3 280+ отзывов о BMW

Машина бомба. На моей стоит М-пакет, 20-дюймовые диски, поэтому жосткая. Но это компенсируется потрясающей устойчивостю на больших скоростях. Поверте, сравнивать есть с чем, до етого ездил на порше кайен турбо. Понравилось все: салон, дизайн. Очень впечатлили тормаза, останавливается как вкопанный. Чего не скажеш о порше. Разгоная динамика конешно порше уступает, но во всем остальном машина мечта.

Здравствуйте! Хочу рассказать про свой аппарат!Машинка у нас в семье с 93года. Сначала ездил отец с водителем (до сих пор его не понимаю,как можно такой кайф дарить водителю), потом мама на ней каталась,не так уж и давно дошла очередь и до меня. Е32 730i 89г.в.АКПП, кожа-рожа, климат-раздельный, электропакет и мн. др. Машинка, что не наесть отличная-для своих лет... сейчас это уже мягко говоря раритет, а в некоторых случаях дебилизм. Кушает она от 16-25 литров по городу и 8-11 по трассе. Налог очень жестокий-поэтому переделал птс-со 197 на 85 экономлю!!! Кузовные работы дорогие,а качественная покраска дороже цены авто:(. Подвеска поражает- 180км\\ч чувствуешь себя как при 90 на НАШЕЙ ДЕСЯТКЕ, но она очень слабая и требует постоянной замены тех или иных комплектующих. Зимой очень не устойчива к заносам из-за заднего привода и немалой мощности движка... Внешний вид меня до сих пор заставляет оглядываться на неё (один из самых удачных кузовов бмв по мнению многих известных автожурналов) -агрессивный перед и в то же время более консервативный скошенный задок под ягуаровский манер.За рулём этого авто чувствуешь себя на все 100%, кресла очень удобны, более удобные чем на Камри 6 даже при такой разнице в годах. Рулевое управление выше всяких похвал, в поворот входишь на 80 с комфортом (на другой машинке можно перевернуться). Климат перебирал частично, но главное пашет как ужаленный! Охлаждает только шум стоит, и печка греет ни чуть не хуже!В общем влупил иже более 150т.р. на нов. КАРДАН, ПОДВЕСКУ ПО КРУГУ, ВОССТАНОВЛЕНИЕ КЛИМАТА, НОВ ЛОБОВУХА, КАП РЕМОНТ АКПП С НОВЫМ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОМ. Если честно не жалею-в наше время 150000 это ничто, зато какой кайф от езды на перебранном автомате с новой подвеской и работающем климатом (что редкость для Е32 в этих годах).Сейчас стою на очереди жду своего КАШКАЯ- весной забирать:)!!! Но бэшку продавать не собираюсь-это машина для души, тем более это машина моего детства, буду выезжать раз в неделю покататься и периодически доводить её до первозданного вида и состояния. Эти машинки не для повседневной езды они уже идут к разряду раритетных да и железо в них устало (ремонты двигана, переборки АКПП и т.д.)Решил купить себе КАШАКА для повседневной езды, т.к. много приходится ездить, но честно скажу удовольствия от КАШАКА такого не получишь хоть он и надёжнее и экономичнее и запчасти дешевле и вообще это машины из разных миров...P.S.Она того стоит.

По динамики просто СУПЕР, по разгону, управлению,тормозам равных среди своего класса нет !!! Но и цены на запчасти КОСМОС !!!!!!!!!!!!!!! Ломался ПОСТОЯННО !!!! Расход по городу от 25л. и БОЛЬШЕ !!!!! Короче есть деньги и время, то берите душу отвести,погонять, варинтов лучше НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Отличный в управлении, достаточно приемистый автомобиль в хорошем состоянии.
Мошный двигатель дает не повторимые ощущения ври вождении.
Кожаный салон добавляет надежности салону.
Немного "думает" на первой передаче, но со второй "рвет"! Отличный автомобиль для своих лет и не только. Для любителей BMW в самый раз!

Полностью согласен с предыдущим постом - машина СУПЕР. До этого ездил на старой 520i, и свежих опеле и форде... небо и земля, хотя по динамике старая пятера была близка, но управляемость все равно хуже. Очень радует маневренность и, несмотря на автомат, подхватывает и ускоряется хорошо.

А вот доводчики стекол у меня работают от нажатия на брелке 1 раз - может

Очень даже ничего, довольно резвая тачка, приятное ощущение превосходства того, что ты можешь ехать очень быстро, но просто сейчас тебе это не надо. На хорошей трассе легко берет 220, но начинает плавть, дальше добавлять не решился. Очень удобная панель, особенно клима, намного выиграшно смотрится по сравнению с другими, когда нет этих всяких крутилок. Из минусов, для задних пасажиров мало места, обзор не достаточен, центральное зеркало мешает, его бы чуть выше (быть может это только меня касается). По движку тфу-тфу, ни каких проблем, в целом я очень доволен.

великолепная ,, игрушка ,, .впечатляет в ней все ,от интерьера и мощности двигателя,до мелочей ,продуманных на ура!соотношение цена-качеству.....ну честно,тут уж от дохода зависит,по мне так оно того стоит,хотя если была бы подешевле,хуже бы явно небыло))

Может это впечатление у меня сложилось, потому что не на многих иномарках ездил, но я скажу: Машина меня покорила, Немцы делают машины для Людей. Просто наслаждаешся ездой на авто. Наши убитые дороги машину не пугают, "глотает" кочки и неровности и "не давится" В экстримальных ситуациях ведет себя уверенно (прямо как Я) Тьфу, Тьфу,Тьфу, чтоб не сглазить. Машина водителя любит и уважает, и у него в ответ рождаются взаимные чувства. Можно сказать, что я влюбился в это Авто. Удачи всем на дорогах! Вадим П. г.Самара

Раньше ездил ВАЗ 21103, WV Golf IV, BMW 320i (E-36), BMW 530i (e39), сейчас и последние 2,5 года BMW 330xi (e90) Авто просто супер.
Система полного привода работает на ура! Управление на высоте, манёвреность, динамика разгона. Тормаза просто супер, при резком тормажение сначало тормазят передние после притормаживают задние, врезультате чего не клюёшь носом об руль, а остаешся прижатым к сиденюю. Нкаких замечаний нет.

Купил БМВ Х-6 в сентябре. 28 сентября сломалась КПП. Стоит в ремонте на Аксель-каре. номерной знак С999СС. Машина полное г.... Запчасти будут через две недели и будут ли. До этого были две Х-5 у жены 3. и у меня 4,4. На 4,4 тоже ломалась КПП два раза. По этому я взял себе туарег дизель и он без проблем. А жена ждет свое ведро с ремонта. С уважением. Петр.

Досталась мне машинка в изрядно потрепанном состояние и с гоночным наследством в придачу. В наличие имелись спортивная жесткая подвеска с занижением, средней степени убитости, сракерский выхлоп и перепрошитый ECU. Это из спорных плюсов, из минусов почти насквозь проржавевший кузов, убитая ходовая, ушатаная коробка передач, убитое в ноль сцепление и задний дифиринциал. При всем при этом машинка вполне уверено перла распугивая соседей по потоку лязгом кузова и ревом из двух артиллерийских стволов под задним бампером. За брутальную внешность и давно потерявший лоск черный металик машина получила кличку Ворон и номер 666. Первые пару месяцев кроме совсем уж мелочевки в пределах 200 р в нее не вкладывалось, машина почти жила между домом и дачей исправно и весьма бодро для 91 года и подобного списка неисправностей довозя туда и обратно, затем когда сезон уже был закрыт начались первые вложения, начались символично, завывавшее весь сезон заднее колесо таки решилось покататься отдельно от машины :) при возвращение его на место, с заменой подшипника и ступицы была также перетряхнута ходовая, заменено сцепление, перебран дифиринциал, заменены муфты кардана, рулевые тяги и рейки, заменены по кругу тормоза, обновлены рабочии жидкости. Не смотря на внушительный список обошлось все это вполне бюджетно а разбор и неоригинал только помог в этом. После всех перетрубаций машина намертво прилипла к дороге а повороты в 90 и больше градусов на 80 км/ч стали как бы и не проблемой вовсе. Пролетав так еще месяцев 6 стало заметно что раздолбаная КПП явно тормозит потенциал двигателя да и он сам начал сдавать. Волевым решением было принято всетаки отогнать ее в сервис и разобрать. В итоге КПП было так же перебрано, в ней было заменено 3 рассыпающихся шестерни и кулиса, а сам двигатель был до блеска вычищен раствором поданным в него под давлением, так же была прочищена топливная магистраль и отдраен картер (пацаненку долбавшемуся с ним 5 часов неподдельная уважуха, картер после блестел) затем чтоб от такой радости двигатель тут же не загнулся в него до пуска было так же подано масло, затем все это собрали и завели. В машину словно вселился бес, посвежевший двигатель работал на все когда то протюненые 210 лошадок а КПП только помогала им расходиться к двум задним колесам. Начались низкие и высокие полеты, машина словно заставляла вдавливать на ней по полной а точеная управляемость только подзадоривала в этом. Так в полетах и в постояной борьбе с наступавшей ржавщиной на ней и пролетело все оставшееся время, за которая машина обросла связаными с ней байками и рассказами, пока по настоянию близких, а главным аргументом и был уже порядком проржавевший кузов который мог рассыпаться от одного удара и то что в принципе эта машина смертников не имела ниодного гаджета безопасности кроме ремней, машина была продана а в последствии разбита недооценившем ее новым владельцем.

за рулем просто отдыхаешь, комплектацию я выбрал сам к базовой еще на 15000 евро особенно нравится работа двигателя это сказка и встроенный блютуз телефона работает через колонки очень удобен когда много говоришь по телефону, аэродинамика супер комп говорит когда колеса спущены да и то что запаска не нужна до 250км можно ехать на спущенных

Куплена у дилера в 2005г.Проблем никаких.Был перед ней мерс E240-тоже неплохая машина, но по удовольствию от вождения БМВ на голову выше.Работа автомата заслуживает отдельной похвалы, даже не похвалы, а восторга.Ни на какой машине автомат не работает так четко и быстро.Просто супер.Так же машина очень тихая. Совет однозначный-машина СУПЕР.Если ездить с умом-НИКАКИХ ПРОБЛЕМ и расход масла на 15000км=1л.Это при спокойной езде по городу и 140-200км/ч по трассе.Рулится машина исключительно.При активной езде испытываешь восторг.Работа АКПП всегда предсказуема, быстра, без рывков и тормозов.Не надо гонять по ямам-придет конец рулевой рейке, да и вообще себе дороже в конечном итоге выйдет.

Замечательный автомобиль для водителя! До него была тойота - ни в каое сравнение не идет. Если БМВ - это машина, то тойота - это, максимум, средство передвижения. Единственный минус этой машины - дорогое обслуживание :) Больше всего привлекают внимания у людей новые машины, а ещё больше новые машины которых ещё почти никто не видел. У меня было иммено так.

lu4wiy avto v mire! nadejniy, komfortniy i t.d. i t.p.! BMW-korol vsex dorog!!! 343 lowadinix sili , ia dumay mogut ska3at o mnogom, neubivaemii motor, samii peredovoi di3ain vo vse vremena, otdelka salona,sidenii, paneli, a takje akusti4eskaia sistema viswego klassa harman-kardon. vsego opisat nevo3mojno, nujno prosto sest 3a rul i poprobovat, 4to takoe BMW!!!

Всем привет... Хочу рассказать немного о машине моего друга...Эту БМВ он преобрел за 100 000 . с убитым движком и кучей недостатков (машина 1989г. с МКПП),топливо расходовала по страшному, почти скончались рулевые тяги!!!Сам он занимается ремонтом автомобилей уже несколько лет,но т.к. не было гаража,пришлось отдавать машину мастеру...За 1 месяц вся машина была доведена до идеального состояния по тех.характеристикам,все запчасти заказывались в Европе оригинальные и сумма составила 100 000 (если честно то это мало,т.к. сама работа над движком дорого стоит)..ну в опщем щас она ездит просто фантастически, летает как самолет и на светофорах рвет почти любую машину... Очень радует в этой машине тормозная система и спортивная подвеска (очень надежная), салон из белой кожи, коробка механика!!! Так же порадовали электроприборы: Автоматический Люк, все электростеклоподъемники, Бортовой компьютер, классно работает печка - в самый сильный мороз нагревает машину за несколько минут, а также есть подогревы сидений, рег-ка руля и прочее...для машины такого года комплектация просто крутая, почти как и на новых иномарках,а вообще все самое основное там имеется. Лишнего ничего и ненужно!!! Салон очень просторный, спереди можно сесть вытянувшись во весь рост, лично у меня рост 183 см и без проблем там умещаюсь))) сзади вообще можно лечь спать, багажник мега-огромный,так что у кого есть дача и им постоянно приходится что то перевозить, то сможете перевезти все в 1 раз!!! Расход топлива просто отличный для 3.5 литровой машины,по городу при спокойной езде (50-80 кмч) съела 13,5 литров - это правда, специально тестили автомобиль на расход топлива после полного ремонта движка. По трассе 8 литров.Ускоряется супер, жмет к сиденьям это уже неудивительно, так скажет любой владелец Бумера. скорость набирает с самых малых оборотов до максимальных реактивно и поэтому все время чуешь как машина хочет от тебя улететь вперед))) Если честно в БМВ меня ничего не расстраивает,но если уж машина старая то мелкие недостатки будут,например такие как нет стекла в боковом зеркале, рычажок коробки передач странно выглядит, нужно подкрепить бардачок,заменить старые лампочки на новы (а то они гнусноватые), таких глупых мелочей есть много,но они даже ничего не стоят, думаю что можно сделать вручную то сделаешь, а если что-то купить то это уже не более 2000 отдашь!!! Ну о таких глупостях не рассуждают!!! Сейчас остается заменить рул.тягу,покрасить авто,ну и еще пара вещей по экстерьеру!!! Как все закончим можно сказать что машину долго не придется ремонтировать, ведь БМВ это уже доказали.

Вообще я довольна своим авто . Считаю что немцы лучшие производители автомобилей. Когда ездила на юг была очень рада тому что в салоне есть кондиционер иначе угарела бы . По горным дорогам идет очень мягко, подвеска супер. Ямы и канавы практически не ощущались. Люди покупайте BMW не пожалеете.

Всем привет... Хочу рассказать немного о машине моего друга...Эту БМВ он преобрел за 100 000 руб. с убитым движком и кучей недостатков (машина 1989г. с МКПП),топливо расходовала по страшному, почти скончались рулевые тяги!!!Сам он занимается ремонтом автомобилей уже несколько лет,но т.к. не было гаража,пришлось отдавать машину мастеру...За 1 месяц вся машина была доведена до идеального состояния по тех.характеристикам,все запчасти заказывались в Европе оригинальные и сумма составила 100 000 руб (если честно то это мало,т.к. сама работа над движком дорого стоит)..ну в опщем щас она ездит просто фантастически, летает как самолет и на светофорах рвет почти любую машину...Очень радует в этой машине тормозная система и спортивная подвеска (очень надежная), салон из белой кожи, коробка механика!!! Так же порадовали электроприборы: Автоматический Люк, все электростеклоподъемники, Бортовой компьютер, классно работает печка - в самый сильный мороз нагревает машину за несколько минут, а также есть подогревы сидений, рег-ка руля и прочее...для машины такого года комплектация просто крутая, почти как и на новых иномарках,а вообще все самое основное там имеется. Лишнего ничего и ненужно!!!Салон очень просторный, спереди можно сесть вытянувшись во весь рост, лично у меня рост 183 см и без проблем там умещаюсь))) сзади вообще можно лечь спать, багажник мега-огромный,так что у кого есть дача и им постоянно приходится что то перевозить, то сможете перевезти все в 1 раз!!!Расход топлива просто отличный для 3.5 литровой машины,по городу при спокойной езде (50-80 км\\ч) съела 13,5 литров - это правда, специально тестили автомобиль на расход топлива после полного ремонта движка. По трассе 8 литров.Ускоряется супер, жмет к сиденьям это уже неудивительно, так скажет любой владелец Бумера. скорость набирает с самых малых оборотов до максимальных реактивно и поэтому все время чуешь как машина хочет от тебя улететь вперед)))Если честно в БМВ меня ничего не расстраивает,но если уж машина старая то мелкие недостатки будут,например такие как нет стекла в боковом зеркале, рычажок коробки передач странно выглядит, нужно подкрепить бардачок,заменить старые лампочки на новы (а то они гнусноватые), таких глупых мелочей есть много,но они даже ничего не стоят, думаю что можно сделать вручную то сделаешь, а если что-то купить то это уже не более 2000 отдашь!!! Ну о таких глупостях не рассуждают!!!Сейчас остается заменить рул.тягу,покрасить авто,ну и еще пара вещей по экстерьеру!!! Как все закончим можно сказать что машину долго не придется ремонтировать, ведь БМВ это уже доказали.

Сев один раз не хочется выходить из этой ласточки. Динамика движения захватывает. Разгон, торможение, управляемость в шикарном состоянии. Если б кузов новый к тому, что было - лет на 10 ей срок продлил бы. Машина без ГУРа, но легкость в управлении ощущается благодаря редуктору рулевой. 210 км/ч с загрузом выше нормы (т.е. более, чем разрешенная максимальная масса), да еще и в горку, при этом обгоняя свеженькую "бэху" в 39-м кузове - меня не то, что впечатлило и всех пассажиров, а даже больше - удивило! При этом шла устойчиво и могла осилить весь спидометр до конца (предел 220км/ч),но летняя резина с индксом скорости Q заставила поубавить свой пыл, оставив далеко позади пытливого свежего баварца.

Ехал покупать "Эпику", на стоянке увидел BMW, отдал деньги , забрал машину не глядя и не ошибся - моя машина!!!! "М"-пакет(бампера, диски, подвеска, салон) Ощущения не описуемые. Из машины выходить не хочется!! Дорогу держит прекрасно, шумка нормальная - на скорости 180 км/ч можно спокойно разговаривать не повышая голос. Руль информативный, тормоза идеальные. Климат работает в нашей жаре идеально.