Не слушайте сказки о том, что он высокий или тяжелый. На нем ощущаешь себя как на велосипеде.

Очень быстра набирает скорость отличные тормоза, роскошный вид, вместительный богаж, удобные кресла и сиденья, также можно разговаривать по телефону в самом автомобиле, краска не царапается, можно опускать крышу когда жарко.

В загальному хороше авто на свої роки. Ніколи не підводило окрім сівшого акумулятора.

Здравствуйте! Я хочу поделиться друзья с вами своей мечтой, хотя мне много разных марок машин нравится, но вот БМВ Х5 просто на особом месте. Я хочу со временем приобрести этот автомобиль. Я много где читала про него отзывов, говорят машина эта девушкам не подходит, скажу наоборот даже очень подходит. Стильный, четкий, деловой и спортивный подойдёт любому кто в него влюбится. Особенно когда цвет машины чёрный это вообще шикарный вариант. Скажу немного еще о салоне что я думаю, ну он огромный так скажем, прямо то что мне надо. Багажник также большой и вместительный. Самое чёткое это большие шины с литыми дисками. Машины отличная прямо как танк на дороге. Хочу попробовать эту модель в эксплуатации. И еще много чего хочу о ней узнать. Говорят лучше, если пробег не очень большой или с салона лучше покупать, но есть и еще одна версия что машину такую уже не выпускают, я в шоке правду сказать. Но надежда как говорится умирает последней и я на это надеюсь. В принципе не знаю что и сказать! Спасибо всем тем кто прочитал и понял меня, мне бы хотелось узнать про эту машину больше, от тех у кого опыта побольше чем у меня. Пишите если что, буду рада!

Важно на 100т. заменить сальники клапанов и "вопрос масла" будет полностью закрыт.
Масло в коробке, не смотря на ее "необслуживаемость" так же нужно менять раз в 80т. и служить будет долго.
Даже в базовых комплектациях чувствуется премиум.

Е46 можно назвать первым массовым BMW с полноценным четырехместным салоном, в котором задние пассажиры не чувствуют себя стесненными. Багажник седанов довольно велик, но спинка заднего сиденья складывается только в универсалах Touring. Впрочем, по длине и колесной базе универсалы соответствуют седанам, поэтому по вместительности BMW Touring уступают аналогичным моделям многих конкурентов.Электрооборудование в целом работает без проблем. Редкие неисправности связаны с центральным замком, электрическими стеклоподъемниками и приводом люка.Основная проблема Е46 - отказы в климатической системе. Выходит из строя резистор, управляющего скоростями вентилятора климатической установки, ломается сам вентилятор, перестают работать информационные дисплеи. Иногда в замене нуждается блок управления "климатом".Неприятная, но довольно частая поломка - неполадки с датчиками уровня топлива в баке.

В эту машину я влюбился сразу и бесповоротно, как только проехал на ней первые метры! В 2010 году мне досталась BMW 3 с двухлитровым движком и коробкой автомат, 2005 года выпуска. Тогда еще эти машины собирали в Германии. Соответственно качество, которое просматривалось буквально во всем. Двигатель работает четко и ровно, коробка не пинается, в салоне все функционально, удобно, все под рукой. Тройка, по сравнению с 5-й или 7-й моделями небольшая и поэтому шустрая на дороге, а модификация с 2.0 двигателем вообще делает из нее ракету. Полтора года была во владении, менял только расходники. В сервисном центре, осмотрев и продиагностировав машину отпустили восвояси - проблем ноль. Если бы не проблемы с финансами, никогда бы не продал.

Отличный, комфортный, красивый, ЕФЕКТНЫЙ, надежный автомобиль, не взирая на свой солидный возраст..
Классика немецкого автопрома.

Это мой второй автомобиль. Приобретен недавно, но изучен до приобретения досконально. Мечта детства. Мне очень нравился именно кузов E30. Именно 4-х дверный.Спортивный дух, и первый автомобиль с дизайном, не похожим на акулу, как было у предшественников.Что касаемо цены - она очень мала. Если иметь в виду стандартный серийный автомобиль, то он стоит чуть дороже новенькой ВАЗ 2107 (просто сам я езжу на ВАЗ 2105).Двигатель M20 6-ти цилиндровый, рядный. 105 л. с. С отличными показателями расхода топлива по трассе и по городу. Город - 9-10 литров умеренной езды, трасса - 7-8 литров при скоростях не выше 120 км/ч. Помню попробовал разогнать ее до предела, но на отметке 198-200 км/ч стало как-то не по себе. До этого я не разгонялся до таких скоростей. Машина на скорости вела себя сдержанно, спокойно, а мне почему-то стало страшно.Да, авто старенькое. За месяц эксплуатации не преподнесла мне ни одного "сюрприза". Двигатель поет, стоит только надавить на газ и он словно требует включить передачу и наконец-то направить его 105 лошадей на заднюю ось. Авто легкое, и поэтому имеет хороший разгон при относительно небольшой мощности атмосферного двигателя. Эргономика салона радует. Авто BMW раньше, а возможно и до сих пор, создавались именно для водителя, а не для пассажира. Хотя и пассажирам довольно комфортно находится в удобных сидениях BMW Motor Sport. Мне очень нравится, что все элементы управления на панели повернуты в сторону водителя. Чувствуешь себя хозяином и не просто водителем, а пилотом спортивного седана, который четко проходит крутые повороты на скорости с минимальным креном.Единственный недостаток кузова E30 в том, что модель старая. Очень сложно найти в хорошем состоянии. Слабые места, где можно увидеть ржу это - пол под ногами водителя и пассажира, передние и задние "стаканы", площадка под АКБ. В моем случае все хорошо. Единственный намек на ржавчину был глушитель и пол багажника с правой и левой стороны. В багажнике почему-то застаивалась влага по обоим концам. Потом проблема была исправлена. В остальном машинка целая и опрятная.В заключении скажу одну вещь - не важно, что авто дешевое и старое. E30 не теряет своей актуальности среди молодежи и еще долго-долго будет пользоваться спросом. Особенное уважение людям, которые заботятся о классике Баварского автопрома, занимаются тюнингом и прочими веселыми и полезными штуками! Всем добра! Выбирайте только лучшее!!!

БМВ 5 в кузове е39 это легендарный Немецкий седан, который покоряет своим интерьером и экстерьером с первого взгляда. Неповторимый звук рычания мотора и внешний вид автомобиля делает его настоящим бойцом. При разгоне автомобиль показывает бешеную динамику и кажется, что это ещё не предел. Шумоизоляция на высшем уровне. Передняя панель слегка повёрнута на водителя, что очень удобно. Материалы отделки салона высочайшего качества. В зимнее время автомобиль показал себя с лучшей стороны, никаких проблем не было. Даже на скользком покрытии автомобиль вёл себя уверенно несмотря на задний привод. Этот автомобиль просто легенда.

Пользовался данным автомобилем примерно два с половиной года. Запчасти довольно дорогие, но это не удивительно для автомобиля такого ценового сегмента. Но скорее всего, и цена автомобиля, и стоимость запчастей, и большущий аппетит автомобиля на масло и бензин (через некоторое время), и другие, не упомянутые мной, отрицательные свойства автомобиля, не могут затмить удовольствие от езды. Шикарная подвеска, внешний вид автомобиля, управляемость на скорости - всего этого у этого творения не отнять. Наличие цифрового режима у спидометра, красивый салон (черный салон закипает летом под солнцем, но это, в принципе, свойственно всем тёмным автомобилям), красивая панель, удобная посадка.

Красивый и компактный. Удобно гонять и ездить. Конечно дороговато но оно я думаю того стоит. И кузов такой удобно красивый и дерзкий. Рекомендую всем.