3 280+ отзывов о BMW

Авто супер, 3л дизель - машина выдаёт то, что я пожелаю, езжу и наслаждаюсь, а за комфорт нужно платить.

Отличное авто, первая 150к км прошла без особых замечаний. Вторую взял из США с лёгким повреждениями но с пробегом в 20к км - поменял фары и бампер. За год две замены масла и фильтров - никаких течей, порванных резинок и тд. Первая была на полном приводе, сейчас на заднем.
Рекомендую, отличный кузов. Были все, от е30 до g серии.

Пригнали ее со Швейцарии, внешне машина бомба,на 18 дисках, спортивная, резвая, звук движка заставляет оборачиваться прохожих, но с нашими дорогами чувствуется каждая ямочка, очень жёсткая подвеска, очень плохой дорожный просвет, самое то что руль жёсткий, на большой скорости держит хорошо. Очень дорогая в обслуживании, нужно искать мастеров которые были владельцами БМВ и понимают с какой нежностью и заботой нужно к ней относиться, она не терпит колхоза, это не экономная машина. На свои года эта старушка того стоит, она шикарна. Кузов оцинкованный, рыжики появляются только на крышке багажника ,возле номера и с краю капота. Качество кожи салона охрененное, если за ней ухаживать, конечно. Ещё минус, что полный привод не выключаться. Не раз он спасал в песке и в снегу. Если вы надумали покупать такую машину, то вы должны понимать, что это БМВ и она всегда требует внимания, заботы, ухода! Надеюсь этот комментарий был полезен! Всем хороших продаж и покупок!

Очень доволен автомобилем. Эргономика, дизайн все удобства на высшем уровне. Всех пугает 3 литровый мотор,думают большой расход, но по трассе со скоростью 100-120 км можно вписаться в расход 5.4 л. Мотор резвый, придает уверенности при обгоне и ускорении с места.Автомобиль подходит как для любителей поотжигать, так и для семьи. 5 человек комфортно себя чувствуют в салоне. Сидения спортивной формы,с разными режимами регулировки по высоте и наклону,подъему, позволяют в комфорте проводить не один час за рулем при этом не уставая от вождения. Если у вас установлена музыка Harman Kаrdon с родными сабами и объемным звучанием, то вы забудите о концертах исполнителей на ближайший год. Музыка высокого качества, не переслушать.Чисто и четко играет. Шумоизоляция автомобиля как у самолета. В салоне тихо, не слышно шума колес и работы подвески на неровностях.По поводу зимней экспллуатации: на автомобиле с завода стоит электронный блок подогрева двигателя, который даже в большие морози за пару минут прогреет системы охлаждения до рабочей температура. Так же есть подогрев передних сидений, на которых за 3 минуты чувствуешь себя как на сковородке, быстро нагревается.По салону нету скрипов шумов и т.п.
По безопасности. 6 подушек безопастности, что не уступает современным автомобилям. Лично мне понравилась система DSC, система динамичной стабилизации. В поворотах не позволяет пробуксовувать и заносить автомобиль, что позволяет на большой скорости с уверенностью проходить повороты. Так же помогает в зимнее время при трогании и езде по снегу и гололеде, не позволяя сорвать колоса с зацепления.
Ну и всех интересует содержание автомобиля. Каждое ТО через 8 тис.км в среднем обходится 80-100 у..е. Все остальное зависти от владельца и наскоко вы любите авто и придирчевые к работе мотора и трансмиссии.
Запчасти есть в каждом городе. Автомобиль простой в обслуживании.

Автомобилем очень доволен, 2010 год выпуска с 2.0д, очень качественная и надежная машина! Супер управляемость, тормоза супер, шумоизоляция на высоте, акустика штатная очень хорошо звучит, машина космос, хоть кто то и скажет что машина простенькая и денег своих не стоит, это не так, в ней есть все что необходимо, все системы, в абсолютной разной комплектации, до этого владел bmw e34 11лет, те же эмоции, бмв лучший автомобиль в мире!

Приехала из США. Очень приятный автомобиль. На нем не хочется быстро ездить, но когда нужно - это просто пушка. Радует шумоизоляция. Расход - умеренный. По городу летом - 9,5 если тошнить в еко-про, если в комфорте - 10-11. Спорт - расход в космосе.
По поводу обслуживания - только на проверенных сто и к тому же - разумный подход к выбору комплектующих. Можно покупать на сто оригинал за огромные деньги, а можно самому заказать из германии оригинал немного дешевле, либо оригинал заменитель. К примеру поддон на кпп от бмв стоит поимерно 200-250$, а поддон от zf - производитель кпп на бмв - 100$. И так во многом.
Сборка - нормальная, есть небольшие сверчки в салоне, но в целом - не плохо.
Полный привод дает о себе знать. Никаких пробуксовок с места. Уверенно на мокрой и заснеженной дороге.
По поводу тормозов - считаю, что на 528 нужно ставить суппорта и диски от модели 535 и старше, т.к. ощущается быстрый перегрев при динамичной езде.
А если в общем - крутая тачка. На дороге уважают, ездить одно удовольствие. Если хочется купить - очень советую.

Очень понравился автомобиль. Комфорт и управляемость на высоте. Расход на газу по трасе 10литров на 100км. Денег не жалел на обслуживание. Сейчас таких авто уже не делают. Последнее поколение настоящего бмв. Трудно найти в достойном состоянии.

Кращого кросовера в цій ціні немає!!!2 л дизель177 л.с130квт!!!розхід по трасі без динамічних навантажень 5-5.5 літрі!!!місто 7!!якщо запізнюєшся і треба дати газу то динаміка як для кросовера 2 л дизель просто нереальна!!!Поставив високопрофільні шини заїжджаю в такі бездоріжжя що не кожен рамний джип проїде.Якість зборки на 5 +,підвіска крепка на рік мені вистачало правда жостка але в цьому плюси на трасі при поворотах.Якщо їхати в сто то тільки до хлопців які займаються БМВ бо є багато дибілів які вб\'ють ваше авто і скажуть що це ви щось не так зробили

Очень надежный, руль острый как на карте, из минусов жестковата, слабая шумоизоляция, в салоне есть дешевый пластик

Авто супер.не прихотлива.із за поганих доріг вбивається підвіска.а так все супер.мороз заводиться!на дорозі веде себе відмінно!bmw і тут все сказано

Инженерное воплощение двухколёсного танка!
Убойный крутящий момент на самых низах!!!
Скоростной режим универсален - как до 60км/ч, так и на максималках.
При немалом клиренсе - стабильная устойчивость!
Гениальная конструкция неубиваемой передней вилки, как для наших дорожных условий.
Ну, и отсутствие помпы, ОЖ, вентилятора, термостата и патрубков на водяное охлаждение, плюс отсутствие звёздочек и цепи - избавляют владельца от массы мотоциклетных заморочек!
Для длительных путешествий - именно оно!!!

Отличное Авто как для города,так и для путешествий.Владею бумером недавно.До этого катался на более габаритных тачках. После покупки 116 увидел и почувствовал много плюсов по резвости,расходу топлива и парковок в городе... Рекомендую!!! Отличный друг!!!

1.8 слабый мотор... Эта машина хочет 2.5 или 3.0. Нету ощущения драйва. Вообще. Если с точки А в точку В в спокойной манере , хорошая машина. Шумоизоляция отличная, довольно мягкая ходовая, качество сборки тоже Ок. Обслуживание не скужу, что дорогое...Машина для людей, которым нравится умеренная манера вождения.

бмв 328 на чисто заднем приводе.Авто которое радует и дарит улыбку.очень доволен,не дорогой быстрый седан с умеренным расходом топлива

Это машина стоит своих денег, комфор, и получения удовольствия от вождения

+управляемость
+шумоизоляция
+эргономика
+качество материалов
-БМВ не для экономии, хотя абсолютно не дорогая по з/ч если брать не оригинал, но если в ней что-то "не так" теряет всякий смысл. Минус ли это - решает каждый сам

Класный и комфортный автомобиль. Салон мягкий и приятный на ощупь . Очень драйвовая 245л.с. 6с до 100км/ час позволяет чувствовать себя уверенно на дороге. В обслужывании не дорогая.

На удивление очень комфортная и экономная. На трассе вообще это словно отдых, тяжело устать за рулем, в отличие от моей прошлой машины - Тойота королла. Зимой думал задний привод даст повод понервничать, но нет, даже не ощутил.

Отличное состояние. Мотор ,коробка кардан не вскрывали . Всё работает , нигде ничего не соплит. Подогрев ручек , регулировка подвески, тюнингованый глушитель ,новый аккумулятор. Мот стоит более трёх лет в отапливаемом доме. Обмен на эндуро.

Мало залишилось живих, і дорога в обслуговуванні. На останні гроші брати не варто