3 280+ отзывов о BMW

Надежный автомобиль, великолепная динамика с адекватным расходом топлива. Ухоженный салон без царапин и заломов.

Шикарная машина, управляемость, внешний вид, эргономика, всё на высоте, ищите живой кузов!!! И в целом живой экземпляр, останетесь довольны, двигатель самый удачный это М57D30, расход масла отсутствует вовсе,если живой мотор!!! расход топлива у меня с коробкой автомат зимой в городе 9.3-9,5 литра дизеля, на спортивной подвеске вообще супер , рулится как картинг! Равных нет - подобных мало!!!

автомобиль высокого класса с отличным комфортом, в рестайлинге устранены все недостатки первых годов выпуска, багажник стал значительно больше, решил написать отзыв, т.к. немного обидно стало за машину, которая в течении 2-х лет дарила только положительные эмоции,а читая предидущие - вообще непонятны некоторые моменты - типа - не могу открыть багажник из салона, только пультом . . я ни разу пультом не открывал, точнее, только пару раз, когда сидел на террасе и жена подносила сумки в авто . . в основном открываю из салона, а ключ лежит далеко в сумке .. ключ не нужен - комфортный доступ позволяет и открыть авто и завести и все остальное одним пальцем, при чем любым . . . подушки сзади - да - нужно за ними следить, но гарантия дается на 50 тыс наск помню, мои прошли 100, и на одной появились надрывы, состояние подушек хорошо видно при обычной диагностики, или замене масла, если визуально они в порядке - подушка не может взорваться, как пишут выше . . надо просто следить за состоянием .. после появления признаков она проходит еще не одну тысячу . . я поменял сразу обе . . . 600 $ . . за 100 тыс км комфорта - считаю это не очень дорого. .. автомобиль большой и в нем всем очень комфортно, и спереди и сзади . . по ширине машина, как Х-6, также эту можель он напоминает и во многом другом. . . зажигать на нем можно, но не хочется . . авто не для тинэйджеров . . разве что какой -то рэппер захочет себе большой такой девайс и поставит на него 21 диски и . . короче можно его сделать жестко брутальным и он такой будет один ! . . машина довольно редкая . . с запчастями проблем никаких . . расход бензина . . город 13 . . трасса 9-12 . . режим комфорт . . если ездить в режиме ECO PRO - минус 10 % . . если спорт - + 15 % . . но спорт там вообще ни к чему . . в комфорте авто достаточно резвый - 306 лс и 400 нм . . бензин 92 . . она на него рассчитан . . сначала лил 95 - разницы никакой . . ни в расходе ни в динамике . . 92 дешевле . . и чище . . заправляюсь им . .
кроме подушек менял еще тормозные колодки и наконечник рулевой тяги . . в общем все . . отдельная история - трасса . .
автомобиль очень и круто комфортен на трассе .. хочется ехать и ехать . . и если ехать не быстро, а где-то 120 - легуо вкладываетесь в 10 литров и это не полном приводе и с 4 пассажирами . . и 92 бензине - который %% на 10 дешевле. .
в общем - если за авто следить - не подведет и будет радовать . . продал его, т.к. дольше 2-х лет на авто не езжу . . хочу такой новый, точнее 2-х летний, но цены на них пока еще очень высокие и их просто нет . . авто покупал в америке на аукционе с мин повреждениями . . в европе такие значительно дороже и с очень большими пробегами . . хотя этот двигательдо 300 тыс км катается без проблем . . мой товарищ в германии уже за 200 на нем перевалил но мало меняет строго каждые 10 тыс, хотя американцы по регламенту каждые 15 тыс позволяют. . . . все остальные железки и жидкости - меняется по регламенту, который следует соблюдать и авто будет ездить, в чем сам убедился и могу рекомендовать, не берите только топляков и конструктор,
всем удач на дорогах !

Идеально сбалансированное авто,единственное что насиловало мозги, это пневмо подвеска, ну и то стоило поменять пару датчиков и все хорошо, я на ней наездил 40тыс. без всяких вопросов, каждый день на готове, ехали на этой мог не 1500 км в одну сторону, и это был такой кайф, шумоизоляция на высшем уровне,расход по трассе 6-7 литров, хотя у меня не максимальная комплектация была, но очень удобные сиденья, одним словом от машины восторге. Могу 100% посоветовать как семейный автомобиль.

Очень крутой автомобиль. Я доволен.
Управляемый, приёместый, умеренный расход топлива.

Катаюсь майже два роки. З найбільших нюансів була заміна ваноса, решта дрібниці. Візуально та інтер'єр для таких років, та за таку ціну супер. Машиною в загальному задоволений.

Бмв в кузове е39,с любыми двигателями и кпп,очень надежные ,качество сборки выше любых похвал,рекомендую данный автомобиль,комфортный,надежный,драйвовый.

первое - автомобиль очень комфортный, он большой, просторный, как в салоне - сзади вообще без проблем могут уместиться и трое взрослых, детям там вообще рай, также - сзади и не трясет, в отличии от простой 5-ки F-10 .. так и багажник, багажник в рестайлинге значительно больше, как во всех GT он электрический, в общем - по комфорту - твердые старые 5 балов ..плюс - это не камри, мерс и не лексус - это BMW, в которой получает удовольствие и водитель . . особый кайф - это трасса..не устаешь вообще и получаешь от дороги полное удовольствие...надежность - за 2 года не менял ничего существенного.. проехал около 20 тыс, поменял тягу стабилизатора, но сразу обе, не так уж и дорого, сказали - менять лучше в паре . . менял тормозные диски и колодки - сразу все - оригинал - не дешево, но хватает на 50 тысяч, может и 70 и 100, как ездить, на моем авто стояли еще родные . . масло менял раз в 10 тыс ..т.к. авто взял с пробегом 120 тыс - лил уже 5 W40 чтобы масло меньше кушала, как сказали, двигатель не новый ..по расходу масла - практически не было, доливать от замены до замены не пришлось - об этом говорит компьюткр и вы сами можете также замерять расход не выходя из кабины на мониторе .. фильтра воздух - менять также важно - на двигателе стоит турбина - и без воздуха - ему никак - ни дышать ни ехать . . колеса стояли штатные 18 радиус..19 красивее, но менее комфортные.. люк был, но пользовался пару раз, все таки под ночным небом со звездами романтично ..и фотографировал товарищ на трассе в горах высовываясь из люка - он фотограф и фанат в этом - фото были классные показывал. . но о машине, ее начинаешь любить, и почти сразу..очень приятная, добродушная, но при этом и BMW, он мощный, полный привод дает уверенность всегда, рулится очень хорошо.. проекция на стекло - НУЖНА . . очень комфортная функция, особенно на американцах. . комфортный доступ - тоже очень удобно и не паришься при запуске двигателя - только кнопка . . ключ носишь всегда в кармане и закрываешь авто касанием пальца к ручке . . можно отнести к минусу - расход топлива - город - это 12-12.5 . .может быть 14 в пробках.. но может быть и 11 без пробок, и даже 10 . . трасса - при скорости 100 км - это будет 8 литров . . более 120 - расход выходит за 10 .. 140 -около 11 . . но - это 306 л.с. и полный привод, считаю - расход более, чем умеренный . . также - бензин лью 92 - он чистый и по цене, как и дизель . . машина американская и 92 для нее, как молоко матери, можно лить и 98 - стоит октан корректор . . но смысла не вижу - обычно это будет тот же 92 + какая-то шняга из присадок - привет форсункам . . хотя - на этих двигателях - форсунки не меняют . . как сказали на ХОРОШЕЙ тех станции . . а первая, где я оказался - мне сразу выставила счет за мойку форсунок, их диагностику и все по полной программе - лох комплект % . . в общем пора закруглять отзыв . . советую-ли брать такое авто ? . . да ! . . если Вам за 30-35, потому что, когда Вам меньше - Вы хотите простую 5-ку, или тройку, на которой можно поотжигать, жертвуя комфортом и простором . .
этот автомобиль - скорее для солидного человека, или уважающего свое положение менеджера, любящего путешествия, но машина при этом остается BMW со своим характером и имиджем, собранная надежно и качественно при этом - это не чопорная семерка, которая имеет свои нюансы . .
всем удач на дорогах и удовольствия за рулем !

Купил машину в хорошем состоянии, ездил очень мало, за 2 года около 10 тыс.. пробега, в основном по городу, по семейным и рабочим делам..Обслуживал на среднем уровне, до идеала машину не доводил, но и китайских запчастей не ставил.. О машине остались смешаные впечатления с одной стороны много достоинств : хорошая динамика, комфорт, внешний вид, полный привод, клиренс, неплохой борткомпьютер, хорошая комплектация, устойчивость на дороге и т.д. С другой стороны есть 3 минуса, которые напрочь убили всю любовь, к марке БМВ : 1. Конский, даже для газа расход , особенно в пробках. 2. Слишком много электроники и датчиков, постоянно что-нибудь глючит.. Складывается впечатление очень ненадёжного авто.. 3. Самый главный МИНУС какой инвалид сконструировал такой теплонагруженый двигатель, из-за слишком большой рабочей температуры , под капотом плавятся все пластмассовые и резиновые изделия, оплавилась изоляция на проводке, короткое замыкание!!!МАШИНА СГОРЕЛА !!!! за 5 минут до тла, на ровном месте. И этот минус, главнее тысячи плюсов! Не покупайте это чудо.

Отличная машина .
200 т км , никаких особых проблем небыли , взял такую же только дизель .

Супер ,дуже міцна динамічна ,економічна,проходимисть просто супер!!!Рекомендую!!

Чудове авто для чоловіків, динамічне, комфортне, приємне в керуванні, не вибагливе, надійне, дешеве в обслуговуванні, запчастини завжди є в наявності, надійно і якісно зроблений баварський автомобіль!. За час власності накатав 30тис.кілометрів, машиною повністю задоволений, все що зламалося, це стартер, що стояв ще з заводу, і поміняв один патрубок, почав протікати, оказалося, що стояв б/у і не на тих хомутах, заміна обійшлася в 200грн, новий, стартер 1000грн і все! Машина з 1996р, в машині двох зонний клімат контроль, підігрів сидінь, підігрів дзеркал, електро регулювання дзеркал, бортовий комп\'ютер, стеклопідйомники з автодотяжкою, сидіння мають чотири види регулювання + підтримка бедр, сидіння з боковою підтримкою і все це на ричагах без крутилок, система ASC, датчики ізносу тормозних колодок. Такої комплектації навіть не всі сучасні авто мають, і саме головне що це все працює! Все на рідних болтах, гайках, хомутах.
Коротше, РЕКОМЕНДУЮ!!!

Проста, надёжна. Комфортна, тяговитая, кузов оцинкованный. Даже, несмотря на годы, актуальна. Но время и агрессивная среда, беспощадны. Машин было разных. Эта их превзошла. Стоимость запчастей адекватна. Замена происходит только из-за изношенности и времени. Важно качество запчасти и условия эксплуатации.

Смесь Х6 и 7 серии. Высокий клиренс, длинная колесная база, комфортная подвеска, полный привод и 313 лошадиных сил под капотом не оставят равнодушного того, кто на не прокатился.

Отличная машина мозг не долбит вовремя менять все расходники и не каких проблем

Отличный авто за свои деньги, ну и плюс кабрик это даёт совсем другой експириенс от владения этим авто.Запчасти дешёвые, хоть и "старушка" но катает меня постоянно, думается редко.Новый "Ланос", или моя старушка? Ответ однозначен,BMW...

Машина очень хорошая. Резвая, маленькая, везде пролезет, по клиренсу практически нет замечаний, хотя далеко не внедорожник. Очень радует маневренность, отзывчивость к управлению, моментальное ускорение при нажиме на "кнопочку". Небольшой минус - купе, хотя как для меня лично - вопросов вообще нет, а при необходимости и 6 человек ездили одновременно в салоне. По ТО выходит не дорого - масло+фильтра около 700-800грн каждые 9000. Что по ремонту: машина не молодая, 23 года как никак, поэтому уже были вопросы по кузову. Вываривала пороги, днище, крылья, красила всё, обработка мовилем+антигравий, меняла родную! выхлопную бочку; сразу при покупке сделана ходовая со стойками стабилизатора, и другими расходниками, перед зимой поменяла тормозные диски и колодки, рулевую рейку. Всего вложено около 2000$. Вроде много всего сделано, но это за 2.5 года - раз, и два - до меня машина была в одних руках, и была как запасной вариант, и особо за ней никто не ухаживал. На данный момент машина вообще не требует вложений - бери и езди. В общем - довольна, но семья растет и нужно авто побольше :D
P.S. расход 13 по газу летом с кондером, зима - 12-12,5, опять же по газу.

Отличное авто на свои года, если кузов целый остальное все можно поменять по нормальной ценене ланос конечно но и не ленд ровер. За эти деньги максимум комфорта.

Хороший надійний автомобіль сподобалась динаміка розгону
З мінусів мала місця на задньому дивані

Надёжный автомобиль. Классика для тех кто любит BMW.Хорошее качество сборки.