3 280+ отзывов о BMW

Присоединяюсь к самым лестным отзывам. Бездорожье: На серьезное не выезжал. Песчаный пляж - вытягивает лодку с мотором волоком на невысокую дюну без проблем (ставить ручной режим, первую передачу, отключить DSC, резко не газовать). По песку двигаться не сбавляя. лучше заранее зная траекторию. Ну и общее правило: не сесть на брюхо. Удачи...

С первого взгляда отделка салона кажется простоватой, особенно для новичка-кто впервые садится в BMW. Ожидания как будто бы не оправдываются. Но в процессе езды, точнее уже при первой поездке, все разочарования уходят бесследно, благодаря отменным ездовым качествам, легкой управляемости и ощущению полной надежности. Надежность вселяет совокупность легкого разгона и отличные тормоза, то что нужно для полной уверенности в качестве марки! Купите-не пожалеете ни на секунду!

Тачка супер! кто намеривается купить BMW 7серии покупайте! Машина достойная, все опции, навороты, то что говорят "бьет по кашельку" тот не прав! Когда я покупал этот автомобиль мне говорили эта машина будет пожерать все мои деньги! Но я не прислушивался ни кодному мнению и приобрел этото авто! Я сейчас катаюсь на своей красотке и она меня удовлетваряет!

BMW это статусный автомобиль. Хорошо ёдет,давиш на педаль газа-отвечает сразу,не думает. Комфортний для водителя и пасажира сбоку (на задних сиденьях места маловато). Багажника вполне хватает. Полностью отвечает своему статусу купе.

Самый ненадежный автомобил в плане разный поломок, но всё равно я её люблю! Мотор рабатает хорошо. Багажник большой. ООчень слабый ходовой, быстро ломаются на наших дорогах. Когда работает кондиционер мотор сильно нагревается. Через 8-10 лет или 120000 км эксплуотации выходит из строя почти все органы моторного отсека.

Авто, супер, но при росте 192 очень сложно устроится на вод. месте, если ногам свободно, то руль на вытянутых руках....А, так динамика, управляемость, выше всяких похвал. На разбитой дороге потрясывает. Есть выход - прибавить скорость и все пройдет -:)

До этого был мерс. Следующую тоже думал купить только мерс. Случайно предложили бмв. Сел, прокатился и понял, она моя. Сомневался в коробке автомат, никогда не приходилось ездить на такой. Сейчас понял, автомат -вещь. Ездил за ней в германию, здесь продают слишком подозрительные авто. рисковать не стал.

купил у колхозника, машина, особенно салон была загажена какимто просом и соломой, на мойке отмывали около 5 часов машину от бывшего хазяина:) салон попался не заюзаный в очень хорошем состоянии (кожа "рекаро" плю электропакет), сразу что я сделал, так это поменял все жидкости, потому что веры в слова продавцу нет никакой, и я оказался прав, потом пришла ожидаемая очередь передней подвески и подушек двигателя, а так же убрал древний бмвовский иммобилайзер и сигнализацию, поставил современный "бизон" с обратной связью, вот собственно и все, с чем пришлось сталкнутся в уже моем автомобиле. я очень долго искал эту модель, на рынок смысла уже не вижу совсем ходить, потому что те дрова которые там выставляются... хочется рыгать, машину нашел случаяно через интернет, даже фото не было, приехал посмотрел и сразу же забрал, хозяин скорее всего ее продал потому что не захотел тратится на ремент подвески и прочего что мне пришлось сделать... теперь у меня такое чувство, что мой автомобиль это моя крепость, и я знаю что очень мало кто сможет мне чтото противопоставить на дороге, ощущаю себя танкисто:))

Маленький, экономный, а главное - шустрый. Когда иду на обгон, не боюсь, что за время обгона появится на встречной другой автомобиль. Давишь газ и ты впереди. Нету чувства унижения, что у тебя авто всего лишь с движком 1,6 литров. Да и ТАЗики с ОПЕЛями, которые пытаются погоняться - остаются позади. Мой рекорд - обогнанный OPEL 2.0 1993 года. Согласитесь - разница в кубатуре и году выпуска большая. Что ещё раз доказывает преимущество марки BMW над всеми остальными машинами.

Masina staraja no kupil s xorosix ruk,da bili probleni s nateziteliami cepi no eto poniatno v germaniji eto dorogoi remont,no vsio ispravil.tiper begajet normalno i uze god nicevo nidelal toko maslo,rasxod po gorodu 16-18 litrov, za gorodom pri 130km 10 litrov eto i radujet.
Dvoinije okna elektro bagaznik parking distenc control,otlicnaja koza i pamiat na sidenijax xot masina 92 goda...

Супер просто! И почему их не производят новые такие? Блокировка заднего дифференциала, двигатель 1,8 с расходом в городе 10-12 л. и это при полной массе 1860 кг!!! огромный салон и багажник, надежный двигатель и коробка, приемлемая надежность подвески, монолитный дизайн внутри и снаружи.... эх, жаль что не 2003й год... масла в КПП5 1,1 литра, в редукторе 1 л., в движке 4... очень удобно по деньгам.

Отличный "самолет". Я за 1 день покрывал на нем до 1000 км и не уставал. Мощный, надежный, динамичный, очень удобный для водителя, но тесноватый для пассажиров, автомобиль. Совершенно не предназначен для перевозки крупногабаритных грузов. Но по-моему, для этого есть грузовики.

От езды на БМВ получаешь истинное удовольствие.Немцы молодцы умеют делать Машины,ездил на япошках,машины хорошие надежные,но всеравно не то,отделка у них желает быть лучше,они какие-то плюс -минус похожие друг на друга,а у немцев-БМВ,Мерин,Ауди,-не перепутаешь,у всех своя изюминка.Отделка на 5,форма на 5,экономичность-хочешь получать удовольствие плати,а хочешь экономить ездий на велосипеде.
Так что если хотите получить удовольствие,просто прокатитесь и все станет вам ясно.

Машина красивая, хорошо управляемая, но нет уже той надежности как когда-то на легковых пятерках БМВ. Машина для Европы верх совершенства. Желание ездить на ней приводит к постоянному ремонту подвески, это не только дорого, как-то уж слишком непрактично и тягостно. С другой стороны Ланд Круизер некомфортная громоздкая телега и только. Лексус - тошнит и неустойчив. Очень понравилась Субару Трибека во всех отношениях, управляемость и устойчивость супер, подвеска крепче. Поездил на Х5 год и понял, что не то. Продал. Думал, что купить, сначала хотел Трибеку, но люблю мясо пожарить в лесу или на реку съездить, ни на ней ни на Х5 ни на Лексусе никак. Купил новый форестер и снова счастлив, супернадежный, неубиваемый, быстрый и проходимый. В Х5 все-таки больше понтов и желания ей однажды обладать, чем эксплуатировать каждый день, свобода передвижения и активный образ жизни мне ей Богу дороже. Просто, как большинство, всегда хотел эту машину. Обмылки не нравятся. Внедорожники слишком громоздки и плохо управляемы на зимней трассе. По причине идеального баланса скорости и проходимости ездил на Субару форестер, машиной был очень доволен и счастлив. Но захотел получить то же самое но на более дорогом классе машины.В Х5 больше роскоши чем машины. Это и не хорошо и не плохо. Очень неплохая машина, имеющая место быть. Лучше иметь ее вторым автомобилем, но не единственным. Тогда действительно будет радовать.

Просто великолепный автомобиль. Когда продавал даже жалко было. Всё таки мой первый личный автомобиль. Семерка в 32-м кузове была очень надежна и неубиваема, плюс комфорт и драйв. Шустро и резво бегает несмотря на приклонный возраст. Очень много всяких ниш для мелочей, что очень важно. При этом все в салоне доступно. На трассе это королева. Ездил на разн.авто- есть с чем сравнивать.

после покупки второй машины кроссовера стал понимать жителей объединенных арабских эмиратов, у каждого дома которых стоит два автомобиля - спортивный вариант и джип. впечатление от драйва, салона, езды по заснеженным дворам - лудшие. ранее был ярым поклонником японского качества и красивых японских автомобилей имеющих европоамериканские отделения аналоги (тайота - лексус, нисан - инфинити, хонда - акура), сейчас в симпатиях я стал многонационален, в немцах тоже что-то есть.

Машина супер, хоть и устаревшая (кузов Е-36). Немного не хватает динамики, слабовата АКП, наверное потому, что 4-х ст. Но на кикдауне улетеет хорошо. Со светофора тоже уходит первой. Подвеска жесткая, но это на ухабах. На ямах бывают пробои. Стараюсь ездить аккуратно. А по хорошей дороге едет классно. Проблема рулевая рейка. Немного стучит и подтекает. Буду ездить до ее конца, т.к. менять и ремонтировать нет смысла. Новая также бысто застучит. Такие наши дороги. Салон для своего года супер. Приборы все на месте. Хорошая печка. В обслуживании проста и доступна. Запчасти относительно не дорогие. Ест бензина за 12 л. на 100 км. по городу. Но я думаю это от динамики вождения зависит. Одним словом кто ездим на БМВ 3 серии, тот меня поймет. Слудующую хочу взять Е-46 начала 2000 года. Жаль, что на новую нет денег. Один совет: сильно старую брать не стоит.

Нет слов-супер это лучший автомобиль!Удевительно послушный,маневренный,быстрый,комфортный апарат!В мороз без проблем,без всяких приспособлений двигатель легко запускается.Печка работает без нариканий(тепло,светло и мухи не кусают)!По комфортабельности нариканий не каких,очень удобно,все видно.

Купил машину в июле 2007 года.Скажу сразу был знаком с Ауди А6, Мерседесом Е и немного Лексусом GS. Но не мое это все...Особенно разочаровался в Ауди - вчерашний день!! Но по-порядку: У меня она черная 525 автомат, 218 сил., колеса 18 дюймов.Комплектация LUXURY. короче есть все,кроме проекционного дисплея на стекло и массажа и вентиляции кресел. Брал у официального дилера нулевую.. Внешне что больше всего нравится, что эта машина новая волна, не похожа на предшественников, ни одного элемента не осталось от прошлой Е39. многие этим недовольны, я напротив. Взглянув на Ауди и Мерседес их можно спутать с предшественниками или в крайнем случае сказать что новые модели будто растянутые старые...А БМВ совсем иная!!!это факт! Внутри просто супер, реально 21 век.Хотя когда выбирал, то честно скажу если брать 5ку в обычной комплектации и черным салоном, то честно не очень. У меня бежевая кожа с деревянными вставками.Настолько все стильно, качественно и приятно на ощупь что сам удивляешься - как можно совместить Хай-Тэк с элементами классики, спортивности и функциональности. 5ке это удалось! Про контроллер Idrive могу сказать одно - все супер,единственное управлять микроклиматом вручную долговато, хотя если стоит режим автомат, то все отлично, кстати работает он очень хорошо!в остальном мне Idrivом намного удобнее пользоваться чем например AUDIвским MMI. Idrive- проще.Нет такой россыпи клавишей на центральной консоли как на Ауди.Эти клавиши между прочим тоже являются частью MMI.А в БМВ все проще, все это внутри меню и не мозолит глаз. Вообщем внутри все очень удобно и красиво Про ходовые качества можно сказать следующее: Жестковата но комфортабельна! Повороты держит честно на 5, хотя крены все же есть и немного не хватает руля при резких поворотах. Движок отличный. Набор на всех скоростях равномерный. клал 240 без особых проблем.даже на этой скорости машину чувствуешь всем телом и уверен что сможешь ее остановить в любой момент благодаря потрясающим тормозам. о них можно много не писать, они просто отличные, единственное все-таки АБС немного рановато срабатывает, а когда все же чувствуешь что включилась АБС то всегда ощущение что ты экстренно тормозишь, хотя при этом ты просто можешь энергично оттормаживать. Подвеска настоящая БМВвская. Конечно не любит она наших колдобин, особенно когда видишь трамвайный переезд сразу оттормаживаешь почти до нуля, иначи тряханет неплохо. Да Подвеска не "молчалива" (особенно передняя) как на мерседесе, но зато это все воплощено в потрясающую управляемость, правда гонять рекомендую но хороших дорогах, иначе на больших скоростях на подолбанных дорогах надо машину крепко держать за руль - можно ее просто потерять - не предусмотрена она для гонок даже на "4" дороге...машину просто колбасит...но если вы на идеальном асфальте, то флаг вам в руки, можно вытворять все что угодно в полной уверенности в себе и машине. Коробка хорошая.Правда в обычном режиме на D немного ленивая, но если перевести на спорт то, все становится на свои места. Кстати из этого могу констатировать, что на 5ке на D можно ездить спокойно и даже заснуть(чем то напоминает мерседес).На спорт-режиме все иначе. Вообщем проехал уже 25000 и ничего пока не сломалось... из минусов можно сказать, что дороговата в обслуге..я тут поменял все колодки, обошлось 20т.р. с работой, ну и в багажнике все одна сеточка для всякой мелочи - не хватает. а так машиной очень доволен. Красивая, понтовая, надежная, функциональная- а что еще нужно????!!!!!!!купите, не пожалеете.

Добрый вечер всем, Решил поделиться опытом приобретения и эксплуатации автомобилем после 50 т.км или 3 года. Небольшое предисловие о приобретении: Поклонником марки являюсь давно. Очень трепетно и долго выбирал автомобиль (6 месяцев), в этой связи изучил все возможные форумы и сайты. Я думаю тот кто постоянно мониторит различные отзывы со мной согласится - желание покупать то исчезает, то появляется в зависимости от отзыва! В итоге очередной раз просматривая объявления наткнулся на свежее объявление от автосалона (название называть не буду, дабы не относили отзыв к заказным/рекламным типам) который занимается б/у автомобилями мерседес и бмв из германии до 5 лет. Объявление оказалось старым, только изменена цена с 29 800 долларов на 21 000. Странно, позвонил, ответ был положительным, в тот же день поехал на осмотр. Пока ехал думал о цене и пару раз хотел развернуться, скидка почти 9000 насторожила. Правда на месте сразу успокоили мол цена 21 не в долларах а в евро, менеджер ошибся! Предмет осмотра: БМВ 530 (Е-39) Год 2001 Цвет черный Пробег 72 500км Комплектация: АКПП, черная кожа, большой экран ТВ/Нави/Телефон/Радио/Вебасто, круиз, комфортные сиденья с памятью, парковка перед-зад, датчик дождя, ксенон, склад зеркала, люк, раздельная клима, 18 диски (разноразмерные) и всякая мелочь. (как мне сказали "полный фарш" кроме шторок и чейнджера) Цена 26 700 долларов. В машину влюбился с первого взгляда и понял что именно ЭТУ машину я искал и в ней есть все что надо, кроме пожалуй М-обвеса который очень хотелось. Оставил задаток 100 долларов и поехал опять на работу. Вечером взял такси+деньги и поехал забирать. На следующий день поставил на учет и записался на ТО+полная диагностика+секретка. Заключение диагностики "5+". Вздохнул с облегчением. Из дополнительных вложений купил 17 литые диски и зимнюю резину, "пиратский" навигацинный диск и новую АКБ. Сам автомобиль : Внешний вид: Хотя на вкус и цвет...на мой взгляд 6 из 5 баллов, это как классический костюм или галстук который никогда не выйдет из моды. Интерьер: тоже самое, + куча дополнительный и вспомогательных опций которые вроде и не нужны, но стоит один раз попробывать начинаеш думать как раньше без них ездил? Никогда не думал что куплю отдельную сим карту для автомобиля, в итоге купил и суперудобно себя чувствую. Комфортные сиденья выручают в столичных пробках, круиз контролем и люком не пользуюсь, а все остальное считаю приятным дополнением. Шумоизоляция на высоте, сверчков, жучков и т.д. не наблюдается. Управляемость: Долго немог привыкнуть к "тяжелому" рулю, все остальное на 5+, в том числе и "проходимость", на зимней резине (Хака-4) ниразу не застревал и не на одной дороге не пожелел о том что я на заднеприводном автомобиле + помощь анти-заносной-пробуксовочной системы + конечно здравый смысл. Подвеска отлично "сжирает" неровности наших дорог даже при пустом автомобиле. Вместительнось: Багажник на мой взгляд слишком большой, можно было бы его слегка урезать тем самым увеличить места для задних пассажиров, при моем росте 196, за мной сядет только ребенок или хрупкая девушка, хотя у людей 180 +/- я думаю таких проблем не возникает. Динамика: 231 лошадиная сила + четко настроенный автомат с возможностью ручного переключения, я думаю этим все сказано. Я конечно понимаю что это не предел мечтаний, но для наших столичных пробок и редких возможностей "отжечь", хватает намного больше чем за глаза! Надежность: За 3 года эксплуатации (2.5 года в интенсивном режиме) ТО каждые 10000 км + замена тормозных дисков перед+зад + замена масла в АКПП на 95000 км + лампочки в стопах и ПТФ раз 10 + блок радио (500 Евро) и все(3 раза тьфу)! Обслуживание только на фирменных сервис центрах + каждое ТО полная диагностика. . Судите сами - машине 7 лет пробег сейчас 120000 км, а может просто повезло. Расход: 18 литров в городе стабильно. Заливаю 95 только. Респект: На дороге веду себя как среднестатистичный автомобилист, пользуюсь поворотниками и смотрю в зеркала при перестроении - проблем не испытывал и не создавал. Раздражает быдло которое покупает данную марку (БМВ в общем) для самоутверждения тем самым вызывая раздражение у других участников движения. Совет покупателю: Берите атомобиль из Германии, делайте полную диагностику, меняйте все по регламенту или по необходимости и Ваш автомобиль будет Вас радовать. Я думаю это касается не только марки БМВ. Послесловие: в августе 2007 купил на каждый день новый фокус 2, БМВ 6 месяцев стоит в гараже выезжаю только в выходные и в сухую погоду - для души, продавать жалко, когда фокус пришел загнал 5ку сначала в сервис для удаления мелких сколов и царапин + полную полировку, потом на комплексную мойку - как новая!