3 280+ отзывов о BMW

Дісталася від родичів, у яких простояла майже рік в гаражі та активно не використовувалася.
Керування, витрати пального , динаміка - це найкраще, що є в цій машині , і наврядчи ви знайдете в такому ціновому сегменті щось подібне.
Але є одне суттєве але - після близько 200 тис пробігу починається велике планове ТО. І якщо за машиною геть не слідкували - вартість такого ТО може вийти майже розмірі вартості такого авто. Турбіна, демпфер, впускний колектор, масло/фільтр в коробку, ланцюги , патрубки турбіни, чистка каталізатора - все може вийде у вартість 2-3 тис долларів , і це ще добре, якщо в коробці потрібно лише фільтр та масло замінити - коштує близько 350 $. Дуже часто може виникати тяга і загорітися чек енжін. Це скоріш за все буде пов’язано з вищезазначеними нюансами.
Якщо ж до вас було зроблено - як мінімум вищезазначене - то машину можна сміливо розглядати, і вона вас не залишить без задоволення - як за рахунок динаміки та керованості , так і за рахунок витрат палива

Як на свої роки дуже комфортне та просте у технічному обслуговуванні авто не надто дорогі запчастини. Але витрати в місті більше 10 літрів 95 бензина це плата за простоту двигуна та його надійність при хорошому та власному сервісі бачив авто з пробілами більше 400 тис. км. По трасі бере не більше 7 літрів при умові ак що їдеш спокійно , але це BMW як на ньому будеш їхати повільно . Взагалі машиною задоволений .

Чудовий аппарат який залишає приємні емоції та спогади.
Повнопривідний BMW X3 з трьохлітровим бензиновим мотором дарує багато позитиву. Автомобіль динамічний та комфортний, підвіска не жорстка, салон просторий, якість матеріалів салона на висоті. Вцілому і дизайн автомобіля як на мене сучасний за вийнятком передніх фар.
Проте за чудовую динамікою ховається розхід палива який для мене неприємний. В середньому по місті на 100 км. вистрати складають 16л.-17л бензина.
В обслуговуванні не вибагливий, всі запчастини доступні на в наявності.
В цілому автомобіль залишив приємні спогади про себе.

БМВ это мой любимый автомобиль, и другие марки не нравятся, хоть и ездила на разных. БМВ х6 2013 год бензин за 8 лет эксплуатации не сломалось ничего, один раз только полетела помпа и то потому что не правильно заменили тосол на сервисе. Все кто пишут что поменяли пол машины не верю, значит их просто разводили на деньги очередные сто, тоже с таким сталкивалась. Один раз залили мне масло, как оказалось позже слишком густое, из-за чего через время на табло стало высвечивается что двигатель работает не на полной мощности, говорили нужно менять вальватроники, а все знают что это не дешовая поломка. Сменила масло и всё наладилось, больше такой поломки на табло не высвечивалось. Когда стала продавать желающих купить было очень много. Хочу опять бмв, только в новом кузове. Кто сомневается брать или нет такой автомобиль, однозначно брать!

Классный семейный автомобиль, который дарит огромное удовольствие при вождении. БМВ точно не подойдет людям которые относятся к авто потребительски, и не готовы к примеру менять масло каждые 6-7тыс км. При покупке авто сразу заложил 1000€ на все ремонты. Двигатель N46B20, сколько людей меня им пугали, по факту: расход максимум получается 10л в городе, трасса 6-7, динамики если вы не гонщик то хватит, расход масла 0 после замены сальников клапанов. Е90/Е91 отличное семейное авто для молодых людей. При покупке сразу рекомендую поменять сальники клапанов, цепь, и заменить резиночки, так как двигатель горячий. АКПП от ZF очень плавная и быстрая, супер просто. На дизеле авто тоже супер, но в салоне теряется та тишина которая есть на бензине, зато приятно удивит расход. Такие авто лучше покупать из Германии или от друзей, так как их любят довести до ужасного состояние, и продать, а потом для всех БМВ ломучие авто. По стоймости обслуживания средняя, что-то дороже, что «-то дешевле. Удачи в покупке и выборе авто. Слава Украине!!!

Топ машина за свои деньги. Модель 328, 245 лошадей. Динамики с лихвой, места в салоне в целом хватает. Комфортно, управляемо и весело! Из минусов - дороговатое обслуживание, не очень хорошая шумоизоляция, скрипучий салон. Поэтому делал сам антискрип салона и звукоизоляцию арок и дверей.

А так, берите и не пожалеете. Только проверять на СТО по всем параметрам.

Просто шикарне авто з цінами на запчастини дешевшими як на Рено! Стояло ГБО 4 покоління. Розхід газу від 11 літрів на трасі до 22,5 літрів в місті. Кузов лонг-місця просто аж забагато. Керованість на великих швидкостях супер. Хочете не вкладати гроші в авто-відразу купуйте дорожче! З гнилого цукерку не зробиш!

Пригнаний з Європи. Північ. Тому заводська вебасто. Та наявність тену з розеткою решітці. Салон чорна стеля, сидіння та карти темно-коричнева шкіра. Все в ідеальному стані. Мотор 3л дизель. Сажевий прибраний, вихреві прибрані. Все по компу чисто. Жодної помилки. Літо в Одесу. На протязі року, Вінниця, Київ, Хмельницький, Луцьк, Рівне. Неодноразово. Всією сім‘єю. «4 людини». Постійно «раз в тиждень» рибалка. Суцільне задоволення. Жодних проблем. Кожні 10000 заміна масла, фільтрів. На 250000 заміна передніх гальмівних дисків. Колодки вкруг. Все. Більш нічого не сталось. Був проданий лише через особисту фінансову ситуацію пов’язану з війною. При новій можливості обов‘язково повернусь до цієї марки авто. В них особлива душа. Тут мабуть лише дві крайнощі, або закохуєшся, або ненавидиш і більш ніколи не повертаєшся. У мене негативу 0. Тому мрія була, мрія здійснилась і мрія не змінилась. Хочу продовження історії BMW в своєму житті.

Топ машина,все сподобалось. Дарує колосальні емоціі від водіння. Часто є бажання просто кудись їхати байдуже куди.
Порахував за весь час володіння, що в місяць в середньому на машину тратив 4500-5000грн - бензин, заміна розхідників, мийка, детейлінг, шиномантажі і тд. Машина зовміс не капризна за півтора року нічого не поломалось.

Всегда мечтал , смотрел - получил ! Пересел после Шевроле вольт , по расходу по городу с климатом реально около 11 литров , если сильные пробки -12. Трасса больше 9 не поднималась - при скорости от 140 до 180ти , если тошнить 90-100 - меньше 6эт литров - проверено лично . Сделал вывод что машина больше предназначена для трассы . Эмоции дарит . Мой экземпляр достался в максималке с двойными стёклами люком и т д - доволен , но очень много доделывал за прошлым владельцем , который видимо был жмотом и ставил все б/у, как итог поменял много чего , поэтому очень тчательно и щепетильно осматривайте эти Авто перед покупкой ! Обязательно с компьютером и диагностикой , а не только у того кто рычаги дергает ! Машина дарит эмоции , едет как танк , но требует соответствующего внимания при покупке !!! Возьмёте не уваленный бумер - будете кайфовать ! Про то что ломаются часто - чес , не чаще других Авто . Не ломаются новые автомобили , после рабочей табуретки Пежо 2021 года , сажусь обратно за руль и понимаю что люди делали вещи ещё очень давно.

Ніколи раніше не використовував БМВ. І ніколи кабріо. І ніколи задній привід. Був приємно здивований що цю машину можна використовувати на кожен день! Їздив з лютого по липень і скажу що комфорт здивував для 20 коліс! Пристойний розхід - від 9 по трасі у спокійному режимі до 15-16 по місту в агресивному. Також з сім'єю їздив з дітьми. Місця повно навіть позаду сидіти комфортно! Багажник дуже великий як для кабріо , майже як у ауді седані .

Вимушений визнати що «бмв яке постійно ламається» то стереотип. За час користування автомобілем отримав лише задоволення та позитивні емоції. Своєчасно обслужене авто не вимагає коштів, і це вкотре підтвердилось на моєму досвіді. До 24/02/2022 витрати палива у місті були 8.4-8.6 на 100, з початком війни змінилась якість палива і цей показник виріс до 11.2 на 100 по місту, траса 5.8-6.4 більше залежить від манери їзди. Дуже якісний салон та шумоізолія - одна з кращих взагалі. Гальмівна система заслуговує особливої відмітки. Як на мене, з мінусів лише кліренс при наших реаліях. В цілому, рекомендую дане авто, вважаю що така керованість, мягкість та в одночас малі витрати дуже рідко зустрічаються в одному авто

Классная машина, внешне очень красивая, особенно в белом цвете. Разные режимы вождения, действительно работают, как на разных авто передвигаешься. Всё качественно сделано, салон и кузов всё на отлично. Едет машина просто супер. Минусы, конечно есть! Это дорогое обслуживание и запчасти, эту машину просто нельзя ремонтировать подешевле, она обязательно тебе это припомнит. Как не сяду за руль всегда ошибки, чеки и Т.Д. Ездит жена всё ок……
Эта BMW особенно 328 на заднем приводе, подарит вам незабываемые эмоции за рулём, но ещё больше эмоций, будет когда она поломается!

Моє перше авто марки BMW, через яке я закохався у ці автомобілі та став лютим фаном цієї марки! Свою трієчку використовую виключно для пересування по місту. Автомобіль дійсно відмінний у керуванні та навіть з 2 літровим двигуном видає дуже гарну динаміку, шумка, якість матеріалів все на високому рівні! Салон, не дивлячись на досить невеликі розміри автомобілю дуже просторий, позаду спокійно сідає 3 людини. З мінусів, можу виділити, достатньо високу витрату пального особливо газу, якщо давати у тапок, машинка спокійно буде їсти 15-16л по місту. Також дуже низький кліренс, через який ви постійно будете наїжджати на бордюри та чіплятись бампером, саме через це у багатьох володарів він пошкрябанний, і не дай Боже вам натрапити на якісь ямки, через достатньо жорстку подвіску ви добре почуєте кожну яму своєю дупою. Ще один вагомий мінус, це об'єм багажнику, запаску туди не покладеш, а якщо у вас ще й газовий балон стоїть, ви максимум покладете пару сумок до багажника.
Але в цілому, дуже крута, динамічна, молодіжна, та при належному догляді надійна тачка, яка дає справжні ємоції та насолоду від їзди!

Раньше делали вещи!
97 года…. А уже стоял АВС который и по сей день прекрасно работает, как и все остальные узлы. Даже подогрев ручек…у меня на Дукати такого нет
Мотоциклом остался довольный! Всё работает как часы. За время эксплуатации вышли из строя только тросик газа и сцепления.заменил и поехал дальше.
Универсальная техника. Комфортно кататься по городу. Захотел на дальняк - пожалуйста. Подцепил быстросъёмныйе кофры и в путь.
Мягкий, комфортный, многоцелевой. Подойдёт как начинающим байкерам так и тем к то уже на опыте!

Машина супер все влаштовувало один мінус кліренс!
Динаміка, надійність, керованість, дизайн привертає увагу оточуючих!

по запчастям- это супер экономичный, по топливу-маложрущий и безпроблемный автомобиль повышенного комфорта PREMIUM сегмента.
При условии соблюдения простых правил, таких как: замена масла<4.3 литра>, фильтра топливного, и маляного. И не крутить до 5 тысяч- машина ВЕЧНАЯ, она прослужит верой и правдой отдавая удовольствие от езды по максимуму.
Ее можно сравнивать только BMW.
Тот у кого в собственности была эта марка хоть раз больше никогда ее не на что не поменяет.
Из плюсов: качество сборки и материалов.
Двигатель сравнительно тихий. Посторонних шумов и скрипов в салоне нет. Идеальный звук как по мне.
Любит хорошее топливо и когда оно хорошее жрет его меньше.
Что можно купить премиум класса за 8 тысяч?- только BMW

Для своего класса авто просто супер, динамика авто на высоте не смотря на свои года , посадка супер можно ехать далеко , долго, усталости нет, управление супер, на больших скоростях входишь в поворот - крена нет. По ходовой - как на меня мягко, едешь как на волнах плывёш. Трасса это стихия данного авто. Единственный минус это маленький багажник , хотя у меня универсал. Такое бы авто только новое и хватило бы его лет на 15 а то ибольше....

525D на полном приводе. Радует расход при спокойной езде город 8,3литра, трасса на круизе 80 км/час - 4,5 литра. Если решил немного навалить до 240 - само собой расход приличный. Особое , что радует рулевое и управление, посадка в салоне, четкие тормоза. BMW - это немножко больше, чем просто машина.

Отличный автомобиль, который, в свою очередь требует квалифицированное и регулярное обслуживание, строго по регламенту. В свою очередь стоит немало денег, в остальном сплошной позитив.